pingudlux

Hola compañer@s tengo un problema con mi coche con el consumo de la batería, al principio pensé que era el adaptador de CarPlay que llevo instalado, y puse el conector a un positivo bajo llave con su fusible para evitar consumos indebidos, ya que es solo lo que llevo "extra" en el coche, pero después de una semana sin cogerlo se me vuelve a quedar sin batería. La batería es una Varta nueva configurada por Vag-com y sin fallos de ningún tipo. Por otro lado, mi vecino me dice que de vez en cuando se encuentra mi coche con las luces de freno traseras encendidas cuando esta estacionado, tanto la de los pilotos como la tercera, pero cuando escaneo el coche no sale ningún error.... puede ser que el pulsador de freno esté dando problemas ahora con el frío y de ahí que descargue la batería? me fastidia para lo poco que cojo el coche encontrármelo siempre sin batería y tener que tirar de un arrancador, borrar errores y demás... Si fuese así, sabéis referencia y como se cambia?? porque de electrónica voy bien, pero de mecánica algo justo, pero me gusta hacer las cosas por mi cuenta.... Gracias

me uno a la petición, que tengo pendiente de quitar alguna que otra

Si no te venía de serie, tienes que hacer la instalación desde la centralita de la propia puerta y luego activarla con Vag-Com

Yo en el mío cambié tantos la iluminación de la manera como la de debajo de la moldura, además le añadí otra luz más en la guantera de la puerta.

Hola compañero Mi coche ya llevaba las conexiones de los asientos eléctricos, yo tuve que hacer toda la instalación de los asientos calefactables, de todas maneras, la eléctrica si es sin memorias es muy sencilla, solo necesitas un positivo directo que lo puedes sacar de la caja de fusibles directamente, aprovechas ya que lo tienes desmontado para pasar el cable por debajo de la moqueta, el negativo lo podrás sacar del conector verde de la calefacción.

yo no llevo tanto neumático, en mi caso llevo 225/35/20, también tiene mucho que ver el ancho y ET de la llanta, para que lo tengas en cuenta.

a ver si saco hueco y me paso a verles. Podríamos hacer una pequeña kedada los de Madrid para tomar unas cervecillas.

Este post lo tienes muy abandonado… voy a tener que llevarte por el mal camino…

La verdad que tiene una faena buena, pero el resultado por ahora merece la pena, me faltan las puertas delanteras, tanto de terminar los cableados de las puertas, como modificar la iluminación e insonorizar, pero las traseras ya están completas, os enseño el resultado para que me digáis que os parece. A mi el detalle de la maneta y el hueco portaobjetos en blanco me alucina.

Esto me interesa, yo puse suspensión roscada BcRacing para bajarlo algo más y le noto una caída tremenda en las ruedas delanteras, por ahora tengo las ruedas nuevas pero me gustaría saber qué te comentan, decir también que llevo llanta 20”

Menudo currazo tienes por delante compañero. A mí la mecánica me da algo de miedo, todo lo contrario con la electricidad….

Lo del piloto mira los pines del conector, el negativo se suele oxidar y da falso contacto, si es eso con tan solo lijar el pin volver a funcionar. Por otro lado, con el vagcom te puedo ayudar, toque yo el mío le tengo funcionando, así que si lo necesitas me avisas y quedamos.

yo lo tuve que hacer en el mío hace un par de años y no pude ilustrarlo por las prisas de ser padre, excelente brico, además muy útil para ahorrarse unos €€.

Gracias, y aunque lo sigo viendo, ya no está en mi poder...una lastima pero fue padre y necesitaba algo mas grande. En cuanto a los asientos, son prácticamente plus&play, recuerdo que el conector del airbag llevaba los mismos cables pero en diferente posición, solo hay que sacar el pin y ponerlo donde corresponde y listo.

Cuando termine primero el mío hablamos!jajajaj porque a este paso lo termino para el 2030, y no me dejaran pasar a ningún sitio con el...

Tengo esto un poco abandonado... como no me puedo estar quieto, estoy quitando de toda la iluminación las partes rojas que me quedaban y pasándolas a blanco/azul (adjunto foto) Ademas, sigo con el proceso de insonorización, esta vez con las puertas, además de cambiar los altavoces por el equipo Bosé al completo. También me calenté y me hice con las manetas traseras con botón de bloqueo de puertas y fabriqué una barra de iluminación algo distinta a la que llevaba, vamos, una remodelación del interior entera, lo voy haciendo en mis ratos libres que son pocos, pero os dejo unas fotillos de como avanza. Espero que os guste.

Pues sigo con las modificaciones del interior, aprovechando que tengo los paneles del despiece del S6 en casa, siempre odié de nuestros coches los ceniceros de las puertas traseras, lo vi algo “antiguo”, pues manos a la obra, un poco de soldadura con plástico abs, masilla para plásticos y unas cuantas manos de lija, y dejamos todo listo para que el pintor de aparejo y la mano de pintura para que parezca que viene de serie. ADIOS CENICEROS!

Siempre os quedará lo que hice yo en mi Ex-A3 de 2006, placa de climatizador original con la carcasa del clima de Q3, adaptando botón por botón y con el cambio de pantalla correspondiente, bueno y con el cambio de leds a blancos! A día de hoy me sigue sorprendiendo el curro que me pegué, pero el resultado merecía la pena.

Pues a falta de que me llegue más material insonorizante de segunda capa para la zona del banco trasero y así poder acoplar todo de manera correcta, os enseño la primera de las tres fases del cambio de interior completo que tengo pensado hacerle. Primera fase, instalación de asientos delanteros y traseros provenientes de un Audi S6 calefactables y con memoria en la parte delantera (quería los traseros también calefactables pero no hubo manera). Tareas realizadas en esta primera fase: - Instalación eléctrica de la parte calefactable de los asientos - Insonorización de todo el suelo del vehículo con 2 capas. - Instalación y codificación de luces de cortesía en plazas traseras Tengo que terminar de poner todo bien y hacer unas buenas fotos pero estaba deseando de enseñaros un adelanto del resultado, espero que os guste tanto como a mí.

Vamos ahí!!! ya sabes que para lo que necesites de electrónica tienes mi ayuda! y la próxima vez, además de conocernos, nos tomamos unas cervezas

Hacia años que me encantaba ver como Alex hacia ciertas maravillas en sus A3´s, algunas incluso las cogí como ideas en mi anterior A3 y ahora me hace mucha ilusión que una parte fabricada por mí mismo, se encuentre en uno de sus coches. Eres un crack, y mejor persona!

Buenas tardes compañero tienes una opción que se llama mr12volt, que puedes escuchar música a través del bluetooth, un auxiliar o incluso en un usb, cuesta 120€/180€ y se puede manejar todo con los mandos del volante o mmi. Por otro lado, no está de más que hagas una presentación del coche como Dios manda para que te conozcamos un poco mejor. un saludo

Pues nada, ayer me llegó el cableado de Kufatec para realizar la instalación de los asientos calefactables, me sorprendió que los cables que van de asiento del conductor al del copito no sean más largos para poderlo pasar por detrás de las plazas traseras, y no que tuve que desmontar la consola central y pasarlos por abajo, dudo mucho que de serie vayan por ahí…para el caso, anoche deje montado de nuevo la moqueta y casi todos los plásticos, solo me falta montar los nuevos asientos, y la guantera(me falta hacer las conexiones del climatizador y fusibles correspondientes)

no hace falta, yo creía que sí. Tan solo hay que quitar el apoyabrazos y la parte de detrás donde va el enchufe de mechero (parte negra de la consola) y los embellecedores laterales. Justo debajo de los embellecedores está cogida la moqueta con unas grapas metálicas y sale hacia atrás. Parece mas aparatoso de lo que es, en mi anterior coche, un a3 8p fué peor para quitarla.

Por otro lado, me hice con unos asientos nuevos y como tenía que cablear la parte de lo calefactable y luz ambiente de los pies traseros (de esto ultimo haré BRICO), aproveché para hacer una limpieza a fondo y proceder a insonorizar el suelo, además de colocar bien los cables del parktronic delantero y trasero y la cámara de marcha atrás que le puse el año pasado, ya que tiene unos ramales en la zona del suelo del coche por donde pasan todos los cables. Os dejaré con la intriga de los asientos hasta el final