epibola

En los B7 si es 2.0 fsi 150cv, si es 2.0 tfsi tiene turbo y es 200cv o 220cv, lo normal es que sea 200cv, hasta donde he investigado en su dia el de 220cv es mas raro, solo salieron el DTM y el 'special edition' con 220cv. Hay muchos con varias opiniones de cual es la edicion de 220cv, mi opinion por lo que he podido ver (que nunca es 100% fiable porque vas viendo cosas por internet de distintos paises y no es igual en todos los mercados) es que para saber si tienes la edicion de 220cv tienes que fijarte en varios indicadores que he visto en varios de los special edition por ahi en la red: - lleva discos delanteros perforados - tapizado de piel bi-color - marcos de ventanas negros y barras del techo negras si es avant - parrilla frontal negra (black optics) y no cromada - colas de escape negras - llantas de varios radios (parecidas a las del DTM) Tambien tengo que decir que estos los he visto todos fuera de España, aqui no he visto ninguno, si alguien tiene un B7 con 220cv que arroje luz sobre el tema. Hay gente que dice que si tienes la insignia trasera del "2.0T" con la T roja es el de 220cv pero yo creo que esto es falso porque he visto unos cuantos por ahi con la T roja y parece muy aleatorio y hay gente por aqui con la T roja con 200cv. Bueno hasta ahi llego yo, esta es mi opinion y si alguien tiene datos mas fiables los quiero saber porque tengo curiosoidad por el tema. Saludos.

A mi me lo han explicado como en barrio sesamo, que la bomba es como chupar de una pajita, no es lo mismo beber de un vaso lleno que estar chupando el fondo todo el rato, que asi sufre mas, jajajajj, y 1000 pabos de averia de bomba de gasolina no le hacen gracia a nadie. Ya decia yo que de 63 a 70, 7 litros de diferencia solo por el diferencial trasero era un canteo, 66 me mola mas.

La reserva pueden ser 10 litros tranquilamente. Si yo ya no apuro mas, leí por ahí que alargas la vida a la bomba de gasolina así que pal caso vas a gastar lo mismo llenando antes que apurando.

Pues si le has echado 70, yo nunca le puse mas de 60l. Yo creo que 70l delantera y 63l quattro que es lo que ponen en internet cuadra. En el manual de audi no lo encuentro, solo viene la capacidad de aceite, de combustible nada.

Buenas, +1 a lo que dice guiller5, quattro es un litro mas en la media y automatico 1 mas (aprox). Yo en mi avant 2.0TFSI con quattro y tiptronic hago en carretera 9-9.5 (alguna vez vi un 8 con algo, rara vez) y en ciudad 12-13 hasta 14. mi media en el 2º ordenador, el que no se resetea es de 10.5. Al principio me ralle un poco, ahora no lo cambio por nada del mundo, las sensasiones de ese motor no las cambio por 2 litros menos en un diesel de potencia similar ni de coña (para gustos los colores, es mi opinion).

Buenas, yo pase mi ultima revision hace un mes o asi en F.Tomé porque habia visto que lo ponian bien por aqui y me trataron muy bien.

S-Line S4

y los faros si tienes huevos los puedes meter en el horno para abrirlos quitarles el plastico naranja y poner una bombilla plateada que algunos lo han hecho asi. : P

No yo también llevo el paquete s-line y las cambiare cuando pueda, las del S4 son mucho más pronunciadas y es de esos detalles que cuando lo ves en conjunto no sabes que es pero mola mucho.

Pues yo lo que tengo enendido es que los B7 con quattro tienen un deposito de 63L y los delantera 70L, imagino que los B6 son iguales. Osea que si le has echado casi 70 e ibas seco esta bien, si llevas quattro eso ya seria raro.

Oye Argrentum y las led H7 esas que rulan por eBay son un invento chinorris que no vale para nada y fijo que quema todo el faro y vas deslumbrando a todo dios verdad? ademas de no pasar la ITV me imagino, aunque con eso del vacio legal de las led no tengo ni idea.

Muy chulo ese B7, pasate por el subforo. Yo tengo en mente la parrilla RS4 y los antinieblas amarillos. Te hago un par de sugerencias si me lo permites para dejarlo fino: taloneras del S4 y faros con intermitente transparentes, esas 2 cosas las tengo pendientes yo tambien jajajaj. Saludos y bienvenido!

Lavadito nocturno

BBS!, para tu coche creo que le irán de pm

Te quedaría ya de miedo con los cromados de las ventanas y la calandra en negro, que en el coche rojo me flipan.

Me molan mucho como quedan esos faros apagados.

Pues ya pondréis fotillos, pensaba que sería como el plasti dip. Yo es que ya tengo decidido que no se pintar jajajaja y que cuando quiera hacer algo de eso va a pintor, por chorra que sea. Cuando tengáis algo hecho subir foto así lo vemos, que tengo curiosidad por ver resultados.

Yo me iría al vinilo y a alguien que lo sepa aplicar bien. Yo probé con plasti dip y queda rugoso. A mi no me gusto y lo quite.

Aluminio cepillado igual queda un poco raro, no hay alguno aluminio mate que este chulo? Yo aluminio cepillado lo veo bien para el interior pero para los espejos no me lo imagino.

Por el intermitente los tuyos parecen ahumados no? Y los suyos parece que no. A mi me gustan los 2 depende del color del coche.

Alicates de corte y en menos de 5 minutos lo tienes. Cuando veas las pestañitas de dentro las desenganchas con un destornillador y la nueva ponerla y listo. Ojo con ponerla mirando bien, para arriba. Así lo hice yo, muy rapido.

A mi me gustaría comprar unos y abrirlos para ponerles las tapa roja de los originales, los he visto en alguna web alguno que lo hizo con el suyo y quedan muy bien. Todavía no encontré unos que me gusten 100%. Los intermitentes me parecen demasiado grandes la parte blanca.

Uf que guapo te ha quedado. A mi son los que mas me gustan. No son tan modernos como otros y parecen suyos totalmente. Los tengo en mi lista.

WAJE esto es interesante puedes poner algún enlace de como queda y donde conseguirlo?

Yo las cambio las bombillas solo sacando el filtro de aire y tardo eso. Es un poco coñazo pero después de hacerlo unas cuantas veces es muy fácil sin sacar nada. Igual depende del motor que lleves por el hueco que te deja para meter la mano.