ismacom

Tú eres muy machote, eh, puerta de discoteca? Te vacilan, y se ríen de tí, igual que tú vacilas y te ries de los demás, porque c*** tenemos todos, otra cosa es que tengas o no educación, señor porterito. Y no tengo que ir a Burgos, no sé qué se me ha perdido alli.

Vinilos, se llaman vinilos

Pues si te tocas tú, imagínate yo que he oído que las últimas unidades de mi motor he leído que están rozando los 195..., así que mira tú mi alegría. Yo tb quiero meter en banco el mío, pero tengo un problema... NO SÉ DÓNDE LLEVARLO! Porque tiene Quattro y no todos los bancos tienen para tracciones totales...

Ah, pues tb será interesante, si si si...

Jajajaja ahora poquito que me voy al curro con el del viejo para quitarle los fríos polares que pueden hacer en estas fechas :clap1:

:clap1: Totalmente de acuerdo, y además lo gracioso que me resulta eso macho

Mira que me extraña que mi coche, ahora mismo tal cual está, sólo anulando la EGR, vaya a conseguir un tirón en bajas vueltas tan brusco como para eso... Que lo veo muy manso al pedal hasta que sube a las 2000...

Cómo si a los viejos no les entrara el apretón de repente y tengan que ir corriendo al asiento de atrás... Díselo tu rusito, que ya vas entrando en edad! JAJAJAJAJA

Mira a ver rusito el número de bastidor del panel, a ver si va a venir a tu puerta la policía y te va a meter en juicios porque se lo han robado a uno de Bélgica :clap1:

No si yo siempre he dicho que España no es un país que pueda presumir de las modificaciones, pero tb por un motivo muy simple: las modificaciones de verdad, cuestan mucho dinero, y claro, quedan bien en coches ya de por sí de un talante deportivo. En otros países ves cómo modifican Evos, 350Z, RS's, M's... Aquí nos conformamos con ver el típico Xsara m**** con pintados y bajados por todos los lados.., y nada más.

En los Leones al menos se han dado esas cifras en las últimas unidades a partir de cierta fecha.

Entonces no tiene más bajos que el mío de 170, porque el mío a las 1800 más o menos tb es cuando te pega el zapatazo... De todas formas opino como tú, una repro y verás tú..., no le ganaré bajos, pero le voy a ganar altos... JAJAJAJAJA

Yo lo quiero poner, y si tiras de recambios oficiales, el coste total puede ser de unos 600€. Lo de cambiar, cambias el cuadro entero. Y lo del menu de configuraciones, eso no tiene nada que ver con la pantalla, sino con la programación y las posibilidades de la centralita. La verdad que queda de lujo, y no sabía lo del navegador..., al final pondré el de origen, ya verás tu.

Nos estamos volviendo unos vagos y unos cómodos..., dónde van a quedar los tiempos del 127 cargado de maletas hasta las cejas, 7 personas dentro, y el padre echando agua al radiador y mirando la presión de los neumáticos? Estas modernidades están rompiendo nuestras tradiciones más arraigadas :clap1:

Madre mía..., habría que juntar las fuerzas para derrotar semejantes desgracias humanas... PERO SI TIENE CROMADOS HASTA EN LAS LLANTAS!!!! En fin..., he de reconocer que ni tuning, ni racing, eso es literalmente UNA m****!

Jajajajaja me encanta la primavera!!!!! :clap1:

Y cómo es que no quieres anularla por completo? Yo es que mi problema es ese precisamente, que no puedo anularla al 100% con el VagCom, y me toca trastear :clap1: Un saludo y suerte!

Jajajaja rusito macho lo que no te pase a tí... Yo el mío tb son las 4 puertas de tela, pero tela Speed, que no veas como corre el coche con eso macho JAJAJAJA Pues nada, en cuanto puedas una foto de las grandes maravillas de tu coche en exclusiva :clap1:

En tiendas de Car-Audio seguro que te lo consiguen. Mírate a ver si tienen en catálogo en 222.type-rsound.com, tienen mucho material, y si no, pregúntales, que sabrán informarte :clap1: Un saludo!

Yo me tiraba al Audi de cabeza aunque..., qué te vamos a decir aquí?? Jejejeje De todas formas, los dos son buenos coches, no te darán ningún problema, lo que sí, que como te han dicho antes, la tracción Quattro es un plus de seguridad grandísimo en condiciones adversas, y con niños es algo que se le da más importancia aún, y además, que el motor 170cv de VAG anda algo más que el de BMW. Un saludo!!

empezare suave... si es cierto lo que dices... ire algun dia averlo xq merecera la pena, en miami los coches van mas al estilo cantoso, mas como el mio. todo esto de buen rollo cuanto crees que costara todo eso que me estas dicidno que le haras? 15.000?18.000 €? alo mejor no tanto pero 10.000 bien a gusto... si lo que buscabas era potencia, pa ke te compras un diesel? si otro gasofa mas potente te ubiese salio mejor! y ahora: ya empiezas???? mira campeon.... la otra vez pase de ti, xq te rajaste y pediste disculpas en el post... cosa que yo no hare, ni antes ni ahora.. yo te estaba preguntado todo de buen rollo y de put* madre... como si fueses ISMACOM.. con todas las letras... esa frase de: (soy un currito, me debo a un sueldo, no tengo chanchullos como me pregonastes hace tiempo) no viene a cuento... ademas: buscamne el post donde puse algo de eso.. dije que curraba de portero... asike no me ralles la cabeza otra vez si no kieres problemas... q estoy un poco artito ya... q tu carro es mas caro.. me la suda.. con esa diferencia, llevo la R6 y el coche pekeño... q kiero correr... cojo la moto... Un saludo chikitin.... Vamos a ver, que llego de currar y me encuentro la chorrada esta. Primero, en ningún momento me rajé, pedí disculpas por si podías haber entendido una cosa mal, de la cual yo desconocía, simplemente, el tema se dejó ahí, y punto, pero yo no me he rajado, no me impresionaron tus amenazas; por cierto, a veces disculparse no es de ser un m****, sino más inteligente. Segundo, si me gasto 10000€ en modificar mi coche en lo que he dicho, por lo menos obtendré algo más que las alabanzas o reproches de los demás, obtendré simplemente sensaciones y emociones. Tercero, por qué diesel?? Primero, porque me sale de la poll*, así de claro; segundo, porque me conozco, y todo lo que cojo lo fundo, y fundir un diesel me supone un consumo de 8 ó 9 litros, fundir un gasolina me suponen 30, ahí la diferencia. Y por último, fuiste tú el que me decías que me andara con ojo que podías saber donde vivo y tal..., así que permíteme que piense que tienes tus trapicheos, cosa que me da exactamente igual por otro lado, pero no te quejes que entienda algo que has dado a entender, y no me empieces de nuevo con las amenazas. Así que sujiero que cada cual por su lado, y dejemos el tema en paz, porque no tengo ganas de tonterías, y no pienses que me rajo, simplemente soy coherente y creo que maduro para andarme con amenazas, que esa época se pasa en la ESO. Un saludo, y repetir que para mí es mejor invertir en mejorar mecánica, parte ciclo o seguridad, que en todo lo demás.

Yo mi coche es un 170cv Quattro berlina y ya te digo, medias de 6.5 o 7. De lo del gasolina, me ha dicho un amigo que trabaja en SEAT que con mi forma de conducir, y que el gasolina me picaría por las reacciones (lo cual corroboro, porque cada vez que engancho uno, lo llevo al límite), el consumo no me bajaría de los 12 o 14 litros, y claro... la diferencia es para considerarla.

Yo tengo el 170cv Quattro y el consumo anda en 6.5, así que no me parece nada desorbitado, y la verdad, cuando le e pisado para correr no me he fijado en el consumo, a ver si lo miro un día de éstos. Tb digo que no son las sensaciones del gasolina ni por asomo nunca, pero en cuanto a andar, me piqué con un A3 1.8T y poco a poco le perdía, anda un pelín más el mío que el 1.8.

Pues a ver cómo tengo que hacerlo para anularla en mi 2.o TDI 170

Están guapos tanto el tuyo como el otro, al otro eso sí, le pondría la rejilla superior igual que las inferiores, porque si no queda hecho un pegote. Pues ánimo que verás como poco a poco lo vas poniendo a tu gusto