epibola

Pues creo que me ire al kit Bilstein B12, no entiendo mucho del tema y me da un poco de cosa tocar yo la suspension para dejarla a mi gusto, ademas no tengo donde hacerlo, imagino que con gato sera un coñazo y habra que hacerlo en elevador. Prefiero ir a algo predefinido y olvidarme del tema, las fotos que vi del kit me gusta mucho, lo único que me da miedo es que luego sea muy incomoda para el enano, pero bueno que se acostumbre de pequeñito que le tendrá que gustar de mas mayor... jajajajaj Lo único sera su madre quejándose de los baches a todas horas pero eso lo puedo superar XD

Tiene 116.000km y no creo que la dueña anterior los haya cambiado nunca.

Na si por eso no lo voy a hacer con ellos jajajaj, B12 es el Kit, trae los Bilstein B8 Sprint y muelles Eibach Sport Line. No se si la suspension la tengo tan tocada como dicen, llevo con el coche 4 meses y no tengo referencia previa para saber si estan tocados, si que noto a veces que el morro se levanta un poquito en las curvas. Los silentblock me los enseño, pero yo solo llegue a ver que estan rotas unas gomas, no me fio nada de lo que me han dicho, preguntare en otro taller. Lo de la suspension si me puedo ahorrar el gasto, mejor, porque no contaba con hacerlo. Pero si voy a tener que cambiar, no me importaría hacer algo chulo y bajarlo unos cm.

Aprovecho este hilo Jaume1.8T si no te importa para preguntaros una duda de este mismo tema. A mi me han dicho ayer en la revision que ya es hora de cambiar suspension delantera y que tengo rotos los silentblock, ya que estoy habia pensado en el kit B12 de bilstein que comentais por aqui para cambiar tambien los muelles y bajarlo un poco. Me surjen 2 dudas. ¿Es muy dura esta suspension o es parecida a la S-line que llevo montada de serie? ¿Al bajarlo con los muelles sera muy incomoda para llevar niños? Los silentblock me pasan un presu de 450 con descuento, ¿Me parece un poco caro no? me dicen 1200 casi de los 4 amortiguadores y silentblock y mano de obra en el concesionario. Ya que toca cambiar El kit B12 esta por 800 algo homologado y trae muelles tambien, me parece una buena opcion la verdad, pero los silentblock no se de donde sacarlos si no es en el conce...

sube fotos cuando las tengas montadas!

Muy guapo!! Las molduras de carbono a que te refieres con hidrografia? Qué es eso? No he visto vinilo en brillo de carbono por ahí que quede bien. Con las 19 te quedara de put* madre, pero para cuando esa trasera s-line? Ese volante esta en mi lista jajajaj. Muy guay la transformación enhorabuena!

Mira aquí tienes un ejemplo: http://www.modifiedcartrader.com/photo-strip?p=164374&i=33886&txt=2005%20Audi%20B6%20S4%20[s4]%20S4 yo le dejaba solo los espejos de aluminio, el restó negro

Cuando tenga tiempo pruebo lo que dices, me da un poco de pereza el tema de la resistencia pero si queda bien lo haré, al final se trata de eso, de dejar el coche lo mejor que se pueda. Estos ponen canbus y nada mas, ni resistencia ni na (creo, ha sido cambiar sin desmontar nada del cableado del coche) igual tengo suerte y me valen los que dices sin resistencia, si no ya me liare a poner las resistencias. De momento la solución barata me parece bien y da el efecto deseado, pero es verdad que no deja de ser una chapuza jajajaj.

Bueno le puse hace unos dias unas led de matricula de estas que vienen enteras con el plastico para quitar enteras las antiguas y poner las nuevas. El caso es que cuando las pongo veo que son como 2 put** linternas super fuertes y voy dando el canteo que parezco de the fast and the furious con neones debajo del coche jajajaj. Mi padre tiene un A3 nuevo que las trae y son mucho mas tenues, eso es lo que yo queria. Asi que me puse manos a la obra y con una tecnica ultra moderna de oscurecido de materiales de plastico las pinte con un rotulador edding indeleble "de toda la vida" y me quedo como yo queria :lmfao: . pongo el antes y el despues: ANTES: DESPUES: Si alguno tiene el mismo problema ya sabe, 2 pabos de rotulador...

Yo compro mucho en Amazon desde antes que estuviera el .es a uk y siempre impecable. Pero alguna vez me he querido dar un capricho que no existe en Europa y solo esta en USA, bien hay 2 posibilidades: 1 - lo pides (si envían a España, que no siempre es así) y te lo paran en aduanas y te cobran los impuestos correspondientes, cosa que antes compensaba porque estaba el dólar más bajo. Además podías tener suerte y librarte. Ahora se pusieron mas duros y desde hace mucho paran hasta un libro. 2- esta es la que uso yo cuando quiero algo que NO puedo conseguir en Europa. Aunque es caro y NO compensa si estas dispuesto a pagarlo porque es la única manera de conseguirlo te puede interesar para según que cosas. Existen servicios que te dan una dirección física en usa a la que envías productos los cuales ellos reciben y si son varios pueden re empaquetar para hacer un solo envió. Pones el peso y tipo de productos y ellos aplican las tasas y envió. Cuando llega a España te llaman de aduanas para avisarte que el paquete ha llegado con los impuestos ya pagados y te preguntan si efectivamente es tuyo, dices que si y te lo liberan enseguida. Esta forma es "más segura" que pedirlo y que lo paren en aduanas porque cobrar los impuestos te los van a cobrar igual pero de esta manera te evitas los problemas y trabas que supone que en aduanas tengan que ver que es y que impuesto aplicar. Además puedes pedir lo que sea a donde sea sin preocuparte si el vendedor envía a Europa. Esta manera repito, no compensa pero si quieres pagar y quitarte de líos funciona muy bien. De todas formas hay que leer bien lo que ponen en la web porque hay artículos que no pueden ser enviados por regulación como puede ser una pintura en en aerosol por ejemplo. Entonces acabas con un producto que tienes que devolver desde allí y es un poco lío, pero ellos te ayudan a devolverlo. Aunque acabaras pagando el envío de vuelta. Yo he utilizado esto y funciona muy bien pero es caro. La que he utilizado yo se llama BORDERLINX y te dan dirección en USA o UK que también puede ser útil en caso de que el vendedor no envié a España. Espero haberte ayudado aunque no para esta para una próxima vez en el futuro en algo que necesites y aquí no exista. Saludos.

Bienvenido y precioso ese rojo! siempre me gustaron mucho esas butacas recaro, te felicito. A mi personalmente me parece que para ese color rojo las molduras de las ventanas y la parrilla tienen que ir en negro, le quedan de put* madre, aunque para gustos ya sabes... Yo estuve trasteando con el plasti dip y no me gusto nada el resultado, te dejo aquí un post bastante reciente si te sirve de algo. Puedes mandar a vinilarlo que seguro que queda mucho mejor y un acabado mucho mas pro. saludos y esperamos ver el progreso de como lo vas dejando a tu gusto!

En vivo no esta tan bien pero muchas gracias.A ver si un día nos vemos y veo al negrito ese, pero vamos, tienes una unidad de escándalo y tus llantas para nada son feas, yo ni las tocaba, salvo por algún modelo en especial. jejeje, me pasa al revés que a ti, tu coche en tu avatar me parece azul y es negro y el mío es azul : P. El mío también tiene sus cosas de cerca, en foto todos molan jajajaj! y mis llantas necesitan urgente unos retoques que tienen rallajos de la antigua dueña, pero vamos que no las cambiare que me molan mucho también. Lo que dudo es lo que comentas de las gomas de 235 a 225 por el tema del consumo. El mío trae 235 de serie y en la ficha de la puerta (la de presiones de neumáticos) creo que ni viene la 225. ¿Cambia mucho en consumos? ¿Se nota mucho en perdida de agarre? No se que hacer el día que cambie de gomas. Pero vamos, no me importaría ahorrarme algo en combustible jajajaaja, siempre y cuando no sea para peor el cambio. El mío es azul!!!! Las gomas al pasar a 225 y ser una medida equivalente, entre que valen algo menos y el roce es menor, pues algo se gana. Yo la verdad que con las 17 monte 225 y ahora llevo 235 y volveré a montar 225, por que algo si se nota en el consumo, lo noto algo más ágil y aparte, pues quedan menos "abalonadas" y en 8" de ancho pienso que quedaran muy bien. Pues ni idea, no he llegado a medir en ningún momento. En vivo no esta tan bien pero muchas gracias.A ver si un día nos vemos y veo al negrito ese, pero vamos, tienes una unidad de escándalo y tus llantas para nada son feas, yo ni las tocaba, salvo por algún modelo en especial. jejeje, me pasa al revés que a ti, tu coche en tu avatar me parece azul y es negro y el mío es azul : P. El mío también tiene sus cosas de cerca, en foto todos molan jajajaj! y mis llantas necesitan urgente unos retoques que tienen rallajos de la antigua dueña, pero vamos que no las cambiare que me molan mucho también. Lo que dudo es lo que comentas de las gomas de 235 a 225 por el tema del consumo. El mío trae 235 de serie y en la ficha de la puerta (la de presiones de neumáticos) creo que ni viene la 225. ¿Cambia mucho en consumos? ¿Se nota mucho en perdida de agarre? No se que hacer el día que cambie de gomas. Pero vamos, no me importaría ahorrarme algo en combustible jajajaaja, siempre y cuando no sea para peor el cambio. Yo he hecho al revés pasar de 225 a 235 porque el perfil de las primeras dejaba muy expuestas las llantas a roces sobretodo al pasar por bordillos rebajados de las entradas a los parkings si era con las ruedas giradas, y a parte que la medida homologada era 235 ¿Que ancho tienen tus llantas? La verdad es que no lo se, lo tengo que mirar, ¿pone la medida por dentro, tengo que desmontar o se llega a ver?

En vivo no esta tan bien pero muchas gracias. A ver si un día nos vemos y veo al negrito ese, pero vamos, tienes una unidad de escándalo y tus llantas para nada son feas, yo ni las tocaba, salvo por algún modelo en especial. jejeje, me pasa al revés que a ti, tu coche en tu avatar me parece azul y es negro y el mío es azul : P. El mío también tiene sus cosas de cerca, en foto todos molan jajajaj! y mis llantas necesitan urgente unos retoques que tienen rallajos de la antigua dueña, pero vamos que no las cambiare que me molan mucho también. Lo que dudo es lo que comentas de las gomas de 235 a 225 por el tema del consumo. El mío trae 235 de serie y en la ficha de la puerta (la de presiones de neumáticos) creo que ni viene la 225. ¿Cambia mucho en consumos? ¿Se nota mucho en perdida de agarre? No se que hacer el día que cambie de gomas. Pero vamos, no me importaría ahorrarme algo en combustible jajajaaja, siempre y cuando no sea para peor el cambio. Yo he hecho al revés pasar de 225 a 235 porque el perfil de las primeras dejaba muy expuestas las llantas a roces sobretodo al pasar por bordillos rebajados de las entradas a los parkings si era con las ruedas giradas, y a parte que la medida homologada era 235 Gracias Jaume1.8T

En vivo no esta tan bien pero muchas gracias. A ver si un día nos vemos y veo al negrito ese, pero vamos, tienes una unidad de escándalo y tus llantas para nada son feas, yo ni las tocaba, salvo por algún modelo en especial. jejeje, me pasa al revés que a ti, tu coche en tu avatar me parece azul y es negro y el mío es azul : P. El mío también tiene sus cosas de cerca, en foto todos molan jajajaj! y mis llantas necesitan urgente unos retoques que tienen rallajos de la antigua dueña, pero vamos que no las cambiare que me molan mucho también. Lo que dudo es lo que comentas de las gomas de 235 a 225 por el tema del consumo. El mío trae 235 de serie y en la ficha de la puerta (la de presiones de neumáticos) creo que ni viene la 225. ¿Cambia mucho en consumos? ¿Se nota mucho en perdida de agarre? No se que hacer el día que cambie de gomas. Pero vamos, no me importaría ahorrarme algo en combustible jajajaaja, siempre y cuando no sea para peor el cambio.

Me flipa como esta tu B6, a ver si lo veo en vivo. Esas llantas a mi me parecen las mejores para un B6 no hay otras que le queden así y se las pondría a mi B7 también sin dudarlo que alguna vez vi algun S4 B7 con ellas y le quedan de put* madre también.

Si, a mi me vino con el paquete ya pero hay muchos compañeros del foro que se la han puesto luego. Busca por aqui que seguro que hay brincos de como hacerlo!

Si, esta todo de serie es el paquete S-Line

Mira aquí lo tienes. Le queda de put* madre

Por cierto vi un pibe en YouTube vinilando la calandra entera en su casa y le quedaba de pura madre así que eso de que no lo hacen no me lo creo, no sabrán o pasan porque es más fácil pintar

Para vililarlo pregunte y me dijeron que la calandra no lo hacen, que si fuera la parte del borde cromado solo si, que si era todo pintaban. Y el presu era 180 creo. Unos ladrones y mas teniendo en cuenta que te pillas una negra por eBay por 250. Yo llevo la calandra s-line que es gris así que solo vinilar la parte cromada queda raro. Debería ser toda negra. Yo si algún día lo hago bien lo que haré es pillar una nueva. Lo que no se es si tirarme a la del rs4 porque para el color de coche que tengo igual le queda mejor el borde de la calandra en aluminio en vez de negro.

Pero pon foto con los 2 montados una encendidos y otra apagados para ver como quedan!!

A mi me mola mucho el color original, quizas queda mejor en colores de coche mas oscuros, pero me mola. Te va a quedar muy guapo el difusor puesto.

NICK : epibola DENOMINACIÓN : A4 B7 Avant 2.0TFSI quattro tiptronic S-Line PRESENTACIÓN : Mi presentación MODIFICACIONES : Mis mods Colas escape Lunas tintadas Barras techo (en hilo de presentacion pagina 2) Carcasas espejos S4

Pues me desgracie las manos pero lo hice sin sacar nada, solo el conducto de plastico del filtro de aire. intente sacar el paragolpes pero me mosquee a medio camino y pase del tema, luego el compañero WAJE me ayudo con las de cruce y en casa cambie las largas y las de posicion. Las de posicion son las mas jodidas porque hay que tirar de ellas que tienen como una "pestañita" pero salen, todo ello con espacio infimo y mis manos no son pequeñas. pero al final se hace. Hay que darle un premio al listo de audi que ingenio esto eso si...

Wai las he pedido para lo que cuestan que ademas estan al 50% ya llegaran, de momento quito las otras y ya las volvere a poner. Me refiero a que quitarlas cuesta la o**** en el B7 luego para ponerlas se ponen bien.