FarMike

Mientras tengas encendidos los limpiaparabrisas delanteros, cada vez que engranes la marcha atrás, el limpialuneta trasero te hará un barrido. Está muy bien pensado, la verdad. Un saludo! PD: Por cierto, el mío es pre-restyling y sí que lo hace.

Hace 11 meses que le hice el tratamiento y, a día de hoy, sigue estando prácticamente igual que el día que lo saqué de Mr. Cap. Os dejo una foto de este fin de semana que, por fin, conseguí sacar tiempo para limpiarlo (sólo lavado y secado). Saludos!

Navegando por eBay USA, encontré varias bombillas de la marca PIAA que tenían muy buena pinta. También encontré que tenían tipo W5W para la posición y, además, otras W5W con resistencia (ellos lo llaman LED controller) en las que simplemente quitas la bombilla original y colocas éstas. He preguntado al vendedor si su "LED controller" se calienta, ya que no quiero tener problemas de calentamiento dentro del faro y me ha contestado que en ningún momento se produce un sobrecalentamiento. Como no soy muy experto en electrónica, aquí os dejo el enlace y os pido opiniones al respecto. PIAA TERA LED 6500K O el número de item: 170307008650

Llevaba siguiendo el hilo desde hacía tiempo... pero nunca había comentado nada. El coche, ¿qué decir? Lo estás dejando precioso... sólo decirte que... esperando nos tienes!!!

IMPRESIONANTE!!! Nada más que añadir... :ranting2: si, esa es la teoria, pero el mio llega hasta 273 de marcador. DOY FÉ :lol2: :lol2: :lol2:

50.000 kms recién cumplidos en un año y 7 meses, y, por ahora, no he tenido ningún problema con el DPF ni me ha saltado el chivato.

A ver si puedo hacer dentro de poco unas nuevas fotografías con un buen compañero q le salio Waiting......................................................................... ................................. +1

Audi A3/S3 8P Scheinwerfer Xenon Xenonscheinwerfer LED -> 795 € Item nº 290297515076 Original Audi A3 8P S3 S-Line TT 8J Edelstahl Fußstütze -> 42,90 € Item nº 190288668034

La tulipa sí que se ve un poco azul si no llevas los DRL encendidos de día, pero si los llevas, apenas se nota. Con luz de noche, sí que no se nota nada, porque al llevar las cortas (Xenon) encendidas hace que no se aprecie la DRL apagada azulada. Tal y como ves en las fotos, se ve la luz blanca, quedan muy bien. Sólo aprecias un cierto tono azulado cuando, encarando el morro del coche a una pared, la aureola más externa de la luz (no se si me explico, la verdad) sí que tiene un tono más azulado. Espero haberte ayudado.

Son muy fáciles de cambiar, por eso no te preocupes. Sobre los tipos de bombilla... las DLR son tipo P21W, por eBay las he visto también vinculadas al código 1156. Las de posición son de tipo W5W. Y ya de paso, sí, es la de posición la que se enciende cuando llevas el xenon encendido . Saludos!

Yo también tuve que quitar las DLR para hacerme más "sitio", pero en el faro izquierdo me costó más de lo normal porque el sitio es más justo. Las DLR se quitan girando, pero las de posición se hace sacándolas, poco a poco, hasta que ceden unas pestañitas que llevan (se aprecian cuando la metes, que hace un "clac"). Ten cuidado, hazlo muy suave no vayas a quedarte con los cables en la mano y la bombilla en su sitio... Un saludo!

Gracias por la recomendación a34323, pero también hago algo de ese "ejercicio" jejeje. Pero sólo me quedo en el lavado y secado (eso sí con mis dos cubos, mi guante de lana de cordero, champú Gold Class, siguiendo todo el ritual). El tema de ceras, reparación, etc... lo dejo para profesionales, más que nada por falta de tiempo y conocimientos. Un saludo!

Te digo lo mismo que en el otro post... no se si pondrán algún problema, yo creo que no. Pero si hay alguien que esté más metido en ese mundo, que lo comente. Un saludo!

Pues... no lo sé... También tengo esa duda pero creo que no habrá problema.

Madre mía! No me había fijado en la pregunta de Rs3power... creo que llego un pelín tarde pero bueno... el precio fue de 250 € (excl. IVA), el tratamiento FormulaU. Esto incluye 4 tratamientos posteriores "de recuerdo" a 140 € cada uno. Puede parecer caro... pero el resultado y, sobre todo, la profesionalidad que tienen... se nota!

Rescato este tema porque, seguramente, en abril vuelva a renovar el tratamiento FormulaU que ya le realicé hace un año. Y lo hago porque estoy muy contento con el resultado. Ahora tengo la duda de si hacer algún tratamiento más, aprovechando que lo llevo... interior, motor... no se... ¿Cada cuánto se debe realizar la limpieza de la zona del motor? Saludos! PD: ¿Alguien más se animó a ir?

Que venga... que venga...

Gracias!

Puede que tengas razón... pero creo que me voy a quedar con la incógnita... Después de leer lo que comentas, cualquiera se queda tranquilo con un coche recién salido del conce... Gracias!

Otro voto más...

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Con que preparador? Muchas gracias!!

Hombre... así escrito... pues no lo sé. Era un ruido debido a la vibración que producía el escape suelto apoyado en una barra que llevamos bajo (se ve en la imagen), a determinadas revoluciones vibraba más, ya que a 110 km/h estable no lo hacía. Un saludo

Sobre lo de la parte de Alicante... tirando a la zona norte de la provincia... Alcoy. Sobre como me pudo pasar... ni idea. Creo que se soltó la sujeción al perder alguna tuerca. ¿Defecto de fábrica? Pues no lo se. Me lo arreglaron en garantía y casi ni pregunté porque tenía mucha prisa por llegar al trabajo. Saludo!