michelmin

Borre los fallos y ahora solo me sale 17478 - nox sensor (g295) heater control p1070 - 001 - short to plus el problema del cabeceo del motor al ralenti sigue , si no viese las revoluciones estables en el coche y en el vag diria que es el ralenti , pero no se mueve de 734, y el tema de el epc y pararse el motor con el consiguiente peligro si vas en autovia... de momento no me le ha vuelto a dar pero estoy seguro que me lo va a dar y no voy tranquilo, hoy voy a probar a subir un puerto que es cuando mas fallaba .

Hola a todos, despues de comprar mi coche hace una semana , audi a4 b6 2000 fsi, al traerle de donde le compré me dejo tirado varias veces con el epc encendido, despues de hacer florituras para volver, le limpie la bomba de combustible del deposito porque me dijo un conocido de la audi que podria ser esa la causa y el remedio mas barato, ahora mismo el coche tiene mal el ralenti aunque la aguja del mismo no fluctua algo extraño y el vag com tampoco mueve las revoluciones que estan en 734 , las lecturas de fallos del vag com son las siguientes, 17478 - nox sensor (g295) heater control p1070 - 001 - short to plus 16712 - knock sensor 1 (g61) p0328 - 0001 - signal to high - intermintent Readiness Status: 0010 0001 Exhaust Gas Recirculation: Passed Oxygen Sensor Heating: passed Oxygen Sensor(s): Failed or Incomplete Air Conditioning: Passed Seconday Air Injection: passed Evaporative Emissions: Passed Catalyst Heating: Passed Catalytic Converter(s): Failed or Incomplete alguien me puede ayudar a interpretar esto y que pasos seguir? necesitaria hacer mas chekeos con el vag com? a que direcciones? saludos

Seguramente voy a hacer lo que dices, llevarlo a la audi , lo que me da miedo es que despuès no me pague y en la audi ya sabemos como cobran

No se si será por esto http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/342719-brico-solucion-en-cable-vag-com-para-entrar-en-todos-los-modulos/

jod** muchisimas gracias por las respuestas, la verdad es que el vendedor no sabia nada de las averias (o eso dice) tampoco se ha negado a pagar el arreglo, pero claro yo ya no se que pensar, tengo el coche una semana y tiene varias cosas, alguna normales para un coche con 9 años pero esa avería deberia conocerla, al principio me dieron ganas de devolversele , pero tampoco se que hacer ¿pegarme otros 600 km tal y como esta el coche para devolverselo? no se que hacer , quiero pensar que es una tonteria de averia y que por lo demas el coche por fuera y por dentro es precioso. Intentare estos dias buscar la averia con los medios que tengo y si yo no la encuentro , tambien me queda la posiblilidad de llevarlo a la audi y que no salga de alli hasta que esté reparado y que lo por supuesto lo pague el. La ultima cosa que quisiera es tener que irme a devolverselo por mi falta de tiempo, y los gastos que conlleva. un saludo a todos. pd.- Hoy he tenido el coche en el trabajo 6 horas al ralenti con el a.a puesto y no ha dado el fallo, ojala q con lo que le hize se hubiera reparado la averia.

Si perdoname, he comprado el coche hace una semana y me tocó desplazarme a 600 km a por el, el caso que a los 80 km de volver, se enciende el epc y se me para el coche con el consiguiente peligro y susto, le acerco como puedo a la derecha y pruebo a arrancar de nuevo, a los 5 minutos arranca y puedo seguir la marcha , pero a unos 40 km , me vuelve a pasar, hasta que tuve que llamar a la grua y dejarle en un taller en mitad del viaje, en el taller no sabian exactamente que es, me dijeron muchas cosas, bomba, sensores, rampa de inyeccion, bujias, etc etc, y que tendrian que empezar a cambiar piezas, yo decidi que lo traeria hasta mi ciudad y hacerlo aqui que me saldría mas barato, así que aqui le tengo en un taller de confianza pero sin saber todavia que es. He notado que es en subida cuando mas veces me da el fallo. El caso es que llevo toda la semana probando cosas, filtro de combustible, desmontar la bomba del aforador y limpiarla... etc pero el fallo sigue apareciendo cuando quiere. ahora mismo tengo borrado todos los fallos y estoy esperando a que vuelva a darlo para saber exactamente que fallo de todos los que tenia el coche es.

Ya me di cuenta, muchisimas gracias, es que le daba a reproducir aqui mismo y asi no salia nada , de momento sigo con el problema el coche tiene una sema desde que le compre y todavia no he podido disfrutar de el. he posteado en otra seccion para buscar gente que tenga el mismo motor y el vag com para poder comparar datos a ver si logro sacar la averia, en principio estoy siguiendo estos pasos he descartado el sensor g247 que es el que me marca error en la diagnosis he desmontado la bomba de combustible del aforador y la he limpiado a fondo, he hecho una limpieza de inyeccion siguiente será cambiar filtro de combustible aunque el antiguo dueño dice que lo cambio el mes pasado y por fuera se ve que es nuevo.

Hola a todos , necesito contactar con personas que tenga un audi a4 motor 2.0 fsi 150cv, y que tengan el vag-com, tengo una averia de la cual todavia en muchos casos no se ha solucionado

Gracias por responderme , pero solo veo un video encendiendose el epc. ¿a eso te refieres?

Hola a todos me presento y os envio un cordial saludo . Espero que me deis luz a mi problema : La semana pasada compré un audi 2.0 fsi precioso (por fuera) tuve que ir a valencia a por el, trayendolo de vuelta a los 80 km en una subida se me enciende el testigo epc y se corta la inyeccion, intento echarme a la cuneta y por suerte lo consigo, vuelvo a arrancar y el coche arranca hago otros cuantos km y el mismo fallo, esta vez me pillo una salida de via de servicio asi que tuve suerte, ya estaba todo preocupado , llame al chico que me lo vendio y me dijo que a el nunca le paso, el tema por no extenderme mucho es que el coche sigue igual, he leido montones de post sobre esta averia pero en algunos dan una solucion en otros otra, y en varios no dan solucion, ¿alguien sabe si hay solucion a esta averia? ¿bomba de combustible? no se que hacer. un cordial saludo