araco

Yo entiendo una m****, hablando mal y pronto, pero las cajas de cambios llevan unos muelles que si se sueltan pasa eso. Que te lo miren pues si es esa tonteria no te va a costar nada

Yo creo, creo eh, que si es como el cien, quita la barra qe donde engancha el capot que va encima de los faros, saca los faros, y encontraras unos tornillos. Los quitas y quita los de los pasaruedas, y por debajo creo que no lleva nada mas. Un n saludo!

Se puede decir mas alto pero no mas claro, A COMPRAR!!! jajajaja

El mío despues de 24 y ningun cambio de anticongelante ni avería reseñada, lo tenia igual, metes el dedo y no mancha pero las paredes del bote expansion tienen como un moho adherido, de color negro, yo creo que es el liquido corrompido y que ha perdido las propiedades antioxidantes, por lo cual ha ido depositando sedimentos del circuito en las paredes. Se le cambia y punto pelota, al menos en mi caso. Cero fugas, cero de todo, solo eso, el paso del tiempo... Saludos, 100 2.3

A mí tambien me pasaba, era un zumbido, arrancabas y parecia un avión, al principio no sonaba mal veras, le daba hasta un toque de señorio, pero se empeoró hasta no oir ni la radio... Hubo que ponerla nueva y no fue barata

Fuera tornillos pasarrueda, fuera tornillos de debajo los faros, y por debajo nose si lleva algo al chasis... Animo

Es un faenon, hay qe quitar cubrecarter, paragolpes delantero entero, faros e intermitentes (para sacar paragolpes), dspues sueltas radiador pero no el tubo sino perderas la carga del aire acondicionado, lo montas en unas cajas o algo para que se mantenga de lado pero sin soltar la goma gorda, y a cambiar

Compañero te importa decirme el nombre del desguace? Tranquilo no te los quito, yo tengo un 100, pero necesitaria buscar unos de un 100 en cuero para el mio

Audi ya no tiene ni lunas... Es una autentica pena que nos dejen en bragas...

De acuerdo compañero, gracias y un saludo!

El martes o asi lo llevare, para mirar silenblocks que hay que hacer? Hay que desmontar algo?

Razón llevas... Pero como me lo lleva haciendo poco tiempo esa era mi duda

Romulo, que alegría, pues los amortiguadores para mi gusto estan para cambiar... Hace ruidos ñiquiñiqui al coger adoquines Pues yo iria barajando el cambiarlos, en la estabilidad de un vehiculo influyen todas las partes, desde los neumaticos (que ya dices que los has cambiado) pasando por rotulas, silenty bloks, tirantes de la direccion, brazos de la suspension, etc etc etc y un elemento que influye tambien, y muchas veces mas de lo que pensamos, son los amortiguadores, asi que por lo que cuentas ve pensando en cambiarlos. Suerte y que sea lo menos posible (en cuanto a pasta). Por lo que comentas si que es posible que alguna rotula este algo tocadilla, notas holgura en la direccion cuando guras el volante con el coche parado (encendido pero quieto, si n ir en carretera). Un saludo. Lo del efecto barco no lo has podido describir mejor... Lo de la holgura es que no se realmente que tendría que notar, yo se que corrigiendo el volante un poquito no llega a las ruedas (en carretera), en parado supongo que necesito a otra persona mirando Cuando giras el volante en parado notas que hay como una zona muerta?? es decir, una zona donde parece que el volante no ejerce resistencia ninguna y olles como un ruido metalico como de golpeteo?? zona muerta si, unos centimetros, pero golpeteo de ningun tipo

Jajaja ojala y pudiera hacerlo yo, te mejoró lo de los raros?, quedo fino?Si lo de los raros se quitó además el coche recupero su estabilidad y si le sumas muelles cortos y llantas de 18 el paso por curva es muy bueno y el agarre es muy bueno, contando con que es un coche de casi 20 años y sobre 1500 kilos.yo te diría que mires eso y si los ves un poco machacados cambialos y te curas en salud. Pues sí... Al fin y al cabo todo tiene 24 años... Gracias compañero

Romulo, que alegría, pues los amortiguadores para mi gusto estan para cambiar... Hace ruidos ñiquiñiqui al coger adoquines Pues yo iria barajando el cambiarlos, en la estabilidad de un vehiculo influyen todas las partes, desde los neumaticos (que ya dices que los has cambiado) pasando por rotulas, silenty bloks, tirantes de la direccion, brazos de la suspension, etc etc etc y un elemento que influye tambien, y muchas veces mas de lo que pensamos, son los amortiguadores, asi que por lo que cuentas ve pensando en cambiarlos. Suerte y que sea lo menos posible (en cuanto a pasta). Por lo que comentas si que es posible que alguna rotula este algo tocadilla, notas holgura en la direccion cuando guras el volante con el coche parado (encendido pero quieto, si n ir en carretera). Un saludo. Lo del efecto barco no lo has podido describir mejor... Lo de la holgura es que no se realmente que tendría que notar, yo se que corrigiendo el volante un poquito no llega a las ruedas (en carretera), en parado supongo que necesito a otra persona mirando

Jajaja ojala y pudiera hacerlo yo, te mejoró lo de los raros?, quedo fino?

Romulo, que alegría, pues los amortiguadores para mi gusto estan para cambiar... Hace ruidos ñiquiñiqui al coger adoquines

Buenas de nuevo! Quería consultar con vosotros, foreros, un problemita que me trae loco cada vez que cojo el 100 2.3E por autovía. Bien, el problema es que el coche en autovía a 130 km/h se me va, hace como aquaplanning pero SIN agua, es una sensacion rara, como si el viento me lo moviese de lado a lado, incluso cuando no hay viento (no se mueven los arboles, viento 0), cuando rebaso a un camión tambien aumenta. Tengo que corregir la direccion milimetros y estar todo el día dando volantazitos hasta que ocurra una desgracia... Comentar que puse las 4 gomas nuevas de primera marca y las que homologa el coche hace 500km ademas de alinear la direccion hasta en 3 ocasiones. Quien lo alineo dice que tiene un poco de holgura en una rotula y es dificil dejarlo en cotas bajas, esta en cotas verdes pero no bajas. Mi mecanico de confianza dice que la rotula esta okey. ¿Puede ser de otros elementos? Saludos!!

Marcate un buen brico si lo consigues compañero, a mi tambien me gustaria tenerlos por el toque agresivo que le da

A ver, quizás no me he expresado bien jajaja. Refiero a que abres con la llave en la puerta y se abren las 4 mas el maletero si este no tiene echada la llave (con llave echada, cerradura vertical), y si abres directamente desde el maletero con el resto del coche cerrado, solo abres maletero independientemente

En mi 100 recien comprado, lo configuraron en el concesionario para que se abriese desde puerta solo las 4 puertas, con maletero independiente, lo mismo con cerrado... Eso tengo entendido, no pagué yo el 100...

Bienvenido compañero, pase lo que pase nunca le abandones!!!

5-6 años, independientemente de kilometraje, aunque bueno, ya como tu corazón resista las emociones fuertes, mi 100 la ha tenido 24 años

Interesantisimo dato, no habia pensado en ello!!! Ya monte dunlop, para la proxima ni me lo pienso, estoy arrepentido de haberme ahorrao 100-200 con las 195...

Gran aporte, no cabe duda compañero!! Un saludo y mil gracias