epibola

Son mate lo pone el anuncio y se ve la foto que no son cromadas, cuando lleguen les hago fotos a ver que plan.

Pille unas en ebay Alemania con acabado en aluminio mate que son un pelin mas caras pero creo que merece la pena por el acabado que se ve en la foto, claro que las fotos engañan mucho y hasta que no las vea no sabre si hice el monguer o realmente acerté. ¿Alguno del foro las lleva montadas y me puede decir que tal? son las de tuning fanatics shop que salen por todos lados en ebay.

crema! algun dia le metere mano a uno de esos... me flipa. enhorabuena!

el mio es gasolina pero es quattro tambien y creo que es de 63 litros y los delantera son de 70 creo

Argentum, me entro la duda por el reposabrazos de tela y el volante sin emblema y sin perforar, ante la duda siempre mejor levantar la mano

Por cierto, en las fotos que pones el coche tengo dudas si es S-line pero el exterior seguro que no, y el interior no estoy seguro de las opciones que venian en el paquete y si todos venian igual, pero el mio tiene el volante de cuero perforado con el emblema s-line y las costuras de colores rojo-blanco, el reposabrazos es de piel y el tapizado del techo del coche es negro (creo que esto del techo si es comun a todos los s-line) miralo bien, y pregunta a ver si alguien sabe mas que yo porque el mio al ser de segunda mano no estoy seguro como lo configuraron, los asientos son iguales que los mios pero no se si se podian poner solos sin el paquete, pone s-line en algun sitio? no se llega a ver los socalos de las puertas. Busca bien porque a veces sale alguna oportunidad, a mi me costo el mio lo mismo que ese y muy bien equipado, lo compre a un particular porque no me fio de los compraventa, del 2005 pero con 110.000km.

Yo pillaba un 1.8T sin pensarlo antes que un 1.9tdi. Si quieres que consuma menos pillalo manual y traccion delantera pero claro, la traccion quattro es una maravilla y ahi ya entra tu criterio (aunque no se si merrece la pena quattro en un 1.9tdi, aunque nunca lo probe). Mi mujer tiene un Golf 1.9tdi de 105cv y es un tractor, eso si es un mechero no...next y se que no tiene nada que ver con el A4 pero a mi es un motor que me da una pereza que te mueres y muchas veces notas el final del acelerador y no da mas, no quiero ni pensar en un coche tan pesado y con tracción quattro. Pero aquí cada uno tiene que ser feliz con lo que quiere y puede tener y si crees que para ti el 1.9tdi va a ser mejor, adelante que al final el coche es para ti y no para el resto de nosotros , y sea lo que sea que decidas bienvenido seas con tu nueva maquina!

Yo no lo voy a hacer todavía, voy a esperar a Navidad seguramente pero no tengo claro si meter el kit B12 de Bilstein o la roscada de Vogland, tengo tiempo para decidir. SI para entonces todavía no lo has hecho preguntamos si quieres lo de la compra conjunta por si fichamos a algún otro compañero, a ver que dice Jaume1.8T

Esos son si. Pues el que sabría seria el dueño porque los que me comieron el teléfono son los otros, y me dijeron que ahi solo hay un señor mayor.

Gracias Waje la próxima vez que te vea te pregunto un par de cosas. El taller es uno que esta por ventas, que se mudaron a mejorada me han dicho, muy raro porque sigue estando allí, yo creo que se separaron.

Muchas gracias compañero, de calidad pintan bien al tacto?

Tojamau yo estoy buscando unas iguales a esas y las he visto por 85 lo mas baratas. Donde las pillaste tu?

Si solo quieres homologar la suspension, lo mejor seria que lo hicieras mediante ingenieros o de donde compres la suspension o de ellos, lo que si te tienes que acordar, es pedir el certificado de montaje, que es un sello y el numero de industria si no recuerdo mal, con el que le dices a la ITV que eso ha sido montado en un taller habilitado para ello. Si luego la homologacion la haces aparte, tienes muchas empresas homologadoras, yo lo hice por ejemplo con tutunig, tu le das pues datos y referencia de amortiguadores y muelles y ellos te hacen un proyecto, te lo envian a casa y luego tu lo llevas a la ITV para que lo incluyan el proyecto en la ficha. Gracias Serjio, cuando lo haga lo haré en un sitio que me lo homologuen o me den esos papeles que me has dicho, pero esta bien saber que se puede hacer a posteriori por si hay problemas en la ITV. Lo suyo es encontrar un taller que te montara lo que tu compraras y te realizara el certificado de montaje, y donde lo compres tu, que te gestionen ellos la homologacion, mañana si quieres te pego un toque y te cuento. Wai muchas gracias Serjio, de todas formas como siempre soy un cagaprisas pero hasta Navidad no puedo hacer nada jajaj que después del palo que llevo entre kit de distribución, los discos y pastillas, la revisión y ahora las vacaciones me quedo arruinado. Pero si que me interesa saber que es lo que tengo que hacer porque los silentblok están jodidos y la suspensión ya le toca y me puso los dientes largos el tema de bajarlo un poco y con la escusa de que ya esta para cambiar... Jajajaj Si no te invito a una birra el próximo PRC si coincidimos y me lo cuentas bien que con compañeros como vosotros da gusto preguntar en el foro.

Si solo quieres homologar la suspension, lo mejor seria que lo hicieras mediante ingenieros o de donde compres la suspension o de ellos, lo que si te tienes que acordar, es pedir el certificado de montaje, que es un sello y el numero de industria si no recuerdo mal, con el que le dices a la ITV que eso ha sido montado en un taller habilitado para ello. Si luego la homologacion la haces aparte, tienes muchas empresas homologadoras, yo lo hice por ejemplo con tutunig, tu le das pues datos y referencia de amortiguadores y muelles y ellos te hacen un proyecto, te lo envian a casa y luego tu lo llevas a la ITV para que lo incluyan el proyecto en la ficha. Gracias Serjio, cuando lo haga lo haré en un sitio que me lo homologuen o me den esos papeles que me has dicho, pero esta bien saber que se puede hacer a posteriori por si hay problemas en la ITV.

No si esta claro que no voy a ir allí. Buscaré algún taller donde me hagan lo que quiero y me asesoren bien acorde con lo que estoy leyendo por aquí. Serjio ¿como se hace para homologar esto a posteriori y meterlo en la ficha técnica?

Acabo de preguntar en un taller especializado en suspensiones que me he encontrado recomendado en otro foro y me han dicho unas barbaridades ( o es que no tengo ni idea ) que no se ni a donde ir a preguntar ya. Me dicen que eso de que este la suspension homologada si la bajas es una cosa que se han inventado las marcas para vender y que la homologación tiene que ser para tu coche con lo que te pongan y no una generica que viene con los amortiguadores y que eso no lo hace nadie. Que los precios que le dije no pueden ser ( el kit B12 amortiguadores y muelles 670 y homologado 840) que eso son brasileros que los bilstein alemanes valen una pasta y que de los 1000 no bajan ni de coña, que no me fie (y yo pienso... ¿pero de ti si me tengo que fiar no?). Que los B8 de bilstein son demasiado duros y que tengo que poner unos B6, y yo le digo que tengo la S-Line y que me han recomendado los B8 que los B6 son para la NO S-Line y me dice que nada, que el que me dijo es no tiene ni idea y que son B6 los que tengo que poner. Que si me va a cambiar los silentblock que me cambia los 8 brazos y no lo que tengo mal (que no estoy seguro de que es porque yo no vi nada partido, solo unas gomas). Total 1500 minimo me dice Los B6 sin muelles porque no lo baja y no lo homologa y los 8 brazos de los silentblock (que digo yo que para que me va a quitar lo que no tengo roto). En el concecionario los S-line y los silentblock me pasaron 1180 de presu. Y que la roscada lo mismo, que no se homologa tan facil. ¿Alguien lleva los B8 con muelles o la roscada homologados para pasar la ITV y no ha tenido problemas? Me ralla porque lo ponían muy bien a este taller y no me gusta nada lo que me ha dicho, me da la impresión de los que no tienen ni idea son ellos. Me fio mas de lo que habeis hecho por aqui.

Me gusta como te han quedado esas llantas, que son de siroco R o algo asi? son de 19?

Argentina, ya, las chinas no hay ninguna y tampoco hay mucha opción con CarPlay ahora, yo solo he visto la pioneer, espero que para cuando lo vaya a hacer haya más oferta, aunque quede muy chula la china con android que es muy OEM, prefiero sacrificar esa estética por una radio buena con CarPlay de Apple. Habría que buscar un marco que no cante mucho para que no quede como una cosa puesta ahí to fea. Pero le queda muuucho a mi 2din así que seguro que hay cosas nuevas para cuando toque Argentum perdona el diccionario del iphone me puso Argentina y ya no puedo editar el comentario

Yo también tengo esa duda. Las he visto una vez de segunda mano en eBay unas que ponía que eran de aluminio y desde luego vistas desde dentro lo parecían. Pero siempre pensé que tenía mucho mas sentido que fueran de plástico ABS incluso las originales por el tipo de pieza que es y lo fácil que es recibir golpes ahí. Igual que la calandra del rs4 tiene look aluminio pero es de plástico también.

Eso esta en mi cabeza también! Fotos cuando estén montados!!!

Argentum, ya, las chinas no hay ninguna y tampoco hay mucha opción con CarPlay ahora, yo solo he visto la pioneer, espero que para cuando lo vaya a hacer haya más oferta, aunque quede muy chula la china con android que es muy OEM, prefiero sacrificar esa estética por una radio buena con CarPlay de Apple. Habría que buscar un marco que no cante mucho para que no quede como una cosa puesta ahí to fea. Pero le queda muuucho a mi 2din así que seguro que hay cosas nuevas para cuando toque

Jaja... ya queda menos compañero... En agosto por fin cojo las vacaciones y me pondré al lío... Mira lo que me ha llegado... Clima doble din de B7.... así mato dos pajaros de un tiro y le doy una mejora estética. Y otra cosita que montaré en breve.... llegó ayer mismo: Faldillas guardabarros originales: Y en breves más cositas.... Saludos o**** no había caído en lo del clima, me quiero pasar algún día a una 2din con Carplay y no me habia puesto a pensar en ello aún como para hacerlo pero pensaba que solo era cambiar el mueble y bajar el clima pero la consola se estrecha un poco hacia abajo y hay que pillar este verdad?

Normalmente el conjunto de bilstein y eibach suele ser un conjunto cómodo y deportivo, esta claro que algo duro ira, pero yo llevo los pro kit y con la enana desde recién nacida y no se queja, bueno de vez en cuando dice, jo que bache los coges todos... Es justo lo que quiero. Gracias!

Las he pillado y me llegaron hoy a ver que tal van las probaré unos días y espero que no quemen nada. Ma gusta como quedan. tambien he puesto la iluminacion interior

Después de la ducha