ismacom

No son nada caras, pero..., en el conce te las pondrán seguro?? Porque en el mío ya dijo el jefe de taller que todo lo que se tuviera que montar, de recambios oficiales o nanai, que me jodieron con el manos libres cuando compré el coche. Mírate a ver y si eres de Madrid o alrededores y sabes dónde te lo pueden hacer, y por cuánto de mano de obra, dímelo, que por ese precio se lo pongo. Gracias y un saludo!

el coche en sí es una maravilla, exceptuando (en mi caso) el DPF. El hecho es que, este "pero" es tan notable en el funcionamiento del coche, que deja de ser una maravilla. Si no haces ciudad con el no tendrás problemas, pero esto deben avisarlo antes de ,como bien dices, gastarte 6 kilos en este coche, porque la verdad es que por ese precio hay mucha variedad, y coches que funcionan en todas las circustancias, carretera, mixto, urbano...la verdad es que aunque me duele decirlo, empiezo a arrepentirme de haber elegido este coche entre los que estuve mirando...s2 Pues yo hago mucha ciudad y mucha carretera, en menos de dos semanas le he hecho más de 2000km, y sólo me hizo lo del DPF una sola vez, el primer día, desde entonces, no ha vuelto, y ningún extraño más. El coche para mí es fantástico. Peros? Para mí, dos: 1º, el consumo me parece un poco elevado para lo que acostumbro a ver en los TDI del grupo VAG; 2º, los bajos que tiene, que casi no tiene. Aparte de eso, es una maravilla por estabilidad, agarre, diseño, seguridad, categoría, potencia en altas... Ya digo que por ahora, salvo esos dos detalles que harían para mí de éste el coche perfecto, lo demás son todo elogios. Un saludo!!

Precioso... Sabéis de algo así para el B7??

Esto, lo lleva Mainz. Es el distribuidor oficial ABT en España, está en Barcelona.Hace un tiempo, se comentó la opción de hacer una compra en grupo de este alerón, pero por la “expectación” creada, no me puse a ello. Y si te soy sincero, aún no sé ni el precio. Más delito aún si cabe, trabajo al lado, literalmente. Aunque suene “publicista”, Mainz (ABT) es empresa colabora del Club y ofrecen ofertas y descuentos importantes. Más de uno amortizaría la cuota con sólo una compra. En esta Vª calçot-kdd ASI, posiblemente asista Mainz y nos enseñen algún pepino de los que gastan... Un saludo. E, pues si te puedes enterar del precio..., sería estupendo!!

Ostias..., queeee guapo!! Pero necesitaría ver más fotos más de lejos para poder apreciarlo bien

Oyes, pues eso tb es cierto, una limpieza de bajos de vez en cuando le puede venir pero que muuuy bien al coche!

Yo, si no es mucha pasta, y no se pierde la garantía... ME APUNTO!

5??? Pero dónde vas?? JAJAJAJA Y eso luego la ITV, ruces y tal... cómo va? 5mm no 5 cm, jajajaja Esto..., que buen día, no??

Claro ese es el que yo digo, que es el que tengo yo tb, que en vez de caer recto el portón del maletero, hace la formita de un alerón, que queda muy majo, pero a la hora de querer poner otro como por ejemplo el ABT (el único que le pondría por cierto), supongo, o espero, que haya dos versiones, una para trasera normal y otra para S-Line. Alguien que lo sepa que lo aclare please y si es posible, que se ponga algun precio para saber de cuánto se trata la gracia Un saludo! Pues yo estoy en lo contrario, tengo un b7 sin sline ext. y le cambiaria a cualquiera la tapa del maletero por una que tenga el acabado sline ext como la de la foto. Como no me gusta ningun aleron, le quiero cambiar la tapa del maletero. Saludos. Hombre, hay que decir que el alerón del B7 con S-Line es precioso, queda muy fino y, aunque se nota poco, le da un toque muy guapo al coche. Pero si quieres algo más, le pondría el ABT, que es tb muy discretito. Por cierto, buena máquina llevas la azulita esa eh?? Yo tengo una DT 125, más que nada porque mi presupuesto no me permite gastarme el millón y medio que vale la WR 450, que si no... Disfrútala macho, que eso son horas y horas de disfrute. YAMAHA POWER!!

JAJAJA no joer no pienses mal, aunque ahora que lo dices... No, lo que pasa es que con una luz como los xenon, quedaría mucho mejor que los antinieblas tb tuvieran un color similar, no el típico amarillo

5??? Pero dónde vas?? JAJAJAJA Y eso luego la ITV, ruces y tal... cómo va?

Infórmanos sobre esas bombillas efecto xenon!!

Claro ese es el que yo digo, que es el que tengo yo tb, que en vez de caer recto el portón del maletero, hace la formita de un alerón, que queda muy majo, pero a la hora de querer poner otro como por ejemplo el ABT (el único que le pondría por cierto), supongo, o espero, que haya dos versiones, una para trasera normal y otra para S-Line. Alguien que lo sepa que lo aclare please y si es posible, que se ponga algun precio para saber de cuánto se trata la gracia Un saludo!

Y no estás obligado a que sean exactamente 1.6?? No tengo ni idea de esto ojo, es que como ha preguntado entre esas dos, lo mismo sólo se le puede poner eso, o..., pffffffff YO QUE SÉ!! Por cierto, cuanto te costaron?? Y supongo que el TT lleva la misma medida de tornillos que el A4 B7, no?

Esto..., una pregunta tonta..., mi radio, que es Concert, o al menos eso pone, no se si será la 2 o cual, NO TIENE NÚMEROS..., alguien sabe cómo se puede hacer en la radio nueva (la doble din) Un saludo!!

A ver, os explico el funcionamiento del DPF: El DPF es un filtro que lo que hace es impedir que salgan al exterior las partículas nocivas que contiene el humo del gasoil y que modifican las proteínas de los tejidos orgánicos, y que son cancerígenas. Dicho filtro necesita, como todo filtro, limpiarse de vez en cuando, en una frecuencia variable según su uso (la caña que le demos al coche o si vamos por ciudad o carretera). Para limpiarlo, lo único que hay que hacer es ir entre 60 y 90, más o menos, en 5ª. ¿Para qué? Pues porque a las rpm a las que va el motor en ese rango de velocidades, aumenta mucho la resonancia y la temperatura en el codo del escape donde se aloja dicho filtro, destruyendo por completo las partículas y quedando totalmente limpio. Por eso la cuidad mata al DPF, y salta más a menudo el testigo, pero mientras sólo sea eso, no pasa nada, es una historia, pero es lo que hay. Espero haberos ayudado, perdonad el tocho y cualquier duda, la más tetuda preguntadme... Un saludo!!

incluso 195 en un otavia RS joer menuda pasada :cry1: De todas formas tb influye mucho el tema de cada marca, es decir, a los Seat les ponen una configuración más deportiva, con algún cv más que un Audi por ejemplo, y con los Skoda RS nuevos pasa igual... Quizás el nuestro no de esos 195cv, a lo mejor da 10 menos, pero por ejemplo tiene algo más de bajos que el otro..., no sé la verdad, aún no he leído nada definitivo de este motor en los diferentes vehículos que lo montan, poco a poco intentaré ir enterándome Un saludo!

Ahí, ante todo profesionalidad Quizás con unas de 1.6 sean ya suficiente, y no te complicas la vida con homologaciones y tal... Cuánto cuestan por cierto??

El 130 tiene más potencia a bajas vueltas, más par, pero arriba el 170 es una bomba.

JAJA tienes estilo

es lo mismo Que va macho, la forma que hace atrás el portón del S-Line no es igual que la del normal, a eso me refiero que lo mismo no vale... Un saludo!

Una cosa, esos alerones se adaptan tanto al portón trasero normal y S-line, o los hay específicos para cada modelo?

Yo al mío, lo tengo clarísimo, cuando se vaya la suspensión, que ojalá dure mucho, le meto unos UltraSR de Kayaba, para mí de lo mejor que hay, eso sí, hay que cuidarlos como oro en paño, que un mal bachazo, o una o**** demasiado fuerte, y los revientas. Un saludo!

Cuánto cuesta el de ABT?? Es precioso macho!

A mí al día siguiente de comprarlo, con 150 Km más o menos, me dio el fallo del DPF, pero hice lo de ir a 90 en 5ª y se solucióno, tb es cierto que estuve callejeando por Madrid todo el día, así que será eso que decís... Un saludo y salvo por eso, que no me lo ha vuelto a hacer, el coche va de lujo. Disfrútalo cuando te lo den