Sr Eko

Muy buenos cambios. Las llantas me gustan mucho como le quedan, al igual que espadín y el toque de vinilar los cromados de las puertas. Ha quedado casi perfecto, me sobra tamaño de los escapes y un difusor algo mas "especial".

Hablando de bombillas, esta tarde he montado unas PIAA Night Tech que compré por eBay (44€). De noche he ido para Asturias (llegué hace 2 horas), y he tenido ratos de lluvia ... Mi conclusión es que, hasta ahora, son las mejores bombillas halógenas que he probado. Muy muy contento. Evidentemente no es xenon, ni es la luz mas blanca que se parezca, pero alumbran muy muy bien. Las recomiendo. Ahora falta ver durabilidad...

Yo cambié "todas" las bombillas por LED en mi B7, y efectivamente los únicos que dieron error fueron las de la matrícula... Hablé con el vendedor y me envió 2 resistencias. Al final en milanuncios encontré por 25€ una pareja de plafones LED IHLUX, que eran plug&play y sin fallo. Y así fue, perfecto. Eso sí, como ya han dicho son de los que alumbran como un xenon, jajaja.

El problema reside en que yo montando/desmontando cosas del coche soy un auténtico inútil, y como es algo que tengo asumido prefiero dejarlo en manos de alguien que tenga habilidad y conocimientos antes que enredar yo, romper cosas y luego buscar quien me lo solucione.Fíjate que estaba mirando cómo cambiar las bombillas de este coche (he encargado unas PIAA para ver mejor por la noche hasta que monte xenon) y cuando he visto que en un faro hay que quitar un conducto me he echado las manos a la cabeza... Admiro a la gente mañosa, pero yo por mas que lo intento no lo seré nunca. Tengo otras virtudes, pero manitas no es una de ellas. Paragolpes tenía pensado poner un RS-Look, que ya vienen con las tapas para lavafaros e incluso de sensor de parking. Tengo el S-Line pero no me agrada mucho. El ideal es el del RS4 pero hay que adaptar, y el del DTM se va de precio. Y faros bi/xenon tengo vistos de segundamano.

¿por un casual no sabréis de algún forero que lo instale o sepa hacerlo en Madrid? Jejeje. Yo de manitas tengo mas bien poco... En tema de detail me defiendo, pero de mecánica y electrónica cero patatero, jajaja.

Me sumo a la pregunta porque también me atrae mucho la idea de montar los faros bixenon (o xenon) pero con eyectores para pasar itv (lo de la regulación automática me da que es mas complicado aún). Sobre el tema del hilo: recientemente le he puesto los pedales del RS4 y la espacidora Forge.

Es que el negro es el peor color si lo quieres llevar limpio: lluvia de "4 gotas", polvo, arañazos... Pero a la vez es el mas agradecido a la hora de detallarlo y conseguir el efecto espejo, jeje. Ahora tengo el que es mi primer coche negro, porque en el mercado de 2ª mano si quieres un modelo concreto, con unos extras determinados, y demás te tienes que "resignar" a dejar el color fuera de tus exigencias, pero si hubiera podido elegir no lo tendría negro seguro.

Parece que este hilo me va a venir muy bien ya que quería instalar instalar en mi B7 los sensores de aparcamiento traseros y/o cámara de marcha atrás. Me iré directamente al contacto "referencia" del que habláis maravillas. Si me podéis pasar el teléfono en un privado también me vendría bien para hablar directamente. El caso es que después de verano quiero pintar varias zonas del coche, entre ellas los paragolpes, y no sé si ya esperarme a instalarlo después de pintarlo o hacerlo antes...

Gracias por comentar tu experiencia. Yo suelo comprar un par de veces al año en esa web y hasta ahora nunca he tenido ningún problema. Y gente de mi entorno que compra también ahí lo mas que les he escuchado quejarse puntualmente ha sido con algún plazo de entrega. La reclamación en este caso se la han ganado a pulso. Espero que recuperes pronto tu dinero.

Yo en mi anterior coche (y en mi actual A4 lo pondré en breve) tenía instalado un inmovilizador electrónico MetaSystem con alarma (sirena en habitáculo de 100dB). Montaje por parte de una empresa instaladora de Mapfre. Te dejan un mini-mando de frecuencia variable, y con él armas/desarmas después de cerrar/abrir el coche con tu mando normal. Si no lo desactivas ocurren 2 cosas: 1º que en cuanto entres al coche sonará la sirena interior (lo elegí así por si llegaba a entrar un chorizo dentro le retumbaran los tímpanos) y 2º que aunque insertes la llave en el contacto el motor no arranca.

Curioso, tengo el mismo problema en mi B7 2.0 TFSi, y en mi Audi me comentaron lo mismo: que tenía 2 termostatos mi coche... Compré el coche el mes pasado (con 84000kms) y en el camino de vuelta noté como en autovía la aguja de temperatura, puntualmente, bajaba de 90° a 70-80, y al poco volvía a 90°... En ciudad parece que no lo hace. Lo llevé a "mi audi" para hacerle la revisión completa incluido el kit de correa de distribución, y les comenté el problema con la temperatura y que aprovecharan para cambiar el termostato cuando cambiaran la correa. Cual fue mi sorpresa al recoger el coche que me dicen que no han visto que falle el sensor de temperatura, y que de ser el termostato tendrían que ver cual de los 2 falla, y que ninguno "les pillaba a mano" al cambiar la correa. Por lo que si quería que me lo miraran y concretaran qué termostato falla lo tenía que dejar mas tiempo o llevar otro día. Me llevé el coche, y como he estado de vacaciones la semana que viene lo llevaré a otro taller (no audi) de confianza para que me lo solucionen. Y de paso que me miren por qué el indicador del combustible nunca llega a marcar el máximo (¿sensor? ¿Aforador?).

Yo nunca he sido amigo de las fundas o lonas porque siempre provocan microarañazos de quitar/poner. Si es por evitar polvo lo mejor es retirarlo con un buen QD y una Microfibras mullida. Estando dentro de un garaje no veo necesario el uso de fundas...

En un ibiza FR TDi que tuve le puse el IC frontal del Cupra y la verdad que el coche agradeció la mejora. Ahora, desde hace muy poco, tengo un A4 B7 2.0TFSi y estaba pensando en hacerle lo mismo, pero parece que en este coche no es "plug&play" como en el caso del ibiza... El caso es que tener el IC detrás del antiniebla nunca me ha parecido muy eficaz, y menos viendo el tamaño de los que trae de serie.

Pues bien, tenía todas las bobinas afectadas, así que todas nuevas (A4 B7 2.0TFSi de enero del 2006).

le dijo la sartén al cazo... Jejejeje. Muchas gracias !Leer este foro envenena a cualquiera con tantas mods y bricos, jaja. De momento le he puesto al día de detallado exterior, con su correspondiente descontaminado, etc etc etc. Con el interior me tengo que meter a fondo pero con una máquina I/E para dejar perfectas las partes de tela de los asientos (el cuero va por otro lado). Ya puse las placas acrílicas y hoy encargo la iluminación interior LED. Poco a poco le iré dejando a mi gusto.

Bueno señores, pues finalmente me traje la rancherita para Madrid. No he tenido tiempo de hacerle fotos porque al día siguiente de traerlo tenía cita en Audi para ponerle al día de mantenimiento y cambiar algunas piezas recomendadas ... La factura asusta pero merece la pena (correa distribución con todo su kit completo, aceite, todos los filtros, bujías, aceite del diferencial, líquido de frenos, cambiar DV, PCV, "dedal", pasar campaña de bobinas...). Y la semana que viene cambiaré los 4 neumaticos (los traseros están taqueados y los delanteros han desgastado por dentro). Tenía ganas de poner unas llantas "bonitas" aprovechando el cambio de gomas, pero creo que tendrán que esperar.

Yo recientemente compré un A4 como el tuyo Fourchu, y en la Audi donde pasé el chequeo me comentaron justo lo que comentas: que la campaña consiste en revisar las bobinas y verificar si están entre esas "unidades afectadas", de ser así se sustituyen y sino te llevas el coche tal cual, jeje. Ahora le tengo en la Audi de mi ciudad poniéndose al día de mantenimiento y sustituyendo piezas "defectuosas" como la DV y demás. Ya me dirán de paso si estaban afectadas las bobinas...

Gracias Romulo, Ten claro que, si todo sale bien y "me lo bajo", en cuanto le haga un detallado de los míos completos caerá una sesión de fotos "Réflex en mano" como debe ser, jijiji. Es mi primer salto de compacto a mas grande, y espero acostumbrarme rápido a las dimensiones, jeje. Un saludo

Muchas gracias ! Espero quedarme por aquí mucho tiempo y que sea para contar alegrías con el a4, jeje.

Muy buenas. Mi recomendación es que contactes con este manitas: https://m.facebook.com/tapizados.korosi?refsrc=https%3A%2F%2Fes-es.facebook.com%2Ftapizados.korosi En su Facebook podrás ver infinidad de trabajos. Y aquí tienes algunos de sus precios: http://m.forocoches.com/foro/showthread.php?t=2440040 Esta en Madrid pero también trabaja con envíos. Un saludo:

Increíble bienvenida. Vaya lujo entrar en un foro de esta manera. Mi destreza mecánica es casi nula, jeje, pero intento aprender lo que puedo. Mi hobby es el detail, es este campo tengo algo más de conocimiento y disfruto mucho detallando los coches que tengo. Soy de esos "frikis" de la cera, jeje. Espero que todo marche bien cuando suba a por el coche, que no me encuentre sorpresas y que el chequeo en Audi lo pase sin pegas para que me lo pueda bajar "del tirón". Hace 4 años que no tengo un motor turbo (me enganché a los atmosféricos) y espero no arrepentirme de volver a uno...jaja. El coche me encaja en lo que busco y creo que, si esta como parece, es una buena unidad. Si sale como está previsto ya lo presentaré por aquí. Muchas gracias de nuevo!

Muy buenas a todos, Me he registrado en el foro para consultar y obtener información sobre el coche que la semana que viene voy a comprar de Segundamano. Se trata de un A4 Avant 2.0TFSi Quattro S-Line del 2006. Ya he leído un poco de información pero quiero saberlo todo, jeje. Mayormente porque en cuanto lo traiga "va directo" al taller para cambiar correa y de paso un "pack completo" como me gusta hacer cuando cojo coche de segunda mano. Muchas gracias por adelantado a todos. Un saludo.