ismacom

Un B7 del 2002?? <_<

Todo el mundo me dice lo mismo, que no y que no, y yo porfío que sí y que sí, que sería una versión muy limitada, o algo, pero sí que lo hay, mi primo lo tiene, y él no le ha hecho nada al coche de poner bajos de tal, y pegatinas de cual, el tal cual lo compró, así se ha quedado durante los 10 u 11 años que ha durado.

Muy bonito, precioso en plata, y está nuevo, muy cuidado, así que a seguir cuidándolo que tienes una máquina!

Takkle, el único problema así que han dado, o están dando los 170 es el tema del DPF, pero yo ya he dicho que a mí ningún problema, te salta, porque te tiene que saltar,pero haces el ciclo de limpiado y a correr, me parece una maravilla, y mejor aún, NO HUMEA NADA, NI HUELE A DIESEL CUANDO ESTÁ ARRANCADO EN EL GARAJE. Armand, buen coche sí señor, pero...QUEREMOS VERLOOOOOOOOO!!!

Jejeje enhorabuena por el coche, es muy buen pepino, aunque, hasta que no vea las fotos no podré decirte lo bonito que es

Menudo pepinillo el GSI, eh?? Mi primo tenía el Astra GSI 1.6 16v que monta el mismo motor, y la verdad que anda de lujo. Bueno, andaba, el motor después de unos 10 años gripó y no le compensaba arreglarlo.

La valoración del gasolina, si puedes permitirtelo, evidentemente es mucho más aconsejable, ya sea porque puedes pagarla o porque no haces muchos km al año. Desde luego las sensaciones de un gasolina están a años luz de un diesel, y te lo dice uno que tiene y ya va estrujando y dejando pequeño el TDI 170cv. Eso si, el 140 tb tira de narices, pero con el 170, a no ser que seas un salvaje como yo, tienes reacciones de sobra, te saca de cualquier apuro Un saludo!

Está bien hombre, yo el Passat de mi padre que es un 90cv lo hemos llegado a poner a 200, así que el 110cv pues sí que rondará los 210-215 o incluso 220 en alguna bajadilla y tal. Un saludo!

Pufff, pues puede ser de muchas cosas, quizás, por el tiempo, lo mismo tienes sucio el filtro del aire y en bajas no entra suficiente al no aspirar casi... Es lo primero que se me viene a la cabeza. Lo del neumático no lo creo, porque si te diera tirones despacio, en velocidades altas (me refiero a 120), las vibraciones tendrían que ser tremendas. Un saludo y a ver qué te puede decir alguno de los otros foreros que seguro que saben decirte otras opciones

A sí? Pues yo eso no lo sabía...

Si, pues la nenaza no se achanta ante un grupo de nazis, como pasó hace no mucho, eh?? Que según me he enterado, el staff de porteros en general cagó vinagre Y deja de dártelas de machote, Balboa, que da pena leerte. Y te repito no tengo que demostrar, no vivo de las apariencias, y que no eres el único que ha dado clases de algún estilo de lucha, por si te sirve de consuelo. Pero claro, algunos lo tomamos como hobby, como pasatiempo, y otros para bacilar delante de los demás, como es tu caso. No pienso perder mi elegancia ante un pimpín como tú, y ya sí que sí, no vuelvo a contestar, y no por miedo a ti ¿MACHOTE?.

Dudo mucho que vayas mucho tiempo a esa velocidad, y mucho menos superarla. De todas formas, no sé cuánto se notara la "seguridad" que te da un neumático a esas velocidades. Un saludo!

Si quieres poner los S-Line, compensa sin lugar a dudas, y aunque te dirán que por estilo de conducción, si vas por carretera o ciudad..., yo, mis impreisones con el 170cv respecto al 140, es que pierde algo de bajos, pero lo ganas con creces arriba, así que iría de cabeza al 170. Un saludo y a por él!

Maxima, el software ahora mismo tiene las mismas posibilidades para uno y otro aparte del color, pero las posibilidades intrínsecas del hardware son patentes, mayor resolución y mayor profundidad de color. Es como si metes un WIndows 95 a un Pentium 100 o a un Athlon 64 X2, los dos tienen la misma funcionalidad, y obviando la velocidad de uno y otro, el Pentium 100 tendrá un tope donde el Athlon aún le queda mucho por dar. A eso es a lo que me refiero. Un saludo, y ya me encargaré yo de que no me supongan esos 500€, porque si fuera así evidentemente me tocaría jod**me y quedarme con el FIS rojito.

pues no creo que sea algo de tontos...ya que yo a veces no se si voy en 4ª ó 5ª o en 5ª ó 6ª. saludos. Superpétrolier® chacho!! Que creo que te has confundido de post!!! JAJAJAJAJAJAJA Anda y pon las cosas en su sitio... :lol2:

Sí, por favor, a ver qué definición tienen. De todas formas, no digo que quede mal el rojo de toda la vida, pero el de color es mucho más moderno, más bonito y con más resolución y colores, por lo que tiene más posibilidades que el monocromo en cuanto a prestaciones y posibles funciones que se le puedan asignar.

Sí..., son buenos los Koni de la primera foto... Y la suspensión neumática de la segunda tb funciona muy bien la verdad...

rusito..., en tu coche han hecho guarrerías, y al soltar el resultado han apuntado a tu puerta. A ver si la manchita de tu ventanilla no es lo que pensabas.... JAJAJAJAJAJAJAJAJAAAAAAAAAAA!!!!

En mi caso el motivo es simple: Error del comercial. Yo lo quería y él me informó mal por un malentendido por lo que él me dijo, y que le creo; el caso es que me he quedado sin él, y que en cuanto pueda se lo pongo.

JAJAJAJAJAJAJAJAA Tú lo has dicho urbam :" Para gustos, LOS COLORES"

Rusito, que yo sepa la tracción Torsen no se puede desconectar, porque es permanente... La que sí se desconecta es la Haldex.

Si lleva xenon ya vienen incluídas Pero le doy toda la razón a rusito, para un uso normal-deportivo, las suspensiones van pero de cine. Ahora, si ya haces demasiado el bestia, las notas algo blandas, pero hay que ser muy bestia, yo en un par de ocasiones he llegado a ese punto, pero claro, no me he comprado este coche para correr, y para un par de veces que le aprieto, el resto voy super cómodo, seguro y estable con estas suspensiones.

No si yo tb me estoy empezando a plantear el tema del navegador original, todo el mundo de aquí no hace más que meterme presión para que ponga el de origen...

No jodas que tienes un Mac rusito!! Entonces el problema es tuyo, esos ordenadores son perfectos!!

Jejejeje lo gracioso es a ver a quién le ha tocado tener todo el coche en cuero, y el panel de la puerta del conductor en tela