ismacom

Enhorabuena tío, y que te dure muchísimo más. Por cierto, cómo es Mónaco? Merece la pena ir? Es todo muy caro? Bonito??

Una pregunta, qué se puede hacer con el VAGCOM en mi coche? Amos, en un A4 en general, es que lo he oído muchas veces pero no sé qué puedo conseguir de beneficio con él. Gracias y un saludo!

Coincido con JORKITER, A POR EL TT!! Y tb en el color, blanco y con S-Line si puede ser interior y exterior, y motor, o el 2.0T o el 3.2 jejeje Te va a dar eso más satisfacciones..., qué lástima que no tenga yo dinero para mantener esos pepinos, con lo bien que se me da sacar caballos a los coches y las motos...

Jajaja yo la verdad que de momento me va muy bien esa suspensión, va como la seda, lo malo que me han dicho que es de Monroe, así que no espero grandes alardes en duración Pero bueno, ya le meteré yo unas suspensiones de las mías Un saludo!

A mí el Accord sí que me mola de diseño, lo que no me gusta sin embargo es el Civic nuevo, el normal, porque he visto el Type-R y ése sí que es precioso!

He de decir que si quieres un aumento brutal de cv, métele un turbo de competición, te gastarás un dineral, pero..., seguro que con un turbo y todo bien adaptado a ese coche le sacas casi 300cv, y eso... SON PALABRAS MAYORES! Si no, ponle algunas cosillas que no sean mucho dinero, como te han dicho bujías, filtro, supresor del catalizador (te recomiendo una línea completa de escape, además le dará un sonido tremendo al coche) y por ultimo una repro adaptada a todos los componentes que le has cambiado. Le ganarás más o menos eso, unos 20-25cv con todo, y te dejarás reátivamente poco dinero. Un saludo!

Creo que estas un poco equivocado con el tema de la duración del aceite. Las cualidades de lubrifición de los aceites ya sean minerales, sintéticos es bastante mas alta que los intervalos de mantenimiento que indican los fabricantes, el que esté más negro no significa que haya perdido cualidades. Los problemas pueden venir dados por la posible contaminación del aceite con particulas metálicas de desgaste que no se retengan en el fltro, que si pueden generar algun problema, pero que con un cambio de aceite y flitro no es suficiente para eliminar. ASI Saludos Ya sé que porque el aceite esté negro no pasa nada, de hecho, me parece extraño que con 2000km que tiene el A4 aún no se haya puesto negro. Pero créeme, más confianza que en un jefe de taller de la SEAT, íntimo amigo mío, no me da nadie, y él se lo cambia a su Toledo TDI 110cv cada 4 ó 5000km, así que por algo será Que los long life son la leche, que duran mucho y tal? Sí, nunca lo he negado, pero el aceite es la vida del motor, y si se lo cambio antes, junto con el filtro por supuesto, mejor. Y por cierto, el que reniegue del Long-Life es simplemente porque por mucho que me diga Dios en persona, no es bueno que un coche gaste aceite. Un saludo! Creo q te ekivocas con eso de 4 ó 5000 km, mi padre es mecánico de toda la vida, mi hermano es profesor de mecánica y además trabajó en Seat y conoce al jefe de taller de Audi y ellos no dicen nada de esos km. Ad+ el aceite no vale 2 pesetas como para estar cambiándolo con esos km pero bueno aki todo el mundo respeta tu decisión. En cuanto a lo del color del aceite no os compliqueis cuanto más viejo es el coche antes se pone negro, eso es normal. Y como ya he dixo en un post anterior el 0w30 tiene un aguante de 50000 km tp hay q llegar a esos extremos. Pero bueno cada cual que haga lo q kiera, lo q tengo claro esq respetaré los 30 ó 350000 km x lo menos hasta q pase la primera revisión, quizás luego cambie al 5W40 y siga con los 15000. Saludos No si yo mientras esté en garantía, Long-Life que te crió, pero luego, aceitito normal y cada 10000km como mucho fuera. Que repito, no es que sea malo, pero tampoco es malo cambiarlo antes. Y lo que sí digo es que no puede ser bueno que un coche consuma aceite, y eso me lo puede decir quien sea, porque no, y si con el long life gasta y con el normal no, pues ajo y agua y cada menos km cambio aceite, pero que no me consuma. Por cierto..., digamos que soy afortunado con los aceites

Yo no critico a Honda, ojo, que para mí es una de las mejores marcas que hay, simplemente me gusta más Audi. Y la muestra está ahí, pudiendome haber comprado un Accord, me he pillado un A4. Pero que los dos son grandes coches? Por supuestísimo. Simplemente me gusta más Audi. Eso sí, a mí que me dejen un Civic Type-R Un saludo!

Pues depende de cuántos vayan a ir habitualmente, depende de los kilómetros, depende de lo que te quieras gastar, lo que quieras que te gaste... Yo desde mi punto de vista, si quieres un coche polivalente, el A4, si quieres un deportivo puro, y más incómodo para llevar a más gente y meter cosas en el maletero, el TT. Un saludo!

Eeee!! Qué guapos los frenos así, pues fijo, eso cae, lo del rear balance ya sé lo que es, yo le pondría el del DTM Edition, mu guapo, y las colas las ovaladas y cromadas, preciosas...., pero eso ya se verá :drool: Así que entonces, tengo que hacerle eso, lo de las luces, los espejos y las pastillas, los pedales más adelante que ya es un poco más caro Jeje gracias por la aclaración, y si quieres, ya sabes: BRICO CONJUNTA!! Por cierto, lo de los espejos es fácil de ver si los llevas calefactables o no, con quitar la tapa de abajo, sacar el cristal y ver si tiene algún cable enchufado a lo que es el espejo por la parte de atrás, solucionado Un saludoo!

Como tú has dicho, para gustos los colores. Yo no miro por encima del hombro a nadie, más que nada porque llevo con un Audi A4 2 semanas, y mi anterior coche era un put* Punto de 65cv, así que mira tú lo que puedo mirar por encima del hombro. Creo que el problema es más bien tuyo. Cuando digo que me den un A4 es porque para mí, un A4 me da una seguridad que el Accord no me la da, y no quiere decir que sea mal coche, porque me encanta, y tb lo estuve mirando. Pero ahora voy más lejos. Como se rompa algo que no sea así muy normal en tu Honda, a ver cuánto te tardan en arreglarlo. Es lo que tiene el tener la fábrica a 15mil km, que cuando no hay stock, el viaje es largo No confundas las churras con las merinas, que no se tira a Honda por tierra, de hecho, en Japón está en prestigio a la altura de Audi, BMW, etc. Pero para mí Audi me da unas cosas que Honda no me da. Respeta a los demás en sus gustos y decisiones mientras no te falten al respeto, y si aquí una gran mayoría creemos que es mejor Audi, o que símplemente nos gusta más, respétalo, como respetamos, o yo por lo menos, que a tí te guste más Honda. Un saludo.

Bueno, yo es que mi A4 es de cantoso... TOOOOOOOOODOS LO VAN MIRANDO POR DONDE VOY Venga c***, que se dejen de estereotipos y lo reconozcan, que pagas marca, por supuesto, no lo niego, pero si pagas marca, es porque esa marca se ha ganado un prestigio, y lo va ganando día a día. Honda es muy buena marca, pero sinceramente, a mí me ponen un Honda Accord, el que sea, y un A4, el que sea, y aunque ande menos, me quedo con el A4. De echo..., es lo que he hecho, JAJAJAJAJA Un saludo!!

No, si te entiendo, si hay cada una..., encima se lía de vez en cuando cada pique por el put* Club Fiat Punto, que es la hostia, yo era antes de ahí, pero nos echaron a unos cuantos, buah, una movida, y estamos cada dos por tres a la gresca. Jejeje lo más gracioso es que la gente se mata por los foros, y luego se ven a la cara y se achantan que da gusto

Creo que estas un poco equivocado con el tema de la duración del aceite. Las cualidades de lubrifición de los aceites ya sean minerales, sintéticos es bastante mas alta que los intervalos de mantenimiento que indican los fabricantes, el que esté más negro no significa que haya perdido cualidades. Los problemas pueden venir dados por la posible contaminación del aceite con particulas metálicas de desgaste que no se retengan en el fltro, que si pueden generar algun problema, pero que con un cambio de aceite y flitro no es suficiente para eliminar. ASI Saludos Ya sé que porque el aceite esté negro no pasa nada, de hecho, me parece extraño que con 2000km que tiene el A4 aún no se haya puesto negro. Pero créeme, más confianza que en un jefe de taller de la SEAT, íntimo amigo mío, no me da nadie, y él se lo cambia a su Toledo TDI 110cv cada 4 ó 5000km, así que por algo será Que los long life son la leche, que duran mucho y tal? Sí, nunca lo he negado, pero el aceite es la vida del motor, y si se lo cambio antes, junto con el filtro por supuesto, mejor. Y por cierto, el que reniegue del Long-Life es simplemente porque por mucho que me diga Dios en persona, no es bueno que un coche gaste aceite. Un saludo!

Jajaja y que lo digas tío, entro poco pero cuando entro.. es que es para morirse, la de paridas y movidas que hay sueltas! no se lo cuentes a nadie pero yo dure un dia me registre y ese mismo dia me banearon :drool: JUUUUUUUUUUUUAAAAAAAAAAAAAAAAASSSSSSSSSSSSSSSSSSSS!!! JAJAJAJAJAJAJAJAJAAJAJAJAJA!!!

Te cuento je,je cambios: -Llantas 19" -Carcasas espejos en mate (ya los tengo) -Pedales RS4 (ya los tengo) -Calipers de frenos S4 (los ten) es una chapa q va el los discos delanteros con el logo S4 -Bombillas posicion y antiniebla (las tiene el cocne) -Escapes supersprint (encargados) -Rear valance S4 -Espejos calefactables -Suspensiones + muelles....(segun como queden las de 19") -Repro Upsolute Y aun me dejo algo........ :drool: :drool: Pos no estaria mal hacer una KDD Bricolera¡¡¡¡ EEEEE FIJO QUE SI SE HACE, SE LLENA DE GENTE!! JAJAJAJA No pues joer, está guapo lo que quieres hacerle, pero a mi macho, demasiado con pagarme el coche Por cierto, eso de los escapes, te refieres a la cola, no? las bombillas de posición.., qué vas a ponerle? lo del rear balance... qué es? por cuánto te sale la repro y las llantas de 19? cuales vas a montar? y ya por último..., cuánto vale lo de las pegatinas esas de S4 para las pinzas?? Te he frito a preguntas en un momen, JAJAJAJA De momento, yo de ahí me quedo con lo de las bombillas, las dos si las de posición tb quitamos el amarillo , lo de los espejos y si es poco dinero, lo de las pinzas de freno de S4. Ah, por cierto!! Y los pedales RS4 cuánto vale?? que eso tb estoy interesado y si no es demasiado dinero..., porque no quedan muy bien esos pedales en negro en un coche más o menos deportivo:p Enga un saludoooooo!!

Jajaja y que lo digas tío, entro poco pero cuando entro.. es que es para morirse, la de paridas y movidas que hay sueltas!

Sí o que?? Cuéntame que tienes pensado hacerle, que lo mismo me interesa, lo que pasa que como llevo poco por aquí y me meto na y menos en la zona de bricos, pues no me entero. EEE y si vivimos cerca los montamos a pachas!! Así pasamos una tarde de risas!

Jejejeje OK, lo del motor ha quedado claro Cuenta qué es lo que le has puesto y tal!!

Precioso macho, y recuerda que lo importante no es lo espectacular que sea tu Audi, sino que tienes un Audi, con lo que ello implica en seguridad, prestaciones y todo lo demás. P.D.: El mío es un pelín más nuevo, jejeje (FKV) Un saludo y disfrútalo que te quedan, si lo cuidas, muchíiiisimos años de cochazo Por cierto, qué modelo es, motor y tal??

Juas de ahí al lado..., jejeje, pues a ver si leo sube el brico y lo hago yo mismo y eso que me ahorro. Ya tengo dos bricos que hacerle en no mucho tiempo, éste cuando salga, y el de ponerle los espejos térmicos al coche, que es sólo quitar el cristal y poner el otro con una conexión a un cable que está suelto dentro del espejo, y arreglao... Jeje qué ganas de cambiar esas dos cosas

Sí pero eso es para el B6..., para el B7 hay algo similar de alguna otra marca?? Y que sea de calidad claro!

Por lo que es la parte oeste de la Sierra de Madrid, ya casi pegando a Ávila (San Martín de Valdeiglesias, Pelayos...) y ya puedo irme hasta cualquier lado. Es un bicho la WR250, pero yo cuando pueda dar el paso, quiero darlo ya a lo más alto, que la mía ya se me queda muy pequeña cuando voy a saco (jeje por caminos cerrados o carretera de montaña dejo atrás a gente con motos mucho mas potentes, apuro bastante ) Pues na tío a disfrutarla que eso es un juguete muy divertido, y si te pilla cerca, nos vamos de ruta por ahí!! Un saludoo!!

Por mucho que me digan, yo fuera long-life y cada 5000 o 7000km cambio de aceite, que eso de que consuma aceite no me gusta nada, y además, el aceite es la vida del motor, aguantan perfectamente 30000km, pero si los cambias cada 10000 mejor que cada 30000 y si lo cambias cada 5000, mejor que cada 10000. Por cierto, el long life que me han dado en mi conce es el Castrol ¿STX? long life 5W30. Un saludo!

De todo lo que he visto ese diseño es el que más me ha gustado siempre, pero como ya he dicho, y si no me han mentido, ni los comerciales del concesionario saben aún el diseño definitivo, para menos la prensa externa...