jatdt

Otra vez cursos de conduccion y me entere tarde, alguien va a ir? https://www.audi.es/es/web/es/audi-driving-experience.html?csref=aff:ddb:bc:redirect_ADE:a:ADE:audidrivingexperience.es:fn~redirect_301:c~server_redirect

Pues eso fue lo que le pasó.

Si que llega, lo malo que al ser automático el embrague sufrirá mucho. Por aqui un chico con un 1.6 tdi 105 manual llego a 170 con stage1 (admisión, down pipe..), que por cierto, a los dos días reventó el turbo.

Cuanto par te dejaron con la repro, o cambiaste embrague.

Te tendrás que dar de baja del club de los ara..... Me quedo con tu ultimo parrafo, cambias de club para mejor, ya conoces alguno de sus socios. Vayas donde vayas, compres lo que compres, por aqui siempre podrás pasarte. Mucha suerte con tu futuro R, y haber si te lo dan pronto. Un fuerte abrazo.

Correcto, además de los kms, se degrada con el tiempo, por eso hay que cambiarlo

Te diría que es hasta barato fijate. En recambios, aceite y filtros, unos 100 euros y hay que poner mano de obra.

A mi exactamente igual, el asistente en pendiente desactivado.

Aqui esta

Y no como algun coche nuevo de ahora que la aguja de las revoluciones va al revés.

En el a3 8y el cuadro de agujas de toda la vida a desaparecido y a cambio equipa dos modelos de cuadro digital o VC. Por algo será. Yo sin embargo me quedo con el cuadro de agujas de toda la vida, sencillo, muy intuitivo y no te distrae al conducir. Aunque sea mucho menos vistoso. El VC de audi esta a años luz de algunos otros, como por ejemplo el del opel corsa nuevo que da pena verlo de lo triste y soso que es.

Son estas las llantas que te gustan, para que veas como quedan

Aqui es para modelos desde 2012 a 2020

El sedan en 18" lleva llanta de 8 de garganta. Si buscas algo que quede igual que de serie seria: llanta 18" 5X112, 8J, ET 46, BUJE 57,1. Si compensa o no, eso lo mejor es probarlo, con 18 va muy bien el coche, te lo digo por experiencia y 19 no he probado. Luego esta la estética que te guste más o menos la llanta grande. y por supuesto que en 18" (225/40- 18) es el neumatico más barato.

Bienvenido, menudo aparato y vaya cambio, cierto que pocos 8v nuevos quedan. A disfrutarlo y a contarlo por aqui de vez en cuando. Lo dicho bienvenido.

Es una triste pena que se cierre este concurso, después de casi 5 años y 55 concursos. Solo quiero agradecer, como responsable durante mucho tiempo del concurso, a todos los que habéis participado, desde @some8 que fue el primero hasta @RoDiK el último y agradecer a la @Junta Directiva por las suscripciones al club regaladas a los ganadores. Muchísimas gracias. "Pendiente tengo ordenar todos los concursos en el hilo general, para que quede un bonito recuerdo y todo aquel que entre, lo vea y pueda disfrutarlo."

Esas son las medidas de llantas originales, y el et puede variar un poco y para ir "legal", que pase la itv sin problemas, puede llegar hasta justo a ras de la aleta, y dependiendo del ancho de garganta (6,5-7-7,5-8-8,5) cambia el et de la rueda. La medida de neumáticos te viene en ficha técnica del coche

Aqui tienes medidas de llantas originales

Lo que muchos hacen en su hilo de presentación, hacerlo en un hilo nuevo, para todos en plan "fotos de mi coche" pero sin dar 20 puntos ni nada. Dejarlo en destacados para que no se pierda y listo.

Hay hilo de fotos, pero no de nuestros coches como tal. Como dije antes podéis hacer lo que querais

Por mi parte puedes hacer lo que quieras

Apartir de my2015 lleva los buenos, o los que no rompen, el problema son los modelos 2013, 2014. Llevo 250k kms con eso y 0 problemas.

Cierto, a partir de 2000 lúmenes creo que es obligatorio el lavafaros.

Lo decía en broma, ojalá encuentres uno bueno, bonito y barato.

Pon un anuncio en el apartado de compraventa de coches, para que no te llamen la atención. Alguno de por aquí quiere vender, cuidado no te engañe.