vanadana

Pues que algo haya salido bien andando un Panda de por medio, es la noticia del día... A eso me refería con que a muchos no les gusta. Mi cuñado, que trabaja en seguridad digital y no debe ser de los "malos", es de los que no es muy amigo de Panda. Después de lo que me pasó, tengo que reconocer el Panda nos dejó alucinados a los dos. S2

Yo uso el Panda: 49€al año por antivirus para 3 ordenadores en cualquier localización. Programable, actualizaciones continuas, ...en fín, muy completo. Aunque sé que a muchos no les gusta, bien configurado a mí me ha resultado muy eficiente. Lo último que me ha pasado, me metí un virus (por mi culpa) en el ordenador y entre el Panda de pago y el Windows oficial me reinstalaron el sistema. Mi cuñado (del mundo informático) y yo nos quedamos alucinados, no perdió ningún dato y ya estabamos por formatear y reinstalarlo todo. Por cierto, te recomiendo los antivirus de pago pues no es lo mismo promocionar que trabajar cobrando. S2

Como no me deja editar, ESCRUPULOSO y no escrupoloso. Es que lo veo y me duelen los ojos... :ranting2: S2

No fumador desde hace 9 años. Fumaba más de dos paquetes diarios. Se trata de un problema de educación. Cuando fumaba no se me ocurría hacerlo donde no se podía. Ahora no se me ocurre impedirlo donde se puede. Mi libertad se acaba donde empieza la de los demás. Los que fuman donde no deben, suelen hacer cosas similares en otros lados y no sólo porque son fumadores sino porque están maleducados. Al contrario, impedir fumar donde está permitido, también me parece una falta de educación. Sobre lo de discotecas y demás, entramos en temas comerciales (y por tanto, de los garbanzos de cada uno) donde nadie obliga a nadie a visitarlos. Ahí pasa lo que pasa porque, de otra forma, no iría nadie o no venderían una escoba, o estarían llamando la atención continuamente a sus clientes, con lo que ello conlleva. Son sitios donde el cumplimiento ESCRUPOLOSO de la ley es, como mínimo, difícil. Y aquí entra, de nuevo, la educación. Con ella se puede facilitar los derechos de fumadores y de no fumadores. Respecto a lo de firmar, no lo voy a hacer porque no creo en la persecución del fumador que supone. Prefiero intentar adecuar los derechos de las dos partes (espacios cerrados para fumadores, no fumadores y combinados), antes que el limitar el de una de las dos (espacio de no fumadores). Tampoco estoy seguro, si firmo, del uso que hagan de mis datos los de Onda Cero aparte de que Isabel Gemio no es santo de mi devoción. S2

No sé si es repost pero...¡cuidado con acercarse para hacer fotos! Parace ser que sigue vivito y coleando. S2

A ver, SEAT, cuando dejo de copiar a FIAT, casi se va al garete, y se salvo por que Volkswagen la compro. Ahora, en plena crisis mundial, han decidido copiar un modelo ya desfasado para intentar salvar MILES de puestos de trabajo. Ahora bien, si algunos pensais que mas valdria salvar un departamento con 4 ingenieros que unas cadenas de montaje con miles de trabajadores, pues nada, que se vayan al paro. Pero no solo los trabajadores de SEAT, si no tambien los MILES de trabajadores que dependen de ello en empresas externas que suministran los materiales para fabricar los coches. En fin, que en vez de alegrarse por los miles de puestos de trabajo que pueda salvar la comercializacion del EXEO, lo primero que se os ocurre es en la perdida de exclusividad. No si, teeeeeela. Pienso como Luiswazere. Prefiero el riesgo de innovar y desarrollar nuevos productos que el copiar. Aparte, creo que todo el mundo da por sentado que el Exeo va a ser la salvación de Seat, cosa que, como mínimo, está por ver. Y al contrario, hay quién piensa que si no se copia el Exeo se va contra los trabajadores de Seat. Yo me alegraría aún más si Seat se salvara sacando productos realmente innovadores y de vanguardia. Con el Exeo se corre el riesgo ( o la posibilidad) de tener pan para hoy y hambre para mañana pues la crisis es para todos los fabricantes no sólo para Seat. Los señores del grupo VAG sabrán. S2

Resumiendo: -la busqueda, la pagamos nosotros con nuestros impuestos; -el juicio, idem; -el mantenerlos en la cárcel, idem; -el paro que cobrarán cuando salgan de la cárcel, idem. ¡Ah, eso si! El sepulio de la niña no lo pagaremos nosotros, ni siquiera los asesinos. Esta claro que tenemos leyes pero no justicia. S2

)En el 95 compré mi primera casa. Mi vecino era noruego y trabajaba en una plataforma petrolífera del Mar del Norte. Estaba 15 días en la plataforma trabajando y los otros 15 días se venía a España. Cobraba unas 600.000 pesetas mensuales (en el 95), aunque no sé que trabajo hacía. Me decía que era un trabajo durísimo y que no regalaban nada. Decía que era un desgaste puro y duro y que no todo el mundo lo aguantaba. Hace un año, un amigo inglés, con el que había comentado el tema, decidió intentarlo pero no ha podido entrar (aunque creo que viendo lo que había se lo pensó mejor). S2

Me parece muy comprensible. El mundo no se acaba en Audi, ni mucho menos. Comprate el coche que quieras y con el que sientas a gusto. Si tu coche te decepciona por cualquier motivo, como es el caso, mejor cambiar, sea Audi, Ferrari ... o lo que sea. Tu coche lo tienes para disfrutarlo y no para decepcionarte, que bien que lo pagas a Audi y no ellos a tí. Lo que está claro que a Audi no le ha importado demasiado la posibilidad de decepcionar a un tipo de sus clientes para obtener no sé muy bien qué. Suerte con lo que compres y que te dé muchas alegrías. S2

De las más baratas, Ineas. Yo, por ahora, me quedo con la que estoy: Génesis. Por si te ayuda: Comparador de seguros S2

Ya. Lo que pasa es, que como siga SEAT con esa innovación y desarrollo, veo a todos esos españolitos en la calle. Pan para hoy, hambre para mañana. S2

Para esto la mejor oferta es esta: Simyo Oferta para portatil Si prefieres tenerlo por teléfono fijo debes tener en cuenta que, esas ofertas suelen ser para distancias cortas a la central. Para saber cual será la oferta que te corresponda o bien llamas y preguntas a cada operadora, o bien tomas el número de teléfono de un vecino y , normalmente, la oferta que te corresponda será la misma cuando te pongas teléfono. Efectivamente, si no te incluyen la cuota de linea, tendrás que pagarla a telefónica (creo que 13 y pico+IVA mensuales). S2

La mayoría de hipotecas van referenciadas al Euribor a un año. Para saber a que mes se referencia el Euribor, en la escritura de la hipoteca se indica un día del mes del último periodo (cuota mensual a pagar) sobre el que referenciar el Euribor. Un ejemplo. Suponemos que mis dos vecinos y yo compramos el mismo día y formalizamos la hipoteca el mismo día 19 de Diciembre. -A mi primer vecino le toman como referencia el día 22 del último periodo impositivo o cuota. Entonces sería la cuota del 19 de Nov al 19 de Dic y, por tanto el día de referencia sería el 22 de Noviembre. Ese día, el Euribor aplicable es el de Octubre (publicado en el BOE el dia 21 de Nov) pues el mes de Nov no ha acabado. Entonces el Euribor sería el 5,248% -A mi otro vecino se lo referencian al día 20 del último periodo impositivo. Cuota del 19 Nov al 19 Dic y, por tanto, dia de referencia el 20 de Nov. Vuelve a aplicarse teóricamente el Euribor de Octubre (pues el mes de noviembre ese día no ha acabado). Ahora bien, como el Euribor de Octubre se publica en el BOE el día 21 de Nov, no es oficial al día de referencia (que es el dia 20 de Nov). Luego hay que tomar el del mes anterior que sí es oficial (Septiembre). Entonces el Euribor sería el 5,384%. -A mi me referencian el dia 18 del último periodo impositivo. Cuota 19 Nov al 19 Dic. Por tanto día de referencia el 18 de Dic. Aplicamos el Euribor de Noviembre (pues Diciembre no ha acabado) que se publica en el BOE el mismo dia 18 de Dic. Luego el Euribor sería el 4,350%. Firmamos el mismo día, y al cambiar el día de referencia que figura en cada escritura, se aplican hasta tres Euribor distintos (Sep, Oct y Nov). Esto, que es un poco lioso, también marea al señor del banco que hace las revisiones, con lo que no está de más leer bien la escritura en cada revisión. A veces aparecen sorpresas (normalmente a favor del banco). Tipos de interes oficiales S2

Una lectura amena para la espera hasta el viaje. Curiosidades de Japón (loquemerevientade Japon) S2

Precisamente antes de leer el post estaba guardando un calefactor, un filtro Eheim,... Yo abandoné el hobby hace seis años aunque me da que a mi hija empieza a gustarle el tema. Lo que más me gustaba era reproducir (betas, algún disco,..). Por cierto, cuando estaba una temporada que no podía atender los peces usaba el sulfato de quinina. Mantiene una buena temporada los peces sin problemas. Para mí era mano de santo. S2

Otra variante del timo. Se presenta a comprarlo y lo paga con un cheque (normalmente de algún banco extranjero). Vais a tu banco a cobrarlo. Lo pasan por la maquinita de cheques y es verdadero. Tú lo cobras y él se lleva el coche. A los pocos días, tu banco te retrocede el importe pagado debido a que el cheque estaba denunciado como robado (en Inglaterra, Francia o donde sea). Tú te quedas sin dinero y él con el coche. Si no le pagas una cantidad, te quedas sin coche. O bien, te metes en un juicio interminable contra no sabes quién (normalmente usan identidad falsa o es de otro país). ¡Lo que trabaja la gente para no trabajar! S2.

El interior me parece basado en BMW (X6,X5). S2

El que hace estas cosas realmente tiene un problema (de envidia, de educación,...). Tú tienes el rayajo y lo solucionas con algo de dinero, con el seguro,etc.. Lo suyo probablemente lo lleva dentro y es muy dificil solucionarlo con un poco de dinero. Mejor lo tuyo que lo de él. S2

Puntualizar alguna cosa. -Alemania 82,5 millones de habitantes . 5031/82,5=60,98 víctimas por millón España 45 millones de habitantes. 2741/45 =60,91 víctimas por millón Por matemáticas básicas NO salen menos muertos que en España. Pero da igual, dan casi lo mismo. Mi comentario era para indicar que no hay que tomar Alemania como referencia para no poner límites de velocidad. Es una referencia al post 147 y a una idea que se está dejando caer por el foro y con la que no estoy de acuerdo. -Te agradezco tu recomendación de que no conduzca pero después de unos 600,000 km recorridos conduciendo diferentes coches llego un poco tarde para hacerte caso. No sabes cuanto lo siento. Sobre que no estoy preparado para ello, seguramente tienes razón. Además, creo sinceramente que tu si lo estás. Aunque siempre cabe la posibilidad que nos equivoquemos los dos ya que no nos conocemos. -Sobre lo de aprobar la carcel por rebasar límites ... He repasado mis post y no sé donde lo digo. Mas bien intento defender el que hay que poner unos límites de velocidad y que los debemos respetar. Una vez aprendamos esto, será el momento de poner unos límites más razonables según circunstancias. Perdona por no contestar a tu post desde el jueves pero he estado fuera (1800 km en 4 dias con el magnífico tiempo de este fin de semana). S2

Yo creo que mientras sigamos pensando que un coche es seguro a 140 tendremos un problema. El conductor y el vehículo son un todo que se mueve por una vía (con sus variables). Hay coches muy, muy buenos con conductores muy berzotas. También hay coches no tan buenos con conductores muy, muy buenos. Y sobre las variables de la vía pues puede llover, haber un coche averiado, un golpe de viento, haber buena visibilidad,... Y lógicamente, no pueden poner una limitación de velocidad para cada coche, con cada conductor, con cada variable,... Todo esto hace que una limitación de velocidad nos dé tanta más seguridad cuanto más control tengamos sobre la circulación (estado del vehículo, cualidades del conductor, estado de la vía, velocidad,...). No olvidemos que es un medio de transporte y, en estos priman la seguridad sobre la rapidez, frente a un medio deportivo o de carreras, donde prima la velocidad sobre la seguridad. Desgraciadamente, muchas personas aprendemos a cambiar a base de palos sobre las cosas que nos parecen familiares y nos aparentan poco peligrosas. Yo creo que 1500 kg moviendose a 120 km/h son muy difíciles de controlar (sobre todo cuando no se mueven en línea recta) y creo que la mayoría de conductores, no tenemos una gran habilidad para hacerlo en situaciones muy comprometidas (que no sabemos cuando se van a presentar). Afortunadamente, algunos conductores sí saben controlar esas variables y, sin lugar a dudas, ellos saben que su lugar es un circuito. Los que se creen ( o nos creemos) pilotos en un momento dado, la mejor forma de recordarnos que no lo somos es una multa. Y eso que muchísimas veces nos libramos de ellas (porque no nos ven o porque no nos pillan). El poner radares en zonas aparentemente no peligrosas (como el avisar que estamos en zonas de control) hay que entenderlo como el que debemos de mantener unas reglas de seguridad y acostumbrarnos a primar la seguridad nuestra y de otros. Yo creo que cuando tengamos una cultura de conducir seguro nos podremos plantear que, tal vez, podamos ajustar mejor los límites de velocidad (subirlos o bajarlos depende de sitios). Indudablemente, no todas las señales ni limitaciones están bien puestas, pero ese puede sere un problema puntual y no el de fondo. S2

Imagino que será el 170, reprogramado y cuesta abajo, no? Cuando tu coges esos 250 de marcados al del S4 ni le ves Todo depende del coche que lleves y de lo "civilizada" que sea la gente, que aquí en España no lo somos. No en todos los coches el aplomo y confort es el mismo, además no todos los coches tienen el mismo sistema de frenado así como ayudas. Si ir a esas velocidad en verdad fuera un peligro en Alemania las autopistas no estarían sin límites y de ahí mi segunda apreciación, en muchas de las autopistas de paises Europeos más norteños los conductores son mucho más civilizados y consecuentes a muchos factores como condiciones atmosféricas, el coche que llevan o la vía por la que circulen. Aquí en España la norma es ir por el carríl del medio o el de la izquierda en todo caso con la excusa de que como voy a 120 pues voy bien, cuando en otros sitios se usa el carríl de la derecha y el de en medio para adelantar y sólo el de la izquierda para algunos casos. Y lo cierto es que ver un video de alguien probando su maquinón en autopistas alemanas a velocidades altas da un gustazo tremendo, no sólo por ver como el tío corre sino por ver como los demás respetan el que pueda ir más rápido. Esto es tener mucha conciencia y en España estamos a años luz de eso, sencillamente porque somos muy tocac***. En Alemania no atan los perros con longanizas. Según las cifras (datos del ejercicio 2007), Alemania tiene la mayor cifra de víctimas mortales de Europa con 5031. España es la tercera con 2741. Yo creo que no es civilizado ir a 239, 220, 240,... sea cual sea el coche y quien lo conduzca, por vías abiertas. Esas velocidades para circuito y para unos pocos. Datos 2007 S2

Me apunto a los que piensan que ir a 239 km/h es de descerebrados. Ya seas con un TDI, gasolina, S3, S4,... A esas velocidades hay muy poco control sobre el coche y, salvo que estes en un circuito o seas del 0,01% de conductores fuera de serie, te la juegas. Me parece muy bien que le caiga un buen multazo. S2

Volviendo al tema del post. Zamora, fijate en lo que parece una arruga en el asiento del sport. Eso no aparece a no ser que pases varias horas sentado al volante y raro me parece que en dos años tenga 54000 km. En el mio apareció a los 200.000 km. Yo ya no me fiaría. S2

Yo tengo un Audi y un Peugeot. En mi caso no es más caro el servicio Audi que el Peugeot (aunque sé que, a veces sí lo es). Los dos tienen cosas buenas y malas (para mí, malas muchas mas Peugeot). Yo haría un par de cosas: -plantearme quién se cambia un coche con dos años si no da problemas; -tomar las matrículas o los bastidores y llamar a los antiguos propietarios (sabrás que trato se le ha dado al coche y qué problemas tuvo si los tuvo); -comprar el coche donde tenga bastante certeza que me pueden solucionar los problemas que tenga. Esto creo que es lo más importante. No sé si son las fotos pero el sport parece más usado por dentro. S2

Con estas noticias tan entrañables me acuerdo de las p.tas madres de tantos y tantos dirigentes, altos cargos,... S2