ismacom

Es que ése es el trato que hay que darle a un TDI, pero no todos saben hacerlo. Y..., mucho tiene que correr el León 2 para pillarte eh??

Es que creo que TIENES que pintarlos después con el color de tu coche

No había visto esa foto del Toledo, está muy guapo, aunque quizás demasiado redondeado por abajo... Pero vamos, por favor, que cambien el Toledo actual!! Si usan la plataforma del actual A4, entonces usarán una buena plataforma

Muy buena explicación, larga pero detallada. La he leído completa eh?? Yo no sabía lo del tipo de combustible que llevaba cada uno, eso iguala más aún las cosas... Y tienes razón, si quieres un coche familiar para ir tranquilamente con la familia, yo optaría por un TDI ya sí que sí, porque si vas tranquilo, baja mucho el consumo (a mi coche le puedo hacer en carretera cerca de 900Km), y tiene prestaciones de sobra. Un saludo!

Jeje qué jodío, ahora sólo falta que le pongas una alegría al motor

Bua pues yo allí me compro un todo terreno, unas defensas, y el que tenga narices que se ponga en medio

Jaja se acerca el futurooooooooo!!

Madre mía... quién pillara un bicho de ésos

Bueno, coche de producción..., poca, más bien poca, no??

Sí, y el coche es que es una maravilla, y la chavalilla que lo lleva tb tiene buena pinta...

Qué guapa macho!!

Yo tambien me he animado a cambiarlos y he podido constatar tres cosas: - Que los espejos que tengo originalmente vienen con los cables conectados pero por la parte de atras no tienen las rayitas de los que he comprado, por lo que supongo que no eran calefactados, sino que mas bien los conectores estaban ahi situados para no ir vailando por todos los lados. Es cierto esto? - Que con lo 3 minutos que he encendido el coche en el garaje no es suficiente por lo que mañana lo probare en marcha. - Que la gente de este foro es LA LECHE!!! Gracias a todos los que haceis posible estos bricopost! Lo siguiente sera cambiar el volante por otro multifuncion. Cómo va eso del cambio de volante?? Que a mí me gustaría pillarme uno S-Line multifunción.

Acércate tú, y pregunta, no vaya a ser que por lo que sea no te avisen, o que no avisen por rutina, y te vas a quedar sin ella. De todas formas, en las revisiones suelen meter las modificaciones de software que no tengas. Un saludo!

Llévalo al conce, además es jodido, yo arreglando el de mi primo, en un Xantia, me pegué un tajo en el dedo que casi me arranco la llema con la put* chapa, así que mejor que lo hagan ellos, y bien hecho

Es hacerse al coche y motor que llevas, yo me he ido 6 personas en un Fiat Punto con 60cv, y emos ido, incomodidad interior aparte, muy bien, el coche a 120-140, más o menos respondía si tenía que acelerar, adelantamientos vetados por supuesto, pero ibas... Tiene mi padre un Passat 90cv y hemos hecho viajes de todo tipo, y sin problemas, lo que no puedes pedir es tener un coche de 100cv y pedirle un repris como para quitarte en una recta de 100m a 5 coches con el tuyo cargado hasta las cejas; pero es que ni con mi 170 yo creo

Yo en mi Punto tenía sólo la función del Coming Home, que en mi pueblo me venía de put* madre, y llegabas, apagabas el coche, hacías como una ráfaga, y ya está, te ibas y tal, y al minuto o así se apagaban solas. Muy guapo por cierto.

Yo el Avant le catalogo de coche mazo de guapo de serie con unas llantas que le quedan muuuuuuy bien. El RS4 le catalogo de que si me cruzo con el, le pego dos patadas al conductor y me lo llevo

Jajaja qué cab*** deker, pues el Avant está guapísimo!! El RS4, sin palabras, me parece una perfección, así sin más... El Punto..., VAYA PUNTAZOOOOO!!! Si supiérais la de cosas que he hecho yo con ese coche..., así pasa que lo tiene mi padre y dice que no va fino, y le digo ya, lo sé, pero qué quieres, es un coche de 60cv que le he sacado 300 en algunos momentos

Creo que lo del difusor trasero, es que han cambiado y pintan todos los difusores ahora con el color de la carrocería, que yo no quería, pero bueno... Respecto a lo de alante, es por el acabado S-Line, que te pone así las dos entradas de aire, aunque si no me equivoco, en los motores V6 tiene las dos entradas abiertas sin el acabado S-Line porque es ahí donde están los dos intercooler de los dos turbos. Un saludo!

Edito para no quedar en ridículo... Muy bonitos los coches!!

Pues por mi parte, si algún día os encontrais que vuestro coche, que tiene las New RS4, subido sobre ladrillos, no denunciéis ni nada, acusadme a mí directamente, porque madre mía... :ranting2:

Jajaja qué va compi no te confundas, no tengo ni put* idea, de hecho, lo que sé lo sé más bien por mirar aquí y allí e informarme :ranting2:

Vivo en Madrid, y el coche lo llevo a un concesionario Seat, y por supuesto están los típicos chavalillos de FP, pero mi coche lo toca el Jefe de Taller, un hombre que sabe más que nadie, que ha estado en Seat, Toyota..., y se sabe todos los trucos y problemas de los coches. Para mí es el mejor :ranting2:

Ya te lo ha explicado Cobra :ranting2: Para enterarte, mira en el hilo de Quedadas y salidas, de todas formas si se hace algo lo pondré por aquí, que hay mucha gente que, como yo hasta hace poco, sólo mira el Subforo A4 y no mira el resto

Pichu, un trabajo muy guapo, sólo una cosa...: ES AL REVÉS Las que llamas RS4 son las RS6, y las que llamas RS6 son las RS4 (o mejor dicho, New RS4, porque las conocidas conocidas como RS4 son las que equipan, tanto en 17" como en 18", los S-Line, las de 9 palos :ranting2: ) Un saludo!!