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Gracias Carlisu84 pero para estos temas soy torpe y preferiria no tocar algo no vaya a ser que toque algo del airbag Si alguien sabe como eliminar advertencia de cinturon desabrochado con el vagcom que lo comparta gracias

¿Me sabeís decir donde se ubica la valvula de descarga? Tengo comprada la valvula de descarga desde verano que me venia con 3 tornillos pero la estuve buscando cuando cambie el aceite y no hubo manera, sobre todo mire por los bajos en la zona del conductor y por el hueco de la rueda que era donde pensaba que estaría. mi valvula es de este tipo pero en version china

muchas gracias @pedracca ¿Alguien sabe que pasos seguir para desactivar el sonido por no llevar abrochado el cinturón? saludos

Buenas Resubo el hilo que parece que está un poco olvidado, me leído casi la mitad de páginas en concreto me fije en esta pero no me fio de toquetear estas opciones al estar explicado sobre vagcom antiguos y al haber sido publicado por un forero que en su dia solicitaba 150€.. Acabo de recibir el último Vag Com 409.1 KKL que lo compre principalmente para desactivar el pitido del cinturón que suena aunque lo lleve puesto, a ver si alguien me puede decir de un modo sencillo como hacer lo siguiente: 1) Hacer un "backup" si sería posible para restaurarlo en caso de que toque algo y la lie 2) Desactivar la luz roja y el pitido del cinturón de seguridad del conductor 3) Desactivar la llave de "revisión pendiente" que con las ruletas la desactivo y se quita, y al poner contacto sale una y otra vez 4) Hacer un test completo para ver errores Por el momento no me quiero meter en tuneos ni caprichos, principalmente los mods de los puntos 2 y 3 que son necesarios para mi bienestar Saludos

Hola seat127 Eso que mencionas no lo puedo hacer, quizás te refieres al VAGcom que te permitirá más opciones pero en el Torque Pro solo se pueden cambiar cosas desde "Fault Codes" saludos

Hola kakahuete El filtro lo he encargado sin tubo, es universal en cualquier kit de inducción debería entrar pero al no ser kit tendré que meterlo junto al final del filtro que ves en la foto que está medio roto (o eso creo). La duda principal es si el filtro de aire incrustado en la tapa del motor será inservible despues de instalar el filtro conico. No hay ningún video en youtube de una instalación individual del filtro para un mk2 (si los hay para los kits completos unitronic, k&n, ramair etc) En cuanto a la valvula solo se requieren los 3 tornillos que incluye, tampoco hay videos en youtube del mk2, por eso lo pregunto. El video mas parecido que encontré es en un A4 (esa es mi misma valvula) saludos

Hola buenas Quiero hacer los primeros mods y en breve recibo un filtro conico y una valvula de descarga, tengo dos dudas sobre la colocación: 1) ¿Alguien me sabe decir exactamente donde se instala la valvula de descarga en un tt mk2 2.0 tfsi ? 2) ¿El filtro cónico debería instalarlo donde remarco en rojo? ¿Entonces el filtro de aire que va en la tapa de motor tendré que quitarlo? Adjunto foto también del filtro que he comprado saludos

Nada que lo intenté sin exito. Al final con un mini soldador quite el plastico sobresaliente pero no entran los tapabujes porque las 5 aspas estan inclinadas hacia dentro y los bordes de la llanta que van hacia cada tornillo no lo permite. La única opción sería cortar las 5 aspas o limar las llantas. Una pena porque eran unos tapabujes muy guapos

Hola buenas Acabo de estar trasteando con el ELM327 para intentar quitar la llave de "Revision pendiente" y el Torque no me encuentra dicha opción para permitirme borrarla de la ECU. Solo me detecta otro error que creo que está relacionado con el aire que supuestamente se queda en el combustible (ERROR P0441) ¿Alguien sabe si es realmente posible eliminar la "inspección pendiente" con el ELM327 en un TT mk2 ? saludos y gracias

Habia pensado en la idea pero no tengo herramienta precisa para cortar plástico. ¿Con un minisoldador de punta de lapiz y paciencia ves factible la operación? saludos

Bueno, viendo el pesimismo de la minioperación y que apenas nadie lo recomienda, desisto en la idea Gracias por los comentarios

Esas llantas eran un ejemplo qe saque de Google, las mías son distintas y están abordilladas Así es, acabo de comprar los tapabujes tipo araña y no entran por cero coma. El "limazo" junto a cada tornillo qe quiero hacer será de 0,3 cm de grosor X 3cm de largo X 2cm de ancho. MUY POQUITA COSA, además es en el centro de la llanta donde hay más masa. El resultado como quedara tapado no me importa. Con la radial lo veo muy chungo ya que es un cacho muy reducido. Pensé que con un formon conseguiría mi objetivo pero si no lo recomendáis. . ¿Entonces una lima no sería capaz de reducir 3 milímetros?

Lo siento, descarto llevarlo a un "pro" o desmontar las llantas. Es muy poquita cosa, lo único que me gustaría saber es si con un formon y martillo se podría hacer o si recomiendan hacerlo con otra herramienta

Hola buenas El caso es que me gustaría quitar unos cachos en cada llanta desde el orificio donde va la tapa hasta donde va cada tornillo y me preguntaba con que material podría hacer esto ¿Martillo y formón iría bien para esto? ¿O algún minisoldador? Quiero quitar unos 0.3 cm pero aunque se quite 1cm o un poco más no tendría importancia ya que luego irá tapado. Pongo una foto remarcando en rojo lo que quiero "limar" saludos

Hola gente No sé si será un error del sensor del cinturon de seguridad o que pero aunque lleve el cinto abrochado, cada vez que me muevo un poco o hay algun bache me suena el sensor como si estaría desabrochado el cinto. El caso es que el Lunes tengo un ELM327 OBD2 por bluethooth y me gustaría saber si puedo borrar ese error con este aparato. Tengo ya instalada la última version de Torque Pro que encontré por la red. ¿Alguien sabe como borrar el molesto sonido del cinturon de seguridad? ¿Alguien sabe de algún manual de uso del ELM327 y la lista de errores? saludos

Gracias @GoNzCiD Tenias razón, he solventado el parpadeo y apagado con otra resistencia de 100ohm saludos

Hola @Pepe+1 Gracias por la confirmación. Antes que comprar la guantera completa preferiré olvidarme de la luz, pero ahora que pienso ... ¿Ves viable unir el plástico roto con un poquito de estaño y un minisoldador de esos de punta de lapiz? ¿Si desmotó la guantera podría tener posteriormente luz de fallo de airbag?

tras unas revisiones confirmo que la guantera no tiene nada que ver con la luz del maletero ni con ningún fusible. El fallo de la luz de la guantera esta en un soporte del amortiguador roto. En referencia a la cuestión principal de la luz del maletero, hice la prueba conectando el plafon de la guantera con bombilla normal y funciona continuadamente la luz, el fallo sigue siendo CUANDO pongo un LED + Resistencia ya que cuando abro el maletero la luz solo se enciende parpadeando unos segundos y luego se apaga ¿Será fallo del LED o la resistencia? ¿O la conexión o polaridad?

Hola buenas He identificado que mi problema de la luz es tambien por el muelle de la guantera pero el caso es que el amortiguador con ref 8E1880324 parece estar bien y es la pieza que se engancha en dicho amortiguador la que parece estar rota. Adjunto imagen remarcando en el circulo inferior mi pieza rota. He estado mirando varias piezas en ebay y no sé exactamente cuál de ellas me serviria para reparar y conseguir que se encienda la luz cuando abra la guantera OPCION 1: Ref 8E1880324 Amortiguador entero Nota: Creo que mi amortiguador esta bien OPCIÓN 2: Buscando Ref 8E1880324 me encuentra estas bisagras Bisagra ondulada Bisagra A3 ¿Compatible con TT? OPCIÓN 3: Ref 8E0880802 Solo el tornillo OPCION 4: Ref 8K1880324 Amortiguador A3 ¿Compatible con TT? Como veis entre esas opciones no se incluye la patilla que muestro en la foto de la guantera abierta (la plegue para que la viesen) QUE ES LO QUE ESTÁ ROTO y necesita enganchar entre el amortiguador y el tornillo. (ETKA no muestra ninguna REF sobre la patilla) ¿Me saben decir que debería buscar para reparar la pieza?

Hola ¿Los cables donde debería hacer las pruebas serían el marron y azul mostrados en el minuto 3:25 del video https://www.youtube.com/watch?v=zjQEUJd3uBw entendiendo que dichos cables son de la luz de posición e intermitente? ¿Debería cortar ambos cables justo debajo del conector/cabezal de la bombilla para enroscar ahí los cables de los leds? saludos

hola jorge gracias por el consejo pero el tt mk2 no tiene mas fusibles debajo del volante, al menos eso creo al estar todos en el lateral izquierdo del salpicadero. Creo que el diagrama de fusibles debería indicarlo pero es que yo lo tengo en aleman/frances y no lo encuentro. Imagino que el nº de fusible de la guantera debería ser el mismo que el del A3 A ver si algun forero me echa una mano, saludos

hola gente Acabo de estar haciendo un monton de pruebas. Resumo todo desde el principio: 1) Intente cambiar la luz del maletero por un led y nunca funcionó. 2) Posteriormente me dí cuenta que aunque pusiera la luz de fabrica anterior tampoco funcionaba y TAMBIEN DEJO DE FUNCIONAR LA DE LA GUANTERA 3) He soldado una resistencia de 220 ohm al led, he cambiado el fusible nº 15 por otro de 5 amp ya que pensé que al haber empujado la bombilla original con un destornillador podría haberse hecho corto al tocar metal 4) He probado a cerrar maletero, poner contacto, cerrar coche y hasta a colocar el led desde dentro sin luces y con el fusible 15 sacado y el resultado es: CUANDO ABRO MALETERO PARPADEA UNAS 3 VECES Y SE APAGA. Intuyo que el problema viene derivado de la luz de la guantera que debe de estar en síntonia con la del maletero y posiblemente si consigo hacerla funcionar también funcione la del maletero. ¿Por que pienso esto? 1) Porque al cambiar la luz del maletero dejó de funcionar la de la guantera 2) Porque hoy al haber puesto contacto con el maletero abierto YA NO PARPADEABA MÁS LA LUZ DEL MALETERO Y NO FUNCIONABA Posteriormente probe hasta con 5 leds y la original del la guantera, la quite finalmente y otra vez volvio a funcionar la luz del maletero durante unos segundos parpadeando ES ALGO REALMENTE EXTRAÑO, ¿ALGUNA SUGERENCIA PARA QUE LA LUZ DEL MALETERO ENCIENDA CONTINUADAMENTE Y PARA SOLUCIONAR LA LUZ DE LA GUANTERA? Creo que el fusible de la guantera debería ser también el 15 pero no estoy seguro, adjunto foto saludos

Hola Kakahuete Gracias por los consejos. ¿A sacar el cable te refieres a cortar el cable del intermitente, pelarlo y enroscar ahí los de los leds? ¿Entonces si conecto los leds directamente al cable del intermitente se encenderán los leds blancos cuando dé la luz de posición y se encenderá de color naranja/ambar cuando dé el intermitente? ¿O debería enroscar del led el cable rojo al de posición y el amarillo al de los intermitentes? El caso es que no tengo luz diurna como aconsejas (al menos no tengo la ruleta de dicha función) y yo sí deseo que los mismos led diurnos se enciendan cuando dé el intermitente ya que los compré con dicha función, por el momento la ITV no me preocupa debido a causas excepcionales saludos

foto de del cable

Hola gente Refloto el tema. Leí todo el post y como nadie había especificado claramente que medidas tendrian que ser la tira de leds entera ni como unir los cables y al ser novato en temas electronica/electricidad... encontré unos leds que vienen ya listos para la faena, además estos leds además de luz diurna tiene función de intermitente que intuyo que el problema de las tiras leds caseras es que al dar el intermitente, la propia tira led taparía el intermitente. Sus medidas son 24cm y la tira se puede alargar hasta los 39cm que es la medida exacta del faro del TT. Consta de 12 leds y viene con pega 3M Foto de los leds que parece ser que vienen adaptados para audi Foto del led estirado y curvado AHORA VAN MIS DUDAS: Si pongo el faro durante 5min a 150º fuego arriba/abajo en el horno: 1) ¿El mismo pegamento/silicona que rajaré para abrir el faro podría servir para pegar nuevamente el faro si no tardo más de 3min en pegar el led y cerrarlo de nuevo? 2) ¿Cómo y con qué cables debería hacer las conexiones a la luz de posición y al intermitente? Nota: Como ven en la imagén abajo, esta tira led tiene un conector con un cable negro, uno rojo y uno amarillo. Nota 2: NO TENGO NI IDEA DE ELECTRICIDAD, POR LO QUE RUEGO SI ALGUIEN ME PUEDE INDICAR CON PASOS SENCILLOS CUALES SON LOS CABLES DEL TT DONDE DEBERÍA CONECTAR EL LED saludos y gracias