RRC73

Bastante bastante molesto la verdad... Visito varios foros a la vez ya q tengo mini cooper, range rover Sport...S5... Y he de decir q este es en el único q pasa esto. Saludos

Pues x si alguien no lo sabia apretar el enlace y despues la opción cartpro2 y voala... Q lo disfrutéis http://ifinterface.com/page/page3.php

He hablado con un par d mecánicos y todos coinciden en q NO lo haga. Q palmare en la Itv seguro. Después he hablado con Joaquin RS y he de decir q el trato para ser la primera vez q hablo con el y por teléfono ha sido realmente ejemplar... De hecho acaba de ganar un cliente mas y le llevare el S5 par las revisiones y alguna cosita q quiero hacerle. su opinión es q si puedo solucionar el problema cambiando las lambdas q mejor lo deje...el cree q el fallo posiblemente venga de las sondas... Y q en caso d vaciar PRECATAS q hay q hacerle también una especie de adaptación electrónica a las sondas para q no den fallo...pero d tema ITV q este tranquilo Q si q pasa. De momento voy a probar cambiando las 2 sondas del PREcata del bloque 1 ( es el bloQue derecho según estas sentado en el asiento del conductor) y probare a ver si no vuelve a salir fallo Gracias de nuevo

Por ahí van los tiros Necc. Según l Mecanico como se trata de vaciar los PREcata no tendré problemas en la Itv porque después de los PRE vienen los catalizadores. Pero yo tengo mis dudas. X eso me gustaría saber de alguien Q los haya vaciado. Se q hay foreros con S4 y Rs4 q los han vaciado. A ver si postean x aquí. Gracias d tu opinión.

Gracias cubellsd x tu respuesta. Tengo entendido q los valores diésel y gasolina son bastante diferentes pero no se bien. A ver si alguien mas aporta su experiencia. Gracias d nuevo

Hola de nuevo...como comente en mi presentacion hace escasamente una semana compre de segunda mano un Audi S5, nacional, unico propietario y con 136.000 km...la verdad es que el coche esta de cine... Se lo lleve a mi mecanico de confianza y despues de un analisis exaustivo dio su visto bueno...Bien, pues la ironia es que al recogerlo en el conce la semana pasada y realizar los primeros 150 km se enciende testigo averia motor...lo llevo corriendo a mi mecanico ( no al conce donde lo compre ) y me sale codifo averis P 0421 ( catalizador bloque 1 fuera de rango ) ...procedemos a borrar el fallo y añado 2 botes de limpia catalizadore.durante el fin de semana...primero uno, realizo los km pertinentes y luego el otro...con el objetivo de destaponar catas...y la luz de momento sin aparecer...hasta esta mañana que se ha vuelto a encender. Lo he llevado al conce y vuelve a dar el mismo fallo, y conclusion del mecanico es que seguramente los precatalizadores estaran embozados...y su propuesta es LIMPIAMOS o VACIAMOS...y aqui mi duda...no se que hacer, si limpiar donde existe altas probabilidades de que en 20/30 mil km vuelvan a taponarse, poner unos nuevos con el pastizal q valen o vaciarlos. El mecanico me recomienda vaciarlos pero a mi me da reparo x el tema de la ITV... Chicos vosotros que hariais...alguien los lleva vacios en algun S o RS.... La verdad es que en mi anterior experiencia con el TT no tuve problemas y con mi Range Rover Sport tampoco...este es el unico que me esta dando x saco... Gracias de antemano por vuestras valiosas opiniones... saludos

Buenas a todos. Yo tambien he notado lo mismo incluso llegue a pensar q estaba algún faro fundido. Algún truco para ver la luz ? Graciasss

Hola Nufri lamento no poder ayudarte... Solo seguir tus evoluciones. Como llevas el asunto. Lo solucionaste ? Que problema fu al final. Saludos

Hola foreros...saludos a todos... Mi humilde opinion...RS4 Avant B7 sin dudarlo...estos motores son unicos y tienden a desaparecer por el tema contaminacion...un motor lleno a cualquier regimen...tecnologicamente " sencillo " con cv a base de cilindrada...Duros como rocas...y con un sonido que pocos igualaran jamas...Cuatro modificaciones como ya bien sabes y a disfrutar...y el resto de la semana de paseo con la family...es el coche ideal... El B8 lo encuentro ya descafeinado, mas moderno...mas civilizado... Yo acabo de comprarme un S5, salvando las distancias y el motor es una autentica maravilla de la mecanica... Los coches son como gotas de agua en un enorme oceano...eficientes, practicos, seguros, comodos...pero sin Alma...El RS4 tiene Alma... Suerte con la compra

Según tengo entendido el sistema quattro del S5 es traccion 40% delante y 60% detrás. No se si este se considera normal. En mi antiguo TT 1.8 225 cv del 2001 era quattro pero creo q era mas delantera q otra cosa. A ver los expertos q nos saquen de dudas Mil gracias x vuestra ayuda. Mañana iré a ver a Quim a su taller. Ya os contare q tal.

Venta chicos... Nadie tiene idea de lo q pregunto ? Aprovenchando el post resulta q me ha saludo testigo avería y según Vag com es la avería p0421 catalizador banco 1 trabaja fuera de rango óptimo. Alguien ha tenido q cambiar algún cata en un 4.2 FSI. Actualmente llevo 137000 km y es un coche con libro oficial x lo q diría q los km son reales pero ya se sabe. Siempre existirá la duda. Quizás podría venir el fallo o su posible solución serían las sondas lambda ? El coche funciona de maravilla. En breve os pondré unas fotillos. Gracias de nuevo.

Muchas gracias...he estado mirando su web y parece que sabe lo que se hace...esta semana creo que ire a verlo ... Respecto al tema inicial...alguien sabria explicarme que tipo de traccion llevo y los liquidos de este... Muchas gracias de nuevo

Disculpad x el cambio de Nick . Como veréis en mi Nick original data desde 2007 aunq no tuve mucha participación. Creo recodar que tuve alguna diferencia de opiniones con algún moderador o incumplí alguna norma del foro y se me restringió el participar, sinceramente después d tanto tiempo no recuerdo bien... Hasta el punto de q ni me acordaba cuando escribí este post. Entonces al escribirlo y ver q tardaba un rato en salir publicado es cuando recordé q tuve alguna movida x lo que decidí empezar de cero y registrarme de nuevo con RRC73 Bien, todo eso entiendo q ya es agua pasada y me gustaría retomar el hilonivel refrigerante audi s5, ya q he retomado la marca Audi como mi juguete d compañía d lo q pido formalmente a todos los foreros mis disculpas x este mal entendido y ha algún moderador o administrador que me oriente para eliminar el Nick de RRC73 y continuar con el original RubenRC. Respecto a la machine la verdad es q llevo 400 km con ella y estoy inmerso en ese estado de babosidad inicial con el pack en gral. mecánica prestaciones sonido acabados jejeje. No cabe recalcar q colgare unas fotillos n breve y que mi intención es hacerle algunos pequeños cambios a nivel estético de los cuales también compartiré x aquí. A nivel de mecánica solo mantenimiento preventivo de ahí el origen de mi post Por cierto. He oído hablar de un mecánico muy bueno en Barcelona llamado Quim ? He buscado en perfiles pero sin éxito. Alguien me hecha un cable ? Saludos de nuevo a todos

Hola Blus. Gracias x responder... Es un S5 del 2007 4.2 FSI coupe con cambio manual de 6 marchas Agradecería poder disolver mis dudas. Muchas gracias