WZW

Ya lo tienes por sk

Hola

No tengo ni idea la verdad. Pero parece sonar a algo suelto desde mi humilde punto de vista. Mira el disipador de calor del colector de escape, hay una chapa de metal ahí.

Espero que lo soluciones y te lo pases bien.

Un saludo

Suena a alguna pieza suelta, algo que no esta bien sujeto. No parece preocupante, a ver si alguien puede arrojarte algo mas de luz.

Un saludo

Quizá tienes el radiador de la calefacción obstruido.

Sinceramente espero que sea otra cosa porque le sucedió a otro coche que tuve y fue bastante caro por la mano de obra.

Aunque  es muy pronto para saber cual es el fallo, igual nuestro coche tiene otros sistemas.

Un saludo y suerte

Hola,

Las compré hace mas de 3 años y no recuerdo cuales fueron exactamente. Pero vamos que no hay mucho que rascar, compres las que compres vas a tener que cambiarlas antes o después. Mira algo que te guste y no te compliques.

Un saludo

Comprala en eBay y paga 25 Euros por las dos.

Yo creo que ese te serviría, pero para asegurarte, preguntale al vendedor si tiene todas las opciones que buscas.

Lo que veo es que no trae el micrófono. Asegurate que lo lleva. Yo bajé el cable por el lado izquierdo, por la caja de fusibles, aunque hay gente que lo hace por el derecho.

El mio es mas caro y sinceramente creo que es el mismo cacharro pintado de otro color.

Un saludo

Si claro.

El módulo se lo añades si quieres usar la radio para manos libres o Bluetooth, si no no hará falta.

Un saludo

Hola,

Yo llevo un módulo Dension para el tt con bluetooth, usb y manos libres. Me costó 120 Euros, aunque los hay mas baratos. Este es el mío: Dension El típico Yatour que sale por unos 60.

Personalmente creo que la radio que mejor le va al tt es la original concert 2. Por unos 50 Euros la tienes por eBay.

De otras radios no tengo ni idea, lo siento.

Un saludo

Hola,

Eso de bajada de cabezales que és exactamente?

Un saludo

El del roaster es diferente.

Yo tengo uno original.

Vaya tela, lamento no poder ayudarte.

Hay que ver que cosas mas raras tiene el coche. Me da no se qué pensar que mañana puede tocarme a mi...

Un saludo

Te esta saliendo caprichoso el coche...

No es posible repararla? Me refiero a soldadura?

Un saludo 

Hola Alberto,

El turbo sale por arriba. Lo comento en el post, al final de el apartado "desmontaje".

De todas maneras esta bien que lo preguntes porque solamente lo menciono una vez y probablemente mas gente tiene la misma pregunta.

Bueno y ya que esto es un foro y opinar es libre, coméntanos que tal te ha ido. Estaría bien que tomaras algunas fotos del proceso, sería un gran aporte para el post.

Un saludo y suerte con el turbo.

Muchas gracias Caparros.

El coche tiene gas (desconozco la presión). El tema de los fusibles lo tengo mirado y el fallo no esta ahí.

Creo que el compresor no va bien. Bajo luz UV tiene un cerco verde en las juntas, aunque no se si es normal que haya "sudado" un poco. Creo que voy a ir al taller porque cambiar el compresor por probar es un poco caro.

Un saludo

Pues eso, que el compresor del aire arranca y no enfría. Lo cambiaron hace cosa de un año, por uno usado y nunca llegó a funcionar bien. Cuando lo cambiaron le metieron gas, a los dos días no enfriaba, y mi amigo llamó a otro técnico que volvió a meter gas. Como yo estaba de viaje y me estaba haciendo un favor, no quise marearle mas con el tema. Al final el mecánico no me cobró el compresor, todo sea dicho.

Al arrancar el compresor, doy por sentado que todos los sensores funcionan, la conclusión mas evidente es que no tiene gas o que el compresor esta dañado.

Los ventiladores, relés, etc están en orden y ya no sé que mas mirar.

A veces enfría, siempre vagamente, pero se conecta/desconecta sin orden alguno, especialmente cuando hace calor.

Cualquier idea es bienvenida.

Saludos

Tiene pinta que por descartes, igual es el compresor. No conozco bien este tipo de compresores, pero otros poseen un protector interno que corta alimentación si detecta calentamiento u otros problemas.

Igual por eso cuando está frío funciona y después de un buen rato vuelve a tirar.

un saludo 

Hola,

Yo cambié esa válvula el verano pasado, en eBay se encuentran desde 12 Euros. Pero 3 litros de aceite son muchos litros, eso es muy raro.

No tiene buena pinta. El aceite no desaparece, se quema o se pierde por alguna fuga del circuito. ¿Como tienes el turbo? ¿Tu coche es APX?

Si es APX, espero que no tengas el mismo problema que otros han padecido con un cilindro, un inyector causa la perforación del piston/cilindro y deriva presión al carter. Creo que es el cilindro 3, no lo recuerdo bien.

Prueba esto con la ayuda de alguien.

Con el coche arrancado y el motor algo revolucionado intenta sacar la varilla del aceite un poco de su funda, simplemente sácala de su posición un poco. Si el coche casi la escupe, tienes presión en el carter. Mala señal. Busca una segunda opinión, yo no soy mecánico. Pero si el coche fuera mío, lo llevaba directamente al taller, en grúa mejor.

Por cierto, mi tapón también tiene presión positiva, creo que es normal en nuestros coches.

Ojalá algún mecánico pueda ilustrarnos, estos post son de mucha ayuda.

Un saludo

En eBay.de tienen. No se lo que costarán en Audi, pero es cuestion de preguntar.

Un saludo

Disculpado :-)

Sube las fotos a ver si podemos ayudarte entre todos.

Un saludo

Puede ser simplemente agua, de lluvia. Te pierde más? Controla líquidos y no te obsesiones si no hay pérdidas.

Un saludo

Si llevas cubre carter es posible que la fuga de un buen rodeo hasta caer.

Mejor sube fotos.