corTTy

hola a todos yo tengo un tt mk1 y vivo al lao de andorra yo me apunto a la kdd siempre y cuando sea por esta zona,¿por que no la hacemos en montmelo? saludos.

muchisimas gracias chirrito,mirare haber lo que puedo hacer. un saludo paisano.

hola yo he visto algo muy parecido en forocepos. un saludo.

jejeje,eso estaria bien pero la verdad esk no conozco a nadie del foro,yo vivo al lao de andorra,¿sabes si hay algun forero honoris causa que me ayudara? ahhh,y muchas gracias por exarme un cable.

hola buenas,yo tambien estoy interesado en reprogramar,¿cuanto te a costado?¿te dan algun tipo de garantia?

alguien me ayuda con el tema del fis??????? la correa superior es la de distribucion???o la de accesorios?? :clap1: :clap1: ayudarme plissss :clap1: un :clap1: ahora me ha dado por irme a un lugar alejado del mundanal ruido y he bajao la ventanillas,lo he probado y parece que el motor no suena redondo,parece como si estuviera frio no suena fino,joer vaya tela no salgo de una y me meto en otra,por favor a alguien le ha pasado esto??alguien me podria comentar algo al respecto?? estoy desesperaooo

alguien me ayuda con el tema del fis??????? la correa superior es la de distribucion???o la de accesorios?? ayudarme plissss un

la abrazadera ya la he mirado pero parece estar bien sujeta,mirare en cuanto pueda el otro tubo puesto que si es verdad que tengo esos tirones que me comentas. ¿deberia limpiarle la mariposa de admision?

ok,muchas gracias chirrito,haber si en esta semana lo puedo mirar.¿en cuanto a lo de la correa nadie sabe nada?

hola a todos,ya he escrito varios post sobre mis problemas,pero ya estan arreglados,ahora pongo mis problemas pero ya hablando en plan secundario bueno hay varias cosas en las que necesitaria vuestra opinion: el coche en cuestion es un TT del 99 180cv quattro con 92.000km. 1º-cuando apago el coche se mueve todo,como si el motor bailara,¿eso es normal? 2º-el fis esta un poco pa alla,pero de vez en cuando se le borran los consumos medios¿que le pasara? 3º-el otro dia estuve pegandole un repasillo al motor y mirando encontre una cosa.a mi parecer mu rara,la correa mas proxima a mi estaba bastante desplazada a la izquierda y el vag-com dice algo de la inclinacion del arbol de levas¿sabeis que puede ser? 4ºy ultimo :el coche no tiene el ralenti estable,sube y baja sin parar entre 980 y 1.000prm,esto se debe a la mariposa de admision no?? siento mucho ser tan pesao pero se que ustedes tienen el 95% de respuestas y gracias a vosotros muchos de nosotros nos libramos de esos talleres que le dan vueltas a los problemas para cobrarte mas. gracias de antemano. cortty.

hola,mira yo creo que puedo ayurdarte,yo tengo un tt y me pasa exactamente lo mismo y despues de probar y probar ,la unica forma de arreglarlo por lo menos para mi es:kitar el contacto,abrir la puerta del piloto y despues darle al boton de la alarma,despues de esto con la puerta abierta le doy al boton del mando para cerrar y problema solucionado. :clap1: :clap1: :clap1: espero que te funcione,un saludo.

Hola,haber ese precio para un TT es poco fiable,yo me he comprado uno hace un par de meses y lo compre por 15.500€ pero es quattro. de todas maneras cuando compres uno asegurate de acordar con el vendedor una prueba mecanica(en audi o en un taller de confianza)por que estos pequeñines tienen entrañas mu caras,xd. suerte en la compra!!!!!!!!!!!

hola cudeiro,si lo he visto es la polea que esta arriba del todo,la correa esta un poco desplazada a la izquierda,¿puede ser qua hayan montado mal la polea,por que al chico que se lo compre me dijo que le cambio la correa los tensores y todo eso.

hola a todos y buenas tardes,tengo un audi tt 1.8t quattro(90.000km),hace un mes que lo compre y bueno he tenido los problemas habituales hasta ahi bien pero hoy me decidi a ir a la audi para solventarlos,a media mañana me han llamao y me han dicho que la maquina da 3 fallos(dos de ellos ya los sabia:la n75 y el cauda)pero el tercer fallo me ha dejao haber resulta que la maquina dice no se que del arbol de levas,han mirao la correa y esta fuera de sitio,como desencajada!!y me dice el mecanico que puede ser que quien se la ha cambiado haya puesto la polea al reves ¿eso podria derivar en una perdida de potencia,a que se debe esto? espero que ustedes sepan decirme que es lo mejor que puedo hacer. gracias y salu2 :clap1:

hola sweety,haber yo comento mi caso personal,mi otro coche era un mg zs 1.8 120cv y ya te digo fue ponerle el catalizador con sus roscas para las sondas(que tenia 2)y al principio muy bien,pero a los pocos dias se encendio el chivato del motor y ya no era como antes,lo lleve al mecanico y me dijeron que era imposible quitarle el fallo por que las sondas no trabajaban bien,y claro por lo visto el motor se pone en modo proteccion o algo ASI,y los consumos por las nubes. ese es mi caso,por lo que a mi respecta mejor tocar colectores. un saludo.

hola,haber lo del cauda es seguramente cierto puesto que el coche pierde muchisimo con el cauda mal y en cuanto a lo del catalizador yo no te lo aconsejo,puesto que antes yo tenia otro coche(del cual no voy a hablar )no ves que lleva la sonda landa que en cuanto le metes algo diferente se vuelve loca la centralita y no te coteja bien los niveles de entrada de aire gasolina y demas. y encima te subira el consumo. con lo cual mi opinion si te vale es: -cuadalimetro piesbrug o como se diga -catalizador(dejalo en paz) un saludo y animo que todos nos comemos la cabeza con nuestros niños

hola a todos,haber tengo un pequeño problema habitual o eso creo,xd. hace ya unos dias que mi tt no va bien,no me pega la famosa patada,lo lleve al taller y me dijeron lo que ya sabia,se habia roto un manguito,pero weno ahora va mejor tienes mas bajos,pero igualmente no tira lo que tiraba cuando lo compre. el coche tiene 90.000km. ¿que hacemos le limpiamos el cauda?de ser ASI ¿es facil limpiarlo?o puede haber posibles problemas por que he mirado algunos post en los que nosotros mismos lo hemos roto al hacerlo. O por el contrario lo cambiamos,de ser ASI realmente vale 90€. un saludo pa tos esos medio foreros medio mecannicos!!!!!!!

Haz que te revisen la instalacion de la radio, no deberia pasar A ver si algun entendido te puede decir el motivo, pero creo que es el cableado. hoola haber yo en audio soy bastante entendido dado que llevo 5 años vendiendo,ese acople de motor seguramente sea debido a un pequeño cruce en la linea de alimentacion del amplificador que lleva el tt,o en su defecto un cruce en la linea de audio de los altavoces el problema esta en que hay que encontrar dicho cruce. un saludo.

hola si he leido ya la prueba(bueno creo que he leido todas las pruebas referentes al cayman y al tt) los frenos es por que en el circuit de can padro han dado unos resusltados de 33,5 mts dpara pasar de 100kmh a 0.resultado que hace semeta en los 50 mejores coches en esta cuestion. referente al motor , lo probe y me dejo bastante desilusionado ya que en todos los sitios lo ponen de p.m. y com parado con el cayma (245) no tiene nada que hacer.espero poder probar el 3.2 para comparar. en la ultima prueba en super sport dan como ganador al 3.2 contar el cayamn. sobre la magnetic ride me interesa el modo mas blando para poder decidir sobre la llanta de 19 saludos

ok,muchas gracias robertt,ya suponia yo que seria alguna de esas,por que mi colega tiene un aidi a4 del 98 y oye va estupendo,xd!! un saludo y gracias.

Siempre son las mismas líneas las q te fallan ?A mi a veces me pasa..... si no siempre son las mismas, muchas veces con apagar un rato la pantalla del FIS y encenderla al rato se recuperan si siempre son las mismas, ya tendrías que ir acostumbrandote porq tendrías un par de líneas muertas y eso no tiene recuperación a no ser que cambies el cuadro. Por cierto bienvenido y márcate unas fotitos de tu TT Un saludo Gracias,haber hay unas dos lineas que vienen y van pero una que esa esta fija,pero lo sorprendente fue que lo deje un dia entero al sol y cuando le di al contacto, iva perfecto todas funcionaban.ajaj a k no te lo crees.¿hay alguna explicacion para esto? en cuanto a lo de las fotos ya la colgare este lunes si puedo. Si lo del calor es algo que influye bastante en nuestros coches, las concert funcionan fenomenal si hace mucho calor y empiezan a cascar cuando hace mucho frio, al igual que con frío también cascan las agujas del cuadro... Hay q darle calorcito a los nenes y no olvidarse de ponerle el brasero <_< aajaja,ok,gracias por tu opinion y haber si puedo poner las fotos de mi nene. un saludo.

Siempre son las mismas líneas las q te fallan ?A mi a veces me pasa..... si no siempre son las mismas, muchas veces con apagar un rato la pantalla del FIS y encenderla al rato se recuperan si siempre son las mismas, ya tendrías que ir acostumbrandote porq tendrías un par de líneas muertas y eso no tiene recuperación a no ser que cambies el cuadro. Por cierto bienvenido y márcate unas fotitos de tu TT Un saludo Gracias,haber hay unas dos lineas que vienen y van pero una que esa esta fija,pero lo sorprendente fue que lo deje un dia entero al sol y cuando le di al contacto, iva perfecto todas funcionaban.ajaj a k no te lo crees.¿hay alguna explicacion para esto? en cuanto a lo de las fotos ya la colgare este lunes si puedo.

Hola wenas tardes para todos soy nuevo en el foro,hace ya un par de semanas que poseo mi tt 180 Quattro y aparte de todos los problemas que seguramente vosotros habeis tenido con el vuestro,hablamos de:indicador de temperatura,los chillidos de la cama,la radio indomable,la bandeja de akella manera,etc... en fin que ahora me surgiò otro problemilla la pantalla del fis,por que se llama asi no?xd weno en fin,que empiezan a salirle lineas sin pixelar,con lo cual cuando la miro me da una rabia del carajo,sabeis si hay alguna forma de subsanar este problema??? hasta aki mi primera pregunta. me queda una cosa por deciros a todos lo que estais en este foro,no habia visto tanta gente que supiera arreglar los problemas de su coche tan rapido como aki,vamos que sois la o****. un saludo para toa la gente de este foro,sios la poll*.