seru

Claro pero para quitar la rueda hay que desincharla.... y como la desinchas con el tapon puesto? o rompes la valvula y explota el mundo, o quitas primero el tapon... Si, pero tranquilo que nada explota, ellos ya sabrán cómo hacerlo de la mejor manera. Una por ejemplo, podría ser hacer un agujero al tapón, con un taladro y listo, ya puedes presionar el pitorro de la válvula, y así la deshinchas suavemente

Si, eso en un taller de neumáticos, en un voleo te la cambian. Yo lo llevaba tal cual, te quitan el neumático y por dentro te la sacan. Luego te ponen otra y listo. Si andas con lío de tapones existen las válvulas invisibles.

Que será el botón que está en el altavoz de la puerta?

+1, también las cambiaría por si acaso. Respecto al sensor, corregirme si me equivoco, yo creo que este coche no lo lleva en las válvulas, creo que se detecta por comparación de giro de las ruedas con el respecto al resto, por eso lo de tener que resetear cada que se revisa las presiones.

Como para no estar cabreado, bastante desagradable es que te den un golpe, y mas siendo coche nuevo, y encima que el desgraciad@ se de a la fuga, no entiendo como pueden existir personas así. Tranquilo, que seguro que te lo dejan bien, entre la mala suerte, la buena es que al ser nuevo, el repintado nuevo no se va ha notar del resto ya que éste también es nuevo, no se si me explico.

Para que no se encienda la próxima vez que arranques, tienes que apagar el mmi, antes de desconectar. Se apaga dejando pulsando unos segundos el botón del mando del volumen, de la consola. Luego cuando arrancas, como está apagado, no se levanta la pantalla, ni se enciende la radio, hasta que vuelvas a pulsar el botón de encendido de antes.

Muchas gracias por el cumplido, compañero. La verdad es que estoy encantado con mi azulito. No obstante debo declararme con sumo orgullo de haberlo sido un ex-cani, ya que mi anterior coche fue un precioso S3 blanco ibis del que estuve encantado con ese color. Todavia me lo cruzo alguna vez y me quedo mirándolo embobado de lo chulo que me parece ese color. Elegante y deportivo. La pega que le veo al blanco glaciar que también me gusta mucho es que si hubiera que pintar una pieza cuesta más igualar el tono. A mi padre en un peugeot 308 cc que lo tiene en un blanco similar no se lo han dejado nada bien, aunque tambíen pudiera ser que el pintor fuera un "zarpas". Respecto al amalfi....jejeje...creo que ya me extra limité con mi último comentario por lo que lo dejo estar. image.jpeg Si, es bonito si, lo único feo que estropea la foto, es el tío de atrás enseñando la hucha

Chicos, como sabreis llevo con esas luces con el logo unos meses ya. Pues he de decir que NO SON DE MUY BUENA CALIDAD! El logo de la puerta del conductor se me ha desteñido el rojo que lleva el logo y ya no es igual que cuando estaba nueva. En cambio la puerta del copiloto sigue como el primer dia. Debe ser que con el uso, o si dejas la puerta abierta se calienta y el rojo destiñe la diapositiva... Vaya, bueno para lo que hemos pagado . Como suelen decir al final lo barato sale caro.Ya os contaré lo que me duran los míos. Hoy me acorde del logo chino y le hice una foto, sigue tan rojo como el primer día.

Por cierto torreiro, lo de los cristales tintados para mi fue un descubrimiento su punto de funcionalidad. Me hubiera gustado que no fuese tan oscuros , pero audi los monta así, no había opción a otro tono menos oscuro. El caso es que con ellos el coche no coge tanto calor. Y esos días calurosos cuando tienes que aparcarlo al sol, suelo mirar por donde pega el sol y lo aparco el culo hacia él, y no veas como se nota.

Que bueno, yo antes también era de esa opinión, y quien me iba a decir a mí que iba acabar con uno blanco. Creo que con la edad voy al revés que el resto. De joven tuve coches mas discretos, y no tan llamativos, en referente a color, contrastes , etc, y ahora de mayor, mira lo que tengo, busco lo otro. Igual también porque ahora me puedo permitir tener lo que hubiera querido hace 15 años, y no podía, je,je.

Ey!! Sin insultar!!! Perdón, no era mi intención, no quiero ofender a nadie. Es que por lo visto según lo que leo acabo de darme cuenta que por lo visto soy un cañi, blanco glaciar, cristales tintados y llantas rotor negras, y no me siento insultado por los comentarios. Cada uno escoge el color y las combinaciones que más le gusta que para eso están. +10000000 Seru, es mi combinación preferida: Blanco Glaciar y rotor, y desde mi punto de vista la más deportiva pero nada de cristales tintados ni chorradas de esas. Por cierto pon una foto del tuyo en este hilo para ver lo chulo que está. Saludos! Tengo esta del día que lo recogí, que llovía que no veas. A ver si le saco una con buen tiempo, que ya me vale, que casi en unos días hago el añito que lo tengo y no le he vuelto a sacar ninguna foto.

Ey!! Sin insultar!!! Perdón, no era mi intención, no quiero ofender a nadie. Es que por lo visto según lo que leo acabo de darme cuenta que por lo visto soy un cañi, blanco glaciar, cristales tintados y llantas rotor negras, y no me siento insultado por los comentarios. Cada uno escoge el color y las combinaciones que más le gusta que para eso están.

El ibis, yo creo que es el blanco de toda la vida, y el amalfi a sido un experimento que poco éxito ha tenido, si no hubiese sido así no lo hubieran sustituido por el ibis. Todavía no he visto un ibis por la calle, o lo mismo lo he visto y lo he confundido con un glaciar, ya que por las fotos parecen muy iguales. Lo que si he visto el amalfi de un vecino, de un par de años, y lo veo como super viejo, y sucio.

El problema es que eso es ilegal, como no lo hagas tu mismo, a ver donde encuentras un taller que se la juegue.http://m.europapress.es/madrid/noticia-imput*dos-responsables-ocho-talleres-quitar-filtros-antiparticulas-reprogramar-software-20151003112044.html Enviado desde mi SM-G361F mediante Tapatalk

Yo cogeria el blanco glaciar, más que nada porque los metalizados aguantan mejor el paso del tiempo que los sólidos. Si comparas los dos dentro de 2 o 3 años, estoy seguro que el glaciar se verá mucho mejor que el ibis.

Je,je, yo tampoco me he quedado esperando, alguna vez que me ha coincidido al aparcar, lo he parado y ahí se ha quedado con los ventiladores. Al día siguiente se vuelve activar y listo. Yo también he intentado seguirlo haber si pillaba cada cuanto lo hacía, pero es muy difícil, ya que cuando se activa cuando circulas no te enteras, solo te enteras estando al relenti. Se supone que lo hace cuando se llena, aproximadamente a los 300km.

Yo las re050, solo las probé en el bmw, y muy mal. Se endurecieron, se quedaron como piedras. Hacían tanto ruido de rodadura que pensaba que se había roto algún rodamiento, ante mi desconocimiento lo lleve al taller de la bmw, el jefe del taller, llamo a un mecánico para que me acercase al metro, así lo oía de primera mano, y según avanzó los primeros metros, el mecánico me dijo, eso son los neumáticos, este tipo de neumático tiene un mal envejecer y tiende a ponerse muy duro. Puntualizar que el re050 era el runflat. Las runflat son más duras no? Y en cuanto tiempo se endurecieron? Yo hago poquísimos km al año pero igualmente más de dos años no las tendré, sobre los 15-20000km , ahora llevo 14k y las de serie están a menos de la mitad de uso y sin darle demasiado al coche, Yo lo que si notaba era que a mitad del uso agarraban mucho menos pero supongo que eso pasará con todas Si, eran las runflat, que son mas duras. A partir de 30000km, empecé a notar ruido de rodadura, y a los 40000km, ya era insoportable y las cambié. La goma se cristalizó y no desgastaba. Solo me pasó en las delanteras, que eran de la medida 225x40 r18, en las trasera que eran 255x35 r18, no les pasó eso. Luego ya cambié por Michelin ps2 runflat, y esas sin problemas hasta los 60000km.

Yo las re050, solo las probé en el bmw, y muy mal. Se endurecieron, se quedaron como piedras. Hacían tanto ruido de rodadura que pensaba que se había roto algún rodamiento, ante mi desconocimiento lo lleve al taller de la bmw, el jefe del taller, llamo a un mecánico para que me acercase al metro, así lo oía de primera mano, y según avanzó los primeros metros, el mecánico me dijo, eso son los neumáticos, este tipo de neumático tiene un mal envejecer y tiende a ponerse muy duro. Puntualizar que el re050 era el runflat. Seru, a mí me pasó lo contrario, en el BMW monté 2 juegos de re050 y me gustaron mucho Después le monté unas michelin y eran más cómodas pero menos deportivas Jejeje, esto es un mundo [emoji3] Ya te digo, esto tiene mas historias, que si el marcaje de homologación, que si el estilo de conducción, que si la presión de los neumáticos, que si algunos derivan, a no se donde, que si la junta de la trocola, esto es de locos . Yo de momento, se los que fijo no voy a poner, que son continental por el ruido, y bridgestone por la mala experiencia, y el resto voy tomando nota, de los buenos aportes, que se están haciendo aquí. Mi lista de candidatos por orden es esta: - Michelin ps4 - Goodyear F1 asymmetric 2 (he visto que hay un 3, no se que tal saldrá) - Dunlop Sprtmaxx

Yo las re050, solo las probé en el bmw, y muy mal. Se endurecieron, se quedaron como piedras. Hacían tanto ruido de rodadura que pensaba que se había roto algún rodamiento, ante mi desconocimiento lo lleve al taller de la bmw, el jefe del taller, llamo a un mecánico para que me acercase al metro, así lo oía de primera mano, y según avanzó los primeros metros, el mecánico me dijo, eso son los neumáticos, este tipo de neumático tiene un mal envejecer y tiende a ponerse muy duro. Puntualizar que el re050 era el runflat.

En los últimos juegos que puse de Bridgestone venian con el protector. Pienso que es interesante porque te protege la llanta de pequeños apoyos sobre las aceras cuando se aparca. De todas formas yo creo que ya viene en la mayoria de neumáticos. No? Yo pensaba que en 18", vendrían todas, pero consultando por la web de neumaticos-online, si marcas la opción de protección de llantas por ejemplo las bridgestone no sale ninguna, y en michelin el último modelo ps4 no pone que lo tenga, y me parece raro, ya que las anteriores si.

No quisiera liaros más, pero lo tengo que preguntar, que pensáis sobre que tenga el cordón de protección de llantas, creéis que merece la pena pagar el sobre coste de esto, hace algo.

Ya veo que te está tentando el lado oscuro de la fuerza Bueno para el siguiente Audi, y así pruebas los dos, como hice yo, je,je.

porque las piezas del interior son diferentes Eso ya lo sé. Me refiero a por qué un Audi envejece mejor mecánicamente (temas de motor) que un Skoda ? Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk. Será que las ensamblan mejor, digo yo. Por ejemplo, un mal cocinero puede comprar la misma materia prima que un buen cocinero y luego el guisado le queda un giñapo. Enviado desde mi SM-G361F mediante Tapatalk

Agua, es AO?

He visto en la web de michelin que hay un nuevo modelo Pilot Sport 4, el cual veo que entre otras cosas veo que ha bajado a 70 el nivel de decibelios. Hay alguien que lo haya probado? Enviado desde mi SM-G361F mediante Tapatalk