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Este otro lo encontré en un desguace, pero la referencia no es del todo igual y no se si sera compatible...
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parece que el alternador de autodoc no es bueno...el mecánico lo probo unos 10km y bien, yo le hice otro 15km y se murió la batería...le puse la antigua batería y conseguí llegar al garaje. comprobé la batería en parado y salia 11,92 , aranque y bajo a 11,70. lo deje 5 minutos y lo pare, luego en parado 10,78 y no volvio arrancar...voy a devolver el alternador de autodoc y encontré uno en un desguace, pero no estoy seguro si es compatible...deja unas fotos. Este es el mio
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Buenos días, hace unos días llego el alternador. Por referencia salia compatible pero parece es diferente el pin. Aun así el mecánico lo monto, carga bien y el coche parece que ya no hace cosas raras. Lo único malo que se queda un fallo de comunicacion entre el alternator y la bateria. Ya que esta en el taller he aprovechado para cambiar aceite y todos los filtros. Hoy ire a recogerlo y la proxima semana tengo un viaje de unos 750km y aprovechare para probarlo bien. Ya os contare que tal, espero que con esto se resuelvan mis dolores de cabeza. Me queda cambiar todas las mañillas de las puertas.
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pillate el vagcom, con un A8 siempre te vendra bien y puedes configurar la altura
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si vas a por una original son muy carras, no estoy seguro del todo pero creo que solo una balona ronda los 700 euros...nadie cambia las 2 o las 4 si solo falla una...
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yo diria que es normal. estos motores se calientan muy rapido y mucho. yo lo tuve y pasaba lo mismo, y ahora con el V10 igual
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Gracias por la explicacion. yo estaba buscando unas ranuras de esas de plastico, aunque se que con el tiempo van a marcar el cuerro...las que trae la silla se salen sin mas cuando la quito y luego te pegas un ratito en volver a ponerlos bien. una vez mas te hare caso jaja, intentare lo que dices de montar la silla sin las ranuras de plastico a ver si lo consigo.
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muchas gracias, estoy a la espera de que llegue el alternador para probar.
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a mi se me hace muy incomodo cada vez que quito la silla y la tengo que volver a montar. eso es lo que yo busco, unos alargadores o algo para que esten mas afuera y sea mas facil montar la silla. tambien he visto las ranuras esas de plastico, porque las que trae la silla se salen facilmente si no esta montada, y busco unas ranuras de esas que tengan algun sistema de sujecion mejor para dejarlas fijas
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algo asi trae mi coche de fabrica, pero es muy incomodo poner la silla. estan muy metidos, y es dificil colocar los plasticos que trae la silla para que luego sea facil de colocar. en coches mas nuevos ya traen este tipo de ranuras y no se si en los A8 se pueden montar.
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Hola Sabeis y en los A8 D3 se pueden poner este tipo de ranuras a los anclajes del isofix? en mi S8 del 2008 es muy incomodo poner la silla porque las ranuras que trae la silla se salen facilmente. O si existe algun tipo de alargador del anclaje.
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He dejado el coche en el taller, primera opcion alternador. segun me ha dicho lo ha probado en marcha y habia picos de tension y no pasa de 13 cuando lo normal seria mas de 14. ojala con cambiarlo se resuelvan los problemas. ya os contare
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yo al final he pillado las osram night breaker, aunque de momento no las monte y el lunes dejare el coche en el taller para que vaya mirando los fallos que me da. seguramente tendra que quedarse bastante tiempo, os ire contando
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si el que te gusta mas es el D3, no tengas prisas, encontraras una buena unidad. es verdad que el D4 es mas moderno, y por poco mas que el S8 D3 puedes conseguir un 4.2 tdi del D4. Andar andan y mucho, pero yo personalmente me quedo con un gasolina aunque gaste bastante mas. Yo habia encontrado un D4 en mi ciudad que me lo dejaba en 23mil y estaba muy equipado, el S8 me salio por poco menos.
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Buenas noches, no te se contestar a tus dudas, pero decir que esos 4.2tdi andan muy muy bien. Yo probe uno antes de comprarme el S8 y la verdad me impresiono mucho, el tener un par tan alto da buenas sensasiones y suena bien para ser un diesel, pero yo opte al final por el D3 y gasolina. Si vas a por el D4, ten en cuenta el 4.0tfsi, pero creo que suben bastante de precio. Ya nos lo presentaras
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llevo unos dias que la bombila derecha se apacga y enciende a su gusto, hoy lo he sacado 2 veces y ya no enciende, las demas bombillas del faro si. diria que se ha fundido o algo, aunque no habia signos ni color tipico de cuando se funde una bombilla xenon. estoy mirando por amazon y hay 2 opciones, a ver cual me recomendais. por cierto, el S8 2008 lleva D2S verdad? Cual de estas 2 seria mejor? o mejor comprar original de la casa? Gracias de nuevo
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gracias, le echare un vistazo, aunque creo que me pilla bastante lejos
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ya ves...tantos fallos y tantos dolores de cabeza que no se ya donde llevarlo. el coche va bien, pero no sabes si un dia te deja tirado y no me gusta saber que tiene fallos...lo he llevado en varios sitios y nadie se atreve a meterle mano, y al servicio oficial no lo llevo ni loco, antes lo desmonto yo entero
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El domingo lo lave y todo bien, ayer Lunes fui a coger algo del coche y no podia abrirlo y se encendieron los intermitentes y faros. lo abri manualmente y le puse contacto, ponia bateria 0% y no pude arrancarlo. lo deje asi y tras unas horas volvi, sorprendentemente abrio normal y arranco, ponia bateria 100%....
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He seguido tus instrucciones y la verdad que muy facil. Bomba cambiada en apenas 15-20minutos. Gracias
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No creo que sea totalmente compatible. El tuyo un 4.2 atmosferico el otro un 4.0 turbo. Puedes ponerle un intermedio recto en inox y sonara muy bien. o quitar silenciadores traseros, o poner otros silenciadores deportivos homologados. Depende cuanto quieres que sea de ruidoso, pero cualquier opcion que elijas sonara bien. Un saludo