ismacom

Sí, no?? En blanco y negro, o rojo y negro, pero eso sí, panoramiquíiiiiiiiiisimo!! JAJAJAJAAJAJA

Durante el día está encendido todo, y si pasas por un tunel o algo, muy suave y elegantemente se va apagando el hp

Pues si es atmosférico siento decirte que poquito se le puede hacer. Las reprogramaciones son eficaces en motores con turbo, sobre todo diesel, pero en un coche atmosférico te vas a meter en gastarte el dinero para que te suban 10 o 15cv... No merece la pena creo yo.

Que lo de la repro, o me lo hacen como he dicho, o no la hago, yo no quiero configuraciones estándar porque eso es como lo hacen en la casa, y yo quiero un trabajo personalizado. No voy a pagar cien mil pelas porque me metan un cd en el coche!!

Porque paso de meterme en un 6 cilindros, mayor consumo, mayor precio del coche, mayores impuestos y mayores precios de mantenimiento y reparación. Reprogramo el mío y me da lo que quiero y con la patadita que a tí no te gusta

Bienvenido al foro!! Ya tienes tu A4, guapísimo por cierto, y ahora... A ESPERAR!!!

A mí sí que me funciona rusito, y bastante bien por cierto, que el jodío coche, en cuanto detecta que no hay luz interior, me apaga el cuadro, salvo las agujas, para obligarme a que encienda mínimo las de posición. Pero yo soy más cabezón

Son preciosas!!

Juas!!! Entonces si tienes pensado ahorrar para semejante bicho, no te digo nada!

Es normal. El ruido que comentas se debe a las post-inyecciones que hace el motor para limpiar el DPF, y que en frío suena así. Los tirones tb son normales, es debido a las fricciones que hay en el motor, déjale que coja algo de temperatura yendo muy suavemente con él y se pasa en un momento. Y los bajos macho..., qué se le va a hacer, tb le pasa a todos..., es lo que muchos queremos corregir cuando podamos haciéndole una repro. De todas formas, cuando el motor está en su salsa, es una maravilla, ya lo verás

Se te pasará. Si la patada fueran prestaciones.....pero no. Un V6 tiene más par, anda mucho, el sonido de 6 cilindros arriba es la poll*, y lo hace de manera suave ¿para qué hacerlo de manera ruidosa y ruda? tus acompañantes te lo agradecerán. Un Tdi acelera y cuellos a tomar por c..., un V6 acelera y acojona, el estomago se retuerce. Otro nivel a precio de navegador para un coche supuestamente premiun. No me convences Yo es que me gustan las sensaciones y tal, y me impresiona mucho más la patada del mío que la progresividad y tal de los V6. Y el sonido, no nos engañemos, es una cosechadora, pero dentro de lo malo, el mío no me disgusta del todo... De todas formas no descarto que según me vaya convirtiendo en un puretilla, vaya adquiriendo tus gustos

Es conce oficial. Y el precio está bien, pero sí que les puedes apretar más, sobre todo ahora que está ya llegando al final de su producción Una pregunta... Quattro?? Si puedes permitírtelo, pónselo, es una ganancia tremenda.

Micrófono?? Y se lo puedo poner yo al mío y así quito el del Parrot??

Bienvenido al foro!! Y como dice rusito, eso llévalo al conce que te lo programen en un momento, y listo

Aún no se ha descubierto nada, pero seguro que se puede... De momento o tienes la Concert II o tienes un A3...

Qué cab***, lo normalito dice! JAJAJAJAJA Tengo yo unas ganas de ponerle una pantalla al mío...

No te extrañes de ese fallo, muchas veces vienen filtros defectuosos, o sucios por algún problema en el proceso de montaje o en el transporte... Lo que no tienes que dejar por ningún modo es que te lo cobren si no has llegado a los km con los que te hayan dicho que tienes que cambiarlo!! Un saludo!

Las fotos las tienes que ir subiendo ya, eh??? Por cierto ahora que me estoy acostumbrando a ver las ruedas de todos estos cab***es, las mías tienen un perfil más gordo que la nariz de Rosi de Palma... Acabaré cambiándolas, y verás tú como al no ser bestia, meteré las 19, como elgino (si es que me llevas por mal camino jodío!! )

Eso es porque al principio el coche, al estar frío, tiene más fricciones y le cuesta más girar al motor, por lo que a su régimen normal de rpm sería muy probable que se calara, y por eso sube algo más de rpm, y por eso es malísimo darle acelerones en frío. En vez de acelerarle como haces, mejor déjale un minutillo al ralentí para que coja algo de temperatura el motor. Esto, en los motores diesel, es importantísimo, como el dejarle un poquito al apagarlo y hacerle bien los cambios de aceite. Un saludo!

A ver por partes. -En el A4, sea la versión que sea, la rueda de repuesto es exactamente igual que las otras cuatro, salvo que pidas la de galleta o el kit reparapinchazos. -Tiene dos alarmas, una volumétrica y otra con sensor de inclinación, y las dos se conectan y desconectan desde la puerta del conductor cuando está abierta. -Para subir fotos, incluso para la firma, lo mejor es subirlas a http://imageshack.us, y desde ahí copias luego el enlace que te da al subirla en el sitio que quieras (post, firma, ....). Un saludo!

Yo tengo pensado cuando pueda hacerlo, adivina cuándo eso sí Y no debe de ser muy difícil, porque tirando de guía puedes llevarlo por el plafón trasero, el de las luces, y de ahí a la consola central para conectar el audio a los altavoces. Tiene curro, pero quedaría de lujo. P.D.: J.D., las de cabezal se ponen en los cabezales que lleva uno, o se compran con cabezal y todo? Lo digo porque lo mismo el diseño del cabezal cambia mucho...

Jajajaja TEMPOMAN y su eterna pregunta Pues yo te digo una cosa, que tengan reprogramaciones estandar y lo que les salga de ahí, pero a mí no me van a cargar un programita y listo, a mí me van a meter el coche en banco, vamos a ver dónde se puede mejorar, y dónde se puede mejorar más aún, y ahí vamos a ir metiéndole mano, porque para cargar un programa predefinido, pues como que no, porque no hay dos motores iguales. Que me dan problemas?? 2M Speed Project.

No es por dármelas de nada, ni por ofender, pero creo que estás en un error. la radio se enciende cuando la enciendes y no depende de las luces, al igual que el clima. Comprendes?? Muchas gracias!! La radio sí, perdona, pero el clima no, porque lo que se encienden al conectarlo son las pantallitas, pero la botonera no, que es a lo que me refiero; al igual que la radio, que creo que sólo se enciende la pantalla central, pero la botonera sigue permaneciendo apagada aunque la tengas encendida, y sólo se enciende al dar las luces de posición. Un saludo!

Yo pagka discrepo, pero te respeto porque esto va en gustos. He montado en un 2.7 TDI y va muy bien, anda mucho, pero qué quieres que te diga..., ME ENCANTA LA PATADA DE MI 2.0!! Ese motor es mucho más suave, menos sonoro..., pero el sonido ronco que tiene el mío en altas revoluciones, que le da algo de vidilla al soso sonido diesel, y el patadón que te pega, no lo tienen los V6, que son más burgueses, pero menos divertidos.

Preciosa moto macho! Me encanta la Fazer... Pero yo soy más de campo