araco

Bonitas palabras compañero!

Muchas gracias, saludos!

Ni te lo pienses, compra

Y ahí las dos últimas... Espero que os guste, un saludo!

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Mil gracias...

No hay forma...

No me deja poner fotos.... dice que son demasiado grandes, lo sigo intentando

Bueno foreros, prometí fotos de la bestia y ahí van, espero que gusten y comentar que están un poco sucias las alfombrillas pero bueno... Espero vuestros comentarios Un saludo!!

Compi si les bien dice que se le a roto la correa de la bomba inyectora que con lo cual a mi poco entender es que es un diesel que supongo el tdi 110 o 140cv en 5 lineales no obstante también los hay en ese precio en mil anunciosUn saludo. Jajajaj llevas razón, bueno eso mismo tambien los hay de gasoil por ese precio!! Esperemos disfrutes del Avant, ya nos contarás... Un saludo!

Y que tal pillarte un coche de milanuncios? Los hay por 1000€ con menos km (audis 100 2.3) y lo que te sobre lo vendes a desguace y le ganas un dinerito (quitando todo alomejor te sale por 500€ el motor y tienes mas repuestos si necesitas...). Claro que comprar un coche conlleva un papeleo y tal... Pero por lo menos te aseguras qe funciona

Claro que sí compis, en cuanto pueda os "deleito", de pintura no esta nada mal, pero tampoco esta nuevo sin rayones... Jajaja la edad no perdona Saludos y gracias!!

Nono si el problema es que no dicen nada... O le buscas tus propios fallos o asi podría seguir circulandolo hasta qe partiese o cualquier cosa pues igual... Agradezco los consejos compañero, ya informare y pondre las fotitos del coche que estoy liaillo y no lo saco pa ná

De acuerdo compis, os hare caso... A ver cuanto me piden, va a ser un dineral pero bueno... Lo que me jode es que en taller habitual nunca nos hayan comentado nada de eso, claro rompes y les haces el negocio... Un saludo!

Jajajaja ya sabes lo que dicen de los coches alemanes de esa epoca... Lo consultare con el mecanico y le dare pronta solucion... En cuanto se rompa se acabó ese motor no? O podría no tener consecuencias costosas?

r 24 años con la misma distribucion??, cambiala pero ya!! la correa de distribucion se cambia a los 90.000 km o 5 años por termino medio. s2 Hola, sí 24 años y 90.000 km. Creen que rompera? Necesita neumaticos y termostato para esta semana ya, llevo corriendolo al corte 12.000 km y ahora me ha entrado la duda... Hasta el año que viene o finales de este no tengo presupuesto para la distribucion.... Precio estimado?

Que put*da.... Pero como bien te dice Rodesaudi100, estos coches no mueren.... Pillate otro motor de desguace con pocos km y que haya acabado alli por un plan pive o algo asi, y le cojes lo que necesites... Quisiera preguntarte que tiempo tenía la correa o si era la de serie. Tengo un 100 con la distribucion de serie y empiezo a tener miedo (24 años). Un saludo y animo

Simplemente precioso!!!!

Entiendo, gracias Acabo de estar con el, arrancado sin andar desde frio tarda muchisimo (15 minutos) en coger 60°, y en carretera no pasa de 70, por cuidad tampoco a no ser que venga de hacer 100 y pico kilometros... Me puedes decir cuando te costó mas o menos termostato con mano de obra?

Hola, encantado de conocerle y vaya bestia quattro... El mío se queda en carretera en la raya antes de los 90º que no va marcada, pero supongo que son unos 70º por la distancia entre la de 90 y 50. Me podrías decir porque tuviste que cambiar el termostato? Un saludo!

Espero subir fotos del coche en los próximos días para que así le conozcais, interior y tal.

Buenas de nuevo, me presenté hace uno o dos días por este foro y debido al buen recibimiento me he animado a preguntar un par de dudas que tengo sobre mi audi 100 2.3E de 1991. Resulta ser que el coche por ciudad suele ir rondando los 90ºC (según marca en el cuadro), pero por carretera va sobre 70 u quizás 75ºC. He pensado que esto puede ser debido a que entra más aire al motor y refrigera mejor, claro está que para eso existe un termostato (nunca cambiado en 24 años) que regula la temperatura manteniéndola se supone a 90º. Mi duda va referida a que si en este tipo de modelo es normal que descienda un poco al ir a velocidades de 100-120km/h, o por el contrario podría existir algún problema en el termostato y los problemas que ocasionaría no cambiarlo. Como apunte nunca he visto esto fuera de lo normal, pues desde hace un año que conduzco el coche creo recordar que siempre a ido igual, en verano si que va más calentito jajaj. Otra duda es un sonido como de reloj pero más rapido, tipo cliccliclicclicclic que proviene de la caracola de admisión, esta que es negra con cuadraditos insertados (no se si se llama así jeje). En varios talleres me han dicho que es una válvula, pero no me han comentado si es bueno o malo, en cualquier caso el coche va fino. Comentar que el sonido no arranca hasta pasados unos 20-30 segundos desde el arranque, tanto en frío como en caliente suena (el problema es que no recuerdo si esto pasaba antes). Gracias y agradezco que me orienteis un poco antes de gastar dinero tontamente, pues no tengo conocimientos de mecánica pero si que escucho mucho el coche y me gusta llevarlo finisssiiiimo. Un saludo! Araco.