edelvice

Y también aunque sea evidente las presiones de las ruedas[emoji2] Enviado desde mi iPhone 6 utilizando Tapatalk

Yo la de los parasoles no e conseguido luz blanca es tirando a azulada,si alguien me echa un cable para buscarlo alguna referencia o algo... He visto unas por eBay que creo que para las puertas pueden estar bien pero son t15 en vez de t10 Nose si serán compatibles https://www.ebay.es/itm/281640608501 Son de marcha atrás lo mismo son muy burras

Enorabuena Enviado desde mi iPhone 6 utilizando Tapatalk

La reserva en estos 2 últimos repostajes me ha saltado con 1030 kms aprox. He de decir que hago bastante carretera, no suelo revolucionar el coche, etc... El consumo medio de los 18.000 kms que tiene es de 5,2 y por ejemplo ahora en un viaje de 200kms a 140km/h me venía gastando 4,7 de media... una pasada!!! ...Y eso contando con que lleva unas 245 de ruedas! Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk Yo lo maximo que le hecho ha sido 950km, el ultimo depósito fue integró en carretera bastante cargado con una velocidad media de 130 y fueron 850km... Nose si fue por el peso adiciona o porque le pise un poco más pero 100 km menos me extrañó y eso que le eche gasóleos del carro... Es un tdi 150 multitronic Enviado desde mi iPhone 6 utilizando Tapatalk

Yo con el Córdoba me llege ha hacer 1080 km con el truco del tapon de la gasolina creo k le entraba unos 12 litros más Enviado desde mi iPhone 6 utilizando Tapatalk

A mí me han costado 30, de calidad los veo bien,leyendo en el foro e podido comprobar que hay gente que los ha conseguido por la mitad... Yo pienso que para el precio que tienen los originales te da para hacer unos cuantos cambios a lo largo de su vida... Lo más importante a destacar es que encajan perfectamente nada de pegarte ni echar jabón para que entre.Si quieres que salga más barato busca por cambio dsg o algo parecido del grupo VAG espero haberte servido de ayuda saludos fuerapistas Enviado desde mi iPhone 6 utilizando Tapatalk

Ya está puesto[emoji16]se me a resistido un poco el reposapiés pero con ayuda de un destornillador haciendo un poco de palanca por la parte superior derecha, el mejor consejo es mirar el nuevo para ver dónde van las grapas y así ver por donde meterle mano[emoji41] Enviado desde mi iPhone 6 utilizando Tapatalk

Hola para el b8 facelift sabéis si usa h8 h11 y si alguien lo a echo me puede pasar info por mp de bombillas que no den fallo 1 saludo Enviado desde mi iPhone 6 utilizando Tapatalk

Enorabuena ocio un tío que aporta mucho a este grupo de aficionados al mundo del motor [emoji122][emoji122][emoji122] Enviado desde mi iPhone 6 utilizando Tapatalk

Ok muchas gracias haber si tengo un momento y me pongo a hacerlo Enviado desde mi iPhone 6 utilizando Tapatalk

Hola algún consejo para la instalación del reposapiés 1 saludo

INCLEIBLE!!!! Muy bonito Blaser +100Alguien me dice cómo montar los pedales del automático? Algún consejo ? Enviado desde mi iPhone 6 utilizando Tapatalk

Yo me tire 3 semanas sin arrancarlo y tuve problemas... Arrancó lo tuve encendido 2 min me avisó que tenía batería baja y a los 2 días volví a bajar al garaje y ya no funcionaba ni el cierre centralizado... Es un a4 facelift del 14 multitronic como estaba en garantia se lo tuvieron que llevar en grua al conce a cambiar la batería, y en el garaje después de enchufar las pinzas mill veces conseguimos corriente para poder abrir el maletero y sacar el gancho para remolcarlo y quitar el freno mano electrónico ... Esa fue mi experiencia Enviado desde mi iPhone 6 utilizando Tapatalk

Mi consejo es si buscas 3 plazas enteras cómprate un Toyota verso hemos ido 3 adultos cómodos y todos los asientos son regulables independiente Enviado desde mi iPhone 6 utilizando Tapatalk

Yo el otro día me monté en un taxi que era un a6 de los nuevos e íbamos 3 adultos en los asientos de atrás bastante justos si te sirve de algo... Enviado desde mi iPhone 6 utilizando Tapatalk

Yo en el anterior coche lo cambiaba 1 vez al año era un tdi nunca llegaba a los 15mill se lo solía cambiar antes de verano que es cuando más cogia el coche por lo tanto más sufría el motor pero solía oscilar entre los 10 o 13 km y así me aseguraba que todo iba perfectamente, también es muy importante cambiar los filtros no sólo el aceite sino el del aire, gasoil mirar el refrigerante cambiar el líquido de frenos etc...

También los TFSI consumen excesivamente aceite no todos pero como te toque la china prepara para llevar aceite,yo lo del adblue lo veo un atraso, la medida anticontaminante para que la homologen a menos de 120 partículas de CO2 tengas que pasar por caja en cada revisión y de problemas que si te quedas sin el líquido azul no te arranca el coche no lo veo nada positivo.Es mi manera de pensar yo me alegré cuando compre mi euro V el problema es que tendremos que ver qué pasa con la repro que nos quieren hacer... Encima sin indemnizar. Animo y haber si encuentras un taller que den con la clave antes del fin de la garantia Enviado desde mi iPhone 6 utilizando Tapatalk

Yo opino k hay k combinar, por ejemplo la s la uso como freno motor cuando estás en una pendiente descendente para no estar todo el rato frenando, en una incorporación etc pero no lo suelo llevar mucho en s en d también si le pulsas un poco más sube hasta las 3000 con lo cual tampoco hace falta ponerle S. Para los que no le gusta es que necesitamos un S-tronic [emoji2] Enviado desde mi iPhone 6 utilizando Tapatalk

Yo lo máximo que me e echo con 1 depósito fueron 950 km podría haberme echo 100 más apurando perdono me gusta apurar la reserva es para llenar el depósito circular lo justo ya que le metes posos al motor aunque tenga filtros... Enviado desde mi iPhone 6 utilizando Tapatalk

Gracias por la aclaración [emoji16] Enviado desde mi iPhone 6 utilizando Tapatalk

A mí en el b8 multitronic 150cv me consume entre 5,2 y 5,8 carretera en cuidad olvídate te vas de 8 a 10 litros la diferencia fundamental es que el b9 pesa al rededor de 100 kilos menos por lo que cuando pase él rodaje al rededor de los 10000 km el consumo bajara Enviado desde mi iPhone 6 utilizando Tapatalk

Que diferencias hay entre el sedán y el limusin?yo los veo igual, tengo un b8 limusin y nose la diferencia Enviado desde mi iPhone 6 utilizando Tapatalk

Otro más con carta de ayer de tráfico opino lo mismo que vosotros que me obliguen a hacer la modificación hasta entonces... Hasta dentro de 2 años no tengo que pasar itv... Y si quieren que modifique algo lo mismo no estoy de acuerdo entonces a la ocu Enviado desde mi iPhone 6 utilizando Tapatalk

A mí me gusta el s3 sedán o el 135, el sirocco también está bien es una buena bestia conozco a uno que lo tiene y está encantado, es lo que más vallas buscando... Tracción trasera o quattro es lo que más me cuestionaria Enviado desde mi iPhone 6 utilizando Tapatalk

Muy bonito el cochazo espero que lo disfrutes mucho!!! Ya nos irás contando impresiones del cambio, de la dirección de las luces suspensión de los extras [emoji12] pero seguro que este finde semana haces una buena toma de contacto. Un color muy elegante Enviado desde mi iPhone 6 utilizando Tapatalk