AudiTransporter

Se podrá decir eso de "que alegria da, cuando la multa la pone un poli local" Es que con algunos radares fijos, estan haciendo el agosto

Siiiiii, queria ponerle las LCD, pero como que se hundia mucho la suspension Si, tiene una pedazo bateria recargable en los bajos. Pero en la caja traia 4 pilas normales conectadas a un conector y un pulsador, para hacer una demo si está en una vitrina Pero si yo soy muy pequeñitooooo jua jua jua Y muchoooo, sobre todo cuando va en quinta, joe ya puedes correr que no lo cojes pachitooooo que te equivocas, que no :cry1: , que los reyes se lo han traido a el, :claugh: :claugh: S2

He encontrado mas información legislativa sobre luces diurnas. Hasta ahora teníamos confirmacion del ingeniero de la ITV, que no es una reforma de importancia, que está permitida, y que no se escribe sonre la tarjeta de la ITV porque no es necesario. Ademas el ingeniero de una empresa privada de homologaciones, tambien considera que no hay que homologar (viven de ello) ya que no es reforma de importancia y no influye negativamente sobre el vehiculo propio y el que viene de frente. Tambien he encontrado normativa europea al respecto (España se ha ratificado en cumplir esa normativa europea sobre luces diurnas, aunque todavía no ha sacado su ley propia, por lo que se rige por la europea): REGLAMENTOS Reglamento no 48 de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE/ONU) sobre disposiciones uniformes relativas a la homologación de vehículos por lo que se refiere a la instalación de dispositivos de alumbrado y señalización luminosa Adenda 47: Reglamento no 48 Revisión 4 (que incluye la modificación 1) 6.19. Luz de circulación diurna (1) 6.19.1. Presencia Optativa en los vehículos de motor. Prohibida en los remolques. 6.19.2. Número Dos. 6.19.3. Disposición Ningún requisito particular. 6.19.4. Posición 6.19.4.1. En anchura: el punto de la superficie aparente en la dirección del eje de referencia más alejado del plano longitudinal medio del vehículo no deberá hallarse a más de 400 mm del extremo de la anchura máxima del vehículo. Los bordes interiores de las superficies aparentes en la dirección del eje de referencia distarán entre sí 600 mm como mínimo. Esta distancia podrá reducirse a 400 mm si la anchura máxima del vehículo es inferior a 1 300 mm. 6.19.4.2. En altura: por encima del suelo, a no menos de 250 mm y no más de 1 500 mm. 6.19.4.3. En longitud: en la parte delantera del vehículo. Se considerará que se ha cumplido este requisito si la luz emitida no molesta al conductor ni directa ni indirectamente a través de los retrovisores o de otras superficies reflectantes del vehículo. 6.19.5. Visibilidad geométrica Horizontal: 20° hacia el exterior y 20° hacia el interior. Vertical: 10° hacia arriba y 10° hacia abajo. 6.19.6. Orientación Hacia delante. L 137/40 ES Diario Oficial de la Unión Europea 30.5.2007 (1) La instalación de este dispositivo podrá ser prohibida en virtud de las normativas nacionales. 6.19.7. Conexiones eléctricas Si se instalan, las luces de circulación diurna se ENCENDERÁN automáticamente cuando el dispositivo que pone en marcha o detiene el motor está en una posición que permita el funcionamiento de este último. Será posible activar y desactivar el encendido automático de las luces de circulación diurnas sin el uso de herramientas. La luz de circulación diurna se APAGARÁ automáticamente cuando se enciendan los faros, excepto cuando estos se utilicen para emitir ráfagas de advertencia. 6.19.8. Testigo Testigo de circuito cerrado optativo. 6.19.9. Otros requisitos Nada. Bueno pues si alguien lo necesita tengo el reglamento 48 entero Saludos

Has expresado tu opinion, y eso hay que respetarlo, pero solo puntualizar, que algunos con nuestra edad, y con hijos detras, "pasamos" ya de esas modas tuneras. La luz diurna, es un invento para ganar dinero para unos, seguridad para otros, negocio, tuning, etc...pero está claro que una marca como Audi, no va a sacar accesorios para modelos antiguos, es decir que si quieres llevar luz diurna (por el motivo que sea), pues malvendes tu coche y te compras uno con xenon y luz diurna pagando un sobreprecio por los cuatro aros. Mira reconozco que en mi coche, no queda integrado al 100%, pero tampoco queda integrado el ambientador de la rejilla, y no por ello se lo voy a comprar a Audi, ....yo he buscado e instalado luz diurna, para que se me vea suficiente en carreteras sombrias, sin tener que llevar encendidas todo el monario de luces que se encienden cuando le das a la posicion (instrumentos, posicion trasera, paquete de iluminacion, etc..) porque todas esas luces cuando se funden, hay que cambiarlas.... :drool: Cuando hagan obligatorio llevar luz diurna, o en su defecto luz de cruce, yo iré con esa luz diurna, que apenas consume nada, se enciende y se apaga automaticamente y me evitará cambiar mas a menudo la luz de cruce. Que queda mejor un A5 o los nuevos modelos, pues claro que si, pero la cartera no da para mas. El tema estetico tambien lo he valorado y sinceramente "horrososo" tampoco queda en mi coche, ya que no llevo ningun elemento externo que me identifique como un tunero de pro (sin animo de ofender a ningun tunero forero, que cada uno lleva el coche segun su gusto y como le da la gana, ande yo caliente y riase la gente no? <_< ) En fin que la intencion de este post, es dar informacion sobre la legalidad, modelos, e instalaciones de la luz diurna sin hacer chapuzas sonadas e intentando a la vez que quede lo mejor posible. Muchas gracias por tu opinion y saludos :drool:

Pues teneis razón TODOS, pero justo por estos tiempos, las ventas hay que trabajarselas mas, porque un buen comercial, no comercia con lo que no tiene, sino con lo que tiene, y si lo sabe hacer bien, se llega a un acuerdo, pero si de buenas a primeras se cierra ASI, pues nada, ya ha perdido una venta, y no estan las cosas para hacer eso...en fin "que nos falta profesionalidad a la hora de hacer nuestro trabajo" y ya está :drool: S2

JOSEMA Y COMPAÑIA que culturaaaaaaa.... Enhorabuena por el post, creo que en lugar de discutir, todos podriamos aportar datos, o reportajes con buena base, para ser leidos por el resto de foreros. Muchas gracias a los dos por la información Saludos

Aunque estoy muy contento con las que puse yo, han aparecido nuevos modelos y ademas curvados (que encajan mejor en nuestros paragolpes) os pongo el link Aquí S2

Este ultimo texto lo pusieron en Hella hace ya un par de años, e incluso a algunos talleres les daban charlas para que no los pusiesen (claro les decian que pusiesen los suyos originales de Hella) En cuanto a la legalidad, yo tengo que seguir diciendo, que si una cosa no esta regulada por ley, está alegal, y depende de como se denuncie, puede ser recurrida o no, por mucha normativa europea que exista. Si es cierto que ha salido una ley contra los kits, entoces ahora SI que son ilegales. Con la luz diurna, ocurre lo contrario, existe una normativa europea que lo regula y lo aprueba, pero no existe en la ley española, de manera que habrá multas al respecto, lo que pasa es que empresa como Hella la defienden a capa y espada, y segun las ITV ellas van a aplicar esa normativa europea, de manera que si se cumplen sus requisitos, no hay problema (ademas, claro está, que no provocan ningun problema en nadie, y tienen mas beneficios que problemas) En fin, lo que decía, bienvenidos a la era oscura, hasta mi mujer se ha puesto de mala leche, porque no se ve ni un pijo, ya que mi coche lleva el mismo faro para xenon, pero esa lente hace que le pongas la bombilla que le pongas, no se vea nada, ya que le quita intensidad. Como vea a alguien con un xenon original deslumbrando: LO DENUNCIOOOOOOO

Estaria bien que entre todos, en vez de discutir, nos dedicasemos a buscar el texto, la orden, la reforma, la normativa, o lo que sea, como hemos hablado un par de foreros, muchas cosas que se ponen, son en plan bulo, y luego eso corre y se agranda, e incluso algunos agentes de la ley se basan en eso... Yo estoy en ello, y si es posible lo consultaré con un par de agentes que conozco y que estan en la carretera dia a dia, a ver si ellos han recibido lo mismo de sus superiores. De momento lo que si es cierto es que la policia autonomica vasca, pide esos tres requisitos, y muchas ITVs estan haciendo lo mismo (entre ellas las de mi ciudad), me han dicho que lo de cataluña puede que no sea cierto...así que no lo puedo corroborar. No me gusta poner cosas que no se, pero si ya se avisaba de esto hace meses y ahora se empieza a cumplir, pues....yo no voy a esperar a que me saquen los cuartos.. es injusto?? pues claro que si, pero..con la ley hemos o vamos a topar.. Saludos

ja ja ja, imaginate, los pobres no saben con que jugar jua jua jua Es una gozada verlos Un saludo

Pues eso,, no sabía donde ponerlo, y lo hago aquí, espero que os guste, a mi me encanta y tampoco me ha costado tanto ... :claugh: :claugh: :claugh: , mi hijo se va a quedar sin el....como correeeeeeeeeeeeeeeeeee, a alta velocidad le sale el aleron, y de noche tiene luces y todo.... es sobraoooo. Estos reyes, que majoosssss son :claugh: Hala espero que os guste

Hola, depende del año de tu coche, si tienes o no CAN BUS, ademas del problema con el mute, puede que tengas otros, ya que si utilizabas el antiguo radio con cassette necesitarias un emular canbus..ya nos contaras Saludos Edito para decir que te olvides de lo que he dicho ya que si te aparecen datos en el fis (no lo habia leido bien) significa que todo está bien, salvo ese contacto que tienes por ahí.

Bueno, familia, pues eso año nuevo, multas nuevas, la ley que era inminente, ya es real, ahora creo que ya no son ALEGALES, sino ILEGALES (tengo que buscar el texto de la ley), tanto Itvs como policia de tráfico van a pedir 3 cosas: Optica para xenon (lo pone en el faro) Lavafaros (se ve y te piden que los hagas funcionar) Regulador automatico de altura (comprueban que no llevas ruleta manual) Con lo cual, no hay nadie que se escape, esa ley que se anunciaba contra los kit de xenon, ya ha llegado. si quereis este es el relato de un forero AQUI, aunque me llegan mas datos de ITVs (Pamplona y resto de España)... Suerte y bienvenidos a la era OSCURA

Pues es cuestion de un adaptador, ocurre que el mazo de cables de parrot está diseñado para un conector en el que van los positivos y negativos de los 4 altavoces, pero nuestros coches llevan ese conector con salida para los delanteros, ya que los traseros van amplificados aparte junto con el subwoofer. Dile a la empresa que te lo ha instalado que quieres que se oiga por atras, aunque sinceramente no lo necesitas, ya que te interesa que se oiga donde vas tu (sin que los de atras tengan que ir la conversacion al 100%) Saludos

Clicks, Madelman, Playmovil, indios y vaqueros de plastico...buff que me pongo nostalgico, con unos cuantos y con el Tente, te podias inventar historias de todo tipo, eso si que es un juguete didactico, eras TU el que desarrollabas la imaginación...yo hasta hacia el belen con los playmovil :claugh: :claugh: Deje los juguetes intactos, pero como mi hermano venia detras, pues no queda nada, ... :crying_anim: , bueno si, queda un juguete en el que tambien pasé algunas horas: El serpentin, ¿os acordais? Saludos a todos

Muy sencillo, todo depende como tengas configurada la BIOS: Si metes el CD de instalación y reinicias el ordenador, estas atento y en la pantalla en negro aparecerá "presione cualquier tecla para iniciar desde el CD" presionas cualquier tecla, y todo va rodado Si por el contrario no te aparece esa frase, tienes que arancar el ordenador y cuando se reinicia apretar (segun el ordenador), F2 , o SUPR, con eso entras a la BIOS y debes ir a la sección BOOT, y poner que haga boot primero desde el CD y despues desde disquette, etc y final el HD. metes el disco guardas la nueva configuracion y sales de la bios, y ahora te saldrá la frase de presionar una tecla. Ahora ira cargando datos, y te preguntara si quieres instalar el software en esa particion, yo suelo eliminar esa particion y sigo los pasos. Despues formateo a NTFS lento (es el mejor formateo) y luego todo va solo. Espero haberte ayudado Romulo, si tienes alguna pregunta, me dices. Saludos

En google earth, copias y pegas en el recuadro de busqueda, y te lleva a esa dirección (mejor dicho localización)

Yo creo que llegará a las 20.000 visitas, porque si cada vez que escribe alguien, pone algo que ya se ha explicado, pues nos repetimos... Bueno yo ya me despido de este tema que ya me he cansado Hala ALEGALES, QUE SOIS UNA PANDILLA DE ALEGALES :claugh: :claugh:

Si (-*#*-), se refiere a que los que lo llevan instalado, son unos criminales en potencia ya que van deslumbrando :ranting2: ... Bueno, yo no se cuantas veces se ha explicado, y cuantas veces mas se explicará, pero si hay que repetirlo, pues se repite mil veces: De momento NO SON ILEGALES, en breve si. Las ITVs no deberian decir nada ya que sin esa futura ley, no son reforma de importancia He visto coches con Halogenas que deslumbran igual y son tan criminales como los kits He visto coches con largas y son tan <_< como los kits He visto coches con bombillas de 100 w + largas que son todavia mas que los kits He visto xenon original con regulacion automatica que deslumbra mas que un kit bien puesto Si os multan por llevarlo puedes hacer dos cosas, recurso bien puesto (sino deslumbraba) y a ganar, ó pagar y ya está. Yo hace tiempo que los quité, pero en todo un año y medio que los llevé JAMAS me pusieron largas y tras pruebas con amigos, quedaba claro que no deslumbraba y que estaban bien puestos. Pasé la ITV y ni siquiera dijeron nada. ESo si, si a un corsa (por decir cualquiera) le pones un kit de xenon (y encima violeta)pues irá diciendome "multame que llevo kit de xenon" En fin que ya me estoy cansando de este post, ASI que decid lo que querais, que es discutir por discutir, pero no penseis que la policia por ser policia no se equivoca, alabo su labor y su trabajo(muchos invierten tiempo fuera de su trabajo para aprender mas y mejor la ley y como aplicarla), pero algunos intentan ser tan rigidos y estrictos con la ley que no se dan cuenta que perjudican al que menos culpa tienen. Cada vez hay mas agentes de la ley que multan cuando hay que multar y que procuran ser justos y comprensivos, MUCHAS GRACIAS a todos ellos. Saludos

En mi coche (igual que el tuyo solo que un A4 :claugh: :claugh: ) le apretas a recircular el aire (el cochecito) y a la flecha de arriba (manteniendo pulsada la anterior) tienes k poner el canal 17 con las teclas de la temperatura y para entrar le vuelves a apretar a recircular el aire S2!! Ok, compis, luego lo pruebo

Ya que estamos, podeis recordarme como se miraba en el clima, que se me ha olvidado (A6 2.4 1998), se que era con una flecha y no se que mas, y luego al canal X (pero no de pelis guarras ehh :claugh: ) S2

Eso es lo gracioso, unos pocos agentes dan mala fama al resto, yo hablé con un sargento de la GC y me dijo que el a sus hombres les tiene bien dicho que si ponen multas, lo hagan basandose en la ley, y lo volvemos a decir: DE MOMENTO NO HAY LEY ESPAÑOLA que prohiba los kit de xenon (bien puestos se entiende), es decir si llevas un faro homologado para xenon y sin deslumbrar, en principio si te multan, recurres y ganas, pero como no recurrimos, pues ellos se llevan la razon y nuestro dinero, injustamente. Eso si ya os dije que está pendiente una ley en la cual los van a hacer ilegales, y entonces en un control rutinario, te abren el capó y ven que es un kit, y te multaran con razón, pero por ahora no hay NADA. Estaria bien saber en que articulo de la ley de trafico dice que en vehiculos de X años, no era obligatorio el lavafaros y la regulacion y poder llevar ese articulo en el coche. Saludos

Me vuelves a dejar impresionado, hacia muuuuuchos años que no me daban una clase de fisica :claugh: Ha quedado transparente.....¡eres un guardia civil.........!!!!!!!!!!!!!!!!!! (por lo de no pasar de 120) ja ja ja que nooooo, muchas gracias por tus esfuerzos, mejor no se puede explicar. Saludos

Y la de los canales del clima de dónde la calcula? Viene del mismo sitio que la mostrada por el velocímetro. Si la mostrada por el velocímetro ( analógica ) es distinta que la mostrada por el climatizador ( digital ) es por la diferencia en la resolución. Y no es lo mismo resolución que precisión. El que aparezcan más dígitos, no significa que estos han de ser más precisos. Y la exactitud de una medición no depende sólo de la resolución. Depende también ( y mucho ) de la precisión Pasa exactamente lo mismo con los voltímetros. Los hay analógicos y los hay digitales. Y lo mismo con los relojes. Pero el digital no tiene porque ser más preciso. Para nuestra desgracia, los radares tienen mejor resolución y precisión que nuestros velocímetros o Navegadores. Cuestión aparte es el método que se use para tomar la medida con un radar. Ahí si que nos pueden timar. Los radares calculan la velocidad de aproximación de un objeto al mismo radar. Si no ajustan el cálculo corrigiendo el ángulo con el que apuntan el radar, obtendrán velocidades mayores. Con lo fácil que es explicar todo esto con un papel y un lápiz ( con sus dibujitos y sus fórmulas ), intentarlo así es fustrante Pues me has dejado impresionado :clap1: , yo que pensaba que con el GPS me daria una velocidad más o menos exacta. Cuando hago una comparativa, el velocimetro marca casi 140, mientras que el GPS me dice 133, podrias decirnos entonces, si el GPS se acercará mas que nuestros coches al valor real ??(aunque no llegue a serlo totalmente) Gracias

En los A6 del 98, simplemente entra y sale a presion,,... suerteeee