ismacom

La verdad es que yo no me había fijado Por cierto, veo que la plataforma de J.D. crece...

Vamos por partes: No es normal que se cambie un turbo, si se cambia, salvo muuuuuuuuuuy rara excepción en la que sale defectuoso, es porque se le ha dado mucha caña y un trato indebido al coche, algún calentón o algo (muy típico en los Leon FR). Respecto al consumo del 2.8, no sé decirte con exactitud, pero rondará de media los 10 litros en carretera y los 13 o por ahí en ciudad, que me corrijan si me equivoco. Más lujoso el 2.8 que el 1.8T? Hombre, más motor llevas, pero tb es más perezoso, yo diría que anda más el 1.8T que el 2.8, porque el 2.8 no lleva turbo, que es lo que le da toda la vida al otro; sin embargo, el motor no influye para nada en los acabados y equipamiento del coche, pueden tener uno el 2.8 e ir "pelao" y otro el 1.8T y llevar todo tipo de extras. Un saludo!!

JAJAJAJAJAJAAAAAAA!! Gran fotooo!!

Y a mí por qué no me llaman???

J.D. cada día me asombras más...

Yo en mi coche el interior sí que se enciende, pero las luces sí que me gustaría que se encendieran. Cómo decís que hay que hacerlo??

Y la New RS4 por cuánto? Por cierto, he visto que montan neumáticos 225, cuando yo en el mío llevo 235, eso pasa algo?

Jajaja si somos unos críos no jodas!! De todas formas, 22, pero tendré tu edad casi 26 cuando termine de pagarlo

Ése es, el azul sprint, precioso macho!! No es por poner los dientes largos pero azul sprint es el color de mi cabrio jejejeje . Desde luego si quieres exclusividad no creo que haya un mejor color, eso si, lo pagas! Yo he visto un S3 y un S4 en azul sprint al natural y........sencillamente impresionante! algunos foreros podrán ponerte fotos de sus coches en azul sprint, Salu2 Ya si eso, prefiero que me des una vuelta en el tuyo cuando lo tengas

Muy chulo, ahora sólo falta disfrutarlo mucho tiempo!!

Enhorabuena tío, y a disfrutarlo!!!

Bienvenido nomaspetroleros!! Te saluda un poseedor de un manguera negra El coche está bien y anda lo suyo, y el motor es muy fiable, similar al 1.8T Respecto al consumo de aceite, no te preocupes, son las maravillas del LongLife, pero eso, le cambias el aceite en la primera revisión y listo, aceite normal de los de 15000Km, y cero consumo Por cierto las suspensiones S-Line son muy buenas, con una dureza muy buena para una conducción media-rápida por carreteras viradas, aunque si haces mucho el bestia, se nota alguna carencia, claro que por contrario, el confort de marcha a ritmo normal es muy elevado. Un saludo!

Yo sinceramente, aunque sean más caros, es lo que toma contacto con la carretera, y no me ando con tonterías: Michelin o Bridgestone (Pilot Sport, o Exalto, o Potenza)

Al conce pero ya!

Pues si llevas la parrilla S-Line no tendrás ningún problema entonces

Pues menuda m**** de análisis... Perdóname pero joer, parece que se han cojido una revista, la han hecho una lectura rápida y an soltao con lo que se han quedado... Desde luego, no son datos reales, eso te lo digo, porque lo tengo, he probado la aceleración y tarda algo menos, según mis cálculos ronda los 8 segundos..., y del resto (potencia y par) no puedo decirte nada porque no tengo un banco, pero es sabido por todos que da más cv.

Nievinas precioso tu Manos Libres, y además muy poco visto (es la primera vez que lo veo )

Jejeje que he visto el post ahora y me he dado cuenta que no te he dicho nada. Bienvenida!!! Precioso tu coche, y como he puesto en el otro post, es precioso ese manos libres!!

Ese sitio ya no vale para los nuevos, porque la consola del climatizador, con la radio nueva, se ha bajado hasta abajo, ya no hay ningún hueco, y no puedes accionar los botones si lo pones ahí. Para mí creo que, aunque muy a la vista, el mejor sitio es a la derecha, donde los warning más o menos, porque es donde mejor visualización tiene.

Pues no sé ahí macho... Si llevas S-Line es fácil porque la medida de la rejilla es la misma, si no, o cambias paragolpes entero, o te toca hacer brico, que por aquí había uno por cierto.

Eso es, quiero o poner las dos colas rectas, o poner el difusor del S4 y las dos colas dobles

Jajaja ya sé dónde tengo que preguntar cuando quiera algo de Type-R JAJAJAJAJA TIOBOTI, no sé decirte la verdad, sólo que los kits de xenon que no vienen montados de fábrica no son legales porque no se regulan o no sé qué movida... Y lo del párking, la verdad es que he visto uno por aquí muy chulo y asequible, por eso ni lo miré Respecto a lo de si es difícil montarlo, pues es como todo, si lo montas sin más, no, es llevar un punto de corriente y listo, pero si lo quieres instalar y enganchar a la radio y llevar un cable A/V a algún sitio discreto por si enganchas algo, pues ya sí tiene más trabajo, aunque yo personalmente, estas cosas me gustan mucho, y no me importa trastear, así que sin dudarlo lo montaría bien, lo instalaría para escucharlo por los altavoces del coche, y dejaría alguna entrada de A/V, incluso alguna salida por si quieres llevar alguna otra pantalla más adelante. Perdón por el tocho por cierto...

Ok perfecto, yo lo tengo más facil porque ya tengo un escape a cada lado

Jeje qué guapo el efecto del Rojo Misano macho, no sabía yo eso!! Por cierto PES, espero que te hayas recuperado de todo, y a ver las fotos del manguera verde ese que tienes

Pues a mí aún no me ha saltado nada del aceite, y llevo ya 5200km, y la conducción, pues a ratos, o muy tranquila en plan 120 a 2000rpm en 6ª, o cambiando a las 3500 en carretera de montaña con acelerones, reducciones frenadas y tal, jejeje. A ver si mañana me acuerdo y tengo tiempo y le miro el nivel del aceite...