Roty

Yo creo que si, los sport te iran de lujo. Por cierto Chema, el precio es de escandalo donde los pillastes??

Soy a el unico que le gusta la tercera? bueno a mi parienta tambien que eso ya es mucho B)

Bueno, desviando el tema hacia mi (tengo afan de protagonismo), ¿cual de estas 4 os gusta mas? todas son en 18x8" para que no hayan problemas de tamaños, jijijiji. Serian para mi a4 b6 blanco. Deciros que las he encontrado en ebay USA, y el precio OSCILA desde 330 euros a 380 euros mas envio. Un saludo.

AHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH me he enamorado, donde se podria conseguir unas de estas? pero en replica. Un Saludo

A ver, segun me han explicado a mi. Sport=Sprint (mismo tipo, tecnologia, etc. Vaya que son primos Hermanos) La diferencia es que las Sport, mantienen la altura del vehiculo y se pueden montar con muelles originales. Y Las Sprint, tienen el vastago un poco mas grueso y unos 30 mm mas corto, para ser montado en coche rebajados, o con muelles que no sean los originales.

Yo tambien creo que me apuntaria, de perdidos al rio. Un saludo

Al Parecer si, a las pruebas me remito: Bilstein B8 Sprint Recuerda que no puedes montarlos con los muelles originales, a mi me salen ahora mismo por 650 euros mas montage, y los 280 de los muelles. Una cosa, tu comprastes los 4 amortiguadores? De ser ASI el precio es mas que bueno, Co****do

Hoy he ido a preguntar a Norauto y me ofecen los normales por 500 y pico con todo, solo tenian estos, y despues en centers auto, los sport poco mas de 650 con todo, y los SPRINT con muelles Heibach (Creo que se escribe asi), casi 1020 euros. como lo que quiero es rebajar 3 cm la altura estoy pensando en los SPRINT+HEIBACH. Pero es un pasote. La verdad es que los precios en comparacion con los que me dieron antes han bajado considerablemente, que os parece la eleccion, no se me hara demasiado duro? Un Saludo

Hola a todos. Es mi primera incursion en el foro de mecanica. Os comento. Va siendo hora de cambiar mis amortiguadores por muchas razones, entre ellas, vibracion pasando de 110, una parte de atras del coche muy inestable en curvas, y una parte de alante, que se va que da gusto. que salte el ESP en 3ª, vaya y otras cuantas mas, que hacen que conducir, se convierta de una diversión, a un suplicio. He estado mirando en el foro, y en la pelea Blistein/Koni, salen ganando los blistein en confort de conducción. Mi pregunta es, me han dado 2 precios: Blistein Normales: 720 Euros Montados Blistein Sport: 920 Euros Montados ¿Yo creia que los normales eran los sport, que diferencias encontramos en estos modelos? no me importaria pagar los 920, si mantuviera un confort alto. Y Una pregunta mas, quisiera bajar un poco el coche unos 30 mm para que se asemejara mas al S-Line (poquito a poco ire haciendo el exterior) debo comprar unos muelles del s-line, o me recomendais otros. Un Saludo

Max, has logrado que se me salten las lagrimas, por fin podremos actuar? nos podremos organizar para intentar combatir a esta plaga, que no hace mas que crecer en nuestro pais? Hermano, cuenta conmigo para lo que necesites, apuntame en la lista, ya sabes por lo que estoy pasando, y es algo, que no se lo desearia ni al peor de mis enemigos. Un Saludo.

Hola Posy, gracias, pero la verdad, ya he hablado con el. Te puedo asegurar que en la situacion mia actual no tengo prisa, si quiere por las buenas por las buens, y si quiere por las malas, como te digo, no tengo prisa, toco madera, pero creo que tengo la sarten por el mango y pruebas suficientes, ya no solo hacia mi, sino conociendo datos de otros mas de 50 posibles afectados, como te digo no tengo prisa. Una cosa no descarta, que quiza luego si la cosa acaba bien, de un poquito mas de juego, pero para otros amables contribuyentes de la riqueza de este honrado timador de pacotilla. jejejjejeje. Un saludo

Creo que es una pregunta obvia, asi que perdon por subir el tema. Estoy viendo que leo lo ha hecho en el B7, es igual que hacerlo en un B6¿?

Bueno el tema va avanzando. Ya he conseguido el documento de las revisiones de AUDI. Ahora toca negociar. Calculo que el coche tiene que tener como 200000 km mas de los que marca, pero no me da ni un problema, quiza una leve vibracion en relenti. La cosa es que me gustaria quedarmelo, teniendo en cuenta que el coche me costo 16000 euros con supuestamente 69500 kilometros. ¿Cuanto deberia pedirle al que me lo vendio por dejar zanjado el tema? ahora hay que cambiarle amortiguadores, pero, no me importaria si me lo quedara calzarle unos blistein sport que son para toda la vida. ¿Que me comentais?

Ojalá algun dia se vea algo asi en el campeonato de F1, es precioso con ganas.

Os enseño unas imagenes (seguramente photoshops) que me he encontrado navegando y me han tocado la vena sensible: Espero que os gusten

nuevos datos, he conseguido saber el concesionario, gracias a esta foto: Autohaus Sessner GmbH Mainstrabe 51 97318 kITZINGEN Tel: +49(0)9321/3008-70 Fax: +49(0)9321/3008-77 info@sessner.net www.sessner.net Öffnungszeiten Mo-Fr 08:00 - 19:00 Uhr Sa 08:00 - 13:00 Uhr todo gracias al portamatriculas mañana intentare ponerme en contacto con ellos.

A mi al parecer ya me lo han arreglado, un interruptor jodido. 8 euros del interruptor mas la mano de obra.

Yo lo tengo desde noviembre de 2006, los kilometros que este hombre hacia mas o menos eran unos 3200 kilometros al mes, si mas o menos lo tuvo 58 meses: 3200*58=185600km. Si yo el coche lo compre con 69500 kilometros, supongamos que el coche cuando el que me lo bajo tendria, 169000, con lo cual quitaria el 1, lo dejaria en 69000 y lo poco que pudo andar por granada hasta que me lo dio. Un saludo

Bueno si, pero solo hasta Febrero 2004 - haí le perdemos la pista.

no me lo han podido mirar, no aparecia el concesionario oficial por ningun lado. Parece ser que el tio, metia aceite long life, pero le pasaba las revisiones cada 15000 km, asi que parece que cuidaba el motor.

El concesionario no quiere, me ha dicho (y esta el hombre en toda su razon, que no puede, pero que me dira el nombre de donde paso la ultima revision en alemania, ya es un sitio por donde empezar. Muchas gracias a todos.

Para amenazar, necesito la ultima revision en alemania por escrito. ¿Sabe alguien como la puedo conseguir?

Lo compre a primeros de OCTUBRE me lo terminaron de matricular a Finales de ese mismo mes, y se lo compre, pues a un amigo, de un amigo de mi padre, que se encarga de bajar coches, pero es un particular.

pues si, tenia que haberlo hecho antes. Ahora, ¿como puedo actuar? le pregunte a Luis 1978 ayer por los kilometros, por curiosidad, lo suyo seria saber en que concesionario repararon el A4 en 2004, y pedirles la informacion a ellos, porq AUDI ESPAÑA se lava las manos.

Bueno, hoy no es un buen dia. Me levanto, ilusionado a las 7 de la mañana, me pongo guapo (voy a ir por primera vez a el servicio oficial audi), me monto en mi A4, lo arranco (como siempre a la primera), miro el marcador, (preciosos 74739 kilometros), y pienso a que llego al taller en capicua. Poquito a poco llego, y entro a atencion al cliente cogido de la mano de mi novia. Nos sentamos. Y empezamos a hablar con el muchacho, muy educado. Le contamos los sintomas de nuestro chiquitin, y el nos va comentando posibles causas, hasta que, maldito momento que se me ocurre preguntarle: -Disculpe, mi coche viene de Alemania, ¿podria saber si son reales los kilometros que tiene? el me dice que no puede salvo para uso del taller, y entonces decimos que quisiera saber si son reales, porque de no ser asi, correillos, y otras piezas pudieron no ser cambiadas. Accede amablemente. Utima revision: Febrero 2004 kilometros: 120.000 YA ME LO HAN COLADO. ¿es o no es como para cabrearse?