jatdt

No creo que tu caso sea el primero ni el último. Cada coche es distinto y por lo tanto con los motores pasa lo mismo. Puede que una "tirada" salga defectuosa, es muy raro, lo que si puede pasar que alguno falle o se rompa o no funcione bien. Lo mejor en estos casos es acudir al taller y que revisen. Ahhh Y del mismo modo que preguntas cuando hay un problema está muy bien que cuentes cuando te dan una solución al mismo. Ya presentar el coche será mucho pedir.

Mira este último es de tu modelo

Mira que un motor "gaste" un poco de aceite es normal o por lo menos a me me lo parece que en 30.000 kms gaste 1 litros no pasa nada; pero si cada 800 te gasta 0.5 litros le pasa algo al motor no es normal. Acude a un taller y que te revisen el motor.

Si no las hace estara limpio así que tranquilo ya lo hará cuando este sucio.

Yo llevo las de carlux y ajustan muy bien.

Buenooooo cochazo. Y menuda presentación no podías haberlo explicado mejor. Bienvenido y este hilo promete.

Hola a todos Hace cuatro años entre en este foro con la intención de ver opiniones opciones y detalles del a3 sedán que quería comprar y la final hice. Tarde un poco en registrarme pero lo hice a lo grande haciéndome miembro y socio a la vez, la culpa fue de una kdd que se hacía en Palencia que fue mi primer contacto con gente del club cosa que a todo el mundo recomiendo. En el club hay gente dispuesta a ayudar siempre tanto dentro del Staff como fuera de él. Cuando entre este subforo tenía 9 páginas de información un poco desordenada, ahora tiene más de 100 y con todos sus contenidos más o menos ordenados (tengo que actualizar la lista de presentaciones) y no sólo ha sido culpa mía, por aqui anda mucha gente por la que sin ella este su foro no sería el mismo. Como sabéis algunos soy un simple pastor de ovejas de un pequeño pueblo de Palencia y cosa que no es impedimento para poder demostrar a través de este foro una de las cosas que más me gustan, mi pasión por los coches, y gracias al foro compartir opiniones (unas veces con acierto y otras equivocandome) con gente de toda España. Gracias al club he conocido (en persona) a gente buena, muy buena y maravillosa, bueno y alguna no tan buena y he tenido la suerte de compartir mesa y charla con muchos de ellos y hasta conducir un R8 en el jarama gracias al club. Lo más importante, este es mi post 3000 y lo voy a dedicar a la "MAFIA 8V" que gracias a ellos se han hecho cosas muy grandes en el foro y fuera de él, las 2 kdd nacionales a3 8v y alguna más por ahí. Por último agradecer a TODOS lo que habéis entrado en el subforo a3 8v alguna vez a dar vuestra opinion por que gracias a vosotros esto durará mucho tiempo.

Animaros a poner fotos que habrá sorpresas

Hola Bienvenido Precioso sportback y del ya no tan exclusivo azul ARA, sois unos cuanto esto de los colores va por modas. Ponte cómodo disfruta del coche, cuéntanoslo de vez en cuando pon alguna foto de vez en cuando y lo más importante cualquier duda o problema que te surja no dudes en comentar que como ves por aqui anda una "mafia" de cuidado y te ayudará en la medida de imposible. Te incluyo en el "club de los ara".

Otro más, el flamante campeón de julio @d.moreno2010 con su precioso sedán rojo, bajadito y muy bien equipado. Gracias David por participar y mucha suerte.

Otro negrito a la colección Muy guapo el coche, elegante y nos equipadito. A disfrutar con el y a contarlo por aquí de vez en cuando, cualquier duda comenta. Bienvenido.

Buenooo otro que siempre participa en el concurso en a3 8v y con un sedán azul ARA y socio del club de los ARA. Preciosa foto @Alemartem, muchísimas gracias por participar y suerte.

Para mí los matrix led seria alo obligatorio

Ohhhhh precioso este sedán. Otro para el club de los ARA. Que extras te faltaron de poner? Porque esta bien equipado. Bienvenida al foro, ponte cómoda a disfrutar del coche y a contarlo por aquí de vez en cuando. Cualquier duda que tengas comenta.

Te voy a dar toda la razón, el chico del taller donde cambio las ruedas me dijo que los separadores no valen para nada que mejor una llanta con menos ET y alinear. PERO los separadores los compre porque un tiempo lleve unas los tas de un s3 8p que tiene et 54 y quedaba la llanta muy dentro, luego compre las lkantas de in s3 8v rest y ahora ya no los necesito porque quedan muy bien

Hecho, aunque ahora tendría que ser de lechacito que está más rico. Los bricos se los dejo a los profesionales.

Los hay de cualquier medida sino a un tornero y listo.

La próxima kdd nacional a3 8v en el lavadero de @Torvic . Imprescindible llevar microfibra ajusticiadora y alguna cervecita para que se haga más ameno el máster en detail. Y de regalo máster en llantas después de lavar los coches.

Delante no se pero atrás te quedan muy bien, tengo ganas de verlo en directo.

Estas fotos al club seat León por favor.....

Precioso coche, buena combinación acabado color llantas.

Me alegro.

Raro raro, no creo que sea así.

Será al poner el R ?

Lo lógico es que si, aunque para saber la potencia REAL lo mejor meterlo en un banco de potencia.