costi22

Voy a investigar primero. El coche no me urge porque tengo otro coche, pero si tengo ganas de tenerlo y disfrutarlo jaja. A ver que me dice el mecanico, y ire al conce y les pido presupuesto. Os ire contando Gracias

La verdad que no lo se...estoy esperando que me diga algo...

Muchas gracias tiburon.

Pero en el conce no van a clonar verdad?o como va esto? Me temo que me diran poner una nueva...

Vuelvo con unas dudas Me han conseguida una centralita de desguace, pero el problema viene cuando intenta clonarla. Dice que le da un error con el tema del inmobilizador o algo asi, y no hay forma de arancar el coche. Ahora dice que intentara de las 2, hacer una...no se yo... Si mi centralita esta jodida y no puede clonarla, hay alguna forma de hacerlo? Sin tener que pasar por servicio oficial, xq alli me ponen centralita nueva y a pagar, y no es nada barata. Estoy a la espera de que me digan si consiguen algo, pero mientras tanto os pregunto a vosotros por si sabeis algo... Gracias de nuevo

Hola Alguna novedad? Yo tmb tengo un A8 d3 ( finales 2002, los primeros en salir), con mmi 2g y quiero ponerle varias cosas. Usb, manos libres, camara trasera, mirror link. He pedido presupuesto a una empresa y con montaje llega casi a los 1400 euros, me parece excesivo...seria interface usb-aux-etc, interface video, la camara y el modulo de mirror link. Sabeis si es lo que suele salir en montar todo esto? Gracias

La bateria es nueva. Yo creo lo mismo que el problema viene del motor de apertura y cierre.

Lo acabo de encontrar, era lo de cambiar los topes para ayudarlo a subir. El problema del mio es que tampoco baja sin ayudarlo. Empieza a bajar, y baja como 1-2cm y se para, como si pega en algo, lo intenta unos 2-3segundos y se para. Si le ayudo yo un poco al principio del recorido luego baja. Pero el problema sigue cuando llega abajo, no cierra bien. En la parte derecha se queda como abierto. Si no lo hago manual no ciera...

Me podrias pasar porfavor enlace de tu brico del maletero? No lo encuentro, creo que lo lei hace unas semanas, pero para asegurarme de si era el tuyo. Gracias de nuevo

Ahora lo tengo en el taller, pero me hacia lo mismo tanto arrancado como apagado. De todas formas le dire al mecanico que haga unas pruebas. Gracias

Gracias Coronar He leido su brico, he buscado un monton de informacion, pero el mio da algun problema mas. Al principio lo del maletero pense que con cambiar amortiguadores y ponerle unos "empujadores" lo resolveria, pero lo dudo. Ademas de tener que ayudarlo un poco al abrir o cerar, aveces cuando lo ciero, en el lado derecho no ciera bien y se queda haciendo un ruido. Esto creo que es por la ceradura. Ya que lo tengo en el taller le dije que le echara un vistazo. Son pequeños detalles pero quiero solucionarlo todo. Despues quiero ponerme con el interior, dejarlo en buenas condiciones, etc

Al final mi centralita no se ha podido areglar, y entre una centralita segundamano+clonar unos 400 euros. A ver para cuando lo tengo listo porque le tengo qe hacer unas cuantas cosas mas. Una es el meletero que abre y ciera mal, si no le ayudo un poco ni sube ni baja, y aveces no ciera bien en la parte derecha.

Gracias. La verdad es que seguramente lo sabia, lo dificil creo es reclamarselo... Lo areglare por mi cuenta, y espero que sea solo eso y por fin disfrutar del coche.

Ya han pasado las vacaciones y he vuelto con lo del coche. Tras revisar ventiladores, cableado y mas cosas hemos dado con el problema, la centralita motor quemada en un lado por haber entrado humedad o algo. La verdad ni yo ni el mecanico nos explicamos como, y lo raro como pude andar con el sin ningun fallo hasta el taller ( unos 45km ). Ya no me salia ni fallo admision, ni arbol de levas, solo el de un ventilador ( no recibe señal ). Ahora estamos mirando si la mia se puede reparar, o comprar una de segundamano y clonar. Espero que de alli vengan todos los fallos porque ya me ha dado muchos dolores de cabeza jaja. Dejo unas fotos de la centralita. Un saludo y gracias a todos por los consejos

Gracias por contarlo. Aunque yo tengo un A8 y posiblemente cambien las cosas. Hoy lo he mirado un poco con un compi del foro y mañana me pondre a desmontar el frontal y comprobar todo el cableado de los electroventiladores. En mi caso lo mas seguro algun cable roto..

Buenos dias compis Tengo un A8 2003 4.2i 334cv tiptronic. De momento tengo el coche parado por unos fallos y cuando vuelva a España espero areglarlo lo antes posible. Lo que si me gustaria hacerle al coche es mejorar un poco el sonido pero no quiero algo exagerado y que sea molesto a la larga, y que se pueda homologar. Por youtube he visto mucho que me encantan como suena, pero seguro que no estan homologados. Que opciones tengo? Y precios orientativos si puede ser. El sonido que busco es algo mas gordo, al ser V8 se escucha mas el motor que el escape, y eso a partir de ciertas rpm. Un saludo

A mi tambien me pasa lo mismo en un Audi A8. Aun no he dado con el fallo, aunque al mio le pasan mas cosas...lo tengo parado hasta mediados de agosto cuando volvere a ponerme con el...Si das con el problema cuentalo por aqui. Gracias y suerte Un saludo

Gracias, le echare un vistazo.

Sisi, ya dejamos las prisas porque sino no va a salir nada bien jaja. Poco a poco lo dejare bien

Por los fallos que salen, y no son pocos, creo que tiene que ver con la parte electrica, y para eso tendre que llevarlo a un buen electro mecanico y que compruebe absolutamente todo

Hemos dado con un tubo de plastico muy fino que estaba un poco agrietado, y nada mas tocarlo se rompio en pedazos. Por el calor del motor... tiene referencia 077 145 718 G. Tambien otros 2 sensores, que van por donde el sensor del arbo de levas, que no meten bien aire. Los he pedido para cambiarlos y aunque no sea eso, los descartamos. Esta tarde seguimos comprobando cables tubos etc, por si hay algun cable pelado o tubo rajado... Luego lo dejare asi hasta septiembre cuando vuelva del viaje y me pondre de nuevo con el, porque estoy seguro que no es cosa de cambiar 2 sensores y listo jaja. Ya ire contando

Aunque salen en intermitente, los boro y vuelven a salir todos. Relanti inestable, 1000-1100rpm y marca en el fis fallo EPC

Lo revisare y a ver si doy con el