rafa4

Siendo quattro, la unica barra estabilizadora trasera (la delantera no tiene tanta importancia en el balanceo de la carroceria) seria la del RS5 que es un poco mas gruesa. Anque mejor que mires estabilizadoras eibach o h&r. Un saludo.

http://prsearch.planetvag.com/

el codigo ha de ser de cuatro caracteres

Y a parte de demostrarnos a todos tus conocimientos y tus grandes avances en el tema, podrias compartir con los que les interesa COMO hacer eso?. Creo que te lo agracederán. Un saludo.

En las chapas del propio escape deben venir marcados los aros. No estaria de mas que pusieras tambien la referencia que esta marcada tambien en la chapa, asi sabriamos de que modelo los compro. Sospecho que son de un Audi A5 3.0 tdi, que es lo que la mayoria hace. Estas seguro que es un 1.8 tfsi? tampoco estaria de mas que nos pusieras las letras de motor para confirmarlo

Pues entonces está claro, el anterior dueño lo cambió, además dices que hace un ronroneo, posiblemente le cambió tambien los escapes. Puedes mirarlos desde abajo, si son de audi los adaptó de otro A5, sino son aftermarket. Un saludo.

que te han hecho revision o cambio de aceite?, no es lo mismo a la hora de resetear los servicios

Lo compraste nuevo o de segunda mano?

El rsnav es UNA TABLET integrada al coche que ademas tiene conexion al canbus para que las funcionalidaes del coche no se pierdan (display del clima, menus del coche, mandos del volante etc). En la tablet podras meter TODO lo que quieras y mas, configurable 100 por 100 como cualquier tablet o smartphone con android. Un saludo.

Las instrucciones vocales del rsnav, entran por la toma AUX, si o si!!!!!!! Por lo que si quieres escuchar lo que reproduce el rsnav, has de poner la concert en mod "AUX", o sea que olvidate de escuchar la radio, el cd, el cargador de cds o la tarjeta sd de la concert A LA MISMA VEZ que lo que estes reproduciendo en el rsnav, ni silenciar, ni bajar el volumen de las instrucciones. Un saludo.

Demasiado tunning pra mi gusto, pero enhorabuena por el trabajo. Un saludo.

o un bmw e92 de inyeccion directa de gasolina.........si es que hay que oir cada cosa

pues comprate un dacia

Has puesto bien el cable que va de la maneta a la cerradura? aprisionaste bien la grapa amarilla del cable a la cerradura? https://forums.audipassion.com/topic/197382-tuto-changer-la-serrure/?tab=comments#comment-4168768 Un saludo.

Yo personalmente, el estilo "batman" de los coches negros, no me gustan nada. Las llantas en color plata original, que resalte algo. Un saludo.

Pues francamente, me parecen muy poco profesionales si no te devuelven el dinero, los quince dias de satisfaccion del cliente son sagrados, yo reclamaria por las buenas o directamente a consumo de tu comunidad autonoma. De todas maneras, no porque hayas tenido una mala experiencia con ellos, significa que las repros no sean para ti. Yo he hecho repro en casi todos los coches que he tenido y te puedo garantizar que se notan y tanto que se notan, y mas en coches turboalimentados. Veo ademas que eres de euskadi, si al final te lo piensas mejor, contacta con bnd unlimited, tienes dos distribuidores en euskadi. A mi me hicieron hace años un A4 1.8 Turbo en la central de ponferrrada (leon) y super contento con ellos, profesionales, serios y no te dejan tirado a las minimas de cambio.... Tampoco estaria de mas que hablaras directamente con TLR madrid para que informaras de la falta de profesionalidad y del trato recibido de ese distribuidor suyo. Un saludo y suerte.

Pidele que te vuelva a dejar el coche de serie y que te devuelva el dinero, eso es lo que hacen los profesionales de verdad de todos los preparadores que operan en españa. Un saludo.

Mejor explicado, imposible. Yo tambien tengo las autosock en esa medida de neumatico (Audi A5 255/35/19). Un saludo

Lo suscribo, en el pre, en auto. Un saludo.

Lo de reclamar, vete olvidandote, es su palabra contra la tuya y si además, no tiene ningun golpe, pues menos aun. Si es el intermedio , eso valdrá como mucho 200 euros, vete a un buen taller de escapes y que te monten uno (no se te ocurra ir a audi que te lo van a cobrar como si fuera de titanio). Es más, si te gusta el ruido (intuyo que si por los akrapovic), si el taller es bueno, te lo pueden abrir y vaciar por dentro. Un saludo.

Gasolina? Diesel? Motorizacion?

Dos consideraciones: -que dos aceites tengan las mismas caracteristicas (5w 30, por ejemplo), no quiere decir que la composición química sea igual en los dos, por lo que se pueden comportar de diferente manera dentro del mismo motor, lo tengo más que comprobado. -dos motores, aunque sean el mismo modelo y año, no tienen por qué comportarse igual, ni en consumo de aceite, ni en prestaciones, ni....... Un saludo.

No todos los inmovilizadores de audi estan sincronizados con el cuadro. El vagtacho es para recodificar el cuadro si lo has de cambiar y poner los kilometros que tenia el antiguo cuadro.

Y de donde sacas con el vagtacho el codigo de cuatro cifras de seguridad del inmovilizadior?

Le estais dando una cantidad de vueltas al tema, nada mas que por no gastaros el dinero, que da miedo. Codificar el inmovilizador SOLO lo pueden hacer en el concesionario oficial y NO os lo van a hacer con una llave traida de china, de alemania o de donde sea. Lo UNICO que se puede codificar con el vcds/vagcom o como le querais llamar, SOLO son los botones de abrir y cerrar del mando. Está ya claro?. Un saludo.