costi22

Lo siento me equivoque. No se porque pensaba que la downpipe que llevo es de la marca Miltek, la que llevo yo es de la Rpc Motorsport. Pongo dos fotos, solo tengas estas.

Por 250 euros tienes la downpipe de Miltek.Eso si, tendras que hacerle una repro. Yo hace un mes que lo puse y estoy encantado, el filtro no hacia mas que regenerar todos los dias, y ahora el coche va mucho mejor. Saludos

Pues cuando los tengas montados cuentanos como van jejeje. Buena eleccion al final. Suerte

600 euros + 15 de envio los 4 amortiguadores. Suma unos 120 euros aproximadamente para el montaje. Depende lo que te cobre en tu taller pero por alli va

Los verdes/confort no han salido hace mucho tiempo, yo no los monte porque mi mecanico no sabia nada sobre ellos. Despues de montar los mismo que vienen de serie en la Sline busque mas, y encontre informacion donde hablan bien, y la empresa que los vende puso documentacion que acredita que los bilstein verdes si son reales, porque habia gente que decia que solo son unos B8 pintados en verde, pero no es asi. Buscalos en google y te saldra mucha informacion. Ya nos contaras cual montaras al final. Mira por el foro si hay algun compi cerca de ti que lleve los sline o los B8, igual puedes darte una vuelta y ver que tal van.

Si yo llevo suspension completa S-line. Cambie los 4 amortiguadores con los mismo que vienen de serie "satchs". Igual lo que para mi es incomodo para otro no. Pero puedo decirte que noto todas las iregularidades , sean grandes o pequeñas. Yo tampoco habia escuchado de los bilstein verdes/confort, pero he leido muchos comentarios y todos positivos. Son como los B8, pero ofrecen mas confort, no tan duros. Entre los sline y los B8 de toda la vida, aunque no probe nunca unos B8, lo mas seguro los eligiria...los Sline para mi gusto son muy secos... Eso si curvas el coche se mantiene bien. Debende tambien el uso que le das al coche y necesidades, ya que esto hay que probarlo para saber si te gusta. Si tienes posibilidad de probar un coche con Sline y B8 pruebalos antes de tirarte a la piscina, asi saldras de dudas. Saludos

Yo llevo suspension sline. Hace unos meses cambie los amortiguadores "satchs" y puedo decirte que no son "muy comodos" para mi gusto claro. Me parecen un poco rebotones. Lo que te dice el compi Harsider, mirate los bilstein verdes/confort, hablan muy bien sobre ellos y de precio van casi igual. Yo me arepiento no haberlos puesto y cuando el bolsillo lo pormita los cambiare...

Yo llevo repro BND en mi 170 y la verdad que muy bien. El cambio se nota mucho. Bueno en mi caso puse tambien la downpipe y anule egr.

Bueno al final he decidido quitar un poco de potencia y par porque creo que va un poco al limite y no deja de sacar bastante humo en pisotones. Ya se que seguira sacando, pero no tanto. Eso si en conducion normal no se ve nada. Y me da mas miedo romper la caja o algo que ver el humo jaja.

Lo tienes muy guapo, no le falta nada. El pomo volante y el cuadro me encantan

Si eso estoy pensando, dejar asi los escapes y hacer un agujero abajo, tapo con una chapa para que no salga hacia atras y listo. En una semana se puso un poco negro pero no demasiado. Asi se que quedara jaja

Parece que poco a poco saca menos humo porque de momento no se puso el culo negro. Eso si, cuando le piso bien deja una "pequeña" nube atras jajaja.

Eso asi es...al final tenemos un calamar...si no quieremos nada de humo comprar un gasolina... Ire viendo que tal va despues de una semana si sigue manchando igual o menos, espero que menos. Sino ya le quitare algo de potencia.

Acabo de hablar con el Bandido que me hizo la repro. Me dice que al principio es normal que hecho mas humo hasta que se limpie el silencioso ya que le quite el tapon. Vere que tal va de humos durante una semana o dos, y si no bajan los humos le quitaremos algo de potencia. Pero si veo que va hechando menos despues de una semana lo dejare asi. Ahora estara sobre los 215cv y 410nm. Saludos

Ahora están muy de moda los productos xenum http://www.aditivox.com/9-aditivos-diesel-limpiadores En cuanto al humo que te tira, sin verlo, no puedo decir si es o no muy exagerado, yo el mío lo llevo con una stage 1 y no humea prácticamente nada, ni mancha siquiera la defensa... Lo de dejar las salidas de adorno, a mi me parece poco fino, pero también es verdad, que hay varios modelos en el mercado que ya lo hacen (hasta Mercedes) Un saludo Gracias Moncho Aver si un dia puede grabarme un amigo. Que yo tampoco veo una nube de humo atras mio, solo si lo piso bien se ve algo de humo. Pero el culo me lo puso negro eso si...

Lo de limpiar inyectores lo digo porque yo hago solo ciudad...ya llevo 11mil km en 5 meses ( unos 7mil seran ciudad)...hay que limpiar algo mas? El coche tiene ahora 164mil km. Gracias

Ya que hize la repro tendre que cambiar el aceite y filtro. ( los demas filtros no creo que haga falta porque como dije al principio los cambie apenas unos mil km). Estaba pensando antes de cambiarlo, en un limpia inyectores. Creo recordar que se hecha en el deposito y tras gastar unos 2 depositos hay que cambiar el aceite y el filtro. Que me recomendais vosotros? Alguna marca en concreto? Como de hace? Lo hecho en el deposito antes de repostar ? Gracias

Lo de los escapes hacia abajo me lo dijo el chico que me monto la downpipe, que se podria cortar un trozo del final del escape, poner unas colas que dan hacia abajo, pero bajo el coche, y las salidas que se vean las rectas que llevo...o tambien me dijo que antes de las salidas, se pueden recortar dos huecos, y tapar las salidas, que queden de adorno solo, de ese modo el.humo va hacia abajo y no manchas el culo...pero no se eso ya lo vere, por el forro lo lei de que algunos lo hicieron

Que cosas mas raras haces, normalmente la gente quita las salidas hacia abajo y pone las rectas. Yo llevo desde hace casi un par de años downpipe como tú y mi coche apenas echa humo, quizás deberías llevarlo a donde te lo reprogramaron a que te lo miren. No se porque sera pero he leido porque aqui que es normal que eche humo despues de repro+anular egr+downpipe...Si no lo piso no saca nada de humo, pero cuando lo piso ya sale...por eso lo de los escapes hacia abajo, o algun invento para que no me ponga la trasera negra todo el rato...soy de los que suelen pisar el coche, pero tampoco me hago el loco. Le preguntare al bandido que me hizo la repro aver que opina de los humos...pero vamos por todo que lei creo que es normal. Muchos dicen que no les saca humo otros que si, pero que saque igual que antes de la repro lo dudo...

Me alegro compi, ahora a disfrutarlo por Monrepos mientras puedas! Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk Muchas gracias

Bueno compis, ya esta resuelto el mini problema de la downpipe que estaba golpeando un poco. Le hize una prueba en autovia, y corre como un demonio jajaja. Sube muy muy rapido. Lo unico que "no me gusta", el humo que se pone el culo muy rapido negro, pero ya hable para comprar unos escapes que dan hacia abajo, y los mios rectos soldarlos solo de adorno. De consumos no se decir de momento, que le di bastante caña y algo a subido, pero claro tampoco ire asi todo el rato. El sonido bastante Gordo. Resultado final: CONTENTO jejeje

Quiero hacer una pregunta a los que llevan repro+downpipe. A vosotros el sonido os cambio mucho? A mi la verdad que si, suena mas en 1 y segunda, aunque salga despacio, y en las otras marchas si lo piso bien. Suena muy ronco, no es que me moleste o algo, lo pregunto si sera porque no esta bien encajado o algo, porque hoy tengo que llevarlo para que lo miren, igual necesitan cortarlo un poco mas porque pega en algun lado. Gracias

Claro que si. Muchas graciasTambien con el tiempo espero llevarlo al banco de pruebas aver exactamente cuanto da. Me dijo que daria sobre los 215cv y 410nm

Bueno ya esta todo hecho. El cambio se nota mucho, tambien humo cuando lo piso jajaja. El sonido es muy ronco, no creia que iba a ser asi. Lo unico que mañana tengo que llevarlo porque la dp golpea un poco a veces, y en carretera por la velicidad se escucha ruido, tiene que cortar un poco mas. Tambien noto que sin dpf y cata va mas fino, ya no vibra como antes y el relanti es estable. En cuanto a aceleracion, tira muuy bieeen jajaja, y eso que no lo pise mucho que al escuchar el ruido de la dp me daba miedo no perderlo o algo jajaja. Ahora a cuidarlo y lavarlo mas a menudo jajaja, que el blanco se pone muy rapido negro jajaja. Espero que no me de problemas y disfrutar el coche, aunque me falta el dichoso bimasa, pero tendra que esperar un mes mas, espero que aguante. Tendre que probarlo mas para ver de verdad que tal va, prestaciones, consumos etc. Saludos

Mañana por fin montare la downpipe. Tengo ganas de ver que tal ira sin cata y dpf y la repro reajustada. Os contare que tal va. Saludos