PabloRamonMG

 

macho yo llevo km pero anda que tu? 363000km? jod** eso son .....cuantos a la semana?

Eso no es nada de km jaja. preguntale por sus b6 o b7 los km que tienen o tenían, que vas a flipas.A este mismo forero.

 

Me uno a la petición de que hable de sus km de coches pasados. Y a mi me dicen que están a punto de morir mis cv y mis componentes xk llevo 206.000 jajaja

Yo cuando la pase hace algo más de un año tampoco en parado me dejaba superar las dosmil quinientas rpm

 

Enviado desde mi Galaxy Note 4

El mio es 2009 y la verdad que nunca probé a darle un acelerón tan alto en vacio.

De momento no hay nada oficial, ni ningún comunicado de la ITV, de momento no afecta a nada....

 

según he léido en el link que habéis colgado, solo se trata de anular el software malicioso y ya esta...sin perdidas de prestaciones, ni reducción ni aumento de consumos......

Pero de verdad te crees eso que acabas de escribir? entonces el software ese junto con la pieza que mide la rotación de las ruedas para que entre en funcionamiento, se puso para nada??? Que no te engañen porque sino para qué hacen la trampa? para nada?? lo siento pero soy bastante escéptico en eso que comentas y nos quieren hacer ver los señores de Audi.

 

Yo también tengo revisión dentro d 2000 km y no pienso aceptar nada sin firmar y habiéndome explicado antes lo q se me haría, de forma desglosado.

Quiero comentar una cosa. Por qué no creamos un listado general con todos los coches afectados, motor, modelo, año y matrícula, con el fin d poder hacer una reclamación conjunta si llegase el caso. A ver qué os parece. Pensadlo.

Mi coche por cierto. A4 136 CV TDIe año 2009.

 

Yo me apunto si se hace

 

contad conmigo!!!

Pues nada...después de estar unos días escuchando y leyendo por varios sitios, he confirmado por medio de la web que ESTOY AFECTADO, no me gusta nada la idea de tenr que llevar el coche al conce y que me digan de antemano que no le va a mermar sus prestaciones. Se creerán que somos gil***ollas???????? entonces para que hacen esto de falsificar emisiones? porque un día uno dijo..."vamos a poner el cacharro este en los coches pero que en realidad no vale para nada"

Venga ya señores que no nos tomen el pelo pero no puedo dejar de imaginarme si uno de nosotros hubiera trucado el contador del agua, gas, etc...

MODELO: A4 2.0 TDI

Fecha Matriculacion: Abr/2008

Kms:101.800

 

Problemas: De momento 0 averias. Solo se le cambia lo que toca en revisiones periodicas ( concesionario NO oficial).

 

El lunes voy a hacerle la distribución, que aunque no llegue a los 140.000 kms que marca el libro de revisiones, si me paso ya por años...aunque como siempre duerme en el garaje, muy mimadito, me he permitido alargarle la vida.

 

140.000??? el mio marcaba a los 180.000, es un lio de ... porque te tienen que sacar el frontal completo.

MODELO: 2.0 TDI 143 cv
MES/AÑO: 04/2009
KMS ACTUALES: 205.200

PROBLEMAS: El coche lo compré en marzo de segunda mano y por el historial del coche tiene cambiado un altavoz de la puerta trasera derecha e inyectores en campaña. Por lo demás llevo con él unos 12.000 km y por ahora lo único destacable es rumorosidad a partir de 120 km/h en la puerta del conductor (he leído por ahí que son los espejos, que son demasiado grandes) y un pequeño grillo que aparece en el aireador izquierdo del conductor . Generalmente estoy muy contento con los consumos y por comportamiento, ya que un viaje que he hecho recientemente Bar/Sev ha ido por debajo de 6l (unos 1050km por depósito y sobrando algo de reserva con el clima puesto todo el camino)a ritmo de 130/140 y cargado a full (avant) y 5 personas.

Pues yo al final las pillé a Llantas Europa y la verdad que aunque tuve problemas con el modelo que elegí (porque al montar y abrir caja, se dio cuenta de que en una caja venía una equivocada), me van de lujo. No las veo nada mal para el precio que da y encima me las puso con neumáticos Hankook ventus evo s 2 o s1

Bueno pues uno más que lo ha puesto.

Pedimos el repuesto a audi y con el brico lo hemos podido colocar sin problema

 

Muchas gracias

Pero cuánto te ha salido porque a mi me dieron más de 300 euros de presupuesto.

Los síntomas es que el motor suena mas ronco pierde un pelón de fuerza y lo que mas noto es la subida de rpm cuando esta a ralentí.

En mi caso yo noto cuando va circulando porque al acelerar sobre 2000 rpm hace un ruido distinto.

Parado cuando esta a ralentí la aguja esta cerca de la raya de 800. Si te fijas al mover el volante o circular en punto muerto la aguja esta por encima de 800 rpm. Cuando regenera a ralentí y con el coche parado la aguja esta a casi 1000 rpm.

 

Es mas efectivo verlo con el vagcom. A ojo se te van a escapar un montón de regeneraciones.

Si cortas 3 una regeneraciónes se suele encender el testigo para que circules con el coche.

Un saludo

Muchas gracias Titolu, vag com no tengo ni nadie en mi alrededor pero echaré cuenta de los demás síntomas

 

Poner MOTUL a vuestros cochecitos es mejor aceite, 100%100 sintetico castrol no lo es

No se deben verter afirmaciones falsas en el foro. Pueden confundir a algunos usuarios. Motul y Castrol son marcas comerciales con numerosas referencias entre las cuales hay sintéticos y semisintéticos, dependiendo de la gama.

Más prudencia y conocimiento, compañero.

 

Bien dicho porque después cazurrillos como yo leen estas cosas y me tiro de los pelos por no entender nada jeje.

Alguien que pueda informarme sobre la palanca?

 

Gracias pr la informacion sobre las colas de escape, no se, pensaba que el precio en la casa era superior a los 100€, me sonaba 60€ por embellecedor

Ire a preguntar esta semana

 

 

Si, tengo intencion de comprar el plafon entero de LED, que sea quitar y poner, vi muchos modelos y no tenia claro cual sería mejor

 

Si alguien ha ido comprando estas cosas y me puede poner enlaces se lo agradeceria

Yo les puse las colas de escape compradas en el servicio oficial de Audi en Granollers y me han salido por 73,54 más iva y la verdad que por ese precio no me las juego con unas chinas que me vayan a cobrar 30 y en 2 meses se haya ido el cromaddo o meta vibraciones. De todas formas a ver si alguien que tenga puestas las no originales da su punto de vista.

Respecto a la palanca de cambio, mira en desguaces La Torre o así que seguro tendrán algo.

Si teneís un B8 u 8K ir preparando la cartera...

 

 

 

 

 

Nadie que sepa un sitio en Bcn???? tema interesante...

+1

 

 

Tengo localizado un taller en Barcelona que los instala, a mi me han hecho alguna cosita en mi coche y en alguno de mis clientes y son muy buenos.

 

 

 

 

 

 

Nadie que sepa un sitio en Bcn???? tema interesante...

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Tengo localizado un taller en Barcelona que los instala, a mi me han hecho alguna cosita en mi coche y en alguno de mis clientes y son muy buenos.

 

 

Por favor me pasais el tlf del taller o de quien lo monte en Barcelona=??? Gracias chicos!!!

 

Hola, a mi tambien me interesa el de barcelona. gracias!

Jeje de este concesionario me fío, es automóviles Bertran y se de buena tinta que allí no se andan con chikitas con tonterías de estas. Pongo las 2 manos en el fuego y no me quemo.

Buenas, perdón por reflotar el tema pero como se sabe cuando regenera el filtro DPF el coche? gracias.

 

 

 

Desde mi humilde opinión, si un concesionario te dice 2 años y 30.000 km (claro está que en estilos de conducción normal, nade de circuitos y cosas raras), es porque aguanta 40.000 y 3 años. No pensáis que ellos ganan dinero con las revisiones y que no se van a pillar los dedos con alargarte inútilmente las revisiones para perjudicar nuestros motores e ir en detrimento de la marca??

Pero los aceites no lo hacen ellos, así que te aseguro que duran mucho más y más km, pero la última palabra los tienen los fabricantes de coche

Muchas gracias Urbam, mi suegro que es camionero dice que las revisiones se hacen a los 50.000km (cierto es que los camiones trabajan a bastantes menos revoluciones pero son 20.000 más). Yo de todas formas le he hecho el cambio al mio con 20.000km pk me han dicho en 2 conces que si quiero que dure el coche, que adelante los cambios y no aguante 30.000 km.

Si yo fuera conce, tambien te lo digo que lo cambies antes, te voy a cobrar el aceite y la mano de obra

 

Ya pero el tema de tocar el aceite con los dedos y ver poca "pegada" me da mala sensación, hoy mismo lo he tocado y no lo veo limpio...y eso que solo tiene 50 km porque le hice la revisión el martes.

 

Desde mi humilde opinión, si un concesionario te dice 2 años y 30.000 km (claro está que en estilos de conducción normal, nade de circuitos y cosas raras), es porque aguanta 40.000 y 3 años. No pensáis que ellos ganan dinero con las revisiones y que no se van a pillar los dedos con alargarte inútilmente las revisiones para perjudicar nuestros motores e ir en detrimento de la marca??

Pero los aceites no lo hacen ellos, así que te aseguro que duran mucho más y más km, pero la última palabra los tienen los fabricantes de coche

 

Muchas gracias Urbam, mi suegro que es camionero dice que las revisiones se hacen a los 50.000km (cierto es que los camiones trabajan a bastantes menos revoluciones pero son 20.000 más). Yo de todas formas le he hecho el cambio al mio con 20.000km pk me han dicho en 2 conces que si quiero que dure el coche, que adelante los cambios y no aguante 30.000 km.

jajaja para que andar con rodeos...

 

Pues nada. A mi salio esa misma alarma ayer circulando por la autopista "Y" que tenemos en Asturias, justo al acelerar para adelantar.

[emoji15] acojonao, baje el pistón y para casa

Por la tarde pregunto en el conce, a un conocido y me dijo k no andubiese mucho y lo llevase esa misma tarde.

Mas acojonao [emoji15] [emoji15] arranco pal conce. Le mete maquina y "bingo" el detector del filtro de particulas y un prefiltro obstruidos.

Me lo arreglaron sobre la marcha (sustituyeron las piezas) y desp de unas 2h de espera y 148€ el coche vuelve a estar como estaba. O sea genial [emoji4]

Según me dijo J. L. de TARTIERE AUTO Viene a ser la vida de estas piezas. Unos 100mil km. (El mio tiene ahora 127mil) Todas las semana cambian uno o dos. De ahi que lo tuviesen en stock

Y que dependia mas de como se hacen esos 100mil km (tipo de conduccion y carretera, autopista, ciudad) que del gasoil que se usase. Aunque todo influira pienso yo.

El antiguo b8 de mi padre tiene 363.000aprox. Y nunca se le cambio nada del conjunto del dpf, es mas, nunca le salio una averia del dpf, por lo que de que se cambian cada 100.000 es bastante sujetivo.

 

Enviado desde CPD

 

Madre mia!!! tu padre vive en el coche??? algunos problemas en esos km? yo tengo mi b8 y voy ya or 199.000 km y es del 2009 (y ya es decir de km eee)

Desde mi humilde opinión, si un concesionario te dice 2 años y 30.000 km (claro está que en estilos de conducción normal, nade de circuitos y cosas raras), es porque aguanta 40.000 y 3 años. No pensáis que ellos ganan dinero con las revisiones y que no se van a pillar los dedos con alargarte inútilmente las revisiones para perjudicar nuestros motores e ir en detrimento de la marca??

La verdad que no trae los tornillos (no leí el post entrero), la manera de la que yo los he quitado para hacerle una hidroimpresión en carbono ha sido:

- Primero he metido el cristal para adentro para poder quitarlo sin romperlo, tiene 2 grapas largas y las centrales que son las que agarran el cristal al motor.

- Segundo he tirado hacia atrás de 2 patillas que unen el plástico inferior a la carcasa.

- Tercero he desmontado la clavija de los intermitentes de los pespejos, metiendo un destornillador de pala y tirando con cuidado de la clavija, no de los cables porque no vayamos a liarla y soltemos 1 jeje.

todo esto lo he hecho yo sólo sin ayuda pero si hubiera habido 1 par de manos para el tema de las clavijas y las patilla, tampoco habrían venido mal. Seguro que hay alguien que tiene datos mas técnicos de quitarlo pero esta es la que me ha servido a mi. Un saludo. :db:

dadme las gracias

desmonta...sores_1_.pdf

Gracias!!!!!!!

Y lo del libro de revisiones sellado que pone. Esta falsificado?

Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

El libro decía que no lo tenia, pero que las revisiones las había pasado todas...claro, todas las que pasó

 

 

 

 

Nadie que sepa un sitio en Bcn???? tema interesante...

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Tengo localizado un taller en Barcelona que los instala, a mi me han hecho alguna cosita en mi coche y en alguno de mis clientes y son muy buenos.

 

 

 

 

 

 

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Tengo localizado un taller en Barcelona que los instala, a mi me han hecho alguna cosita en mi coche y en alguno de mis clientes y son muy buenos.

 

 

Por favor me pasais el tlf del taller o de quien lo monte en Barcelona=??? Gracias chicos!!!

Ahora anda por esta página el anuncio de la estafa...que se enteren que noooooooooooooooooooo tiene estos km

http://www.segundamano.es/ciudad-real/audi-a4-avant-18-tfsi-160cv-multitronic/a68099268/?ca=0_s&st=a&c=4