FarMike

Muchas gracias!!!!!!!!! Feliz Año 2006... y que se porten bien los Reyes!!! Saludos!

Sigo sin encontrarlo... podriais poner un enlace directo a la pagina de la dgt donde salga? Es que me meto en www.dgt.es y no encuentro na!!! Por cierto, no soy yo el del A4 (ya me gustaría), sino es de parte de mi cuñado. En breve se hará un ASIduo más. Gracias!!

Hola! Hay alguna forma de saber la matrícula vigente a dia de hoy? El motivo es que voy a comprarme un A4 y no me gustaría que me tocaran los 4 ceros. Muchas gracias!!!!!! Saludos!

Pues eso... que encontré este vehículo estacionado en el Puerto de Andratx, en la isla de Mallorca y al ver los aros.... me kedé un poco extrañado. No lo había visto nunca. A ver si lo averiguais. Gracias!!!

Dejame ser el primero en felicitarte por este post. IMPRESIONANTE!!! A destacar el ford coupe-cabrio Mae mia!!! Muy xulos!!! Enhorabuena Saludos

Me pasó lo mismo hace un mes a mí, pero no es un Audi, es un MB. Le cambié la junta de goma y... solucionado. Eso sí, el faro tenía 14 años, así que ya iba siendo hora de cambiar la junta... Ya nos cuentas como acaba!! Saludos

Personalmente veo que es muuuuuuuxo dinero para un A3. Llegando a esas alturas me planteo comprarme otro tipo de vehículo. No digo ke si me sobrara la pasta por todos los lados... me lo compraba con eso y con todas las opciones. Pero como que no son muchos los que se encuentran en ese caso... Caro.

Yo ya hace algunas semanas que lo llevo usando. Está muy bien. Pero hay zonas en las que no están detalladas. Es decir, cuando ves el mapa de España, ves como recuadros rojos, que son las zonas donde tienes mayor nitidez. Porque por ejemplo, la ciudad de Alicante, o Benidorm, no salen. ¿Os pasa lo mismo? Probar a ver estas dos ciudades, ok? Gracias!

Mmm, podría ser un Ferrari 250 Testa Rossa de 1957??? Si no lo es, se parece bastante. Lo que no me convence es la parte de atras y el capo, ke no es igual... Seguire buscando... EDITO: Tras buscar durante un buen rato lo dejo... me he liado la cabeza mirando tantos y tantos Ferrari clásicos. Tiene un aire al 342 América pero no es.... ¿Ayuda?

Pues sí, duda resuelta gracias a enriqueramallo!!! Y de premio... el reconocimiento de todos los ASIduos!!! Aquí van algunas fotos que he encontrado!!!

El coche estaba aparcado en la Avda. Jaume I, cerca de un Burguer King, mu cerca de la playa de Poniente. JCL puede ser que sea lo que tu dices pero no me acuerdo bien si llevaba hard-top o no... Si alguien pudiera poner las fotos de los modelos que vais diciendol... podríamos orientarnos más, no? Gracias!!! EDITO: He buscado un par de fotos del Triumph TR7, uno descapotable y otro de techo duro. Yo creo que tienen un aire, pero que no es el modelo que buscamos. ¿Qué opinais?

Muchas gracias Xingular!!! Que profesional que eres!!!! Y zx81, lo siento, no puedo hacerle más fotos porque vi el coche de pasada y aprovexe. A ver si alguien confirma lo dixo!!!

¿Nadie está seguro de qué modelo es???? Enga xic@s,que sois unas mákinas!!! QUE NO SE DIGA QUE EN ASI NO SABEN!!!!!!!!!! (es pa picaros un poco :o :o ) Saludos!!!!

Hace algún tiempo publiqué un post con título parecido, pero en esa ocasión era en Murcia. Estas fotos las hice el 18 de junio pero con el tiempo se me pasó colgarlas. Es en Benidorm. Espero que alguien tenga algo de idea. Os pongo foto de la parte delantera y una especial para el logo de la marca (sí, sí, un pajarraco). Espero que os gusten!!! Saludos!!!

Yo comparto la opinión de S3_Olé. Me encanta y ojalá tuviera pelas suficientes para permitirme ese capricho (que es un capricho, todo sea dicho). Saludos

Muchas gracias chicos!!! Desde luego en ASI sois unas mákinas!!!! GRACIAS!!!

Esta hecha desde un A3 I. Y no le hizo más fotos porque cuando se puso en el lateral el tío no paraba de mirarla y le dio vergüenza hacer la foto. A ver si el "equipo especial" aparece!!! jejeje Ah, y gracisa abuelo!!

Pues aquí lo teneis. Una amiga lo vio y le dio tiempo a hacerle una foto. No tengo ni idea de que modelo puede ser. ¿Alguien lo sabe? Gracias!!!

La fiebre del diésel ha contagiado a los conductores españoles. En los últimos tres años, la venta de coches con estos motores se ha disparado un 26% y a día de hoy, siete de cada 10 coches que salen de los concesionarios incorporan mecánicas propulsadas por gasóleo. Pero, ¿realmente es rentable la compra de un modelo diésel? MADRID.-Siete de cada diez coches incorporan un motor de gasóleo. Los conductores argumentan que son más eficientes... pero ¿realmente se amortizan con facilidad? Los conductores perciben que el bolsillo se vacía menos al repostar un coche diésel y que, además, recorren más kilómetros con un solo depósito. Sin embargo, esta apreciación puede llevar a una compra errónea si no se tienen en cuenta una serie de factores que penalizan la rentabilidad de las mecánicas diésel frente a las de gasolina. En este sentido, el coste de un litro de gasóleo frente al de super 95, que poco a poco tienden a equipararse, y el sobreprecio de los coches diésel respecto a sus homólogos de gasolina son los aspectos que más influyen en esta amortización. Una prueba con los superventas Para cuantificarla, el canal de motor de elmundo.es ha escogido los diez coches más vendidos del mercado con motorizaciones, tanto de gasolina como diésel, representativas de cada modelo. Los equipamientos y motores elegidos son equivalentes, es decir poseen las mismas prestaciones y semejantes elementos de confort. El cálculo de los kilómetros que hay que recorrer hasta amortizar un coche diésel se ha elaborado con el precio del litro de super 95 a 0,94 euros y el de gasóleo a 0,89 euros. Asimismo, se han tenido en cuenta los consumos oficiales [mixtos] de los fabricantes. A simple vista, los datos -ver información de la derecha- arrojan conclusiones muy útiles a la hora de comprarse un coche. Los modelos diésel de las gamas más bajas -Ford Fiesta, C3, Peugeot 206- son los que antes se amortizan, puesto que con recorrer entre 30.000 y 55.000 kilómetros ya son rentables. Los modelos del segmento C o compacto -Ford Focus, Volkswagen Golf, Citroën C4, Opel Astra- presentan distinto panorama. En este caso, los coches diésel, frente a su equivalente de gasolina, tienen este kilometraje de amortización entre los 100.000 y los 200.000 kilómetros. ¿Por qué existe esta notable diferencia entre la amortización de un utilitario y un compacto diésel? En primer lugar, la diferencia entre el consumo de un motor diésel y un gasolina montado en un coche pequeño es de entre 2/2,5 litros, aproximadamente. Mientras que en los compactos, esta diferencia se reduce a 1,5/2 litros. Sobreprecio de los diésel En segundo lugar, los coches diésel son más caros que su equivalente en gasolina. Una diferencia mucho más notable en los compactos que en los utilitarios. Este sobreprecio, por ejemplo, es de 625 euros en el C3, de 970 en el Peugeot 206 y de 1.225 en el Ford Fiesta, mientras que en los modelos más grandes, aumenta hasta los 1.500 euros del Opel Astra GTC, los 2.590 euros del VW Golf o los 3.600 euros del Renault Mégane. Según han explicado algunas marcas, «los costes de producción de los motores diésel frente a los de gasolina» explican esta diferencia de hasta más de medio millón de las antiguas pesetas. Sin embargo, detrás de este sobreprecio también existen otras razones. «Donde hay más mercado, hay más posibilidades de extraer un margen de beneficio mayor», explica el portavoz de una de las compañías con mayor cuota de mercado diésel en España. No obstante, esta diferencia en el precio se mantiene en el mercado de segunda mano, en el que los coches diésel mantienen su valor residual frente a los gasolina por la mayor demanda de este tipo de motores. El mantenimiento y las reparaciones de los coches diésel es el último de los factores que hay que tener en cuenta antes de optar por un motor u otro. «Actualmente, existen muy pocas diferencias entre el mantenimiento de un coche diésel y otro gasolina», explica Juan Carlos García, director técnico de la Asociación de Talleres de Madrid (Asetra). «Hace unos años, la posventa de un coche propulsado por gasóleo era mucho más cara, aunque esta diferencia se ha reducido bastante. Según nuestras estimaciones, el mantenimiento de un coche diésel es de unos 20 euros más al mes que el de un gasolina. Sin embargo, hay que tener en cuenta que las mecánicas propulsadas por gasóleo trabajan a menos revoluciones, por lo que duran unos 100.000 kilómetros más de media», puntualiza. Información extraída de http://www.elmundo.es/elmundomotor/2005/06...1117803124.html

Yo tengo un pitón, y lo engancho del pedal de freno al volante. Al no poder pisar el pedal de freno, tampoco se puede cambiar de la P al resto de marchas. El mio es un MB del 91, pero supongo que el tuyo irá parecido. Espero haberte ayudado. Abrazos

Kimi solo cambió el neumático que reventó, no puede cambiar los 4. Creo que se puso uno gastado, a medias en entrenamientos. ¿Qué opinais del incidente entre Fisichella y Webber? Descarado que Fisico se pasó de frenada, pero realmente creo que no tiene la culpa. Lo dejaria en incidente de carrera.

Lo de tracción delantera o trasera va por gustos. Yo, por ejemplo, he llevado toda mi vida tracción trasera y estoy acostumbrado a su comportamiento, y su conducción puede ser todo lo placentera que necesito. También es verdad que cuando he cogido alguna vez un T.delantera he cometido equivocaciones típicas de T.trasera por costumbre. Eso sí, cuando llueve se vuelve muy nervioso, hay que acariciarle con calma para que se te descontrole (ya que no tengo control de tracción). Saludos!!

Pues finalmente parece ser que será Jacques Villeneuve el compañero de Alonso hasta final de temporada, a pesar de que acaba de firmar un contrato con Sauber. Personalmente hubiera preferido a Montagni pero Flavio Briatore ha decidido por otro. Esperemos que vaya bien esta recta final. Ahi keda!

Eso mismo leí yo, pero hace una semana me compre una revista del motor (no pongo nombre porke no me acuerdo cual era ) y sacaban una noticia de última hora en la que BMW negaba rotundamente el rumor de que para promocionar la serie 1 iban a tener un descuento de 2.000 €. Anda que son tontos estos de BMW...

Canim, a qué te refieres cuando dices que son peligrosas a más de 100km/h?? Yo las llevo (eso sí en tamaño 195/65 R15) y no estoy tan descontento. Durar, duran como las que más (entendiendo que apenas corro) y de agarre... no se, yo se lo achaco a que mi Merchi es tracción trasera y se vuelve mu nervioso cuando ve el agua. Gracias!