AudiTransporter

Yo de autoglym solo utilizo tres productos: Limpiatapicerias (para mi gusto el mejor con manchas leves) deep shine (abrillantador), que brillooooooooooooooo Y el limpiador de neumaticos, que los expertos dicen que el neumatico se agrieta con el tiempo, pero como yo tenia dos botes, no los iba a tirar, y a mi de momento no me aparecen cosas de esas en las ruedas, ademas de quedar limpias y como nuevas. S2

Si tienes color de coche oscuro (negro o azul oscuro), te aconsejo la Meguiars Gold class paste, es una cera de carnauba que te deja un brillo bestial en esos colores, dura menos tiempo (segun dicen, porque a mi me dura un monton) en la carroceria que la NTX, pero da mas brillo, aun así las dos son una gozada de producto.... Y POR SUPUESTO: NADA DE TUNELES, bien de agua, dos cubos altos, aclarando en uno de ellos, y siempre empezando por arriba, dejando bajos y llantas para el final.. Si quieres hacer un acabado perfecto, añade Trim detailer para las partes bajas de plasticos y limpiador de neumaticos endurance....y tendras un coche recien estrenado todos los meses... Se me olvidaba, para el interior, ahora que es nuevo, yo no le daria nada, comprar un par de gamuzas de microfibras, y si tienes polvo, le pasas una y ya está, para manchas ligeras, esa misma gamuza humedecida en agua, y si son manchas dificiles, puedes darle con un poco de Autoglym limpiatapicerias (Corte ingles), que no cambia colores ni da brillos, solo limpia...para manchas de grasa o muy muy dificiles, tienes Meguiars Quit out con oxigeno activo, que no hay mancha que se le resista..

En efecto, tienes muchos pines para poder conectar ese cable, yo lo saqué de debajo del volante (hay una zona con tada clase de positivos) y el que desconeta el rele, lo saqué del mando de luces.... la explicación está en un post que hice mas abajo. Por otra parte segun la normativa de luz diurna europea, esas luces deben desconectarse al encender las luces de noche (posicion, cruce y carretera), de lo contrario llamarás mucho la atencion y te lloverán las multas (bastante complicado es ya circular con las luces diurnas "a posteriori" de dia (aunque tengan la correspondiente homologacion), así que de noche ni te digo...) En los audis nuevos esa luz de leds, por la noche hace de posicion, ya que se atenuan, pero eso viene ya con el coche, y es legal, pero si lo pones por tu cuenta, ya sabes a lo que te arriesgas...lo mejor es hacer las cosas bien y así evitar problemas.. Saludos

En los avant, quedan mejor los tintados de lunas, y como mucho yo escogeria el nivel 3 de tintado. Las cortinillas, estan muy bien, pero solo te solucionan la parte de las puertas y no se yo,....ademas, solo 120 € las dos cortinillas originales mas cambiar los revestidos de las puertas para poder escamotear dichas cortinillas ?? no se, creo que todo ello costaba mas caro.. Bueno, espero haberte ayudado, yo hace 8 años que estoy con la incognita, y sigo igual, ja ja aj ja S2

En efecto, Meguiars (aunque algunos dicen que no es tan buena), es para mi la mejor elección, ya que cuida mucho no provocar males mayores en nuestros coches (sus limpiatapicerias, ceras, etc etc... son mano de santo con la suciedad, pero no perjudican) S2

Ese fue mi primer pulimento, y gracias a el mi primer coche tenia un blanco azulado que era mejor que recien comprado, ademas provocaba el efecto de las gotitas debido a la silicona, dandole algunas veces al año y con un poco de cuidado era milagroso...pero..... : En efecto las siliconas se infiltraban en la pintura, incluso debajo y una vez que me dieron un golpe, lijaron, dieron plaste, pintaron y ohhhhh que son esas gotas que aparecen en la pinturaaaaa ¡¡¡¡, tuvieron que lijar con mas profundidad y empezar de cero...por ello es mejor no utilizar pulimentos con siliconas, salvo eso, era un buen pulimento..que tiempossss Saludos

Pues te va a quedar recien salido de fabrica, ja ja ja....muy bien integrado, pero ahora que funcione como debe: Lee el post sobre todo al principio que ahí tienes todo bien puesto, como tu coche es mas nuevo que el mio, igual tienes que coger corriente de otro sitio, o incluso ya tienes conectores preparados para la luz diurna, en culaquier caso, si no los tienes, es tan facil como coger correinte bajo llave y metersela a un rele, ademas de corriente para posicion (que es la que los apagará)..lo dicho lee el post que está todo (para no repetirnos) Y no te olvides de las fotos finalessssss :crying_anim:

Aurora, no lo podría describir, ni escribir mejor , lo que tu sientes, lo sentimos muchos... Gracias por tus palabras, no quiero ni sentir ni pensar lo que estaran pasando esas familias... lo que mas me duele es que hagamos lo hagamos, expresemos lo que expresemos y nos manifestemos, esta gente seguirá matando y riendose de todos nosotros...lo demas: Es politica, y como tu, prefiero no opinar D.E.P

Y si te hago una oferta escandalosamente escandalosa -que decía aquél -, ¿me lo venderías? Por cierto, por el 6100 también estoy interesado, ¿alguna posibilidad? ja ja aj aj aj, ostras pues no me lo había planteado... , mi intención era ponerlos todos en una vitrina para ver la evolucion de mis moviles, pero cada vez que mi mujer ve las cajas (todos estan con sus cajas, instrucciones y cargadores) en el altillo, me echa una broncas ...."pero se puede saber para que quieres todo eso" "como los pille los tiro"..... No se que decirte tio, ya no los voy a utilizar, pero me da pena quitarmelos (enfermo que es uno de los bienes materiales)...mejor hablamos por MP :ranting2:

Ante las dudas que me estais consultando algunos, os pongo un copia y pega de la pagina web de HELLA (maximo opositor de los kit de xenon, pero FIRME DEFENSOR DE LAS LUCES DE CONDUCCION DIURNA HOMOLOGADAS SEGUN LA NORMATIVA EUROPEA Y EL ARTICULO ECE 87 ): ¿Qué es la luz de conducción diurna? Se trata de una función luminosa independiente que se emplea para la conducción durante el día (luces de cruce, de carretera, etc.) ¿Qué es un faro de conducción diurna? Un faro que proporciona luz durante el día conforme al reglamento ECE 87. ¿Son obligatorias las luces de conducción diurna? No, pero en algunos países europeos es obligatorio o se recomienda, como en Alemania, circular de día con las luces encendidas. ¿Para qué vehículos está disponible la luz de conducción diurna? Actualmente existen luces universales para casi todos los turismos comunes, aunque también pueden fabricarse sistemas específicos. ¿Debe registrarse formalmente la instalación de faros de conducción diurna? No. Los faros diurnos de Hella cuentan con una autorización general. Basta con llevar las instrucciones de montaje que se adjuntan con las luces. ¿Conducir con las luces encendidas durante el día equivale a circular con los faros de conducción diurna? No. Las luces de cruce o antiniebla no pueden sustituir a las luces diurnas. ¿Los faros están adaptados especialmente para la luz de conducción diurna? Hasta ahora, sólo algunos sistemas de Audi. ¿Aumenta el consumo de combustible al utilizar las luces de conducción diurna? En comparación con las luces de cruce, el aumento de consumo de combustible es imperceptible con los métodos actuales de medición. ¿Son las luces de conducción diurna mejores que las luces de cruce? Sí, durante el día las luces de conducción diurna resultan perfectas. Las luces de cruce están diseñadas para funcionar óptimamente a partir del atardecer, en la oscuridad. ¿Pueden utilizarse luces de conducción diurna en los países en los que es obligatorio circular con luz durante el día? Sí, siempre y cuando la reglamentación de dichos países no indique explícitamente que deban utilizarse las luces de cruce durante el día. ¿Desde cuando existen las luces de conducción diurna? Hella fue la primera empresa que las introdujo en el mercado en 2002, cuando la normativa ECE entró en vigor. ¿Cómo funciona la luz de conducción diurna? Al conectar el encendido, los faros diurnos se encienden automáticamente. Al apagar el vehículo o encender las luces de posición, se desconectan también de forma automática. ¿Es posible sustituir las lámparas? Depende del sistema empleado. Los sistemas que no permiten la sustitución tienen una vida útil sustancialmente mayor. ¿Existen recambios de las luces de conducción diurna? Sí. Por regla general, una lámpara de recambio de este tipo no cuesta más que una buena lámpara para las luces de cruce; además, las primeras tienen una vida útil más larga. ¿Hay luces de conducción diurna integradas en los faros? Sí, en algunos modelos de Audi como el A6 y el A8. ¿Es posible circular durante el día únicamente con los faros normales? Sí pero no. Evidentemente, siempre será mejor que circular sin ningún tipo de luz. Sin embargo, en cuanto a consumo energético y en términos de visibilidad, las luces específicas de conducción diurna son claramente superiores. ¿Puede instalar uno mismo las luces de conducción diurna o debe acudirse a un taller? El aficionado con conocimientos en estos temas puede hacerlo perfectamente. Y para aquellos que no lo sean, en Alemania, por ejemplo, hay 1.200 talleres del Servicios Asociados Hella donde podrán atenderle. ¿Dónde puedo adquirir las luces de conducción diurna? Tanto en los establecimientos del Servicios Asociados Hella como en los talleres o portales especializados de Internet. ¿Cuánto cuestan los faros de conducción diurna? Las versiones con lámparas convencionales (universales o específicas para cada vehículo) cuestan entre 60 y 139 euros. Los faros LED universales cuestan 199 euros. ¿Cuánto cuesta instalar las luces de conducción diurna? Esto debe consultarse con antelación al taller correspondiente. ¿Cuánto se tarda en montar las luces de conducción diurna? Para montar un juego universal se necesita entre una (Golf V con juego adaptado) y tres horas. Consúltelo siempre a su taller. ¿Existen diferencias en cuanto a calidad en las luces de conducción diurna? Sí, en función de las lámparas escogidas o de la tecnología LED empleada. ¿Cuándo estarán disponibles las luces de conducción diurna con LED? Hella ya ofrece versiones con tecnología LED. ¿Cuánto duran las lámparas? Las lámparas duran hasta 1.000 horas si se utiliza una H6W; si se trata de una lámpara de alto rendimiento de 16 W, la vida útil puede ser de hasta 3.200 horas. Por último, la tecnología LED prolonga la vida útil hasta 10.000 horas. ¿Son seguras las luces de conducción diurna frente a los ladrones? Sí y no; sucede lo mismo que con otras partes del vehículo. ¿Hay faros de conducción diurna también en otros países? Sí, en toda Europa. ¿Cuál es exactamente la diferencia con los faros adicionales? Los faros adicionales tienen una función activa, mientras que la función de las luces diurnas es pasiva. ¿Puedo utilizar los faros antiniebla como luces de conducción diurna? En algunos países se contempla dicha posibilidad de modo transitorio. Sin embargo, es más eficaz emplear las luces de cruce. ¿Existen luces de conducción diurna para motocicletas? No. En las motocicletas es obligatorio (o se recomienda) circular todo el año con las luces de cruce encendidas. ¿Pueden los conductores no ver a los motociclistas a causa de las luces diurnas? No. Al contrario; tanto los motociclistas como el resto del tráfico se ven todavía mejor con las luces diurnas. ¿Hay luces de conducción diurna en color azul? No, aunque en las futuras versiones con tecnología LED se incorporará un color de la luz similar al de los faros de xenón, pero siempre en el espectro de los blancos. ¿Hacen las luces de conducción diurna que se me vea mejor? Sí, es la mejor alternativa para ser visto perfectamente durante el día. ¿Puedo utilizar las luces de conducción diurna como faros antiniebla? No, las luces diurnas no han sido diseñadas para proporcionar luz directa que ilumine la calzada. ¿Existen luces de conducción diurna traseras? No. ¿Son las luces de conducción diurna resistentes a los impactos de piedras? Sí, en la misma medida que los faros convencionales. Empleamos dispersores de policarbonato (PC), porque este material es más resistente que el cristal. ¿Incluye el juego de luces diurnas relé y cables? Sí. Todos los juegos incluyen cables y soportes. Nuestros faros LED integran el relé. ¿Qué herramientas son necesarias para realizar el montaje por tu cuenta? Depende del caso, aunque la mayoría de las veces se encuentran en cualquier caja de herramientas bien surtida. No se que mas poner, ya que el tema no avanza mucho mas, solo pediros paciencia y que por favor, si os van a multar no discutais, ellos cumplen con su deber, les informais de todo lo que sabeis de forma educada, les decis que las ITVs no ponen problemas ya que no son luces de iluminacion, sino de seguridad para ser vistos, y si a pesar de los papeles de homologacion y las explicaciones, insisten en multaros, lo recurrais con vuestro seguro, eso si RECORDAD QUE DEBEIS CUMPLIR LA NORMATIVA EUROPEA, que alguno seguro que pone tira de leds rojos encendidos de noche y claro luego pasa lo que pasa Otro link de estudios sobre la luz diurna: AQUÍ Bueno saludos :clap1:

[ quote name=Wintermute' date='27 07 2009, 23:21' post='2464484] Si a alguien le sobra un 8210 en buen estado, sepa que estoy interesado en él. Pagaría lo que fuese -dentro de un precio raazonable-. Pues yo tenía dos, uno se lo regalé a JOSEMA, y el otro no me desprendo de el, ni de globo....que tiempos...(bueno no hace tanto, solo 7 años)..igual JOSEMA todavía lo tiene... Mi primer movil, fue el Ericson 628 (todavia funciona, aunque no reconoce las tarjetas actuales) Despues llegó el Nokia 3200 , y ya todos fueron Nokias: Nokia 8210, 6100, 5200, N81 y por ultimo N96

Te refieres a que las del S6 las has vendido mal?

7 AÑOS con linea directa con los dos coches y ningun problema, ademas cada día van a mejor..siempre tendrás quien te diga que han tenido un problema, pero somos muchos los que estamos satisfechos con este seguro. Mi padre tambien lo tiene, se quedó tirado lejos de nuestra ciudad, y en media hora estaba la grua (tfno de asitencia en carretera gratuito-ojo, no de partes de accidentes-). Yo lo recomiendo, hace lo mismo que los demas, pero a un precio inmejorable.. Espero haberte ayudado, saludos

Hola compañeros, hago un nuevo aporte sobre las luces que resume hasta dic del 2008 todo lo hablado hasta ahora. Sigo de todas maneras a la espera de una normativa nacional, que sustituya a la europea, lo podeis leer AQUÍ SALUDOS

Hola compañero, cuidadito con los Pulimentos, hay que saber mucho para utilizarlos bien, o te puedes llevar una desagradable sorpresa. Para empezar, utiliza pulimentos tecnicos como los de 3M y empezando por el mas suave. Y cuidado a la hora de aplicarlo, o tendrás unos bonitos swirls esas marcas con brillo circulares... Creo que es mejor que hagas una descontaminacion, quites arañazos , des brillo y despues cera, antes de dar un pulimento.. Saludos

Mi A6 C5 lleva con el parrot 3100 instalado varios años. Parece mentira que cuando algo no lo sepan hacer, en lugar de decirte que no saben, dicen QUE NO SE PUEDE, estoy de esa frasecita de los talleres hasta las narices ... Mira, vete a un CAR-AUDIO normal y corriente, que estan cansadisimos de instalar estos manos libres y cosas peores. Es cierto que existe un adaptador que hace que puedas instalar cualquier parrot sin problemas (eso si, te sonará solo por los delanteros). Cuesta instalarlo en alguien que sabe menos de 45 minutos ya que es casi plug and play, y lo mas dificil es elegir la ubicación de la pantallita y el micro. Espero haberte ayudado, suerte

Es como te ha dicho el compañero a34323, y ademas te voy a añadir un paso mas: 1. Lavar a mano con un buen guante o buena esponja (y si es doble cubo, parea aclarar,pues mejor). 2.Secar tambien con una buena bayeta de secado. 3. Si tienes arañazos puedes quitarlos con el scrach x 4. A la sombra descontaminar (clay bar + quick detailer), esto dolo dos veces al año 5. Abrillantar con deep shine (autoglym) solo cuando lo veas sin brillo o dos veces al año. 6. Dar cera (en colores oscuros me quedo con la Gold class paste de Meguiars) Abrillantador: Se aplica con un aplicador de meguiars o en su defecto con una microfibras de las buenas, y despues de aplicarlo, se retira con otra microfibras. Cera: Es el ultimo paso: Primero se aplica con un aplicador (redondo y amarillo) de Meguiars, veras que la zona donde la aplicas(por ejemplo una puerta) conforme se seca se pone blanquecino, entonces la retiras con una bayeta microfibras, hasta que quede brillante. Todas la microfibras y aplicadores usados, se pueden volver a utilizar lavandolos a mano con jabon de trozo de siempre, nunca en la lavadora. Es muy sencillo y si los lavado y descontaminado como dice el amigo guantera, no puede quedarte mal.... Saludos :ranting2:

Hola compañero, si te la haces tu mismo, ademas de ahorrarte una pasta, te quedará mejor y estarás mas orgulloso de tu coche Pides productos Meguiars en la tienda de internet, y algun producto mas de la marca Autoglym del Corte Ingles, y en dos horas, tienes tu coche como nuevo (si estaba bien claro está S2

Si, pero recordad, que para que cumpla la normativa europea, al darle a las luces de posicion, deben apagarse, y por supuesto no se puede conducir con ellas de noche. Saludos

Pues lo mismo que abuelo, tengo coche para muuuuuchos años, esta bien hecho si señor ¡¡¡

Hola, lo primero, siento y entiendo tu mal humor, puede pasar, y te ha pasado (y puede que nos pase a los demas), en efecto, si las luces estan homologadas (homologacion en el cristal), no es necesario pasar por industria (si vas a la ITV, te diran que no es problema, depende tambien del modelo que lleves claro, y si cumplen la normativa europea de funcionamiento)...hay muchos agentes que no saben ni han recibido informacion al respecto, ellos lo primero que hacen es sancionar, ya que no son expertos en el tema (en estos momentos no hay mucha gente que sepa del tema). Lo primero que tienes que hacer, es hablar con tu seguro y decirle que has instalado luces de conduccion diurna homologadas siguiendo los consejos de la DGT para hacer mas visible tu coche de dia (hay seguros que dicen que premian a quien las lleva), y que te han multado por ello a pesar de que la ITV no dice nada al respecto y quieres recurrir la multa, ya que hay una normativa europea que permite llevarlas cumpliendo unos requisitos minimos. Te pedirán los papeles de homologacion de las luces y puede que hasta la factura de compra (no se si te pediran una factura del taller que te las ha montado). Por supuesto que no me parece justo y te digo porqué, se estan basando en una normativa europèa para sancionar a los que llevan kits de xenon (ya que todavia no hay normativa española), y sin embargo tu no te puedes acoger a la normativa europea de luz diurna ...tiene gracia la cosa.. Bueno, tu paciencia, que tu seguro mueva el tema, y cuentanos por favor todo lo que hagas y te hagan, y ten toda la paciencia del mundo, ya que no existe mucha informacion al respecto (diles que busquen los articulos de la citada normativa europea, ya que las luces de conduccion diurna no se consideran reforma de importancia ya que no son luces de iluminacion sino para ser vistos). Saludos y suerte

Hola, entra en la pagina de Meguiars, y ahí tienes todo, eso si preparate a gastar dinero, aunque te puedo decir por experiencia que merece la pena, mi coche tiene 10 años y parece que está recien pintado. El unico producto que utilizo que no es de Meguiars, es el abrillantador Deep Shine que es de la marca autoglym (corte ingles). Ya nos dirás

En la ITV no, puesto que ellos no saben si viene o no viene ASI, si cumple la norma de funcionamiento de luz diurna, en la ITV no te van a decir nada, pero los agentes ya sabes, puede que si o puedo que no (lo mas seguro que no, les dices la verdad, que viene así de fabrica y ya esta), en un año o menos saldran normativas explicativas de lo que esta bien o no, y ya no habrá mas problemas.. Saludos

Hola buenos dias, el amplificador de antena, va dentro del propio autoradio, en los autoradios Audi, por eso cuando quitas el original, y pones uno de marca, a veces hay que ponerle uno externo. la antena como te han dicho está en la luneta trasera. Saludos

tXISPIS Aritz tiene unos sin montar del S6 saludicos