davsevilla
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tengo entendido que lo que hace bajar la supension son los muelles y si lo acompañas con amortiguadores mejor de todas formas la altura habra variado 20 mm eso no se nota en estabilidad en absoluto en un coche con estas dimensiones y peso la estetica es otra cosa pero creo que no queda tan mal y prefiero 20 mm de altura de mas que no tener un bloque de hierro en carretera ya con un perfil 40 ya se nota mucho mas las irregularidades del pavimento pero todo no van a ser ventajas un saludo
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mi avant con llanta de 16 no me parece que este tan alto. no queda bien.el problema de las reudas de aerie es que lleva unso neumatcos raros 225/55/16 y caros ( masde 200 euros neumaticos) , solo por esa razon vale la pena el cambio a 17.
saludos
sgg
Pues el cambio a 17 no te crea que va ha mejorar acabo de cambiar las 4 ruedas y 1.100 € las4 con 225/50/17.
las llantas que he puesto llevan un nematico 245/40/18 pirelli p zero rosso ya tienen que costar mas que lo que he pagado por el conjunto llanta neumatico creo que es buen precio.Con relacion a tus neumaticos has mirado en neumaticos-online habia unos pirelli p zero rosso como los que yo llevo en tu medida por 145.90 euros la unidad
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Si has hecho bien, mejor que las de serie queda, pero creo que no se peude pedir llanta 18" a fábrica sin susp. deportiva, por algo será.En la ficha técnica vienen varias posibilidades, pero no te va a venir con cambio de suspensión si fuera necesario.
tienes razon tienes que conpaginarlo con la suspension por que seria lo ideal creo que piniendo el paque s-line biene todo incluido
Así es, pero 600.000 pelas de las de Franco........queda cojonudo, pero mucha pasta, prefiero un 2.7TDi que un 2.0 S-line.
estoy contigo en lo del 2.7 no parece un diesel en el sonido pero si en la respuesta en baja que no da un gasolina estoy muy contento es mi primer v6 diesel
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Si has hecho bien, mejor que las de serie queda, pero creo que no se peude pedir llanta 18" a fábrica sin susp. deportiva, por algo será.En la ficha técnica vienen varias posibilidades, pero no te va a venir con cambio de suspensión si fuera necesario.
tienes razon tienes que conpaginarlo con la suspension por que seria lo ideal creo que piniendo el paque s-line biene todo incluido
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Hola compañero. El cambio de llanta es algo que tienes que valorar. Yo tengo uno igual con la llanta que viene de serie. Al principio me planteé cambiarlo por la misma que tu. Me gusta la suspensión algo dura y eso me empujaba a hacerlo. Estéticamente reforzaba mi decisión a hacerlo. Consulté a un amigo experto en neumáticos y me confirmó que el modelo viene ajustado a ese tipo de llanta y neumático, que el coche se me quedaría algo "subido". Después de oir mil opiniones hice lo que me pareció mejor, pues el coche era mio y haría lo que me gustase. Hoy no me arrepiento, le dejé las de serie. Si a ti te gusta así, a disfrutarlo. OK.
la decision vino porque en la ficha tecnica estan reflejadas como opcion posible el modelo viene ajustado a diferentes opciones que especifica el fabricante si tener que modificar la suspension y luego porque era una oferta que estaba muy bien para ser llantas originales no replicas
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A mi personalmente me gustan más las llantas de serie que las que le has puesto (tal como está el coche ahora mismo); otra cosa sería si rebajaras la suspensión, y aquí si que me gustan más las nuevas.
Por otro lado estoy con pagka, estoy un poco harto de echarle dinero a los coches, que si ahora le pongo una pijotada, que si le cambio esto, lo otro........ para al final cuando lo tienes a tu gusto, te cansas de verlo y lo cambias por otro. En mi caso, en los otros coches que he tenido, en cuanto me he puesto a cambiarle cosas siempre ha sido sintoma de que iba a cambiarlo pronto
yo me decidi porque me salieron por 1000 euros y son originales y casi sin estrenar ya eso solo cuestan los neumaticos
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Si las medidas de neumáticos son equivalentes el coche no puede quedar más alto ni más bajo sin cambiar los muelles. Otra cosa es que estéticamente guste más llevar el coche más bajo al cambiar las llantas; pero es una cuestión estética según el gusto de cada uno.
Pues gana altura, y se puede comprobar.
Evidentemente no es mucho, pero yo me pongo justo al lado de un A6 normal con las llantas de serie y mi coche es un pelo más alto, y hablo de llanta/goma totalmente equivalente y comprobada en ITV, la misma medida que traería de serie su fuera S-Line.Quzás hablemos de medio cm, no lo sé, pero ves a ambos de culo y se nota.
Efectivamente, aunque las llantas son equivalentes gana casi 1 cm. esto comprobado en mi coche.
Cuando tenía el viejo turbo (un A4 B5) al cambiarle las llantas le cambié la suspensión para precisamente dejarlo más pegado al suelo y nunca me he arrepentido tanto de hacer algo. Me pegaba hasta en los pasos de cebra, y el vano del motor tenía más golpes que un yunque... En el A6 las llevo en 18 y efectivamente me queda ese feo hueco en la rueda, pero creo que lo voy a dejar así de feo antes que volver a "arrastrar" el coche, más o menos ahora está se describe:
estoy completamente de acuerdo contigo ganamos en estetica que es el odjetivo mi conpañero tiene uno igual que el tuyo y cambia radicalmente queda precioso ademas cofirmar que son equivalentes las llantas del tt 2008 en anclaje 5x112 et 52 y 8 18" me costaron 1000 euros son completamente nuevas con un neumatico 245/40/18 y son originales del coche del forero temexin que por cierto estoy contentisimo del foro porque tratas con gente que no quiere hacer negocio sino ayudar a gente que tiene coches de la misma marca que es de lo que se trata, habra de todo pero yo en mi caso con temexin estoy encantado de haber tratado con el un cordial saludo
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adjunto fotos con las llantas 16" de venian de seria creo que no hay tanta diferencia de altura estoy deacuerdo con vosotros que bajando la suspension quedaria mejor pero creo que perderiamos en comodidad y precio, pero creo que el cambio se nota ya teniendo un neumatico 245/40/18 con el perfil 40 ya notas mas la irregularidades del pavimento y su bajaramos la suspension mas aun
por cierto, que has hecho con estas llantas?
llantas de serie las tengo montadas en el a3 de mi mujer porque es un atracction 1.6 del 2005 y las que montaba eran un poco sosas un saludo
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Como bien dice Dreke la altura es practicamente igual lo que pasa que el hueco del pase sigue siendo grande pero con unas llantas 19" tambien pasaria porque lo que conseguimos es tener mas vision de llanta y menos de neumatico,para reducir el hueco del pase seria bajando la suspension y la llanta quedaria mas integrada en la carroceria pero el vehiculo no es un deportivo es una berlina que necesita comodidad en marcha no durecha a cambio de estetica yo me dicidi a cambiar la llatas porque no entendia como un coche asi puede equipar de serie un llanta 16" y creo que el cambio se nota
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adjunto fotos con las llantas 16" de venian de seria creo que no hay tanta diferencia de altura estoy deacuerdo con vosotros que bajando la suspension quedaria mejor pero creo que perderiamos en comodidad y precio, pero creo que el cambio se nota ya teniendo un neumatico 245/40/18 con el perfil 40 ya notas mas la irregularidades del pavimento y su bajaramos la suspension mas aun
el cambio en las llantas es positivo, no me cabe la menor duda...lo que pasa es que bajando un poco la suspension quedaria espectacular! s2
estoy deacuerdo contigo porque hay mucho hueco en el pase de rueda pero de momento no hay presupuesto cuando la suspension tenga kilometro para sustituirla lo tendre en cuenta porque p***erle solo muelles no seria recomendable habria que ponerle muelles y amortiguadores
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adjunto fotos con las llantas 16" de venian de seria creo que no hay tanta diferencia de altura estoy deacuerdo con vosotros que bajando la suspension quedaria mejor pero creo que perderiamos en comodidad y precio, pero creo que el cambio se nota ya teniendo un neumatico 245/40/18 con el perfil 40 ya notas mas la irregularidades del pavimento y su bajaramos la suspension mas aun
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Muy Bonitas, la verdad es que da el coche un cambio total, con esas llantas.
Las llantas de 5 radios, son preciosas, la verdad parece otro coche.
Que las disfrutes.
gracias por tu ayuda
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Buenas me presento soy nuevo es este apartado del foro yo antes tenia un a4 tdi 130cv que he vedido y tambien tengo un a3 de mi mujer 1.6 gasolina del 2005 con 38.000 kms que queremos vender si a alguien le interesa esta completamente nuevo,hemos comprado un a6 tdi 2.7 que le he montado unas llantas de 18" del paquete s-line del tt nuevo envio fotos para que deis vuestra opinion gracias
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Si, son las del TT nuevo, y el ET 47.
Creo que ne el hilo de accesorios, hay un tio que las vendia muy bien de precio, mira a ver ¡¡¡ :dl:
Un saludo
gracias voy a localizarlas y si las consigo te mando fotos un cordial saludo
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Perdona, pero con esto de las vacas, se me paso ponerte las fotos.
Aqui te pongo para que veas.
Quedan preciosas <_< ¿son del TT nuevo,que ET tienen? un cordial saludo
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Et 35 y 5 x 112.
gracias por la aclaracion, el diametro del buje del A6 es de 57 sabes cual es la del TT .un cordial saludo
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Piensa tambien en el ET que tengan las llantas que vayas a montar.
el ET del a6 es de 45 y el del TT es de 52 pero la llanta es de 8 con este ET la llanta se metera mas para dentro,pero en neumatico es de 245/40R18 y la que llevo es de 225,¿no se si con ET 52 tendre problemas? un cordial saludo
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Hola, no te preocupes ese ET, lo que hace es meter la rueda mas para adentro, ya que tienes que darte cuenta que el neumatico que monta es mas ancho 245.
Te he mirado en el configurador de ITV y me ha salido que si hay equivalencia por lo tanto si las puedes montar.
No se que precio te estara pidiendo, pero tambien habia unas iguales a las mias de 17 " de 5 palos que le queda ,muy bien al coche, a ver si me acuerdo y mañana te pongo unas fotos. el precio que pedia me parecio de risa con las gomas nuevas, 225/50/17
Un saludo y espero que te haya ayudado.
Molina
lo que tambien me preocupa es el agujero del buje a ver si va a ser diferente ,mandame fotos estoy deseando verlo gracias
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muchas gracias me han comentado que el ET es de 52 pero no lo se seguro,un cordial saludo
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Creo q si valen.
El forero Molina ha puesto en su A6 las del TT.
gracias ¿ como prodria contactar con el ? un cordial saludo
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Ahhh ¡¡¡ otra cosa se me olvidaba, escribir en mayusculas, quiere decir que estas gritando.
Un saludo y bienvenido, pasa y toma asiento
ya voy entendiendo las dos son 5x112 y el ET es el desplazamiento que en el A6 es de 45 y en el TT es de 52 pero creo que no llegara a sobresalir porque hay mucho hueco en el pase lo que no tengo claro si el hueco del buje sea el mismo porque he pregunado y no son las misma referencias pero es normal al ser coches diferentes la referencia de recambio sean distintas pero el hueco del buje no si sera igual un cordial saludo
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hola necesitaria saber si los anclajes de una llanta de 18" de un TT del año 2008 son equivalentes para un A6 del año 2008 la llanta del TT no las puedo ver porque se las voy a comprar a un forero que le entregan el coche la semana que viene son las originales y tengo que confirmar la equivalencia antes de comprarlas gracias es urgente
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buenos dias necesitaria saber la medida de anclaje de las llantas que equipa el tt nuevo la llanta es la del equipamiento s-line en 18" el ET y si es 5x112 gracias
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Ahhh ¡¡¡ otra cosa se me olvidaba, escribir en mayusculas, quiere decir que estas gritando.
Un saludo y bienvenido, pasa y toma asiento
gracias perdon por las mayusculas ¿el et que significa la medica del hueco central de la llanta donde entra el buje? no puedo mirar las medidas porque las llantas se las voy a comprar a un forero que le van a entregar el coche la semana que viene y son las del equipamiento del sline y son de 18" con neumaticos 245/40/18 la medida del neumatico sin que esta en la ficha tecnica pero dudo del el anclaje de la llanta
a6 tdi 2,7 con llantas 18" s-line del tt
en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Publicado
estoy completamente deacuerdo contigo yo he puesto la dos ruedas juntas y la diferencia es casi nula yo creo que es mas un efecto optico de ver mas llanta y menos neumatico ,eso no quita que quede mejor vajando la supension pero eso tanto con la llanta 16" como con una 19" con respento al punto de gravedad no varia e incluso la estabilidad es mayor la ser un neumatico mas ancho otra cosa es el conportamiento en mojado contra mas anchura peor la foto que he puesto teneis que tener en cuenta que es despues de vajarlo del elevador y sin rodarlo sabeis que luego baja un poco mi opinio si os gusta por estetica no os preocupeis por lo demas porque como bien dicen con el cofirurador de audi te deja pedir las llantas 18" sin cambiar nada de la suspension confirmado