costi22

Hola teo Los 4 amortiguadores unos 515€ + mano de obra 120€. Los podria aver comprado yo por unos 400 y pico, pero claro luego el taller te cobra mas en mano de obra y he pasado...asi en 3 horas lo tuve todo hecho. Ahora falta bimasa otros 650-700€. Y por ultimo sera la repro jajajaja unos 750€

Lo mas seguro gran parte de los ruidos y temblor esten provocados por el bimasa...lo unico que me molesta mucho es el ruido en salidas que se escucha bastante fuerte y no me gustan los ruidos jajaja. Intentare dejarlo lo mas fino posible, y si hara falta cambiar mas piesas de desgaste pues las cambiare jaja.

El aire acondicionado funciona bien...

El fusible de la chapaleta cual es? Disculpa pero no entiendo mucho de eso

Muy buena explicacion, muchas gracias. Pues yo cred que el temblor es del bimasa. La correo auxiliar me pedia 60€ para que me la cambie y no llevaba mas dinero de momento jaja. Tambien tendre que cambiar filtro de aire y polen. En cuanto lo lleve para el bimasa le hare todos los cambios restantes. La auxiliar la mire con el motor en marcha pero no escuchaba ningun chirido. Lo que si escucho en marcha, cuando esta casi por cambiar de marcha, se escucha como que una correa no esta bien, como que da mas vueltas de lo normal, y aveces con el mismo tipo de conduccion me cambia con mas revoluciones. Supongo que sera por el bimasa o no lo se, el mantenimiento de la caja se lo hize hace 2 dias.

Tanto en la N como en la P hace el mismo temblor

Yo creo que si...lo acabo de sacar del taller porque le cambie los amortiguadores, y ya no tenia dinero para cambiar esa correa auxiliar que me dijo el mecanico. Esta semana ya van mil euros... Falta el bimasa y poco mas y lo dejare como nueva jajaja, o al menos eso espero. Dentro de un mes lo llevare para el bimasa y espero que lo deje bien fino.

Los 4 amortoguadores cambiados, puse los sachs. Espero que vayan bien y este contento porque hasta ahora en dos meses me pude darme cuenta muy bien de como son los sachs porque los traseros estaban reventados. Falta bimasa dentro de un mes espero que de momento el bolsillo no permite mas jajaja

No chiria, solo que cuando paro el motor se siente un temblor del motor...como que para muy seco no se explicarlo.Pero chirido o algun ruido nada. Solo faltan hoy los amortiguadores que ayer no le llegaron, y espero cuando antes el bimasa. Luego tocara repro+downpipe+anular egr.

Confirmado por mi mecanico...dice que es el bimasa el que provoca el ruido. Y el temblor la correa auxilar creo que dijo. El bimasa unos 650 euros con mano de obra, pero aun aguanta un mes o dos o incluso mas ya que de momento me han dejado pelao jajajaja. Por lo menos ya se lo que es.

Pies si sera el bimasa no queda otra que cambiarla...en mi caso al ser automatico me han dicho que no hace falta cambiar embrague, porque es distinto a los manuales. A no ser que patine y este muy mal entonces si habria que cambiarlo, pero en principio no tendre que cambiar embrague, solo bimasa....aun asi tendre bastante gasto...

Me acaba de decir el chico de BND que serian sobre los 215cv jeje

Pues igual en el conce tenian razon...me dijeron que tenia bimasa tocado...pero luego otro mecanicos me dijeron que no tenia pinta de ser bimasa...y no tengo los temblores y ruido a relanti...sera que no esta aun muy mal y por eso, pero me tiene loco el dichoso ruido... Como sea el bimasa adios la repro que le quiero hacer, por lo menos de momento jaja...ire contando cuando tenga alguna noticia... De lo normal el bimasa cuantos km aguanta?el mio tiene 160.000km...y creo que seria bien cambiar el bimasa antes de hacerle la repro...

GraciasSe lo dire al mecanico que mire la mariposa Ahora lo tengo en el taller para cambiar los amortiguadores

Lo que no habia dicho de la repro, me dijo que sobre los 205cv y 390nm. Tiene que estar por debajo de 400 que es el maximo.

Bueno tras hablar con Johny de BND zaragoza, lo tengo decidido. Repro+downpipe y anular EGR. La repro sera a medida sin pasar los limites de la caja ni nada. Tampoco busco pasar los 200cv...ya que al hacerle todo esto por lo leido y la aclaracion de nitronik el coche ganara bastante. Espero poder hacerlo este mes porque entre ayer y hoy ya me dejo los 1000euros.... La repro con todo creo que sobre los 750 aprox. +80 si quiero pruebas en banco Ire contando cuando lo tenga hecho. Saludos

Bueno pues despues de hablar con nitronik mas claro que el agua. La repro+downpipe con BND. Espero en un mes aproximadamente poder hacerla.

El chico de TLR me sigue confirmando de que la caja aguantaria perfectamente 205cv....y que no habria que cambiar nada a no ser que quiera mas potencia donde habria que cambiar turbo linea de escape etc... Dice que el dpf no se estropea porque seguiria con su trabajo... La verdad que tengo dudas ya que no quiero hacerle la repro y luego tener que cambiar caja turbo o otras cosas.... Alguien que tenga el mismo coche con repro?

Bueno pues sigo con el ruido que me tiene loco, que en el conce me dijeron que era volante motor tacado... Lo lleve a un taller para cambio de aceite y filtro de la caja, es un 8p 2.0tdi 170cv s-tronic del 2007 con 159.000km. Me dijeron que el ruido "crujido" "sonido de frotamiento entre dos partes metalicas..." no se explicarlo bien, no era el bimasa, tenia mal los silentblocks delanteros, cambiados ya pero sigue con el ruido... Estos dias lo llevare para cambio de amortiguadores, pondre los sachs los mismo que llevo ahora. El ruido me lo saca en salidas, cuando salgo muy despacio o muy fuerte, en marcha ya no se escucha nada. Cuando paro el motor tiembla bastante, no me parece muy normal, y saca un pequeño sonido muy seco. Aver si me podeis orientar un poco porque el bimasa no se si es porque al girar no hace nada, a relanti tampoco, solo en salidas y cuando paro el motor tiembla bastante y se ve como el motor se mueve bastante, no se si es normal o no.... Gracias

Son muy chulos. Si no es mucha molestia cuanto cuestan?Es dificil cambiarlos? Gracias cambiarlos es facil,lo que cuestan en ebay rondan los cuatro unos 300€,puedes tener suerte y encontrarlos mas baratos.Buff gracias.se me van de presupuesto jajaja.

Son muy chulos. Si no es mucha molestia cuanto cuestan?Es dificil cambiarlos? Gracias

Bueno pues ya puestas las resistencias el fallo desaparecio, lo unico que le digo al mecanico que no lo ponga cerca de plasticos y va y lo atornilla justo en la tapa de plastico... Ahora lo deje al aire porque tendre que comprar una pasta que aguante al calor y ponerla entre las dos, nada mas pasada una ora ya empezo a fundir el plastico. Aparte de eso me cambiaron aceite y filtro de la caja s-tronic, los silent-blocks delanteros y poco mas. Supuestamente el sonido que me saca era por los silent blocks, pero no, sigue haciendolo, como que dos partes metalicas frotan entre si cuando salgo despacito sin pisar acelerador... El lunes o martes le toca amortiguadores

Yo el martes o miercoles cuando lo lleve al taller para cambiar unas cosas, aprovechare para que me ponga el mecanico bien las resistencias.

Las Drl de dia, se ven bien, pero mejor cuando le quite el fallo jajaja. El lunes pedire las resistencias, el martes lo llevo al taller y de paso que me pongan las resistencias. Ire contando que tal van y si se quitara el fallo. Los plafones de matricula van bien no dan fallo, las de posicion tampoco.

Ola korny Si ya vi tu post y te han quedado muy bien. Probare con eso la proxima semana aver si se quita el fallo... Gracias