ismacom

El mío no lleva servotronic, y es igual que el de tu padre..., y hombre comparando la dirección con la de mi Punto, sí es algo más dura, pero perfectamente llevadera... Un saludo!!

Yo tb he oído hablar muy bien de las PZero Nero, pero no tengo mucha idea la verdad de esas dos ruedas...

Jeje, te he respondido en el otro post, pero NO PASA NADA! Ésa es la nueva Concert, de hecho..., no se si con esta nueva radio habrá ya modelo Symphony... Un saludo!

Si! Y con pantalla gáfica y MP3, la verdad es que está muy guapa. Para el que no la haya visto, es como la del Golf V, pantalla grande, 3 botones a cada lado y debajo los botones de función, sólo que ésta SÍ reproduce MP3;) Yo estoy muy contento con ella la verdad, da una calidad muy buena. Un saludo!

Yo solo tengo diesel por dos motivos: 1. Reventa. 2. Me gusta como se conduce un diesel, he estado 8 años llevando un gasofa hasta las 6.500rpm... B) ...se me ha pasado la epoca, al menos por el momento. Pero no lo tengo por economico...vamos, no espero que sea economico un diesel de 170cv. Pero a fin de cuentas la averia sera igual de cara si los dos motores son turbo no? (Digo yo) Poca diferencia hay en las reparaciones... Y hombre, no se puede comparar el consumo del 2.0 TDI 170cv con el de un, por ejemplo, 1.9 TDI 130cv, pero yo, con 450km el coche, y la mayoría por cuidad, me está dando un consumo medio de 9 litros, y eso qye en Madrid el arranca-para es brutal; y en carretera el consumo anda en unos 6.5 litros más o menos, y si le aprietas subirá pues como mucho a esos 9, tampoco le he apretado porque estoy en rodaje. Sin embargo, un gasolina le pisas y el consumo se te va a 15 litros en seguida. P.D.: tengo Quattro, que influye en los consumos tb. Será un Gasolina RS4 , porque el mio no lo he pasado aun de 10 litros Pues te lo compro, un gasolina que no sube de 10 litros..., mi 2.0 TDI 170cv ha visto y eso que no le aprieto demasiado en rodaje, los 12 litros en salidas, luego en carretera se queda en 6 y pico, o 7, pero si le quiero ganar velocidad, me sube otra vez a 10, así que algo va mal en tu FIS

En el FIS normal tb, en la parte de arriba, y fotos... pues no se como se suben aquí la verdad, si me decís cómo, subo alguna Un saludo!

Yo lo encargué el 3 de Noviembre y sí que me la traía, de hecho, hacía poco que la empezaron a meter en producción. Un saludo.

Una KDD por Madrid yaaaaaaaaaa!!!

Juas y con la tracción total en segunda (en primera no le aprieto que está en rodaje y no entra el turbo) NI UNA SÓLA PÉRDIDA DE TRACCIÓN, increíble la verdad.

Como buen tracción a las cuatro ruedas, tiene que hacer unas cruzadas increíbles un coche con Quattro (y potencia motor suficiente claro ) jejeje Un saludo!! Es muy difícil hacer cruzadas a no ser que sea sobre nieve. En seco como en mojado con ruedas en buen estado no se mueve de la trazada. Si desliza algo, forzándolo hasta límites poco razonables, lo hace suavemente de las cuatro ruedas encargándose de todo el Torsen y sin que actúe la electrónica. Es una "pasada" Bueeeeno, vale!! JAJAJAJA Hombre como seguridad guay, pero el que quiera echarse unas risas ahí en arena cruzando el coche, tiene que estar de lujo tb el Quattro, no??

Como buen tracción a las cuatro ruedas, tiene que hacer unas cruzadas increíbles un coche con Quattro (y potencia motor suficiente claro ) jejeje Un saludo!!

Yo solo tengo diesel por dos motivos: 1. Reventa. 2. Me gusta como se conduce un diesel, he estado 8 años llevando un gasofa hasta las 6.500rpm... ...se me ha pasado la epoca, al menos por el momento. Pero no lo tengo por economico...vamos, no espero que sea economico un diesel de 170cv. Pero a fin de cuentas la averia sera igual de cara si los dos motores son turbo no? (Digo yo) Poca diferencia hay en las reparaciones... Y hombre, no se puede comparar el consumo del 2.0 TDI 170cv con el de un, por ejemplo, 1.9 TDI 130cv, pero yo, con 450km el coche, y la mayoría por cuidad, me está dando un consumo medio de 9 litros, y eso qye en Madrid el arranca-para es brutal; y en carretera el consumo anda en unos 6.5 litros más o menos, y si le aprietas subirá pues como mucho a esos 9, tampoco le he apretado porque estoy en rodaje. Sin embargo, un gasolina le pisas y el consumo se te va a 15 litros en seguida. P.D.: tengo Quattro, que influye en los consumos tb.

Yo no he tenido anécdotas de ésas, y espero no tenerlas, ni que se den casos, por si las moscas, pero está claro que imprevistos siempre hay, y mejor tener las armas necesarias, dentro de nuestras posibilidades, para superar esos imprevistos. No viene al caso, pero, desgraciadamente, y 2 días después de estrenarlo, un chaval me ha dado con un Nissan Primera en el culo cuando estaba parado en un paso de cebra; bueno, pues disgusto tremendo aparte, y pensándolo y analizándolo, me alegro de tener este coche: él se ha reventado el morro (capot doblado, frontal partido y radiador roto), yo. uno de los escapes abollado hacia adentro un poco, algun rayón y restos de su pintura, y bueno, un poco deformado, como un piquito que le ha salido. Mirad la diferencia, la verdad, me alegro de habérme comprado ese coche. Un saludo!

Aunque no nieve o llueva, si te gusta ir fuerte en zonas de curvas y rotondas y tal..., notarás la diferencia

A mí tb me ha sorprendido eso, cuando enciendes las luces tardan un poco en iluminar bien, pero sin embargo las ráfagas aparecen al instante, sin embargo tienen el mismo tono que las luces de xenon..., pero no tengo ni idea macho.

El quattro es tremendo, llevo 3 días con él y es que no se mueve para nada. Por cierto, gran firma la tuya dimmu <_<

Pues a mí el mío me da cada día más alegrías, y el techo es una gozada.

El motor 3.0 de Audi, al igual que el 2.7, son common-rail, y, no he escuchado ninguno, pero lo que todo el mundo comenta es que son muy silenciosos. Un saludo!

una cosa es que cambies solo las colas o que cambies mamss cosas, si cammbias las colas solo no pasa nada si cambias parte del escape si podrian decirte algo...son asi de raros Ante la duda... De todas formas estoy sin un duro, así que no me quedan más opciones que esperar :clap1:

Hola, yo tengo un b7 con Xenon Plus, y, si no me equivoco, hace con la misma bombilla las cortas y las largas, sólo variando la inclinación y la intensidad. Pero ésa es la impresión que me ha dado, no estoy seguro ya que llevo 2 días con él y no lo he comprobado. Un saludooooo!

Jajaja como os gusta Star Wars

Lleva el coche ya 400Km, todos por ciudad, o la mayoría, y no me ha vuelto a pasar eh?? Lo mismo es alguna carbonilla o algo que se genera en los montajes y en el transporte... Ya digo, de momento nada asi que Makiabelo, estáte tranquilo, y yo también, y si vuelve a pasar, o pasa cualquier cosa, lo iré comentando. Eso sí, es un tiro de verdad, desde las 1800rpm no hay quien lo sujete, y a 2300 es impresionante, y eso que no le piso del todo porke está en rodaje, y tampoco dejo que suba de las 2500rpm... Estoy deseando acabar el rodaje YA!!

Ya lo sé rusito que no debería de influir, pero yo de éstos no me fío, que aprovechan cualquier tontería para escudarse en ello y anular la garantía en caso de reparación. Imagínate que falla el DPF, por ejemplo, y te dicen no..., es que al eliminar ese codo la temperatura y la resonancia no son las mismas, por lo tanto el DPF no puede eliminar las partículas y por eso se ha roto. Por ejemplo. Por eso mientras el coche esté en garantía, prefiero no tocarlo. Un saludo!

Yo esas cositas las tendré preparadas para cuando me pase la garantía y me haya recuperado un poco de dinero, ir comprándolas y poniéndolas, porque quedan bien los escapes como están, pero la verdad que las salidas rectas cromadas, y el bajo del DTM están de putiiisima madre! Un saludo!

JAJAJA Qué mal ha sonado eso!