A63.7

Buenas alguien me puede pasar el enlace de como sincronizar la unidad confort???? gracias

Caja de reles desmontada. Tampoco nada de nada. lo único que me queda por pensar es en el rele de intermitencia no por nada sino porque lo demás ya lo he mirado. Jajaja

Voy a desmontar el porta reles de bajo volante y lo comprobaré este finde. Ya pocas cosas me faltan por ver. La ecu no tendrá nada que ver no????

Más info

Probé y cambie el interruptor de detrás del bombín y nada. Fui al desguace a por una unidad confort la cambié pero nada. Probé cambiar el rele 602 y nada. Otra cosa de que me he percatado es que cuando dejaba un intermitente puesto y quitaba el contacto se quedaba pitando con la luz del cuadro encendido y ahora solo pita

Muy buenas abro este tema procedente del subforo tengo un Audi a6 2.5 tdi AFB con 534000 km a sus espaldas. Desde aproximadamente principio de año me ha estado fallando esporádicamente y cuando fallaba no funcionaba nada de lo nombrado, luego volvía y seguía tan pancho. Hasta hace un mes que dejo de funcionar por completo. El coche arranca normal pero por las palancas no funciona ni intermitentes ni limpias y el clima le doy a encender, enciende la pantalla pero no funciona nada

Comprueba la maneta

Up!! vamos compañeros necesito ayuda estoy por poner el tema en el general de mecánica porque no veo de dónde viene el problema

Al mío le pasaba eso y con una limpieza de turbo se le quito

Mira el sensor de freno

Si es el diesel (2.5 tdi) creo recordar que los modelos empezados por A daban ese problema de árbol de levas, los BAU por ejemplo 180 ya venían reforzado. Si se lleva un mantenimiento adecuado no tienes porque tener problemas de motor. En cuanto a gasolina yo tuve un 2.8 tiptronic quattro y nunca me dio un fallo, andaba muy bien y la caja era larga en autovía podías hacer unos consumos razonables. Eso si nunca lo conseguí bajar de 11 litros mixtos. Y en cuanto a cajas es cierto la Multitronic es un variador que creo que variaba la relación por presión de aceite en vez de ser centrífugo, compañeros míos lo tuvieron y era demasiado blando, adema de que se escalonaban los platos por ir siempre en el mismo rango de velocidad. En cuanto a las tiptronic eran algo más duras pero nada del otro mundo. Estando de ingeniero en John Deere le cambie en aceite por el que llevaban los tractores en la caja y ganó algo más de rapidez y vida pero nada del otro mundo

Descartamos el rele. Lo he cambiado y nada. no se . algun cable? falta de masa? estoy por sacar el tapizado del suelo y buscar algún cable cortado por algún sitio.

Entonces queda descartada la unidad ya que puse otra e iba exactamente igual menos el cierre. que me decís de el rele??

Buenos días. si me deja entrar a la unidad confort. con otra unidad confort que conseguí hace exactamente lo mismo solo que pierdo el cierre y la configuración. O es que es necesario casarla para que funcionen los intermitentes y demás cosas básicas ?

Una foto del rele 602 lo he desarmado y suena a sonajero.

Os subo una foto de los reles

No creo que sea el rele de los intermitentes ya que los warning si me funcionan. Además de que no me funciona nada de lo demas comentado anteriormente. puede faltarle tensión a la caja de reles?? masa a la unidad confort??? buff ya no se que puede ser

Remontó el tema!! sigo con el fallo y ya no se que pensar. Me tiene desesperado, me deja meterme en el bloque 35 y en auto diagnostico solo fallo de ecu. Puede ser falta de masa? Alimentación??? Que puede ser???

Más cosas e información

Lo cierto es que no lo comprobé. Pero si pulso los warning si se encienden los 4 intermitentes. podria eso afectar a todo lo demás?

Bueno pongo otro mensaje por si alguien puede ayudar. si pongo una unidad confort con misma referencia debería funcionar todo??? O no funcionaria nada hasta que no se enlazara??

Up nadie tiene idea de por donde tirar???

Hola de nuevo he seguido buscando posibles cortes de algún cable pero por ahora nada. Puede ser que sea la caja porta-reales??? Que me decís??? Explicaría los limpias y porque no conceta la turbina ni nada del clima. lo único que no explica sería la intermitencia

Nuestros coches llevan smls??? Donde??

Up