A4b8

No se si haz usado la llave o espadín, la llave que está dentro del mando, en el lado izquierdo creo de cada reposacabezas en la base del tubo metálico hay una ranura para introducir la llave y tirar hacia arriba. Suerte. Saludos.

Esto salió hace unos días por la TV-noticias si no recuerdo mal. Saludos.

Si es así, y debe frenar, yo iría a Consumo. Suerte. Saludos.

Bien. Habrá que esperar ha esas ofertas, ahora están en 600€. Otra cosa, que medidas están poniendo, me refiero al diámetro del tubo, he visto si no recuerdo mal de 24-30 y 22-32. Muchas gracias. Saludos.

Hola. ¿Dónde consiguen ustedes esos precios?. Yo lo que veo es sobre 600-700€. ¿Son las dos barras o una sola por ese precio?. Muchas gracias. Saludos.

OK. Si frenar frena y mucho, con respecto a mi viejo coche que lleva unas pastillas pequeñas y discos delante y tambor a tras, es casi como la noche al día y eso siempre lo noto al cambiar de uno a otro, y sobre todo me lo recuerda las primeras frenadas si pienso por un momento que llevo el viejo. Y por curiosidad que habría que cambiar, me supongo que todo, pinzas, porta pinzas, en esto me pierdo. Muchas gracias. Saludos.

Si, llevo las Rotor de origen en 19". Si realmente no merece la pena, pues se quedaría así, pero si le diera un chispazo si valdría la pena o no, mirar la del RS4 o ya sería mucho follón. Tengo los latiguillos de hace tiempo sin poner aún, Hell AUD-4-363. Muchas gracias. Saludos.

Hola. Yo de origen llevo 345mm y 330mm, la que lleva el S4. ¿Qué opciones tendría para aumentar?. Entiendo que discos y pastillas, pero de lo demás ya me pierdo, el resto de componentes es lo que no tengo ni idea. Muchas gracias. Saludos.

OK. Si, ya vi en otros hilos que decías 275, es que me pareció demasiado ancho. Saludos.

¿Será 255 en 20"?. Saludos.

El TeleDiario en la (primera cadena) 1. Saludos.

OK, entonces es de M10 x 300mm y por que tan largo, para que salga tanto no habría que quitar alguna manquera de agua hacia el motor del radiador e incluso la del bote de expansión creo que si hay que quitarla, la de arriba. Saludos.

Si, muchas gracias. Lo miraré con más calma, pero la varilla roscada es de 22mm y 300mm de largo. Saludos.

Hola. Alguno tiene algún vídeo que indique exactamente como extraer el frente, no estoy seguro si a esto le dicen modo de servicio o es ha otro mantenimiento. He visto algunos, pero no tengo claro que es exactamente lo que hay que aflojar, desconectar, quitar o mover ya que creo que se saltan pasos. No me refiero a la defensa, si no donde va el radiador, faros, toda esa estructura que viene hacia delante y el tamaño del tornillo a cambiar para que quede sujeto en el aire (más o menos). Muchas gracias. Saludos.

Saludos...

Saludos.

Hola. El G13 ya dejo de fabricarse, no quiere decir que en algún concesionario lo puedan tener aún, pero por ahora yo pondría el nuevo G12 EVO. En mi caso como me decía inspección pendiente, lo lleve para el mantenimiento y aproveche y les dije que me cambiaran el liquido refrigerante por el EVO, aquí es el único del que disponen, hace algún tiempo le cambie el tapón del bote por el que usa en R8, pero al ser chino me dio problemas y perdió bastante agua y le puse el que había en ese momento, el G13, en el bote me pone G12. Por cierto, me pusieron tres litros de agua destilada y dos del G12 EVO, el litro sin mezclar sale algo más de 6€, sobe 15€ los cinco litros en el taller, pero lo gracioso es que compre un bote de cinco litros en repuesto y casi me costo el doble, en fin. Saludos.

Hola. Si pone G12, es G12, lo que pasa es que el G12 ya no lo usan por actualización, el G13 por lo que tengo entendido es muy "OXIDANTE" (esto no lo se seguro, por lo que he visto por la red), yo no lo usaría el G13 y ademas lo han eliminado o actualizado, ahora está el nuevo G12 EVO, este es el que tienes que usar, en principio. Hay un hilo sobre el tema del G13. Saludos.

Es posible que con la versión 12.12 te sea suficiente, pero no lo se seguro. Suerte. Saludos.

Hola. ¿De que año es el coche?. Saludos.

Saludos.

Saludos.

Lo ideal sería cambiar el bote, lo que suelen hacer es quitar la bolsa de silikato con cuidado para que no se rompa y si se rompe darle un buen lavado y si no se rompe tampoco está por demás darle un buen lavado, para aprovechar el mismo bote. Saludos.

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Saludos...