ismacom

Jejeje depende de cómo quede. Yo pedí el coche sin ninguna letra, y así se queda. Si encuentro alguna pegatinita guapa, en relieve, se la pondré... Tengo en mente la de Shark (la silueta de un tiburón, muy guapa). Un saludo!

Yo con un depósito le hago al coche mínimo 750km, y yendo en ocasiones "a tabla", y si voy tranquilo y tal, los 900km los veo factibles. Consumo de cubiertas..., pues llevo 6000km con el coche y la verdad es que aún no he notado desgaste, llevo Bridgestone Ponteza, y van muy bien, y les he dado tb caña alguna vez, eh??

A ver si encuentro algo, que tampoco busco, que estoy mil de liado. Demasiado tiempo me quita ya echarle un ojo al foro

Eso es, me gasto 6 millones hace un año y soy Teresa de Calcuta, y por eso ahora lo vendo, con 3000km, porque el resto de viajes lo hacía con la furgoneta de la hermandad, y lo vendo por un millón y algo, porque soy caritativo... Venga c***!!

En el S no sé, pero yo he oído siempre eso del 75-25 a 25-75, y siempre gobernado por el coche, tú nunca intervienes para nada en ello. En el RS4 sí que tengo entendido que varía llegando hasta el 0-100 o 100-0..., casi nada

Yo he de reconocer que a veces lo llevo suave, pero otras veces "voy suave" Y por eso sí que noto el Quattro. Evidentemente en una recta a 120 con sol, no lo notas, pero es que tampoco notas un neumático gastado o no..., las diferencias se sacan cuando la cosa va a peor, y es ahí dónde se tiene que notar lo que llevas, y por mucho que digamos, en España, al menos por ahora, y espero que siga siendo así, cuando menos te lo esperas te cae un chaparrón que te inunda la carretera, o se te tira un mes sin llover, o 15 días seguidos sin parar, y, para cuando el mal tiempo acecha, pues mejor estar preparados Un saludo!

A mí que yo sepa no me venía nada...

Es M.Conde de Motor Conde, que tiene otras marcas como Conde Motor (Honda si no me equivoco, en la Avda. de Barcelona, en Madrid) Un saludo!

Viene con un 60-40 creo recordar, pero es variable, según las necesidades del reparto de tracción, pudiendo variar entre un 25-75 y un 75-25. Vamos que en 60-40, o 40-60, es que no me acuerdo, estará poquito El diferencial Torsen es maravilloso

Tienes un sólo DIN así que la única opción es un navegador con pantalla motorizada... Mírate en Pioneer o Alpine, tienen muy buenos productos, aunque suelen ser algo caritos...

Yo..., lo siento pero me mola más el de Audi...

Pues calculo que me durarán unos 30000km, y eso que suelo ir rápido. Ten en cuenta que se gastan más los neumáticos, pero los de las ruedas motrices se gastan menos

A mí con que sólo me la salvara una sola vez

Lo siento pero no estoy contigo. Suelo defender a los más desfavorecidos. Tengo moto y sé de lo que me hablo al tratar con coches. Pero desde luego no me parece ni medio normal que en una carretera sin arcén tengáis que ir los ciclistas en paralelo, por muy profesionales que seáis, porque os sale de la poll*. Y encima de ir en paralelo, a 50 (por mucha potencia que tengáis en las piernas, es muy difícil superar esa velocidad), pretendéis que os pasen a 1.5 metros..., vamos, que invadimos todo el carril contrario, y cuando tienes 170cv, pues vale, pero cuando tienes 60, hay circunstancias en las que es un peligro, pero tb entiende que a 50 con un coche te quema. Y no considero que tengáis más visibilidad, porque, para empezar, no tenéis retrovisores... En fín, que ni quito ni pongo rey, pero ni todo es negro, ni todo blanco, y vosotros los ciclistas, al igual que nosotros los conductores (me incluyo a pesar de intentar ser lo más respetuoso con los vehículos de dos ruedas que puedo, por lo que te he comentado que sufro el lado contrario), pero vosotros, deberíais recapacitar sobre las cosas que hacéis al manillar, que no por ser los más débiles váis a tener que ser siempre los defendidos. Un saludo y perdón por el ladrillo

A ver, B5 es el primer modelo de A4 que sacaron, el B6 es el de a partir del 2000, y el B7 es el actual. El FIS es la pantalla que tienes en el cuadro de relojes, que te da información de consumo y tal. El VagCom es un cable que conecta por USB la centralita de tu coche con un ordenador portátil, pudiendo modificar todos los parámetros que en ella se incluyen (yo no lo domino, y cuando hablan de ello, me pierdo )

Mira yo tengo exactamente ese motor, y el consumo varía bastante de si vas en ciudad o carretera. A un depósito, como este último, al que le he dado caña y por ciudad, le haré unos 700km, pero yendo por carretera a 120km/h, le puedes hacer 800 y pico fáciles, no tiene un consumo elevado precisamente. Yo sinceramente, me olvidaría del Navi Plus, y me pillaría la opción Quattro (de hecho, es lo que he hecho :dl:), y para navegador tiro con el móvil, y si algún día tengo un hueco, pues ya le meteré un navegador, pero la tracción Quattro no se puede poner a posteriori. El mantenimiento es nulo, eso te lo digo ya, así que por eso no te preocupes. Realmente, opta si quieres por un TDI 140cv Quattro, sin S-Line, y con la diferencia pagas el Quattro, y llevarás un coche mucho más seguro y equilibrado Espero haberte ayudado. Un saludo!

Son rectos lo que pasa que la foto que te ha puesto es la Concert III montada en un Audi TT de los nuevos. Engancha perfectamente el navegador

Aluminio por favor, hace un contraste cojonudo con el color del salpicadero!

Yo ni lo he leído, por lo que han dicho de 2 y 3 veces repetido el equipamiento de serie

Si necesitas ir por campo, pues cómpratelo, si no, y es para carretera, me parece una tontería la moda esta de los TT que sólo se compran para llevar a los niños al cole. Un A4 tiene mejores reacciones, más estabilidad y más seguridad en carretera que un Rexton, porque es más bajo, más agil y más agarrado a la carretera. Aparte que a mí no me pongas un Ssangyong o como se escriba delante de un Audi...

De momento no lleva esa motorización el A5...

De aquí a nada lo tienes

Es que un Audi es un Audi. Ayer le dí una vuelta a una señora que trabaja en una Ford, lleva allí 28 años, y mira tú si no habrá visto Mondeos deportivos, elegantes, topes de gama..., y se quedó asombrada por la calidad, la elegancia, la suavidad... de mi coche. Señores que el dineral que vale un Audi no es sólo por los 4 aritos...

El blanco es totalmente deportivo, y los oscuros son más elegantones, ahí ya eres tú macho, es algo muy personal que no te podemos ayudar

La respuesta a si merece la pena es contundente: SÍ. Vivo en Madrid, poca lluvia, sequía más o menos general..., y el Quattro se nota. Voy a saco? A veces, y lo noto más aún. Pero la suavidad con la que trazas curvas, sales de cualquier sitio con las 4 ruedas pegadas al suelo, sin patinar (me ha saltado el ESP dos veces, y créeme, por ser un puro animal), y eso, haciendo el tonto, es bueno, pero yendo tranquilo, es la diferencia entre matarte contra un muro cuando al ir a 150 pillas un chacho de charco de la leche, o no... No nos engañemos, a todos nos puede venir bien la tracción en algún momento. 2500€ no son nada comparado con mi seguridad y la de mi gente, y me compré este coche pensando sobre todo en eso, en seguridad, más que en otros muchos factores. El gasto de las llantas? Pues sí, claro que gastan más, pero no tanto como te puedes pensar, y la diferencia me compensa. Consumo? Un litro más, más o menos, 1€, a los 10000km, 100€, 20000km, 200€, así que pon que la diferencia de consumo sean 250€ haciendo 25000km, algo más de las antiguas 40000pts al año..., no es nada que no se pueda solventar Y no lleva mantenimiento la tracción Quattro, salvo si se rompe algo claro!