seru

Y que me decís de las famosas bolas de los asientos. http://www.google.es/imgres?imgurl=http://blog.accesoriosyllantas.com/wp-content/uploads/2015/06/P303005_3.jpg&imgrefurl=http://blog.accesoriosyllantas.com/accesorios-para-el-asiento-de-tu-coche/&h=406&w=406&tbnid=IgEHbs2l8pwbVM:&docid=-9vTDHihyRKYZM&ei=FHJTVu2MM4jeU4CtkcAG&tbm=isch&ved=0ahUKEwjt5vm7rKfJAhUI7xQKHYBWBGgQMwgnKAswCw

Y la suspensión traserera de los que tienen 110cv no es independiente, es de eje rígido.

Me has recordado tiempos pasados, lo de pintar las letras del neumático se puso de moda a finales de los 80, por aquel entonces yo era un criajo, y mi padre, un bendito, me dejó pintarles las ruedas, ya iba yo dejar pintar las ruedas ahora.

Pues, y por favor si alguno lo veis fijaros que lo mismo me cuelo, que dentro de las salidas de escape de todo un RS6, hay dos tubitos más pequeños. Lo mismo que hace Mercedes ahora, los Evoque y alguno más. Ya os digo que a lo mejor estoy equivocado, pero hace poco vi uno y juraría que es así, que no todo el tubarro es tubo. Ya nos fijaremos pero ese tipo de fieras son difícil de ver. Pero por lo menos, por lo que te entiendo, tiene las salidas, solo que es un tubo pequeño dentro, pero lo del DS4, no existen, son dos agujeros adornados con cromados.

Al menos para simular algo que no es NO No te mosquees... Si es por picar... Y como tienes uno como el mío, por saber. Que color es? No hombre, no me mosqueo ni mucho menos eh.. jaja. el mío es blanco glaciar, como se puede deducir en la foto de perfil. jeje Algún cambio si haré seguramente con el tiempo pero vamos, las insignias TDI se quedaran pegadas y no habrá parachoques ni simiales de S3/RS3. Si quiero un RS3 vale más ahorrar y algún día intentar comprar uno aunque sea de segunda mano y no malgastar el dinero en aparentarlo, que para cualquier amante del motor iremos dando pena Ahora que hablais de aparentar. Hace unos meses han presentado el Mercedes C 450 AMG con 367 cv añadiéndole por la carroceria algunos distintivos AMG y en los respectivos foros lo ponian a bajar de un burro por no ser un auténtico AMG y que es un querer y no poder y que el que se compra ese modelo es porque no llega al AMG. Joe, para mí ese coche con esos cv no me parece ni mucho menos un querer y no poder, de hecho con gusto me lo compraba yo. Es más, para el tipo de conductor que soy preferiria el 450 que el autentico AMG, ya que el primero tiene tracción total y cv de sobra y el AMG tracción trasera y quinientos y pico cv me acongojaria de lo lindo para el día a día. Opinais que es un querer y no poder? Prometido que no hablo más de Mercedes.... Para mí un coche de 300 cv para arriba desde luego que no es un quiero y no puedo.

Pensaba que se podía elegir el tipo de volante. Yo la verdad es que estoy encantado con el volante achatado, soy de los que al aparcar le doy a la bayeta, le pilló por la esquina achatada y de maravilla.

Yo lo ultimo que he visto hace poco, y me ha parecido muy cutre, es simular en el parachoques trasero-difusor con embellecedores, doble salida de escape, y resulta que el escape esta abajo escondido. No se si ha sido en un citroen DS4 o por el estilo.

Yo hasta la fecha solo he probado con android y funciona todo bien sin problemas. Antes tenía un Sony xperia m, y ahora un Samsung, y todo perfecto. No tengo que andar en los ajustes para que se conecte el bluethood. La agenda la tengo en Google, con fotos, etc, y tampoco me duplica entradas.

OK, lo dejo aqui, en este otro enlace, ya que tengo el disco dropbox bastante lleno. http://www.myupload.dk/showfile/c4ca4238qo3.pdf

a mi tampoco me mola, y menos mal que hay botón para desactivarlo y que además se acuerda si está o no activado, no como el start/stop Enviado desde mi SM-G361F mediante Tapatalk

No se si fue Daylight quien lo comento hace tiempo, pero el hold assist es mucho mas util en un automatico que en un manual.Con el activado puedes olvidarte de mantener el freno pulsado todo el rato que estas parado en un semaforo, atasco, etc. Uno de los mejores extras junto con el xenon y el climatizador automatico. Si, es cuestión de gustos. A mí precisamente es lo que no me gusta, que este frenándose cada dos por tres. Si puedo entender que resulte cómodo quitar el pie del freno y olvidarte del tema, pero después de 20 años conduciendo, pues como que no me sale lo de quitar el pie. Y luego en las maniobras al aparcar, pues lo que más me gusta, es precisamente lo contrario, levantar el pie y que el coche se empieza a mover sin acelerar. Ya se sabe, animal de costumbres, pues es difícil cambiar hábitos.

Yo le llevo siempre desactivado, con el stronic, la verdad es que no le veo utilidad.

Pues si lo pone en el manual, creo que debate cerrado.Anda, dejaros de manual ni leches que nos chafa todos los debates!!! Qué hombre que se tercie lee un manual!!! Ya siento haber chafado el debate no era mi intención. Podemos debatir sobre el s..o de los ángeles que hay no hay manual, je, je.

Acabo de oír en la radio que han detectado que los gasolina también estan afectados, concretamente en el seat ibiza y el león. El cuento sigue. .... Enviado desde mi SM-G361F mediante Tapatalk

En la página 128 y 276 del manual pone que se puede hacer sin problemas, y las indicaciones de cómo hacerlo.

+1, estoy contigo, creo que si las pinzas son buenas, no tiene que haber ningún problema.

+1, creo que es mejor invertir esa pasta en un buen seguro y listo. Tiene sentido rollover. Fijándonos en ladrones profesionales, que saben lo que hacen, los sistemas de fábrica se los conocerán como la palma de su mano. Quizá si a uno le preocupa de verdad el asunto, debería invertir el coste de ese extra en un sistema de terceros más profesional y exclusivo. El de corte de suministro de combustible y aviso al móvil que he leído de alguien por aquí me parece de los más interesantes. Enviado desde mi SM-G361F mediante Tapatalk

No soy capaz de medir con tanta precision pero el mio es s line completo y me salen 350 mm ( los dos mm hasta 348 mm me es dificil de precisar, puede que si puede que no) jejeÍdem, +-350mm con s line al completo

Arreglado orden de paginas. https://www.dropbox.com/s/ary1fngmo1x2ic2/A3_8V_Manual.pdf?dl=0 Salu2,

Muchas gracias!! siempre viene bien tenerlo a mano en cualquier momento!! pero una cosa, hasta la pagina 50 estan desordenadas, a partir de esta ya esta bien hasta el final. He intentado bajarlo pero ni idea, solo me deja pagina a pagina en .xps ¿como lo has hecho para bajarlo de una vez? saludos! Anda, no me había dado cuenta, haber si en un rato lo arreglo y lo vuelvo al subir. Para bajarlo he desarrollado un pequeño script, que llama directamente a las urls de las.páginas que están en formato flash (.swf) y las.guarda, luego las he convertido a imágenes, y.después a pdf. Me imagino que en el proceso las primeras se me han desordenado y no me he dado cuenta. Enviado desde mi C1905 mediante Tapatalk

Lo siento compañero, a mi en myaudi, solo me sale una guía rápida, y el manual de instrucciones, pero el del mmi no sale. Respecto al idioma, a mi en la aplicación myaudi, me deja elegir el idioma del manual.

Me imagino, que se refiere a esta noticia. http://www.elmundo.es/motor/2015/10/22/5628aa19ca474126588b45af.html

En myAudi connect que es donde lo he sacado yo no.

Hola a tod@s, Acabo de ver en my audi connect, que esta publicado online el manual, pero la pega es que solo se puede ver online. Pues bien, he descargado los archivos .swf y convertido a pdf, para los que habéis pedido el coche, podáis hacer mas amena la espera, empollando-os el manual. Aquí lo dejo. https://www.dropbox.com/s/ary1fngmo1x2ic2/A3_8V_Manual.pdf?dl=0 Salu2,

Ostras eso te han cobrado en el concesionario por un litro?. En el super una de 5 litros por 50€ o 60€ según las ofertas que haya ya se suele comprar y por internet a 36 euracos, vamos que si le sumas los portes te sigue saliendo mas barata. http://lubricantes-online.com/CASTROL-EDGE-5w30-5L