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Muy guapo tío, es para mí perfecto, simple e impactante, mi más sincera enhorabuena

Bienvenido petrolero!! Ya verás lo que aprendes por aquí, igual que todos nosotros!! Ponte agusto, y disfruta; y mientras tanto, vete poniéndonos qué lleva tu coche P.D.: Bonita firma, Mago de Óz, Finisterra, CD1, Prólogo

Muy buenas compi. Primero decirte que siento muchísimo lo que te ha pasado, es una put*da tremenda, y no me imagino mi reacción si hubiese pasado algo así cuando fui yo a por el mío. De las tres opciones, para mí, sólo hay una viable: uno nuevo. Por qué? Primero, no hay descuento económico con el que se puedan comprar tus decepciones, y te lo digo que es una chorrada, pero tengo clavada muy dentro la espina del FIS en color, y no se me olvida, ni lo hará hasta que lo ponga; desmontar y montar es pasarle la pelota a otro coche, y no solo eso, luego serán ruiditos cuando el coche tenga un par de años y esté lo más mínimo al sol y al frio, que se nota muchísimo cuando un coche se ha "reconstruido"; otra cosa es que el concesionario, antes o después, va a colocar tu coche, y a precio de tarifa, sin descuentos. Así que con eso, coche nuevo, y por supuesto otro de sustitución, da igual el valor, aunque sea un A3 pelao, pero que te lo den, y si no, notita a la OCU, y con eso te garantizas el menor plazo de fabricación posible. Ánimo tío y piensa que has tenido mala suerte, que eso nunca pasa, y que con uno nuevo ya fijo que saldrá bien P.D.:como te han dicho, si hay algún extra que te olvidaras de poner, es el momento, no todos hemos tenido esa segunda oportunidad, y si encima algo puedes colocárselo al conce, mejor que mejor

Pues sí, no lo dejes y aprovecha la garantía

Muy guapo, y por qué c*** no me enteraría yo de las llantas RS4... manda webos...

Ellos mismos pensarán que es una simple amenaza, no vas a quedarte sin el coche por ese detalle. Desde luego que es una chulada, pero de ahí a no quedarte con el coche..., si hubiese hecho yo lo mismo, que me lo encasquetaron sin el FIS color por un fallo del comercial, la liamos...

Está claro cobra, siempre hay que tener cuidado con el coche y todo lo susceptible de desgaste por el uso, al fin y al cabo en el taller no son perfectos y pueden olvidarse de mirar las cosas, ten en cuenta que ellos miran una serie de puntos del vehículo cuando hacen la revisión, no te miran tornillo a tornillo todo el coche... Desde luego puedo deciros que el gasto de un disco depende muchísimo del uso, al igual que las pastillas, porque en mi Punto, los discos delanteros (atrás lleva tambores), con 60000km le he hecho ya un cacho de escalón tremendo, muy normal por cierto, y sin embargo mi padre con su coche con 260000km creo que le puso hace poco su tercer juego de discos... Un saludo!

Empiezan a salir promociones ya, eh??

Yo no soy anticatalanista tío, yo respeto a la gente de todo el mundo mientras todo el mundo me respete a mí, al igual que intento mantenerme al margen de polémicas políticas, tupo Estatut, porque, para empezar, ninguno tenemos ni idea de lo que trata realmente, de lo que pone, sólo de lo que nos quieren contar en las noticias. Así que cuando vaya para allá, que tengo ganas de ir pero no sé cuándo podré, aparte de conocerlo todo, tengo que ver a un montón de amigos :ranting2: P.D.: Una cosa, no quita la otra... HALA MADRID!!!

Yo todos los que he visto que salían con S-Line de mi concesionario, iban con la misma rueda, incluido el mío por supuesto: Bridgestone Potenza 235/45 r17 La verdad, me está dando muy buenas sensaciones generales, a ver lo que duran, y ya me informaré más a fondo sobre neumáticos a la hora de cambiarlos, porque la verdad, tampoco me salen muy caros éstos que te digo, así que puede ser una gran opción para continuar con ellos

Ese WIndows Vista... jejeje Por cierto,qué tal funciona, está bien o es una castaña como todos los Windows, sobre todo al principio?

Joooooooooooder qué avion!! Por cierto, qué son las luces que aparecen debajo de la consola del reposabrazos del piloto? Parece que estuvieran el el portaobjetos de la puerta...

Muy guapo macho!! Y si eres de Madrid, otro al que hay que tener en cuenta para cuando se plantee la KDD por aquí por Madrid. Para después de la Semana Santa ya si eso ponemos una fecha ok??

Pues poca cosa, el cacharrito en sí creo recordar que costaba unos 70€, y montarlo, si sabes hacerlo, no tiene nada del otro mundo. A ver si te contestan por aquí que muchos lo han montado por su cuenta.

Ah, pues ahora que lo leo tb puede ser...

Vamos a ver si razonamos un poco. Me gusta correr como al que más, y cuando puedo, corro, lo reconozco, y mucho, lo reconozco, pero ante todo está mi seguridad, la de los que van conmigo, y la de los que me rodean. Con eso quiero decir que respeto a los demás como el que más, y que cuando hay carabana, incluso peco de tonto a la hora de que me chulean a mí. Pero cuando veo que puedo, sobre todo si es una carretera de montaña y voy solo, me pongo el chip de Carlos Sainz y no hay nada que me lo haga pasar mejor Respecto a lo de América, al menos las partes donde he estado, son auténticas bestias de 300 o 400cv la mayoría, y llevan una conducción súper tranquila, a eso me refería con que un 127 está acostumbrado a salir más fuerte aquí de un semáforo que de lo que suelen salir allí esas bestias que llevan. Lo del consumo, no te insisto más, es lo que hay, si lo crees bien, y si no también, no suelo mentir, y la demostración es muy sencilla, te montas en mi coche, te pones a 120 en 6ª, le clavas el Tempomat, y a ver qué te marca el coche, así de sencillo Y por último, a modo informativo...., me ofrecieron competir cuando tenía 16 años, lo que pasa es que mis padres no quisieron porque les daba miedo y porque era muy exclavo, así que mira tú..., lo mismo sí podría estar en el WRC :ranting2: Ah, y ya empiezan a verse mecánicas TDI en algún que otro rally menor Un saludo!

Creo que es cierto, que eso sólo se podía en los que provenían de Alemania, o de algún otro país similar, en los que los concesionarios están obligados a tomar los datos del vehículo en cada visita, y almacenarlos, para llevar un control. Un saludo!

Eso me pasa a mí en algún coche, puede deberse a que en ese momento el coche te pide más chicha de la que le estás dando con lo que llevas pisado el pedal, y por eso ratonea. Si antes de llegar a ese punto, llevas el pedal algo más pisado, para que suba algo más rápido de vueltas, seguro que no te lo hace

Jajaja pero entiendo tu postura de que no te convenza

Pues el mío a 120-130 está en 6 y medio, ya tienes ahí unos 3 litros, y luego la diferencia va aumentando proporcionalmente. Es lo malo de los gasolina, que suben mucho, pero para alimentar arriba, hace falta una cuchara muy grande

Dios los cría....

jod** pues si hay una marca inferior a Krafft, ya sí que la hemos liado. Yo hace tiempo me regalaron unos botecitos de ese aceite para motor 2t de moto, y era malísimo macho!

Pues yo me cago en el CAN-BUS, hombre!!

Jajajaja hay de todo, como en todos los lados, conozco a gente muy buena de allí, y muy mala, igual que aquí vamos

No jodas, y en qué consiste eso, qué le pasa al coche? Pero es sólo con el 170 o con el 140 tb??