Chals

Muchas gracias por poner tus impresiones!! Todavía no me toca cambiarlas pero ya voy mirando. Que sean ruidosas es algo que no importa, me interesa más su agarre y su durabilidad. Yo estoy encantado con los PS4, de echo los volvería a montar, diría que es el mejor neumático que he llevado. El más polivalente con diferencia y las yokohama las comparan mucho con las PS4, aunque luego realmente esto va por sensaciones de cada uno... Como dice el compañero las Potenza pueden ser de lo mejor en neumático deportivo para calle en seco, porque en mojado tienes que ir con mucho cuidado, para mi mejor las Potenza RE 050 que las S001. A ver qué precios tienen cuando me toque el cambio y ya valoraré

De nada hombre!! Los PS4 son un grandísimo neumático, está más que demostrado, pero en algo tan básico como poner un protector de llanta la han cagado... supongo que tendrán algún motivo para no ponerlo. O simplemente les ha dado lo mismo porque saben que los van a vender como churros, aunque algunos futuros compradores les eche para atrás la compra por este motivo.

Yo los tengo montados delante y detras todavia los P7 y el protector de los Michelin es mucho menor!! La llanta queda casi a ras del neumático, no tiene prácticamente protector de llanta, es lo unico que no me gusta!! En agua son una pasada, agarran mucho y cuando llegan al límite avisan muy bien. Los próximos que monte serán los Yokohama Advan Sport V105 delante y pasaré los PS4 detrás, a ver que tal!! Hablan muy bien de éste neumático

Jajajajajajaja plegarlos de manera eléctrica como tú dices es como los lleva ese 180

Ya te digo que un buen amigo tiene un clase A 180d con paquete AMG y le vino con espejos eléctricos. Estaba con él cuando lo compró y el no los pidió. El caso que es una vergüenza que cosas tan básicas no se incluyan en equipamiento de serie, que no incluyan un VC, vale es normal, pero unos espejos... o unas luces led...

Aquí hay compañeros con A4 b9 con espejos que no se pliegan eléctricamente. Y que en ese clase C 300 que ya cuesta la friolera de 50000€ y que no se plieguen los espejos...es de vergüenza igual que para Audi. Pero en Un clase A 180d el más bajo de mercedes que monta motor Renault con paquete exterior AMG que no vale ni la mitad que ese clase C, viene con espejos completamente eléctricos. Son cosas que no entiendo

Si pero hasta el más básico viene con espejos eléctricos y luces traseras Led. Cosa que en Audi es una vergüenza que todavía vengan con bombillas convencionales.

Yo me compraria un A4 cargadito de extras, hablo en mi opinión y en base a mis necesidades. Mi A4 viene pelado de extras y es algo que no volvería hacer...

Nose donde estará el fusible del mmi, pero debajo del reposapies hay un montón y por ahi puede estar. Espero ayudarte. Un saludo.

Hoy he ido a un conce de audi a comprar el pincel de retoques para algun chinazo que tengo en el capó, y de paso por curiosidad, les he preguntado por el cambio de pastillas en los dos ejes. Me han presupuestado 345€ solo el repuesto, luego a parte la mano de obra, que ya que estaba tambien les he preguntado y eran 98€ la hora. Las EBC me han salido a 230€ los dos ejes y me han regalado el líquido de frenos. Sin contar la enorme diferencia que hay entre una pastilla y la otra...

Miralo porque te puedes llevar un buen susto!! Y lo peligroso que es... Como bien te ha dicho Tineo mira las presiones de los neumáticos que todo apunta a que sea eso, si se te va a la derecha llevarás menos presión en ese lado. Si con eso no se soluciona mira equilibrado de ruedas, aunque sino te vibra la dirección a X velocidades no será. Lo siguiente seria mirar las pastillas y el líquido, no vaya a ser que tengas aire en una de la líneas, en este caso en la izquierda, y ejerza menos presión en el pistón y frene menos que la pinza derecha. Ya nos contarás. Un saludo.

A-LU-CI-NAN-TEEEEEEE... Quedan brutales tío!!!! Enhorabuena, parece otro coche!!

También deciros sobre todo los que queríais unas patillas buenas que mancharan poco, EBC ya ha sacado su modelo RED Stuff para nuestros Audis. Estan un escalón por debajo de las Yellow pero son muy buenas pastillas también. J**er parece que me llevo comisión por parte de EBC...jajajajajajaja no es así eh!! Pero defiendo productos que me parecen buenos y que sobre todo tienen muy buena calidad precio. Una cosa que leí el otro día en un foro y que me gustó mucho y que tiene mucha razón aquel forero. EBC: 120€ —————> DS 2500: 245€ Las ferodo cuestan el doble, pero frenan el doble...????????? Porsupuesto que no!!!!! Un saludo

Refloto un poco el tema ya que me toca cambiar mis pastillas, todavía no me ha saltado el testigo pero si ya me gustaba poco el tacto del pedal y de los frenos en general, ahora que ya están bastante gastados el coche no frena una m****... En un par de semanas voy a montar pastillas EBC yellow en los dos ejes, latiguillos metálicos Hel performance y líquido EBC BF 307+. Con esto mejorará mucho la frenada y sobre todo el tacto del pedal que lo hará más duro y dosificable. Respecto a las pastillas no tenía claro cuáles montar, estaba empeñado en las Ferodo ds 2500 pero me han hecho muy buena oferta por las EBC y como las conozco bastante bien me he decidido a montarlas en el Audi a ver qué tal van. Os pongo referencias de estas EBC por si alguien está interesado. Las delanteras DP42273R Las traseras DP42254R

Bueno después de un tiempo de inactividad, ya vuelvo a estar por aquí!! Decir que cuando he podido os he seguido leyendo!! En mi opinión neumáticos y frenos nunca sobran, vamos que cuanto mejores sean mejor, y si dices que haces pocos km con más razón para montar los mejores, sin duda monta los PS4. Y decirte que ami los P7 me gustaron, pero no tienen nada que ver con los Michelin, están muy por encima. Al hacer pocos km no te tienes que preocupar de que en un año te los has comido y que tienes que volver que cambiarlos. Un saludo

Cuando me toque el cambio le pondré las amarillas detrás y casi que seguro las ds2500 delante. Las de serie no frenan nada, el otro dia tuve un susto bastante gordo de frenazo en autopista y casi se me sale el corazon por la boca porque veía que el coche no frenaba y me comía al de delante, alfinal frenó pero a regañadientes...me falto poco para darme y ahi tuve claro que el próximo juego voy a invertir en seguridad. Ademas que para darse una alegria de vez en cuando se notan y mucho!!

Yo solo he probado de la marca Ebc las red y yellow, de ferodo las ds2500 y de carbon lorraine las rc5. Son pastillas muy deportivas por lo general, y todas manchan un cojon!!! Jajajajajajaja menos las red que son las muy normales y con un compuesto cerámico en poca proporción.

Es para que os hagáis una idea. No toméis al pie de la letra las gráficas que ya sabéis que las marcas mienten mucho. Según la gráfica unas Ebc yellow son mejores que las Ds2500 y en la realidad no es así (Ebc miente mucho en las cifras, pero aún así son buenas pastillas para el precio que tienen, pero no os fijéis en los datos que ponen), la ds 2500 son las mejores pastillas que podéis poner a vuestros coches para calle. En las gráficas hay que buscar las que sean más lineales sin picos, significa que no hace falta que cojan temperatura para que frenen bien. Y con coeficientes de fricción +- 0,4 como maximo para calle.

Pongo unas imágenes de temperaturas de diferentes marcas de pastillas para que podáis ver cuál os pueden venir bien. Ebc Ferodo racing Pagid racing Carbon lorraine Galfer

Las traseras, si luego tienes pensado cambiar las delanteras por unas buenas, royo ferodo ds2500, yo pondría EBC yellow. Sino tienes pensado poner unas delanteras de ese calibre, sino que quieres unas mejores que las de serie, pon delanteras yellow y traseras unas de serie. Para que todo vaya en conjunto y frene más delante que detrás, y no mucho más como si pusieras ferodo ds2500 delante y detrás de serie. Nose si me explico!!

Aprovechando un hilo que preguntan sobre pastillas y sobre todo el sistema de frenos, pongo esto que me parece una buena lectura sobre el tema. Es del blog 8000vueltas.com Son tres enlaces: https://8000vueltas.com/2012/01/28/la-guia-definitiva-sobre-frenos-parte-1 https://8000vueltas.com/2012/02/13/la-guia-definitiva-sobre-frenos-parte-2-mejorando-tu-sistema https://8000vueltas.com/2012/03/16/la-guia-definitiva-sobre-frenos-parte-3-eje-trasero-rodajes-y-solucion-de-problemas#more-11949 Espero que sirva de ayuda. Un saludo.

Alagar con todo mis respeto, si me dices que quieres unas pastillas que no manchen... es para no ensuciar las llantas!!! Creo que es obvio!! O yo por lo menos lo entiendo así. Sino para que quieres que no manchen... Que manchen poco solo conozco las Ebc red antes mencionadas, pero no las encuentro para nuestro modelo, sería ponerse en contacto con Ebc España y preguntar. Yo os respeto la idea que tenéis de que manchen poco, pero no la comparto!! Ami sinceramente me da igual que manchen y me dejen la llanta echas un cristo, si cuando necesito que frenen, frenan como dios manda!!! El líquido que llevamos de serie es cada dos años que yo sepa, no lo he mirado todavía, para la próxima revisión me toca. Me refiero a líquidos como Motul RBF 660 o los Castrol SRF, son líquidos de competición que se pueden utilizar para calle y su degradación es muy alta. Son muy buenos líquidos con un punto de ebullición muy alto pero necesitan ser cambiados cada año. Audi te lo cambiará cada dos años. Llevamos un líquido normal y corriente al igual que las pastillas, discos, pinzas... En google hay muchísima información y preguntando en foros como el nuestro siempre haya alguien que sabe del tema, o sino puedes preguntar a distribuidores o empresas que se dedican a esto a diario. Hay que tener cuidado con estos últimos que no te cuelen lo que ellos quieran. Yo aprendí todo lo que se de mi anterior foro el club Subaru, todavía ando por allí y sigo aprendiendo de todos!! También es un foro mucho más específico en tema racing y preparar el coche.

Lo respeto totalmente!! Pero a mi forma de verlo, no hay que buscar unas pastillas por lo que manchen, sino por sus especificaciones y temperaturas que soportan en frío y en caliente... pero es opinión personal!!!! Creo que si hubiese unas que no manchasen absolutamente nada, pero que tampoco frenan como deben o se fatiguen en dos frenadas fuertes... no habría que comprarlas es jugar con vuestras vidas y las de los que os acompañan. Para mí es igual de importante llevar una buena pastillas que aguante bien la temperatura, recordar que llevamos máquinas de más de 1500kg y hay que frenar las inercias... que unos buenos neumáticos!! A que a nadie le gusta montar unos nokian puediendo motar unos Michelin PS4s...???? Con las pastillas tiene que pasar lo mismo, no se debe escatimar ni un euro, unos son los que hacen contacto con el asfalto y las otras son las que hacen que esos pepinos de neumáticos que llevamos se detengan cuando y donde nosotros les digamos!! Sino para que monto esos PS4...??? sino van a frenar donde yo quiera... Creo que el sistema de frenos es el gran olvidado en la mayoría de usuarios. Pasa lo mismo con el líquido... he hablado con gente que en 4 o 5 años no lo ha cambiado nunca. Otros que dicen buah yo llevo un líquido 5.1 que es el mejor...y no tiene ni pu*a idea de lo que está montando, y no sabe que corroe los latiguillos y puede jod** hasta los retenes de los pistones de la pinza... con lo que ellos supone!! Con el líquido hay que tener muy claro lo que se monta y mejor no experimentar nada y seguir con el que rocomienda el fabricante, a no ser que estes bien asesorado y tengas muy claro lo que estás poniendo. Y si el fabricante del líquido dice sustitución cada año, que la mayoría de los buenos son así, anuales, hacerlo anual y no cada dos años!! Un saludo

Esque unas buenas que frenen y que no manchen es imposible!! Yo de las que probado, las que menos han manchado han sido EBC red, son cerámicas y tienen muy buen precio para lo que ofrecen!!! Pero........ no hay para nuestro modelo... o yo por lo menos no las he encontrado, hay EBC yellow y estas frenan más, son más caras y manchas más. La solución para que no se manchen las llantas es no frenar... o limpiarlas más a menudo!!! Es broma!! Hay que aceptar que las llantas se van a manchar de ferodo, igual que si meto un perro en los asientos de atrás aunque le ponga una funda, que va haber pelos...es algo inevitable!! Esto segundo me pasa ami...jajajajajajaja