ojabarto

gentes,

 

tengo un problema. A ver si alguien me puede ayudar.

 

Cuando recientemente me compré mi A4 (B6) 3.0 de gasolina de cuarta mano por 4 perras, sabia que tendria que hacerle distribución y no me importaba, pues no tenia constancia de que al coche, a sus 129000 km, le hubieran hecho el mantenimiento adecuado.

 

Entonces, me compré el kit de distribución + la bomba de agua + el bote de expansión nuevos pensando que mi mecánico de cabecera se pondria manos a la obra y haria de mi A4 (b6) una máquina renacida cual ave Fénix. Pero resulta que mi mecánico de cabecera, o no tiene ganas de trabajar, o le ha entrado la pitopausia o realmente no le gusta el color del bote de expansión actual y me dice que no le mete mano a mi coche (que si me dará problemas con la refrigeración, que si este coche ha tenido un recalentón, que si mira que color tiene el bote de expansión, que si tal y como está no da los 220cv originales, como mucho 190cv.... bla bla bla).

 

Con lo que ahora me encuentro que no tengo mećanico y si que tengo piezas. Como os podeis imaginar, es un problema, pues pocos (por no decir ninguno) talleres decentes van a aceptar una reparación en la cual el cliente pone las piezas.

 

¿Alguien me puede recomendar algún taller por Madrid o Barcelona (excluidos obviamente los Concesionarios oficiales de cualquier marca) que trabaje bien y a buen precio?

 

un saludo a todos

Otrabajo

No,la cosa va igual. Solo que ese codigo es solo para pedir la llave,en caso de perdida o robo,no para casarla con el cuadro,que es lo que necesitas. El codigo viene en un plastico junto con el juego de llaves original.

 

Busca unas llaves con mando y asi tienes la apertura remota.Con esa tienes que abrir manualmente.

 

Eso si, asegurate que sea la misma frecuencia del coche.

 

Un saludo.Portugues.

Portugués,

 

gracias por la aclaración.

 

Respecto al telemando, pues es que en todo lo referente a mi Audi A4, también voy buscando precio. Ya se que a algunos les parecerá un sacrilegio, pero el uso que le doy a mi Audi A4 3.0 es utilitario potenciado . Entonces, llevo pastillas de frenos de las baratitas, discos de frenos de los baratitos, anticongelante del Carrefour... , bujias de 3,5€ en Mister-auto, aceite sintético Motul comprado por internet . Eso si, todo nuevo

 

Con tener una llave alternativa con la que abrir y arrancar el coche, me conformo. Así seguro que en el Concesionario de Audi nunca mas me ven el pelo.

Buenas.

 

Quería alguna pagina donde poder comprar por Internet, tal que el vaso de expansión del liquido de refrigeración, juntas tapa de balancines, etc.

 

Sabe alguien una pagina de confianza?

 

De antemano muchas gracias.

 

 

el bote de expansión de mi A4 B6 lo compré en Correcambios.com y del lujo. En menos de 48h en casa.

Para b6 y b7 no hay brico pero para b5 si:

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/273777-brico-codificacion-de-transponder/?pid=3416961

 

Desconozco si se puede hacer igual, yo no me he atrevido a probar en mi b7 debido a que he leído que algunos vag-tacho pueden bloquear el cuadro.

 

En Barcelona conozco un sitio donde hacen duplicados de llave, yo pedi presupuesto y me dijeron que por 150€ me hacían una llave nueva con mando y me la codificaban, si quieres te paso por mp la dirección.

 

Un saludo.

elgrajo,

 

bueno, gracias por la oferta pero me lo voy a montar yo por mi cuenta:

 

1) CARCASA DE LLAVE MANDO PARA AUDI A3 A4 A6 A8 CON ESPADIN HAA VIRGEN., 8,90€

2) VAG 12.12 ANTIBLOQUEO: 40€

3) Transponder Megamos Crypto ID48 MAGIC I/II: 6,11€

4) VAG K+CAN Commander

 

el 4) es para sacar el SKC de la ECU, que obviamente no lo tengo y no pienso pagarles a los señores de Audi ni un € para que me lo saquen ellos.

No es por nada, pero yo hasta no hace mucho tenia un Opel Corsa 1.4 sport comprado nuevo, y cuando lo recogí en el concesionario, los sres de la Opel me dieron una targetita con el código PIN del inmobilizador. Aquí en Audi veo que la cosa funciona diferente.

OSCARO

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bueno, sigo en mi particular batalla con Oscaro y su negligencia a la hora de efectuar los reembolsos Paypal. Antes de ayer (23/06) les llamé por teléfono para preguntar porqué una vez pasados los 10 dias laborables que según ellos les da la ley para realizar estos reembolsos, no se habia procedido a reembolsarme el importe de las piezas que no me llegaron a enviar.

 

Tuve que aguantar a un estúpido que a pesar de que yo le daba el nº de pedido directamente, él pretendia que yo, a viva voy y en medio de mi oficina, le cantara mi nombre y mi dirección y mi nº de teléfono. Al final, visto el desparpajo con el que el tipo este defendia que "su reembolso se hará esta semana y bla bla bla", colgué el teléfono y abrí una disput* en Paypal. Realmente, me da la sensación de que no hace falta llegar a abrir una disput* en Paypal, basta con escribir a "payments-es@oscaro.com" y preguntar "qué hay de lo mio".

 

Hoy (25/06), en la web de Oscaro ya figura mi reembolso como realizado, aunque yo en mi cta Paypal sigo sin ver ni un euro.

 

 

MISTER-AUTO

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Las diferencias respecto a los reembolsos son sonrojantes, y positivas a favor de Mister-auto. Les pedí un par de abrazaderas nuevas para la barra estabilizadora de mi A4, sólo me mandan una (dicen que la otra no hay stock) pero el reembolso Paypal el mismo dia. Dicho y hecho.

 

Otra cosa son las devoluciones de piezas. Los dos paquetes que les envié de vuelta siguen su periplo por Correos hacia Alemania. Ciertamente, parece que los de DHL lleven en camello de España a Alemania los paquetes, porque se van a cumplir dos semanas del envio del primer paquete y todavia no ha llegado.

Pues es facil...un mando completo de tu modelo de coche. ya que tiene que llevar la misma frecuencia. un espadin virgem,,osease,la parte que se extiende metalica cuando le das al boton,modelo HAA,y un transponder,que es como un grano de arroz que va inserto dentro de la llave.

 

Con este solo,ya tienes suficiente para la operacion:

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/307138-cambio-carcasa-mando-llave-y-reprogramacion/

 

Sacado de aqui:

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/203058-recopilacion-bricos-a4-b6b7/

 

Un saludo.Portugues.

 

ok, gracias Portugués. Queda por aclarar la parte mas dificil, que es vincular la nueva llave y su transponder con el coche, y sobre todo en mi caso, que no conozco el PIN del coche. Y aquí creo que no hay tutorial existente en esta web.

Te compras una en ebay de 2 mano que rondara sobre los 30€. Compras un espadin HAA que sale unos 3 euros en ebay, y un transponder que tambien los hay en Ebay por unos 50 ctms.

 

Sacas de la llave antigua el transponder que trae,metes el nuevo,lo codificas con vag.com y listo.

 

Hay manuales para todo en la seccion de bricos.

 

Operacion completa por menos de 40 euros.si compras dos llaves no creo que llegue a 60.

 

Un saludo.Portugues.

 

Portugués,

 

sigo sin aclararme mucho. No encuentro el brico en esta pedazo de web y no tengo claro que comprar en ebay.

 

Alguien podria indicarme donde está el brico de todo esto en esta web?

gentes,

 

para mi desagradable sorpresa, cuando compré mi Audi A4 (B6) 3.0 V6 gasolina, el anterior propietario fué incapaz de darme la segunda llave de recambio del coche. Por lo que actualmente funciono con la llave tele-mando y para de contar.

 

Entonces, os quiero pedir orientación acerca de como conseguir un duplicado. Concretamente:

 

1) Donde comprar la llave de recambio tipo "espadín" y a que precio óptimo.

2) Donde copiarla (en un cerrajero normal, no se si se puede)

3) Donde codificarla y a que precio óptimo.

 

 

 

saludos a todos y gracias.

2.5 tdi 163cv 2005

Sline interior y exterior

 

muy bonito el S-Line interior y exterior. Felicidades Christian.

bueno, sigo aportando cosas en referencia a Oscaro y Mister-Auto.

 

Tema devoluciones y reembolsos:

 

OSCARO: Ya han pasado diez dias laborables y sigo esperando mi reembolso Paypal. Son un pequeño desastre en este aspecto. Y eso que el reembolso corresponde a una pieza que no me han llegado a enviar porque no la encontraban en stock en ningún sitio. Ni me quiero imaginar si el reembolso hubiera correspondido a una pieza que les devuelvo... En fin.

 

MISTER-AUTO: En este caso si que los reembolsos que vengo esperando son de piezas devueltas. Pero es que las piezas devueltas llevan viajando ya mas de una semana via DHL de vuelta a Alemania. Supongo que Mister-Auto debe utilizar la tarifa mas cutre y barata de DHL para el transporte internacional de paquetes...

El lo que hace referencia a reembolsos de piezas que no te llegan a enviar, aquí si que Mister-Auto es netamente superior a Oscaro.

 

Respecto a Recambiosdecoches.es, su web está mejor parida (que las dos anteriores) en cuanto a nº de referencias de piezas y correspondencia de piezas con el coche especificado. En su contra está el coste de los portes, que nunca baja de 8-9 euros.

 

Y respecto a lo que comenté en mi post inicial de hacer el pago en diferido en Paypal, me retracto, porque hasta ahora, a pesar de tener una cta/cte y una tarjeta de débido validadas en Paypal, no he conseguido utilizar este sistema, que en el pasado si llegué a utilizar en compras por internet, aunque no en recambios de coches.

empiezo aquí explicando primero que yo soy un usuario particular de este foro, que no represento a ninguna de las empresas de recambios aquí mencionadas, y que tan sólo trato de compartir mis experiencias por si fueran de provecho a otros foreros.

 

A la hora de afrontar la recuperación y puesta a punto de mi Audi A4 3.0 V6 220cv me plantee varias cosas:

 

1) No pisar ni una sola vez un concesionario Audi pagando. Entonces, fuí una vez, pero a que me cambiaran las bobinas gratis.

2) Buscarme mi propio mecánico que me permitiera aportar mis propias piezas.

3) Ir poco a poco para no agobiarme, pues mi coche estaba absolutamente abandonado a nivel de mantenimiento, que no en cuanto a estado de conservación aparente.

 

Dicho y hecho, una vez escogido el mecánico, dejando de lado a los pijos, maniáticos y quemados del sector, me puse manos a la obra con el tema de los recambios. Ya tenia experiencia previa con Oscaro, pero como sospechaba, existen grandes diferencias de precio en este sector si lo que realmente buscas son piezas de calidad normalita, acorde al uso normalito que le doy a mi Audi A4 (nada de conducción deportiva, como mucho algún acelerón).

 

Entonces es cuando entra en escena Mister-Auto a raiz de sus anuncios en radio. Me llama la atención algunos de sus buenísimos precios en filtros y componentes varios. El problema de esta empresa es que su Atención al cliente es simplemente lamentable. Para empezar, cuando pones un teléfono 807 como canal de contacto alternativo a emails que tardan 24h en responder, ya no puede ser bueno. Y no lo fué.

 

Hay una cosa que tienen en común Oscaro y Mister-Auto, que es la de retener un pedido que incluye varios items durante tiempo indefinido para desesperación del cliente. Pero mientras Mister-Auto pasa de ti como cliente cuando les dices, "anulad este item si no lo teneis a tiro y enviadme el pedido ya que lo necesito para el viernes", Oscaro se muestra mas flexible y amable con el cliente por el teléfono, respondiendo bastante mejor que Mister-Auto. Supongo que el factor mano de obra local cuenta mucho en favor de Oscaro, con teleoperadoras propias en Barcelona. El caso de Mister-Auto en este apartado es simplemente lamentable.

 

Incluso cuando un pedido se demora mas de lo previsto o normal, Oscaro tiene alguna gentileza con el cliente (devolución de gastos de envio) y Mister-Auto simplemente 0 patatero.

 

El caso de Mister-Auto es paradigmático de como no se debe llevar una tienda online de recambios de coches. Tengo un vecino que tiene un Toyota Avensis del 2007, y el hombre, como no sabe manejarse con internet, me pidió si le podia pedir un par de discos delanteros con sus correspondientes pastillas. Dicho y hecho, comparando precios, salió ganadora Mister-Auto. Y los incompetentes estos van y le envian 4 discos de freno delanteros y 8 pastillas de frenos delanteros, todo por el módico precio de 45€. Mi vecino, que es español, aunque originario de una república ex-soviética, daba saltos de alegria y donde antes echaba pestes del sistema capitalista (lo suyo era el comunismo sovietico...), ahora son todo elogios a los inútiles de Mister-Auto, que no saben ni catalogar sus piezas, y donde primero ponen "1 Disco de freno delantero", luego como por arte de magia, en el carrito de la compra, aparece "1 juego de discos de freno delanteros".

 

En el tema de los reembolsos via Paypal, Oscaro es netamente mas lenta que Mister-Auto.

 

Bueno, no me quiero alargar, dos puntos mas:

 

1) existe la posibilidad via Paypal de bloquear el dinero que tu pagas (pago en diferido tipo De Cospedal jajaja) a la empresa de turno hasta que has verificado que el pedido es correcto. Es decir, via Paypal, tu tienes la sarten por el mango. No hace falta pedir nada contra-reembolso. Para ejercer esta opción, debes tener una targeta de débito y una cta/cte dadas de alta en Paypal, verificadas las dos. Es una opción muy ventajosa en este mundo de los recambios. Cuando tu has dado el ok a la mercancia, entonces Paypal transfiere el dinero. No es una opción muy conocida por lo que veo en los foros, pero existe.

 

2) Otros comercios online que me han dado buen resultado en este proceso de compra de piezas: correcambios.com (muy rápidos y eso que les pedí el bote de expansión nuevo del A4, en un dia y medio lo tenia en casa). También recambiosdecoches.es me ha funcionado bien, aunque no son tan rápidos pues operan desde Alemania creo.

 

bueno, os animo a compartir vuestras experiencias, si no es que ya existe otro hilo específico abierto sobre este tema.

 

bueno, sí, el tema de los botones desgastados es algo que os queria comentar. Me compré un kit de pegatinas para los botones de las ventanillas en Ebay pero el resultado final no me convence. Entonces, el tema es que cambiar todos los botones de las 4 puertas debe salir por una pasta gansa, o no?

alguien me puede aconsejar?

el tema del mando de las luces ya lo solucione, esta vez también por Ebay pero sin pegatinas. Ha quedado igual que nuevo.

Respecto a rebajar la suspensión, nada mas lejos de mi intención. Mis coches han sido siempre y seran de estricta serie, pero bien mantenidos. Además, este coche no es un BMW, en carretera tiene un comportamiento burgués diria yo. Si quisiera ir dando gas por ahí (y quedarme sin puntos de carnet), me hubiera comprado un "Mini" Cooper S.

En la audi venden pintura para la guantera. acércate y preguntales. aquí tienes dos hilos hablando al respecto:

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/271086-historia-de-una-guantera-aranada/

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/299918-spray-para-pintar-interior/page-3

gracias a34323, así lo haré

gracias pedro-pepy. El coche está estrictamente de serie, incluidas las llantas que eran opcionales y que costaban la friolera de 2020€.

 

Ahora me estoy concentrando en poner a punto lo que no se ve, porque el pobrecito mio estaba abandonado....

 

El color engaña un poco, porque en las fotos hechas con mi móvil chino parece gris metalizado, pero en realidad es arena metalizado. Lo prefiero así antes que oscuro.

 

voy a ver si consigo que alguien me diga los números de referencia de los silenblocks de los brazos de los amortiguadores.

Pero vas a cambiar el kit de brazos enteros o solo los silentblock porque te cruje la dirección? Yo cambié todos los silentblock de los brazos delanteros... si tienes bien los brazos, te puedes estar ahorrando casi la mitad.

 

 

Alguien me puede dar los números de referencia de los dichosos silenblocks de los brazos de dirección para un Audi A4 B6 ?

aquí van las fotos del mio. Espero que os gusten.

 

 

 

 

 

 

 

 

Yow_A3, gracias por tu bienvenida, os paso algunas fotos mas detalladas del bólido:

 

 

 

 

 

 

 

 

gentes,

 

la tapa de la guantera de mi A4 3.0 V6 gasolina es quizás el elemento mas visiblemente desgastado de todo el coche, a parte de los botones de ventanillas y climatizador, que ya se como restaurar.

 

Tiene algunos arañazos y la verdad, no hace muy buen efecto. Le he dado con crema negra de limpiar zapatos, pero todavia no he conseguido dejarla como nueva. Entonces la pregunta es:

 

¿Qué me recomendais y como para dejar la tapa de la guantera como nueva?

 

 

saludos y gracias

Otrabajo

ok gentes, pues muchas gracias por la info.

 

Procedo a pedir kit de distribución a Oscaro...

aquí os paso la información solicitada

 

 

Maker AUDI Name Audi A4 3,0 Type A4Q Region Other Engine ASN Release date 2002 Interior color LA Type production start 1995 Production date 24.09.2001 Code FJU Body color 4A4A Country Spain (FBU)(X3B)

Aquí está el bólido :clap1:

gentes,

 

bueno, ya me he presentado donde toca ya que soy nuevo. Mi pregunta va en relación a la distribución motor de mi Audi A4 3.0 V6 gasolina, matriculado en octubre del 2002.

 

Mi coche tiene 130000 km y el otro dia lo lleve al concesionario Audi de Tarragona, donde le cambiaron 3 de las 6 bobinas en campaña Audi. Entonces, sin casi yo decir nada, el de la recepción del taller y el que parecia el jefe de taller pusieron el coche sobre un elevador y empezaron a examinarlo a ver en que estado aparente estaba, pues yo hacia solo 3 dias que habia comprado el coche.

 

El tema es que le pregunté al tipo que parecia el jefe del taller acerca de cuando se tenia que cambiar la correa de distrubución y su respuesta fué que el motor 3.0 V6 de gasolina de mi coche lleva cadena, y que no requiere mantenimiento. "Lo que dure el motor, durará la cadena". Esa fué su frase textual.

 

Entonces, no me aclaro muy bien, porque mirando en webs como Oscaro, veo que venden kits de distribución que incluye una correa dentada.

 

¿Alguien me puede sacar de dudas? si es correa, cada cuanto está marcado en el cuadro de mantenimiento de este motor su cambio? No tengo ni el libro original del coche.

 

Un saludo y gracias a todos por leerme.

 

 

 

hola a todos,

 

me presento aquí para saludaros a todos desde Torredembarra, en la costa de Tarragona provincia. De paso os enseño mi recientemente adquirido Audi A4 3.0 V6 del 2002.

 

El pobrecito estaba abandonado por Sevilla provincia, en manos muy poco cualificadas. Ahora le estoy dando un poco de cariño en forma de neumaticos nuevos, amortiguadores, alfombrillas, bombillas, aceites, filtros, serigrafias de botones...

 

Es un coche estupendo. A pesar de lo poco que lo han cuidado, todavia funciona muy fino. De chapa está fenomenal. Espero que os guste.