Larsenica

¿Has probado a lubricar las juntas que hay detras de los neumaticos?

¿Entonces donde podria comprar alguno a buen precio? ahora mismo para buscarlo lo tengo dificil ya que no encuentro la referencia a ver si me la podeis pasar si la sabeis, y luego es que solo podria comprar el radiador por internet, ya que soy de Ibiza y en el desguace aqui no tienen nada de mi coche, respecto a la bomba de agua era ya que el coche tiene 180.000Km, si aprovechaba para cambiarla, no vaya a ser que me dure 4 dias y tenga que sacar morro otra vez... EDIT: Estoy mirando en oscaro y la verdad que hay bastante diferencias en precio, ¿hay alguna diferencia real y notable en cuanto a marcas, o tiro al mas barato y listo?

Buenas gente, tengo unas pequeñas dudas respecto a un problema que tengo..El radiador me pierde agua y con un tapafugas he conseguido paliar un poco el daño pero nada permantente, al concesionario y radiador nuevo, aqui tengo mi primera duda, ¿montarlo yo o que lo monten ellos, radiador OEM original u otra marca?. Segunda duda, le cambio de paso los manguitos por unos de silicona, en concreto estos: http://www.ebay.com/itm/VW-PASSAT-AUDI-A4-B6-2001-2007-4-PIECE-SILICONE-RADIATOR-COOLANT-HOSE-KIT-BL-/310845694851?hash=item485fd8e383&vxp=mtr Y por lo que veo no tiene donde meter el sensor de temperatura, por donde se suele hacer el vaciado del circuito, ¿directamente no se pone y se quita el sensor o como va la cosa? Y la tercera duda es, ya que estamos, ¿le cambio el termostato y/o alguna otra cosa ? tenia pensando cambiarle bomba de agua pero me he enterado de que se hace entonces distribucion tambien, y esta la tiene de hace 3000km...que cambie el motor por un gripazo, A ver que podeis decirme, gracias de antemano.

Pero ahi esta marcando la media, ¿no? un poco tarumba,,

Pues justo ahora que veo el video....todos los botones 100% negros, y no sabia como hacer para que se quedaran blanco, asi que compre un permanente liquido blanco y fui dejando por el centro de todos los botones en blanco, espere a que secase y puse pegatinas, la verdad que ha quedado bastante bien.

Buenas gente!, He estado mirando para comprarme una valvula de descarga para el turbo, mas que nada el coche ya tiene 180.000Km y va siendo hora de cambiarla, a parte del ruido al descargar que me gustaria que sonara, he mirado varias valvulas diferentes y creo que me decanto por la R1, lo que soy de Ibiza y he estado mirando por Ebay y no veo nada....¿alguna idea de donde cogerla? Gracias de antemano, Saludos!

Buenas, como es mi primer post/comentario, me gustaria poder quedarme durante mucho tiempo en este foro si es que mi A4 B6 me lo permite. Compre hara algo mas de 1 mes un A4 b6 150cv Quattro del 2001 que solo tenia 3 chorradas visibles por 2100€ y unos 176.000Km, a los dos dias y ni habiendole hecho 40Km, agujeraco en el motor y biela que salio por los aires, he de decir en defensa del motor que se ve que no llegaba bien aceite o algo, y me salto el testigo de falta de aceite cuando estaba probado el coche con el pie bien agusto en el pedal. Lo llevo al taller, (justo me gripo cerca de uno y el propio dueño del taller me ayudo a llevarlo) lo abren y el diagnostico antes mencionado, me dice el dueño que justo habia comprado un motor 1.8T de un leon cupra con 70.000Km y dandome garantia de 6 meses para su leon FR (motor completo con accesorios), que me lo podia meter a mi por 1800€ todo incluido, acepte pagando 1000€ al mismo momento. Al tiempo me llaman que iban a usar los inyectores de mi motor viejo y el turbo por que si no habria que hacer repro, pregunte cuanto sacaria mas o menos con la repro y me dijeron 220cv, les dije que hicieran repro entonces (600€ mas) al tiempo me dijeron que seria ideal cambiar embrague, que el que vino con el otro motor estaba igual que el mio, que mal no estaba, pero suficiente desgastado y que igual me salia mas a cuenta cambiarlo ya por uno nuevo, acepte (556€ mas) al tiempo me llaman que esta listo, que vaya y lo pruebe, no sin antes avisarme que no le pise mucho ni le meta mucha caña que al estar todo puesto de 0 que si se puede soltar un manguito, o cualquier historia. Me doy una pequeña vuelta con el, la primera cosa que me llama la atencion es el ruido del turbo, a la minima que piso entra y se escucha bastante, tanto como entra en accion como cuando se para, correr no he corrido aun con el, solo en plan abuelo. Al llegar al taller me preguntan que tal va y respondo que bien, parece que va bien, me vuelve a recordar a que no haga el capullo con el coche que si se suelta un manguito o algo y se queda sin refrigeracion el motor y es culpa de haber hecho el tonto con el no se hacen responsables ahi no me pueden dar garantia, a lo que me quedo un poco . ¿ Y si se jode algo como van a saber si ha sido por que le he metido caña hasta morir o no? en teoria es un motor...si le piso pues le piso y punto, no soy un entendido pero para eso me cojo un Seat Mii o algo por el estilo. Luego me dice vaya tranquilo que tiene algo light el motor, a lo que le pregunto cuantos CV esta sacando mas o menos y me dice que unos 180 seguramente, a lo que me vuelvo a quedar . ya luego en casa he mirado el motor y me veo con que pone AEB, y segun tengo entendido es el primer 1.8T que salio en el B5, a lo que ya imagino que ni es de un Cupra, ni tendra 70.000Km, ya no se que pensar, lo que se es que compre un coche por 2100€ que lo he usado 2 dias, y ha pasado 1 mes y medio, y lo he usado aun solo 2 dias y ya voy por 5066€. En verdad escribo esto para desahogarme un poco con los entendidos de estas cosas, ya que ahora mismo despues de todo lo que me ha dicho el mecanico, voy con el miedo en el cuerpo y me da costa meterle la minima chuscada al coche Siento la parrafada; ¿vosotros que opinais de todo esto? Saludos!