JBL01

Hola Gracias a este hilo he conseguido sacar el bombillo. Hace unos años al desmontar el motor de la cerradura rompí el espafin interno del bombín que, compré otro por ebay y ahora veo que me sobran piezas o no sé donde van ¿Alguien tiene el esquema del bombín interno o me puede orientar?

Buenos días. Cuando compré el coche el dueño anterior me entregó dos llaves con mando del coche. El caso es que un día, de repente, el mando de la llave que venía usando dejó de funcionar al ir a cerrar el coche. Pensé que serían las pilas, se las puse nuevas, pero no volvió a funcionar de ninguna manera a pesar de intentar reprogramarlo a través del contacto del coche, total, que empecé a usar la otra llave ya que iba perfectamente. Ayer estaba aburrido y me puse a limpiar esta llave. Desmonté el mando, saqué las pilas y tal. El caso es que después de esto también ha dejado de funcionar este mando... Con un polímetro he medido el voltaje que sale del circuito de los mandos con las pilas puestas y las que puse nuevas en su día dan 6,3 voltios y las viejas 5,93 por lo que entiendo que no es un problema de poner otras nuevas. El mecanismo del bombillo de la puerta del conductor lo tengo estropeado desde que compré el coche porque tuve que cambiar el motor de la cerradura y al desmontar rompí el espadín interno (hay un brico por ahí para cambiarlo), el caso es que no lo arreglé porque abría y cerraba con el mando, por lo que la opción de intentar codificarlos a través de la puerta del conductor está descartada. De todas formas he leído a gente por el foro que esto tampoco le ha funcionado. Es una put*da porque al no tener mando, ni cerradura principal, para abrir el coche tengo que entrar en él a través del maletero (A6 Avant 2003) y meter la llave en el contacto. He probado a codificar los mandos a través de la cerradura del maletero, también, como ya he dicho, a través del contacto del coche de varias maneras que he leído y no hay forma, por lo que entiendo que ya solo me queda llevarlo a que me lo reprogramen, pero no sé si tengo que ir a la casa a que me metan la clavada o si me recomendáis algún sitio en Madrid capital que conozcáis. Gracias.

Iba a abrir un hilo porque me ha pasado lo mismo en el Avant. Ayer al abrir el maletero me encontré toda la cortina caída y lógicamente no recoge. Intentaré arrreglarla siguiendo las instrucciones pero a ver que tal. ¿Nadie conserva las imágenes que subió el forero en su día?

Parece que de momento no ha vuelto a fallar pero lo vigilaré de cerca. Gracias a todos los que habeis respondido

En principio y que yo sepa solo pasa con la puerta del conductor

¿Y qué se hace en estos casos?¿Desmontar la cerradura?

Hace tiempo leí algo por aquí sobre lo que pone el título pero ahora no encuentro nada. El caso es que al abrir la puerta del conductor no aparece nada en la pantalla del FIS y la luz a veces se enciende y se apaga o hace amago de encenderse, pero se queda apagada. Creo recordar que era algo de una centralita pero a ver si me podéis confirmar qué mirar los que sepáis sobre esto. Gracias.

Unos días antes de pasarla llenas el depósito, le echas un bote de antihumos (leer las instrucciones del bote) y cuando vayas de camino a pasarla le vas dando cera alto de vueltas en marchas cortas. A ver si te lo tiran por los humos.

¿Puedes contar que tal va la caja cuando la cambies? Estoy leyendo en diferentes sitios que con la 75W90 entran las marchas más duras y las notan más pesadas a pesar de ser la recomendada por los fabricantes y que en cambio, con la 75W80 genial. Gracias. Edito: por si te interesa la llave la tienes aquí a mitad de precio: https://www.ebay.es/itm/170869895785#ht_2582wt_700

Gracias. No se me había ocurrido. Le echaré un vistazo. Muchas gracias. Había pensado en ponerlos ATE al igual que las pastillas, pero estoy leyendo que la gente monta Zimmermann. ¿Se nota la diferencia entre marcas en algo?

Buenas. Tengo que cambiar los discos de freno delanteros y mirando en Oscaro me encuentro con al menos dos medidas diferentes. He leído en este foro que para saber la medida correcta hay una pegatina con varios códigos en el hueco de la rueda de repuesto. Creo que la pegatina es la que subo como adjunto en el post y de ser así entiendo que el código del PR es 1LB (en la 2a fila de códigos) que se correspondería con la medida de discos de 288mm. ¿Sería correcto? Muchas gracias.

Me refería a que llevo montadas las Goodyear que dices, jeje. Por cierto, les he hecho 15000km, no 20000.

No conocía el aparato este, lo voy a mirar. ¿Funciona bien el sensor de luz? Entiendo que no va pegado al cristal, sino que va en el salpicadero. ¿Es así? Gracias.

Son las que llevo montadas yo también. Tienen 20000km y de momento bien.

A mi hace dos años me hizo el calamar y me tiraron. También es verdad que hago casi todo ciudad y no le doy chicha, pero desde entonces ya lo llevo bien calentito a pasarla.

¿Cuanto te soplaron por pintarlo? ¿Te quedó bien?

Resulta que cuando compré el coche al bajar la luna trasera de la puerta del pasajero de detrás del conductor, al subirla de nuevo el cristal no subía recto, por lo que tenías que parar y enderezarlo con la mano a la vez que le dabas al botón de subir. Ahora que en breve tengo pensado vender el coche ha empezado a hacer lo mismo el cristal de la puerta trasera derecha. Compré los famosos patines de color rosa que se suelen romper en las puertas delanteras porque no sé donde lei que eran los mismos.El caso es que me gasté 26€ en la Audi, los eché a la guantera, y ahí se han quedado cuando lo que tenía que haber hecho era haber quitado un panel, ver que era eso lo que había que cambiar y como era la forma. Mi pregunta es: ¿las piezas que se rompían de los elevalunas delanteros son las mismas que las de las puertas de atrás? ¿A alguien más le ha pasado lo mismo? Edito: las piezas de las que hablo son estas https://www.amazon.es/Elevalunas-deslizante-reparación-8l3837462-unidades/dp/B07DP3M9H3/ref=pd_sbs_263_t_0/259-5314107-6550309?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B07DP3M9H3&pd_rd_r=fc7eff9e-54ab-45aa-a334-1362e4471998&pd_rd_w=fSnwL&pd_rd_wg=ALszr&pf_rd_p=45c8f3df-c10f-46f2-ac72-29f4fe8ecc31&pf_rd_r=96EJVR5QZG7ZQPAKNBZS&psc=1&refRID=96EJVR5QZG7ZQPAKNBZS

Me viene de perlas este hilo porque me ha pasado lo mismo: un día dejó de funcionar, cambié las pilas y hasta hoy. Menos mal que tengo llave de recambio.

Yo tengo que pasar itv el mes que viene y tengo el guardapolvos del lado izquierdo rajado también. No sé si montar unode los que se estiran y que se montan con el cono aun sabiendo que va a durar menos que uno original, o montar el original siendo más caro y teniendo que desmontar la homocinética. Si desmonto homocinética luego no tendría que hacer paralelo, ¿no? ¿Alguien sabe cuanto cuesta el guardapolvos en la casa?

Buenas tardes. Tiene 234000km y siempre ha llevado 5W30, el caso es que hay gente que me dice que al hacer casi todo el recorrido en ciudad pruebe un 0W30 por aquello de lubricar mejor en arranques, aunque yo creo que se lo va a beber a base de bien. Por otro lado por marcas me recomiendan Motul mejor que Castrol, y un escalón por encima de estos Shell y Mobil 1.

Las que llevo deben ser originales porque son exactamente iguales a estas: https://www.thecommerce.es/epages/eb2659.sf/sec47d3a38024/?ObjectPath=/Shops/eb2659/Products/VAG-4B0998002

Hago unos 15000 km anuales cais todos en ciudad. Mi trabajo está a 8 km de mi casa y el próximo aceite que le echaré este mes, será este. Ya os contaré a ver si se lo bebe o no y cuanto.

Para un 1.9 TDI 130cv inyector bomba, ¿cual recomendais?, porque cada uno me dice una cosa. Hago una media de 15000km anuales casi todos por ciudad y bastantes trayectos cortos, ya que mi trabajo me queda a 8 km.

¿Que escobillas llevais en los limpias? Resulta que compré unas y cuando las fui a montar veo que el soporte del brazo no es en forma de gancho, sino que lleva como una forma de U y un macho en el soporte de la escobilla que va metido dentro de este, aparte de con un plástico corredero encima. He mirado las Bosch Aerotwin en Amazon y se supone que las Bosch Aerotwin 3397118933 A933S son compatibles con el coche, pero al no poder ver el soporte en la imagen, no me acabo de fiar. ¿Alguna recomendación?