costi22

Lo desconocia, pues una cosa mas. Gracias

Asi es, esta tarde vamos a revisar el cableado. El sensor cuesta 167,50€ en Audi. El cableado no creo que llega a 50... Aun si fuera necesario cambiar las 2 cosas, y alguna mas, no llega a los 750 que me pedia el otro solo por cambiar la mariposa de admision, que resulta que va bien. Le haremos mas pruebas y ire informando. Una vez mas os agradezco a todos los consejos y espero areglarlo pronto

Sip...vamos a revisar el cableado que va al sensor. A ver si damos con el fallo exacto

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Buenos dias compañeros Ahora solo me sale el fallo de arbol de levas. El sabado me salia el de admision tambien...

Mil gracias a todos. Pues con paciencia lo dejare bien. Ire contando que tal

Lo voy hacer con un amigo. Ya estoy mirando piezas por internet ( autodoc, oscaro, etc ) y salen por menos de la mitad de lo que me cobraria un taller... Venderlo, no creo, el coche me gusta, ya se que me dejaro un dinero, pero lo hare todo bien y cuando este listo lo podre disfrutar... Ahora lo importante dar con los fallos, no ir cambiando piezas a ciegas...Puede ser una chorada, alguna pieza que provoca todos los demas fallos, o quizas tendre que cambiar muchas cosas, pero por lo menos no por los super precios de los talleres...

Eso mismo hare mañana. Me pondre a ver los los codigos de los fallos, ver que es cada uno, y comprobar todo para dar con el fallo que es, y como pueden estar relacionados entre ellos. Por ejemplo lo del caudalimetro puede provocar el fallo de admision, o del sensor de arbol de levas igual...

Lo compre de un particular...quizas podria poner una denuncia por vicios ocultos y tal, pero se que tampoco es muy facil conseguir algo...la verdad que no lo se

Asi es...mañana me lo llevo de alli. Intentare desconectar el caudalimetro para ver si tiene fuerza o no. Los ventiladores, estoy pensando en el sensor de agua...

Si puedes mandame un privado con el taller que dices

Seria de tontos no reconocerlo...una cosa es que te de un fallo, cambies una pieza y listo, y otra que salgan mil fallos tras 1000km. Creo que le hicieron un apaña para venderlo y listo...

Gracias por tu comentario, tienes toda la razon aunque duela jaja. Donde lo lleve por los frenos era otro " mecanico", ahora lo lleve a otro que es paisano mio, y confie en el, pero resulta que no es lo que pensaba. Mañana creo que me lo llevo de alli, ya que yo lo lleve con fallo de caudalimetro y resulta que le han salido muchos otros. Por lo que he podido leer todo estos fallos pueden salir incluso por el dichoso caudalimetro... Se lo voy a llevar a un amigo, que acaba de regresar de un viaje, y que con calma me lo mire y de con el problema real, no ir cambiando piezas y mas piezas.... En cuanto a mi viaje, ni loco voy a irme con el asi, en total tengo casi 10.000km que hacer... Ya no se que mas decir, mañana vere lo que hago...

De momento dar con los fallos y areglarlos...

La admision la cambio porque salia fallo, no pasaba de ciertas revoluciones, y el motor se escuchaba muy mal y fuertes temblores. Yo cuando lo lleve, me habia saltado fallo caudalimetro, pero lo comprobo y me dijo qie estaba bien. La admision es verdad que estaba jodida, habia algo suelto dentro, donde es el motorcito qie abre y ciera.... Ahora estoy mirando, y por lo que veo si que puede ser todo debido al caudalimetro...ya ire contando

No puedo vender el coche asi y engañar a otro....

Tengo el vag com. Lo lleve al taller por fallo caudalimetro y porque habia saltado epc. Ayer fui a recoger el coche, y delante mio le hizo nuevo diagnostico donde habia esos errores que comente. Le voy a pedir mañana que me pase todos los codigos de los fallos a ver que sera.

Vuelvo con otras preguntas por si alguien me puede aclarar algunas dudas porque ya no se por donde tirar. El coche es un D3 4.2i 335cv diciembre 2002. Resulta que llevo el coche al taller y hay que cambiar el electroventilador derecho y admision. Compre los 2 de desguace, todo montado y todo bien durante 5 minutos. Ahora los ventiladores no se ponen en marcha cuando deben ( pero si a los 2 minutos de apagar el motor ). Eso el primer fallo. Luego me falla de nuevo la admision y sensor de arbol de levas.Antes no habia salido el fallo del arbol de levas. El coche tiembla y no pasa de 2000rpm. Puede que la admision que compre este mala? O que salga el fallo debido al arbol de levas? Disculpar el tocho...pero no quiero pagar 700 pavos por cambiar de nuevo la admision y en realidad que ahora salga el fallo debido al sensor del arbol de levas. ( esos si tendre que cambiarlo o 2 no se...) Alguien que le ha pasado algo parecido? Muchas gracias de nuevo

Si tengo Bose

He visto por algun foro y youtube que hay unos cacharos que se pueden instalar, pero yo no tengo ni idea de hacerlo jaja. Mas adelante me pondre con ello, de momento toca grabar Cds para escuchar musica jaja

Asi es Segun el mecanico el ventilador deberia ser lo que se "comia" la bateria, ademas la bateria era de menos potencia y no cargaba bien. Estoy esperando que le llegue un ventilador de despiece y lo cambie, espero que se solucione. Un saludo

Edito. Leyendo por el foro me di cuenta que lo que he visto no es Aux 1 y Aux 2, sino Av1 y Av2 jajaja. Como solo lo vi una vez, pense que era eso, pero he leido que tiene que ver con la tv etc.

Buenos dias a todos Tengo una duda con la entrada Aux. Se que normalmente deberia estar en la guantera, al lado del cargador de Cds, y alli no esta. No se si mi coche tiene o no entrada Aux, pero trasteando vi una opcion de Aux 1 Aux 2, aunque no encuentro nada por ningun lado... Puede que me salga la opcion de Aux por defecto y no tenga? He mirado tambien en el hueco del maletero donde va el cargador de Dvds del gps y no veo nada.... Gracias

El fallo del frano esta areglado queria decir. Jaja

El freno de fallo esta aregledo, no esta bien ajustado tras el cambio de discos y pastillas. El otro aveces salia aveces desaparecia, ahora no lo se porque lo tengo en el taller. Pero segun me dijo el mecanico, al quedarse sin bateria por eso salia eso de la direccion