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No sé lo que pondrá, porque aún no lo tengo, pero sí que varía bastante... Pero bueno, luego eso, una repro, y verás tú como sube

Cómo que no? Por simple matemática, las revoluciones del motor y la velocidad en una determinada marcha son dos variables directas, y suben en proporción una con la otra. En mi coche a 3000rpm en 5ª vas a 120, sube hasta las casi 5000, y es a lo que lo he puesto, 195km/h. Según eso, si el coche corta a las 4500, el 170cv digo, y a 120 va a 2000rpm, a 180 va a 3000rpm, a 4000 cogerá los 240, y a 4500 alcanzará los 270 (otra cosa es que tenga fuerza, y aparte está el límitador electrónico). Un saludo

Yo tengo las 17" S-Line, y la verdad, me hubiese gustado poner las 18, sabéis si luego, para cambiarlas, por las 18, tengo que homologar? Lo digo porque al fin y al cabo, es una opción que venía con el coche, y la verdad, despues de ver que no son mucho más caras las gomas de 18" que las de 17", prefiero tener 18... Un saludo!

Ya lo han puesto arriba, a 2000rpm unos 120km/h, y a 3000, unos 180km/h, por lo tanto... a 1000rpm unos 60km/h, y a 4000, unos 240km/h. Conclusión..., más vale que ponga remedio que si no los puntos me vuelan <_<

Lo barato sale caro, gástate 300 o 400, hazle una repro, que te va a subir lo mismo, o incluso algo más, y no vas a jod** el motor, ya que la repro es personalizada y echa por profesionales estando tú presente que te van a aconsejar de los perjuicios que conlleva modificar los diferentes parámetros de la centralita;) Un saludo

Muy bonito, es uno de los pocos coches que me gusta la version Berlina y Avant, sí señor. Que lo disfrutes.

Jejeje sí, si que lo he leído, pero me preocupaba más el hecho de pensar que lo mismo iba a ir demasiado despacio a 2000rpm en los primeros 2000km del coche, pero si va a 120, pues voy en el límite de lo legal, que es una velocidad ridícula en autopista, pero bueno, al menos no voy demasiado despacio... A 3000 rpm ya me preocupaba menos, porke suponía que los 120 y 140 los superaba de largo. Gracias por la información!!!

Tío, una muy buena compra, yo estoy esperando un 2.0 TDI con Sline ext e int, y más cosillas, y la verdad que estoy con unas ganas..., tienes potencia de sobra y seguridad y estabilidad a raudales. Enhorabuena y vete poniendo los dientes largos hasta que lo tengas en tus manos, como nos esta pasando a todos

TLR es muy buena, pero me quedaría con Upsolute, no sé, la veo muy especializada en el grupo VAG. En cualquier caso, las dos son muy buenas ya te digo; elige la que te pille más cerca de casa por si tienes que hacer algo luego

Yo que tu no me cortaria un pelo, sube a 3000 que no pasa nada, solo vigila: 1. Siempre en caliente 2. Nada de pedal a fondo, medio gas. 3.000 revoluciones no son tantas!!!, mas de ahi en rodaje, pues solo alguna vez, pero tampoco lo vayas a amariconar ahora... Jajaja, ya tío, si soy de darle mucha zapatilla a los coches, mi Punto siempre le llevo a tabla, claro que no es lo mismo 165 que 170, pero vamos, ahí está. Prefiero, aparte de en caliente y nunca pisarle a tope, llevarlo a 2000rpm, durante eso, 2000km, y luego 3000rpm hasta los 5000km, y tranquilo, si se amaricona, que lo hará, ya se lo iré yo quitando, si se me da eso de muerte :clap1:

MUY BIEN DICHO TIO ASI ME GUSTA QUE LOS HAYAS PUESTO EN SU SITIO LA GENTE TIENDE A SUBESTIMAR A LOS DEMAS NO SE PORQUE, YO NUNCA LO HE DICHO PERO MI PADRE TIENE UN M6 CON 507 CV Q SE PONE DE O A 100 EN 4,6 SEGUNDOS Q SE ZUMBA A LOS RS4 DE ESTOS Y NO DIGO NADA.YO CUENTO MI ESPERIENCIA Y ME HAN TRATADO DE LOCO SUPONGO Q AHORA TAMPOCO SE CREERAN LO DEL M6 PERO BUENO EN ESE CASO YO TAMPOCO ME CREO LO DE SUS RS4 AUNQ TAMBIEN QUIERO PENSAR QUE LO DICEN DE COÑA Y ME LO HE TOMADO MEDIO EN BROMA AUN ASI LES RECOMENDARIA QUE NO SE CHULEARAN NUNCA DE SUS COCHES PORQ SIEMPRE HAY ALGUIEN Q TIENE UNO MEJOR Q EL SUYO.CIAO Los caballos son los que hacen fuertes a los débiles, a los que, cuando llega una curva, son los primeros que frenan, pero tienen ese plus de potencia para, en cuanto llega una recta larga, adelantarles con el fácil trabajo de pegar un acelerón, mientras que los otros, los demás, nosotros, tenemos que buscarnos otras formas... Me gustaría saber qué serían capaces de hacer más de un RS4 con mi simple y llano A4 TDI 170cv en un puerto de montaña, cerrado... Pero bueno, ellos tienen un coche de 10 kilos, yo de 6, ellos me adelantarán "de un modo seguro en la recta", yo seré el "hijo de put* la que ha estado a punto de liar..." Cuestión de aprovechar los medios que tiene cada uno, anda más un coche de 170cv sabido llevar, por sitios donde lo que importa es el piloto más que el coche, que uno de 500. Pero vamos, como tú dices, a todo cerdo le llega su San Benito, a alguno se le pondrá la cara colorada cuando vea que no puede llevar el ritmo de algun otro coche

Jajaja, gracias a los dos. Está bien para ir a 2000 vueltas, pero bueno, a ver si le hago el rodaje pronto y lo subo a las 3000

No gracias, el coche ya no existe. Le acabo de poner una rueda en contro alante y dos detras, le he puesto una antena tipo "tiburon" y dos aletas y ahora trabajo en iberia como piloto de pasajeros, no te jo... Si quieres te pongo en la lista de espera... pa llevarte a hacer puñetas Saluditos!!!

Juas, cuando tenga mi TDI, alguna vez intentaré ponerlo a tope, pero... madre mía, lo que tiene que moverse el coche a esa velocidad, porque la foto está todo difuminada!! Una pregunta, LA FOTO LA HICISTES TÚ???

No, rusito, me refiero a que se me ha retrasado una semanita, pero la entrega es para el 10 según lo último que me han dicho, así que aún me quedan 20 días, que ya será un mes, ya verás

Jajajajaja técnicamente me faltan unos..20 días para tenerlo

Jajajaja, ya, si yo soy de conducción deportiva y cada vez que cojo un gasolina... me muero. Un amigo tiene un Punto GT Turbo, 1.4T 140cv, y eso es una máquina, pero... Y el consumo?Ése es el problema, yo no estoy dispuesto a que cada vez que quiera darle caña al coche, muchas por cierto, el consumo se me dispare a 20 litros o más... Si no, bua ya ves, vi el S3 el otro día en el conce y es pa morirse, QUÉEEE MÁQUINA!!

Si el motivo más que nada es ahorrar tiempo, que así tardo más en poner tildes y eso, y de la otra forma no, que yo los foros es entrar, echar un ojo rápido y siguiente, que si no me quita mucho tiempo, pero bueno, no pasa nada Y gracias por mirar lo del cuadro en Ebay! Un saludo!

Pues yo quiero chichaaaaaaaaaaaaaaaaa!!! Desde 0 además, jaja, que aún no tengo mujer

Jejeje pues yo con el S-Line pedido, el exterior y el interior, y los extras que le he puesto, es como si tuviese el Tecnico

A mí se me ha retrasado, de momento, una semana, espero que no sea más..., porque tengo unas ganasssssssssss!!!

Si no me equivoco, que me he dado cuenta ahora mismo..., ese no es el A4 DTM Edition?? Por la parrilla frontal, más que nada. Eso sí, esas llantas... maaaaaaaaaaaadre!!

Efectivamente, debido a que es una de las variables que producen accidentes que podemos controlar. No puedes prever que un conductor invada tu carril y te embista, o que alguien se salte un stop, o que una curva que no conoces esté mal peraltada. Si a todo esto le sumamos un exceso de velocidad tenemos bastantes papeletas para sufrir un accidente, y el hecho de que se justifique a toda costa la práctica de correr a esas velocidades me parece de una irresponsabilidad tremenda. Y en cuanto a las circunstancias de conducción en Alemania, dos cosas. No solo tienen unas carreteras espectaculares, muchas de las cuales tienen limitacion de velocidad, y en las autopista que no tienen limitación, solo unas pocas, recomiendan no revasar los 130 Km/h. Pero lo mejor de Alemania es que tienen respeto y educación al volante amen del parque movil aleman, que es con creces el mas moderno de Europa, No olvides que aqui en España se compran gran cantidad de vehículos que ellos cambian por uno nuevo. Un saludo Me parece a mí que como un coche invada tu carril, aunque vayas a 120, dudo que salgas vivo de la o****..., y respecto al accidente, si van haciendo el gil***ollas, qué se le va a hacer, pero si vas a 250 con cuidado en una recta y otro que va detras no te fastidia, ni tú a él, pues no tiene por qué pasar nada. Respecto a la DGT..., no me parece normal, que en plena curva de incorporación, te pongan bandas sonoras de esas, que lo único que consiguen es hacerte bailar todo el coche, y que como frenes en ese momento, to toques el volante, te vas a tomar por culo literalmente. VIVA PERE NAVARRO!

Jajajajajajajaaa!!!

Jajaja, tengo yo una liada con mi padre cada vez que hablamos de velocidad..., me inculca cordura al volante cuando él es el primero que ha trucado coches, y hecho mil movidas, pero claro, como ahora la ley está tannnn encima..., pues lo que le he dicho, algo tengo que inventar para cepillarme los radares