Valeodude

Hola a todos, tengo un problema con mi audi tdi de 110, en frio arranca de maravilla, pero en caliente al arrancar se sube a 2000rpm sin acelerarle y la luz de los calentadores comienza a parpadear perdiendo mucha potencia el coche.

A alguno de vosotros os paso algo parecido a esto?

Sin mas despedirme y dar la enhorabuena por esta portal de parte de un novato.

Un saludo. Fernando.

Yo probaria el sensor de temperatura del agua

El interruptor de accionamiento de luces de freno (debajo del pedal)

O incluso los calentadores.

Ve a VW que te digan

No, a no ser que alguna marca saque un interface pero lo veo bastante inutil habiendo la posibilidad del volante multifunción.

Evidentemente es bastante inutil si ya tienes el volante multifuncion...pero si no lo tienes, y no se puede poner a posterior.

Hola amigos, ¿alguien sabe si existe algún tipo de mando a distancia para la radio concert II? Al estilo de los casettes pioneer que traen para el volante.

 

Un saludo.

Esta es buena...alguien sabe algo... nadie???

buenas,soy nuevo en este foro y necesito que alguien me ayude,creo que tengo un grave problema con mis xenon,ayer acudi al conce aregularlos y para sorpresa resulta que no fue posible porque los enganches internos donde acoplan las cabezas del motor de regulacion estan destrozados,me dicen que esa pieza no viene suelta y que tengo qe poner dos faros nuevos.¿que puedo hacer?

Cuanto tiempo tiene tu coche? Efectivamente ni esa pieza se vende suelta ni se podria cambiar si se vendiera (habria que abrir el faro). Hay que cambiar los faros. Si sigues en garantia, deberian cambiarte los faros.

Otra opcion es intentar contactar directamente con el fabricante de los faros que es Automotive Lighting (AL), y a ver que detalle te hacen.

Saludos.

Pues eso, que me lo dieron el viernes dia 2 de Febrero 2007 (fabricado en diciembre del 2006) y a ralenti se perciben las pequeñas vibraciones que hace que de una sensacion como si el motor no fuera "redondo".

No son muy molestas y hay que estar atento para sentirlas, porque tampoco se oyen.

Bueno solo eso... que ahi estan. por lo demas el coche bien. Han tardado 2 meses y 20 dias en fabricarlo y traerlo desde el dia en que lo pedi... bastante rapido por cierto.

Saludos.

Hola a todos. Estoy planteándome seriamente cambiar mi A3 por un Sportback nuevo. Lo que quería saber es qué descuento te suelen hacer en los concesionarios sin tener ningún enchufe o contacto. Hasta cuánto te suelen bajar? Y por otra parte si es cierto que, en mi caso que soy de Madrid, me podría salir más barato comprarlo en alguna provincia limítrofe (Toledo, Guadalajara, Cuenca, etc.). También tengo posibilidad de mirar en Burgos y Cantabria ya que viajo mucho a Santander, pero esto ya lo miraría yo.

 

Muchas gracias y un saludo.

Vete a vallehermoso wagen si estas en madrid. a mi me dieron un precion cojonudo.

En SAFA audi de fuengirola tambien.

Este concesionario no tiene nada que ver con audi españa (VAESA) ya que Domingo Alonso es como si fuera Audi españa, es decir, domingo alonso es "audi canarias" y tiene el mismo rango que Audi españa, es un importador como VAESA.

No se si te aclaro algo.

hola foreros voy al grano: tengo un a3 1.9 tdi 110cv del 98 con 165000km todo bien excepto que cuando voy despacio casi a parar en un semaforo( ya sea frenando, embragado o en punto muerto) el coche me baja de revoluciones como si se fuese a calar pero sin llegar a ello y cuando ya estoy totalmente parado el coche vuelve al ralenti normal, a que puede deberse? os a pasado?

Yo en un Golf IV TDI 110 y varios casos mas que conozco tuvimos ese problema. Estas a punto de pararte recorriendo los ultimos metros y de pronto unas sacudidas como si se fuera a calar con unos pequeños tirones.

Realmente no llegue al final del asunto porque el problema se soluciono solo en mi caso, sin mas dejo de hacerlo. A mi colega le cambiaron la centralita y en USA el tema esta muy dilatado y estudiado pero sin solucion aparente.

No tiene mayor consequencia, solo algo molesto.

siento no poder ayudarte mas

A ver si puedo aclararos esta duda, y que algun mecanico me corriga si me equivoco....

Las pinzas de freno tienen un pequeño desplacamiento hacia adelante y hacia atras que es COMPLETAMENTE NORMAL, es decir acoplan hacia adelante cuando frenas en sentido hacia adelante e invierten su posicion y acoplan hacia atras cuando frenas en sentido de marcha trasero, eso si, solo lo primera pisada de freno en cada sentido. El CLONK ES NORMAL ya que es el ruido que hace la pinza al acoplarse en la frenada cuando se marcha hacia atras, pero solo se acopla una vez, y hasta que no se invierte el sentido, no se fuelve a oir, por eso no os lo hace siempre.

ESTO ES COMPLETAMENTE NORMAL, desde mi 309, GOLF.... todos los coches lo hacen en mayor o menor medida incluso los que son completamente nuevos.

fui a la rervision y me dijeron q el elevador de faros no funcionaba y no entraba en garantia.. ya veremos q pasa..

Bueno chico, yo trabajo en Valeo, (vease mi nick). Concretamente los faros del A3 no los hacemos nosotros, son de Automotive Lighting (AL), pero te puedo decir lo siguiente. TUS FAROS SI QUE ESTAN CUBIERTOS POR LA GARANTIA.

Amenaza con contactar directamente con Audi, incluso con Automotive lighting, y que no te cuenten historias...

Piensalo de esta forma, si mañana llegas con los faros empañados, te los tienen que cambiar... no? Pues aqui igual, tus faros no son reparables asi que exige que te den unos nuevos, sino... mañana los rocias de agua por dentro y al dia siguiente te presentas en el concesionario.

Otra cosa, es un faro que no funciona o los dos?

me parece ami que pocos coches habeis tenido.....no parais de criticar cirticar y criticar....a otros coches que fallan igual o mas,en mi casa hubo un clase s600 que no vale 5 ni 6 millones de pesetas vale bastante mas y los primeros meses fue un calvario....a dia de hoy segimos confiando en mercedes y hay otro en casa...un buen amigo mio se pillo un 307 y en fin.....lso primeros 6 meses estuvo en el tayer.....hoy va tan contento con su 407.....otro intimo amigo se pillo cuando salio un cordoba gttdi 110cv y al cabo del año cansado lo tubo que que vender,a dia de hoy va en un altea fr.....pro esa regla que muchso os gastais de que si algo no os gusta...no vereis nunca una cadena de television,no comprareis en un hipermercado.....POR FAVOR INTENTAR SER MAS SERIOS que por que a unos cuantos os hayan salido "malos" los audi no quereais vendernos la moto

No creo que la gente este indignada porque le salga un coche malo de un marca en concrete, mas bien se quejan de la respuesta o atencion de es misma marca. Problemas los hay con todos los fabricantes, pero cuantos de ellos eluden el problema y te tratan como un chalado?

Y por cierto, esto no tiene nada que ver con la seriedad.

Si se puede. La marca es COBRA, mira aqui

http://www.cobra-at.com/wps/wcm/connect/re...pdf?MOD=AJPERES

http://www.cobra-at.com/wps/wcm/connect/re...pdf?MOD=AJPERES

Cualquiera de estos modelos te vale. Seguro que te la pueden instalar en cualquier Car audio decente por unos 350 €

Saludos.

Marchando una de sustituir luces!!!!!!!!

 

 

SALUDOS

Esta muy bien la ilustracion, es de algun programa? De donde me lo puedo bajar?

Pues se trata de un A3 sportback 170 cv TDI Ambition rojo brillante con lo siguientes extras.

 

Sline exterior

 

Xenon

 

Bose

 

Apoyabrazos delantero

 

 

Total precio 30.300 €

Creo que es un buen precio. A mi me cobran 29900 por lo sigiente

Audi A3 SportBack 140cv Ambition

Pintura metalizada gris delfin

Xenon plus

Bose

Reposabrazos delantero

Pack iluminacion

Pack portaobjetos

Blue tooth parrot 3200

Y segun parece ma han hecho un descuento suculento. Podria haberlo sacado por 200 euros menos pero el comercial hizo un chanchullo con los numeros y nos planto es catidad.

Lo que tu te llevas esta bastante bien, teniendo en cuenta que el 170cv cuesta unos 1500 mas que el 140 cv.

Suerte.

Pues bueno, después de una semana de espera, por fin tengo la contestación de AUDI ESPAÑA a mi petición:

 

NO CONFORME. Motivo: demasiado tiempo

 

Así, tal cual. Demasiado tiempo de qué? 50.000 kms son demasiados kilómetros para un motor que debe durar sin problemas cerca de 300.000? Debería de haber cambiado el turbo antes de terminar la garantía simulando un error y así no tener que pagar uno nuevo pasados 6 meses del fin de la garantía?

 

Qué contestación es esa?? Lo siento, pero no me vale, no la veo lógica.

 

Como podeis imaginar, ahora empieza mi cruzada contra la marca. Cartas a periódicos, a revistas y por supuesto, a AUDI ESPAÑA - EUROPA o lo que haga falta. NO tendré recompensa alguna, pero me quedaré bien agusto. Si alguno ha seguido algún procedimiento similar y me lo quiere comentar le estaré muy agradecido

 

Compramos calidad máxima y recibimos melones.

 

 

Mi consejo, no lo lleves a Audi. En madrid hay una empresa especializada en reparacion de turbos especialmente los KKK y Garret que son los que monta VAG. echales un vistazo, te lo arreglaran por una fraccion del coste.

Servicios

Directamente o a través de una extensa red comercial somos capaces de entregar cualquier pieza solicitada en todo el territorio español en menos de 24 horas.

Reparacion y Servicio técnico

En nuestras instalaciones reparamos y reacondicionamos todo tipo de turbocompresores tanto Garrett como de todas las demás marcas existentes en el mercado. Nuestro sistema de reparaciones garantiza que un 90% estén terminadas en las 24 horas siguientes a la entrada del turbo en nuestros talleres. Turbomaster

El compresor de aire es el mismo, lo demás me imagino que serán diferentes piezas.

El compresor del aire?? Y que tiene el compresor... vaya parece que este coche tiene mas averias de "juventud" de lo que yo me pensaba.

A mi me piden 2000 porque dicen que llevo mucho extras.. tambien me dice que no se compromete a ponerme una fecha de entrega por escrito...que solo me puede decir de palabra aproximadamente cuando llega el coche.

Esto es normal?

Sigo pensando que el codigo de motor nos dara una buena pista sobre la "remesa" de A3 con problemas. Solo hay 2 unidades con problemas del 2006, significa esto que audi ha dado con la solucion?

....piensa que cuando antes a un coche se lo cambiabas a los 8000 km con aceite mineral (antiguamente) siempre faltaba medio litro, al golf cada 15.000 km le falta mas de medio litro, lo que pasa que ahora el nuevo A3 rápido te avisa de que le falta algo de aceite, y claro esa alarma asusta...

 

Siento no estar de acuerdo, mi golf IV Tdi 110 con 225.000 no gasta ni una gota entre cambios (15.000). Nunca me ha gastado una gota, y jamas le he añadido nada, desde el primer dia. Siempre he usado aceite sintetico mobil 1 5-50 o 5-40.

Os comento 2 cosas.

Primero: no es casualidad que no os salga agua del limpia de atras, hubo una remesa de golf con conductos de limpias que se endurecian y se rompian como palillos de dientes. Con los limpias delanteros pasara igual.

Segundo: remplazar no es complicado, pero en lugar de quitar el conducto antiguo, hay que poner un conducto nuevo en paralelo, que se conectaria con la misma salida de la bomba del agua (del limpia) y luego hay que pasarlo por el vano de motor detras de la guantera, por el lateral debajo de las gomas de abajo del marco de las puertas, y luego hacia arriba por las puertas de atras (cerca del techo) y para terminar lo metes por el pasa cables que se ve cuando abres el maletero. Una vez ahi, desponta el interior de la tapa del maletero de atras y pasas el conducto hacia la salida del surtidor de agua.

Te recomiendo no usar el mismo material que el conducto original (se volvera a romper) vete a otra marca y pilla unos cuantos metros de tubo flexible de conductos de limpia, adegurate que los diametros son los mismos.

A ver si hay suerte.

Saludos.

LISTA DE AFECTADOS POR LAS VIBRACIONES EN A3, MODELOS 1.9TDI Y 2.0TDI

====================================================

 

nacheteherr 2.0TDI (junio 2004)

Dave_A3 2.0TDI (diciembre 2003)

LUR A3 2.0 TDI (abril 2005)

Yiyorl A3 2.0 TDI (mayo 2004)

MONOcab*** 2.0TDI (julio 2004)

Rubenm 2.0TDI (abril 2005)

Rubinho 2.0 TDI (julio 2004)

Micajita 2.0TDI (julio 2003)

vity8p 2.0TDI (octubre 2003)

eduard23 2.0TDI (diciembre 2004)

VpcA3 2.0TDI (junio 2005)

JAVITXU 2.0TDI (junio 2004)

naucrater 2.0TDI (agosto 2005)

Bertotfe 2.0TDI (enero 2004)

Patricia 1.9TDI (enero 2004)

Jinkaz 1.9TDI (abril 2004)

Ruben-20 2.0TDI (2004)

Carlosk8 2.0TDI

crazyoff 2.0TDI

JOL21 2.0 TDI (junio 2005)

avj 2.0TDI (mayo 2004)

Chof 2.0TDI (abril 2006)

truchosr 1.9TDI 130CV (enero 2003)

adrydg 1.9TDI (abril 2004)

MARK_83 2.0TDI (febrero 2005)

El Uve 2.0TDI (abril 2005)

bujias 2.0TDI (2004)

gaylofollen 2.0 TDI (ABRIL 2006)

jorgesportback 2.0 TDI (julio 2005)

URGENTE: que cada uno ponga el codigo de motor que lleva su TDI, es decr un codigo de 3 letras en mayusculas que tiene que aparecer entre los digitos del no. de chasis. Esto es FUNDAMENTAL.

Me estoy pensando comprar un A3 SB TDi 2.0 140 dentro de nada, me lo entregarian en febrero 2007. Alguien sabe si se han resuelto ya los problemas de vibracione y ralenti que presentaban las unidades de 2004-2005?

 

compratelo pero si no te mola el rollo batidora mirate el 170cv de todas formas no vibra a todos a mi por ejemplo son casi inapreciables y a veces

Que codigo de motor tienes tu? creo que habra que ir indicando el codigo de motor para descartar las unidades.

Simplemente flipo con esta marca, estos concesionarios.

Acabo de hablar con Mavilsa y me piden muy diligentemente que me lleve el coche, según el asesor que me está atendiendo: MIS SUPERIORES NO AUTORIZAN LA REPARACION DE TU COCHE EN ESTE TALLER.

 

:clap1:

 

Estamos hablando de Mavilsa Majadahonda, un concesionario oficial y bastante grande por cierto.

En fin... .que si no me estuviera pasando a mi, no me lo creo.

 

¿Que os parece a vosotros?

Llama a VAESA 902 151 161, pide hablar con POSTVENTA, explicales lo que pasa, te diran que lleves el coche ahi, lo inmovilices y que les llames desde el concesionario. A partir de ahi ellos se haran cargo.

Explicales que te han invitado a llevarte tu coche de ahi.

Tambien pide el libro de reclamaciones y haz una reclamacion formal.

Me estoy pensando comprar un A3 SB TDi 2.0 140 dentro de nada, me lo entregarian en febrero 2007. Alguien sabe si se han resuelto ya los problemas de vibracione y ralenti que presentaban las unidades de 2004-2005?