A63.7

buenas romulo le acabo de hacer al a6 un autoscan y esto es lo que me ha dado: Mileage: 507760km-315507miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.clb Part No: 4B0 907 401 P Component: 22.5l/4VT EDC 0600SG D60 Coding: 01002 Shop #: WSC 03336 VCID: 2B52DCEED99E70196C-4B18 3 Faults Found: 18259 - Powertrain Data Bus P1851 - 35-10 - Missing Message from ABS Controller - Intermittent 00546 - Data wiring faulty 49-00 - No Communications 00575 - Intake Manifold Pressure 08-10 - Control Limit Surpassed - Intermittent Readiness: N/A ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 4B0-820-043-MY1.lbl Part No: 4B0 820 043 G Component: A6-Klimavollautomat D55 Coding: 00060 Shop #: WSC 00000 VCID: 1E34053A9A2C95B1FB-258C 3 Faults Found: 00601 - Potentiometer On Positioning Motor for Central Flap (G112) 30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent 00792 - A/C Pressure Switch (F129) 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent 01273 - Fresh Air Blower (V2) 17-10 - Control Difference - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: 4B0-959-655-AI8.lbl Part No: 4B0 959 655 G Component: Airbag Front+Seite 0001 Coding: 00106 Shop #: WSC 02335 VCID: 3460C79204A02FE13D-5178 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 4B0-919-xxx-17.lbl Part No: 4B0 919 880 G Component: C5-KOMBIINSTR. VDO D10 Coding: 00060 Shop #: WSC 00000 VCID: 3068CB82F0B813C159-515A Subsystem 1 - Part No: IMMO Component: IDENTNR: AUZ7Z0W0798171 IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0W0798171 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 35: Centr. Locks Labels: 4B0-962-258.lbl Part No: 4B0 962 258 E Component: Zentralverrieg.,DWA D32 Coding: 05743 Shop #: WSC 02325 VCID: 2B52DCEED99E70196C-4EE6 1 Fault Found: 01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring 35-00 - - ------------------------------------------------------------------------------- Address 45: Inter. Monitor Labels: 4B0-951-173.lbl Part No: 4B0 951 173 Component: Innenraumueberw. D03 Coding: 00001 Shop #: WSC 02325 VCID: 60C87BC2E0D8E34189-4B7C 2 Faults Found: 01382 - Alarm triggered by Anti-Theft Sensor; Front Left 35-00 - - 01383 - Alarm triggered by Anti-Theft Sensor; Front Right 35-00 - - End-------------------------(Elapsed Time: 05:50)- en cuanto a lo del fis si se veia, ahora ya se ha ido tambien la pantalla.

Buenas pues lo dicho mi a6 cierra bien con el mando abre el maletero pero no abre el coche me puse a codificar otra llave y tampoco me deja. Posible fallo del confort??? Eso por un lado y por otro... me pone que no existe comunicación entre la central de abs y la ecu......

es haciendo tope de dirección? échale un vistazo a la timoneria de la suspensión y dirección lo mismo tienes hay el problema, con el multibrazo.

buenas a todos tengo una duda que me gustaría que me ayudarais a solucionar.Lo he puesto en la presentación pero creo que no era el lugar indicado.Tengo un a6 del 98 y me gustaría saber que tengo que hacer para poder montarle el de un 2.7t del 01 a parte de lo del inmobilizador el conector centrales diferente con lo cual tendré que montar ese conector en el coche. Pero ademas de eso un compañero el cual ya no puede ayudarme me dijo que tenia que buscar la centralita motor de un passat del 01 2.8 porque audi pasaba de llevar 84 pines a ciento nosecuantos mientras que W no.Un saludo.

buenas vamos a intentar subir este tema. Ya que mi amigo el cual me ayudaba con el tema de montar extras en mi coche por desgracia ahora mismo no puede os paso mi tesitura. Me gustaria montar el cuadro de un a6 2.7t del 99 al 01 y mirando he encontrado este. el problema aparte del inmobilizador es en el conector central que no es igual al mio que es este. mi pregunta es que tengo que hacer para poder montarlo. mi compañero me comento que aparte de cablear el conector tenia que buscar la centralita de un passat 2.8 de ese año debido a que estos audis habian pasado de 84 pines a nosecuantos. que me decis?? gracias

yo miraría el nivel de aceite de la bomba de dirección, lo mismo es la bomba de dirección que al ir sin aceite esta diciendo adiós.

Buenos dias en cuanto a las llantas voy a montarle estas procedentes de un a8 w12 de su epoca, que creo que para mi son las llantas mas bonitas de esa epoca y creo que solo las FAT FIVE le hacen competencia. Voy a tener que montarle separadores para poder llevar esas llantas? ayer le hice un autoscan con el vag com y me salio lo que abajo os menciono. ¿podeis decirme que fallos me esta dando? un saludo

gracias¡¡ en cuanto al curro ya he empezado cambiando los liquidos al motor (aceite motor, refrigerante, liquido de dirección y liquido de frenos) y filtros. Mañana empezare con la caja de cambios ya que tengo el dia libre y espero que no se le vea nada raro.

Hola a todos, os presento mi nueva adquisición traída de alemania. Se trata de un a6 2.8 tiptronic quattro con (creo) casi todos los extras: -xenon. -espejos abatibles. -techo solar (sin células fotovoltaicas) -asientos delanteros completos de regulación eléctrica. -calefacción en los asientos delantera y trasera. -navegador (venia 1 din pero he puesto el navi 2 din). -audio Bose. -ventanas dobles. -asientos traseros reclinables. -cargador de cds(ya no me funciona al colocar el navi) -parktronic trasero. -teléfono (me vino sin el solo la estructura y el cable cortado). creo que ya esta jajaja. tengo que decir que aunque el coche tenga muchiiiiiisimo trabajo encima (si vierais como va por debajo...) creo que es una gran unidad para montarle todos los extras y dejarlo de coche histórico ya que este modelo me lleva enamorado desde que lo vi.por cierto la caja en en cambio de marchas me hace como un aceleron entre cambios.¿sera que estas los discos capuf? os adjunto unas fotos para que me deis vuestra opinión. Un saludo. https://postimg.org/image/5jeogd11u3/ https://postimg.org/image/3vuubipxd7/

tengo entendido y buscando por etka que los de 1ª generacion eran los nokia 6081

hola a todos, hace poco adquirí un audi a6 de 98 2.8 tiptronic quattro de Alemania. Entre la seria de cosas que hay que hacerle me vino con el cable del telefono cortado, este va situado en el reposa brazos y como estoy completándolo de todo me gustaría saber que tipo de teléfono montaba. un saludo.

Lo he probado en mi a6 y cuando cierras ciertamente suena un pitido (el mio flojo porque se ve que a la bocina de la alarme le queda poca vida). ahora para que suene dos veces cuando se abre ¿como se hace?. la bocina de la alarma va en el maletero?

solucionado

buenas a todos me acabo de descargar el vagcom 17.1.3 de lo que supongo la pagina oficial. En la pagina salia un enlace directo a la derecha abajo que ponia versión gratuita. Mi pregunta es ¿esa descarga la ha realizado algien? y ¿donde puedo conseguir el cable? gracias , un saludo

Lo del mando me lo comentó un amigo ya que es el que me está ayudando y enseñando con el coche, el entiendo bastante de este grupo. Los asientos los tengo junto a la instalación pero me falta mandarlos a tapizaron ya que son azules jajajaja hablamos de los traseros. De los delanteros quiero buscar los eléctricos por completo. Y de el volante lo vi y me encantó jajajaja y creo que si pega algunos toque en madera lleva como son todas las molduras

Gracias en un principio es seguir haciendo cosas poco a poco por lo pronto me toca desmontar el mueble 2 y colocar el navi,aunque aún me falta el clima 2din

[img_0459.jpg](https://postimg.org/image/ik2zsznz5/)

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Buenas tardes a todos y perdón mis retrasos y poca actividad en el foro, se que se me ha echo un poco tarde en cuanto la continuación de el tema jajaja,pero he seguido avanzando con mi coche y ahora mismo lo tengo metido en faena como se dice por mi tierra. lo que le he estado haciendo a parte de su mantenimiento exhaustivo ha sido: -Cambio de color de gris a negro. -Cambio de volante de cuero a volante de madera y cuero procedente de un a8 d2 del 2001 -Cambio de suspensión a ta technix roscada -Anular egr. -Montar tempomat. -Montar cuadro audi a6 de el 2003 (aun sin terminar). -Montar maneta de ordenador de a bordo. Lo que me queda por hacer es: -Montar pomo s4 metálico -Montar navegador original.(ya comprado con sus sitemas adyacentes). -Montar cargador de cds (ya comprado). -Montar para golpes, aletas,y aletines de allroad. -Y montar techo electrico original.(eso si que va a llevar trabajo) He de decir que ya acabe la ingeniería mecánica ya que cuando empece este tema la estaba cursando.Abajo ajunto fotos.

he visto los disco esos y los ATE los voy a montar con las ate ceramic pero antes de dar cualquier paso me gustaria saber que es lo que necesito para pasar de 288 a 312 mm algun soporte para pinza?

Perdón los discos serian de 312mm

buenas a todos, me gustaría que me ayudarais en mejorar la frenada de mi coche ya que apenas le queda nada para hacer el cambio. Indicar que no quiero algo ultra potente sino mejorar la frenada, nada de cambiar bombas ni pinzas. había pensado en discos de 320mm,pastillas,latiguillos galfer y liquido. lo único que tengo claro es que los latiguillos metálicos van a ser galfer jajaja de lo demás os dejo rienda suelta. un saludo

alguien puede recomendarme bombillas de xenon para mi coche que alumbren bastante llevo D2s

no he sido capaz de encontrar el fusible que había que cambiar. una vez desmonte todo lo de debajo del volante me encontré con 5 fusibles creo recordar que uno era de 50 A otro de 30 otros dos parecidos y otro pequeño de unos 10 A supuse que seria el pequeño, lo sustitui pero nada todo igual, mire los grandes y todos bien asique volví a montar otra cosa me venden los inyectores de una t4 2.5 tdi me han dicho que para las upgrades son muy útiles. que opinais?